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DE1476350A1 - Kolbenbrennkraftmaschine mit einem durch eine Wasserpumpe erzeugten Kuehlwasserkreislauf - Google Patents

Kolbenbrennkraftmaschine mit einem durch eine Wasserpumpe erzeugten Kuehlwasserkreislauf

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Publication number
DE1476350A1
DE1476350A1 DE19651476350 DE1476350A DE1476350A1 DE 1476350 A1 DE1476350 A1 DE 1476350A1 DE 19651476350 DE19651476350 DE 19651476350 DE 1476350 A DE1476350 A DE 1476350A DE 1476350 A1 DE1476350 A1 DE 1476350A1
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DE
Germany
Prior art keywords
dan
dar
dsr
cooling water
combustion engine
Prior art date
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Pending
Application number
DE19651476350
Other languages
English (en)
Inventor
Horst Frings
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
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Pending legal-status Critical Current

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    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
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    • F01P11/06—Cleaning; Combating corrosion
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P3/00—Liquid cooling
    • F01P3/18—Arrangements or mounting of liquid-to-air heat-exchangers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F01P11/06—Cleaning; Combating corrosion
    • F01P2011/066—Combating corrosion
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P2060/00—Cooling circuits using auxiliaries
    • F01P2060/04—Lubricant cooler
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P3/00—Liquid cooling
    • F01P3/20—Cooling circuits not specific to a single part of engine or machine
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P5/00—Pumping cooling-air or liquid coolants
    • F01P5/10—Pumping liquid coolant; Arrangements of coolant pumps

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Organic Low-Molecular-Weight Compounds And Preparation Thereof (AREA)

Description

—11—n>ft i*ia 6741/4
1H5
U76350
PitmtniMti riling
«It alaaa dura* «la· »iMWiHif« snaugtatt &flhlvass«rkr«lalauf·
Si« urtiMam* beeilt alah au* «la· *alb<ahrannkraMaM<til«> α· alt «im·· durah «la· iaeatrpuap* erseuetaa AUhl kr«lalau£, la dta alaenadts 'taawtemh^ianrt.fthtua^«a
v &Qhlv«ee«v9 A^m ww. tia« aacl«rMni«lt· v«vfelad«rtta« der durah agitation b««lafl«i6tto •uag«n aa dan itlalwiii—>nrf iiBfa d·· «ylladarbiook·· vor*·- •«han «iod·
An flttMl«ic«ltae»fctthi.t«B iwolbaBtorwiAkxaltaaMhlaaa tr«tta aa
dan tob fUhIaI tt«l b«a«tat«a «ad unter daa £4.nflufi d«r beneeitaudxück· «obwiaKandaa KOhIxauaiNuiduae«a· an der jtyXladTl •ufVttqh»·» stark· Axxir^mmun^tk aui. i> tfatarialawvtecvBfaft «avdaa auX dl· Iaplaeloa voa •aa» auati Karttatloa gewinnt, euruoteeiuhrt. iii*rt«i tr«t«a la *era «iwwa«B»tttr—adT i^apfalae«n PrOaIa al· eu ICwO ata
uad Xaafatataran al· sa 27UO0C a·«!· hall· «laktrlioh· Ladam·
C«a aad JML·—at«tloa«Taah«t nangaa auf ·
?«r&lxul«ruae der daran Carttatlaa badinetaa itat«rlale«r·
en an dan JLUhlraaawaaduagea voa Kolbanbrannkraf tanaahlaaa let m Mralt· bawaatf iai la daa dl· 2jllad»rlaa*·
BAD ORIGINAL
909831/03bU
bath·· «Hebend« ftOhlvaeserrsua KOrper angeordnet werden, dl· ein· Ueleahl gegen dl· iylinderbüohae hla offener Ilohl-MiM aufweisen, deren obere Beerensungswand eur Ho rl sou tal cn «lter eines ejdteen Winkel schräg Bn«h eben geneigt let and unter Jwleohcnlcgcn einer elastischen Schient nlt den Oeetell verbunden elnd· Durch dleee beknimte asEns-hac »ollen «tee»» NHe bein Unfällen dee Kühlwasser· durch die eehrlge Anerd· nan« der oberen Beerenaangevftnd· In den Hohlrin nbeeeehlee· •en· Lttftpeleter eebUdet werdent velohe die to· Kolbeneel- «endruek *uf die 2jHnderbtiehee wirkenden und duroh die dn* •wleehenllegende Kdhlwnseereehloht weiterseleltoten Jehll^· euffangen und deren fortpflansung en die Geetell· werhindem·
die vorliegende ürfindua« ist dne M^ebnl· Ton Unter· •uehuaeen nlt der Aufcnbenatellung» du* #h Knrltatlon hervorgerufene iMiterlnliersttfrungen en dee lühlrei—endun^en von nueelgkeltogekttnlten tolbenbrennta^fIwe.ieh1 im au verhindern, lur LSeung dleeer Aufgabe werden jedooh la uegenent« su den auf geführten bekannten üeJnehaon andere wege eingeeohlegen·
Dt· oben erläuterte KavltaUoa alt ihren e«hadllohea Folgeer—helnwagen tritt vorwiegend bei uroaaoteren auf» weniger oder Überhaupt nloht bei kleineren Motoren bepw. bei Kraftfahrseugpotorea· Abgesehen von den konstruktiven Unterschieden der vergleiehwwel·· gegenüber« es teilten aoterengrOAea lot der bei Oroftaoterea aehrfaeh höhere Kahlwaseerdruek bei la wwaentliehea gleicher KUhlwaaeerteaperatur gegenflbar den kiel· neren iüruftfahrseugaoteren eine aaggebllehe Uraaeh· für das Auftreten der starken Materialeere toning en. Je höher der liUhlwasserdruek aber dem der etatioaaren Kfihlwaeeerteaperatar ent-
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U76350 - 3 - BtIa 1711 ti
•pr««h—A— dtttlconeedruek 11*6*· «■*<> *röfler let Al· I»» ploeleaeeeeahvliidlekelt der L*apffcl*een. Dleee laploeloiisg kaan «I· «In «aeatab für 41· Intensität dn a&e—«h— werd—· ^· nlhtr d«r
a Sttttlfungrtnttlt li«ftv 4· und danlt ua&«fiikrlleh«r für dl· KtthXiwidiingii 1st Al·
d#r ·1η§·■§· «·-
die mi am eeflbrctaten iCUl&raua—nA
auftxwtead· <vtthlw««8ftrteap«ratur Mpw· Wl oder üb*r 60*0· liieeor leaperator euieprleht «la Sättl^uagadrook το* «··
dl—«a truokunter»ehieA wird jeAoeh Al· la Mang auf Aaa Auf-
digit·!t d«r Ds^pf blai« weit
α«ϋΐβ J·» ürflAdone «Lai dl· dunfe latvltatl·«
«o «a den c#fllhrA«t«a KOhXyi m—ndungi d·» f'irit c«iuumt«n Art ial la KOaX—»ite»l»laag η» Aapasmag d··
ssrcUruok— — d— d«r e«e«iittrl«- et«tl pozwtur «at«pr««li«od·!! 31ttlc«M(*Aruak —l»ab— ••4t· der ■—e»rpuape uad den «•filird«t«a eii»ltill<a·
eere hjAiaallMh· flderatlad· 4«r leeeerp—pe •r«eotead·
MrAiMt «laA· Dar·» dleee
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H76350
- 4 - ΊΛίΜ 6741/H
wird der L mo kabfall In dan WMraatauaah-ulnrlohtun/ian «uagtnutit, uo dl« Anpassung d·· *.aatardruokae an den dti fitatlon*ren ^aonertettparatur awlaohen dtn t.efährdttan KUhlrauiamndun/.en antaprtohandan oBUlgun^adruok au «rralohan· Illtrbai Int bcrilQKalohtigt, deu dia ianpornturarhUltung In i'Uhlwaaear krdaliiui dar du roh kavitation ^af tthrdetan kolbanbrannkraftnaaotiinan du roh v.fimaaufnahet gacanUbar dax clurohaelinlttllelian ι (lhlelttoltair]n*m1\ir nur «e)ir Id ein 1etf eo dni* duroh arflndun^agunilüa /.ndimriion In dar Itihrunt, dta Viaecar-kraia» lftui((H ita..u toiclil.i.l2jt,i'ii ieil, viii IUx ait ;.uhlan* dar üiannkraftnrnroliS.nt» rii.f
ι:ΐ· Lruakralnuar^rgaat Io KUhlwaacoikralalauf kttnitan In vor» tallliaftar v.aiat la Aldihnfligkelt von dar ι (ihlalttaltenpaimtur raftlbar aalo· l'ldtJviroh kaiun dar vaarardniok auf dan can in Näht daa dar ,1 «walllf,an v.nraartaa^arrtur «nttrraalian* dan SPttituimtdruck«! tlri^ara«alt wtrdan.
ttlttrhln kann dar ZylliiJarkopf ala grüßter fiuBtrar tydrau* llaohar v, id tretend dar wraaarpuapa la hUhlwaaearkralalauf svlβohan dar Lruokttitt dar «aaaarpuapa und dan gaflhrdatan KUhlrauawandun««n angeordnet atin, ·ο defl eich la Xjllndar* block aln baaondara niadrlgar uaaaardruak tlnattllt·
liaeh alnaa wtltaran iitrkoal dar lüriladung kann dar faaaardruak Bviachan dan gtfährdatan KUhXrauawanduneaa dadurah niadrig ganaltan vtrdan, dai aina ta«· aahrara Itraatauaab-Klarlehtvngaa und/odar dar 2/Xindarkopf la fUlhlwaaaarkralalauf parallal au dan gaflhrdataa Kunlraaa»andiai£an aagaordnat aind· Dia gltioha wirkung kann aaah dar Krfindung waittrhln
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- 5 - Ε·*» 6741/4
trrticht werden» »tun mthrart *Urat tautoh-niiirloh tunken bsw. Jar *ylindtrkepf und «la· oder «thrtrt »nrettautqh-^lnxlohtungtn la tviihlwtaoarkrtltlauX partulal vor dtn gtfUhrüttta
tlnd·
> »« ej.rar hf)ir;u)nt«n »aaajervtrfcoilun', T'ir rnftaatohlntn alt rt-jLduoi^akühlt·« Jyliiulerkoyf flitu; aau -aeeer autrsl duroh J«n kiyllnuexkopf und 4*nn duruh dta ».Uhlettufc·! at· SyI Ina tr·« Litt tr Jih.lifne/»>rv .rlmuf toll J->.looh nur lisa Hiliü», «int ä
gltlthmüfllgt iKmoTtrttllung twitehen ^yllndtrblook und -kopf *u trrtlohtn. ib«r mttau^ivin iur Verhinderung ti tr Kjtvl· tetiuu ^tttU^ Uwi. \toju«2hit?g (ltiv ujtj'lnvlaii.'. git)k dlt btkmnnt· t η rl oh t \nvi ktlntn Auftchlufl.
)in# btkarntt KiiMelnrlohtiuDg rar artunkruftMiecbincn Itt
au«e»l>ll(ittv amü dl« Kühlmäntel der i.ylindtr auf dtr und die v»ftftatrrtutt· dtr ZyllndtrkCpft aul dtr
tlntr an dtr uberetnpttteile der vuuaäntal der Zylinder in dl· KOhIeInItI dtr Zylinderköpft angtordntttn kUhlwatttrpuapt lltgtn. rurete dltrr /norlcurf, toll trrtltht wtrdfB, da· da« KOfclwteetr dureh dlt Puapt unnlttelbar Qbtr dl· iyllndtrköpft und dl· Autpuffrtntilt, alao dlt htlflttttn ^
.üilt der Uaaahin·» gtdrUok* wird, d.h. dltttlbtn unaltttlbtr dtr Pruokwirkunj; dar ruaip· ausgtt«feat alnd» wolurth 1 impfbildung la dtn «atetrrttuatn ftrhlndtrt 1st» Auoh durth liese bekannt· KUhItlnrlthtune toll tint vollkooatn andtrt Auigabtaattllung al· btln Aastldun^agaganetand (tlUtt vtrdam·
tlntr and tr on btkmanttn italaiifküliluniT tilt nrtnnkraftea* ■ehlnam alt lltgtndtn Syllndtrn» Inabtaondtr« für waaatrgt* kühlt· rahrBtui-BrannkraXUÄethlntn, fließt das /VUhImItItI ■utrat duroh dta 2ylindtrktpf,uittpUl* alt dann glolohaäfllg dta
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- 6 - bala 6741/4
Zylinder« voreu^avel·· Über »tin· geeamte Liinge» us danach au· dia Zylinderblock auasutreten· llitrduroh »ollen J or oh theraleoh unglviQhaaelge Deanepruehungen de« Zyllndere und daalt dar uyllndarbUoh·· bedingte groß· tolbenlaufepiole und groSer ülverbrauoh Varaleden werden· Für dl· Erfindung konnte dleee bekannte UalauikUhlune dahar keine Anregung geben·
ütand der l'eohnlk gehurt weiterhin eine ulnrlohtung in elnea duxoh iheraoelphoiiwlrkung erieugten r^relalauf d·· KUhI wfteeer· in Verbrennungeao koren» bei der die .«aeeejnrerteilungertfhren» die Ib Inneren de· Zylinderkopf·· In deeoen ^ingerlehtung angeordnet elndv aur Lenkung der lOlhlwaaeer·» ■lrkulation la Zyllnderblook dee Motoree tin^erlohtet sind. Malnahaen und mittel aur Verhinderung der duroh Kavitation bedingten blaterlalieretürung an den KUhlrauiMandungen eind bei dl··er bekannten lünrlohtung ebenfall· nioht
klnaelhelten der Jirtindung elnd au· der Belohnung ereioht« lieh» in der AuefUhrungebelepldle von jolt »lerkaalen der ^rflndung auag«blld«ten Kolbenbruiinkraftaaaohlnen einer r.olben brennkraftaaaohlne herki)aalioher Auefuhrungeart «oheaatlaeh gageniibergeetellt elnd·
fit;. 1 !«lit elnen herkOaallohen iClUilwaee«rkr«l»lauf b«i einer KolbenbrennkraXtnfteohln·»
ifig· 2 gibt eine ere te Ausführung für «Inen erflndunge*
KUhlva«a«rkrelelauX wieder. Lie
jrig· 9 und 4 etellen weitere AuafUhrunguiugliehkalten ▼on erflndungegeaUen &Uhlwaeo«rkr«lelaufen an Kolbenbrennkraftaaeehlnea dar·
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1 ü 7 (j 3 S ü - 7 -
Nach ί!ι;·1 win) da· KUhlweeeer in Melier Ubllohor .eic« duroJj dl« v,aaearpu«j>· 10 Über dta Ik(IhIer 11 In dan Zylinderblock 12 fffördert· Ton dort fließt da« rühlwaeeer In «an Zylinderkopf 19 und wird anechlieSend dea wamerktlhler 14 n-t. ; or \ enoerkilhloi 14 let nrt die ;inu(,rnlte der aaa-β 1i αιι< ouohlonaen·
An »lon durch iuvitution t;<iUhxdetexi rt(Ui.iiiiuwnnui»n(;en la Bereich der bei Vj cm^edeutoten, unter dun . infliiß der -.olbenoeltuiidrJche uciiwix^unduii «.yllnx'erl'.mfl w.hrv tritt ein rala« "
tlT hoher ι Hfi-t-rdruck eui, da Zjlinderl'c p/ 1? und v.aeaerkUh· ler 14 .xlt Jci/«lio niOöen l^;iruail(iU cn i.iueietiiudtn de« ^yltnuerblooU U' Ik .'.Uhlviutiuorkreialauj in iieihe naeh^.e« rol.'3 let ritv.1«
um 'n id ..*· f.errif.icm, mich Jeu- , rlir.Ouni; fua((«illlir· ten <'<<p)repf?erl{rclelAuf fordert die ve6nern«?pe 20 da· KUhI* alt toi ffle.U'ruu tilter einen J kühler IM »luiichet In dan iy· llnierkupi 23« (ue dloaetn etrAnt deo -iMtmeeer alt eines relativ geringen . ruci: In den /.yllrif rlJock ?? tru den SyliaderlaufbUchiicn i»fj. Von /,yllnAerblock ?? wird da· KOhlwaeear Über den .aeoerkUliler 24 wieder der fcaeeerpuape 20 suc;efUhrt· "Ofa ·'.Ihl'ffiniutr^x^iulai.f wiri i^r üruokabfall 1« ül- <;1 noifie Hc ..yiin'orkopf ?'ji Aue^oautet« üb dan Aaaaar· im .'fereiuL· J*r .^liüderlit^ubicanau <^< auf dan jewel«· ligen ^ittlguntiadruok au reduzieren.
Bei dan AUiawaoaarkxelaXauf lA&h ii.3 alnd ewleahec dar irucKsrike dar .'neearpUBpe JC1 und ujn goruürdvton Kühlraum* wndun^ea ia Bereloh dar 2/üBdejrAauf buch β e 35 -ylindarkepf 35· waeeertUliler 34 und JUcUhle» 31 Ib -eihe toe ehaltet, a· •ad dar iaeeerdruok ia ^yXiiMtaraluak >2 wirteun^inroll rad«· aiart let.
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U76350 - θ · BtIf Wf ΐ /f
Euro* parallel« Anordnung too Zylinderblock 42 und Zylinderkopf 4$ la KOhlwaseerkreielauf geaie Fit* 4 können la Bereioh der Zylinderlaufbuchse! 49 ebenfalle günstige Druakverhfiltnieae fceeoheffen werden· rie Kaeserpuape 40 fordert dme Kühlmittel wledenaa sub Ölkühler 41» von *·■ aue parallele Leitungen 46 und 47 Jewell· soa Syliaderbloek 4* «ad stm Zylinderkopf 43 fuhren. Buren geeignete Ldaenalonlereag der Leitungen 46 und 47· in denen gegebenenfall· aueh temperatur* beeinflußte Kegelorgane angeordnet eein kttanen» let ee aflglioh, die KUhlunc vorteilhafter den verschiedenen Ortliehen Bedttrfnieeen und den waoeerdraak la Bereieh der 2yliaderle.ufbuchten 4$ dea Jeweiligen SlttlgwAgedruek aneapaeeea· Di· Leitungen 46 uad 47 eind vor den Vtasieerkilhler 44 wieder au* eaanengefOhrt und letzterer iet en die Saugeeite der Weeeer· puape 40 angeeehloaewn·
Curan parallele Anordnung eines oder mehrerer fttr üe wasser* poape ittJere hydrsulisehe widerstände bildender cOrper wie UIkUhIeT9 Zylinderkopf und taeoerkOhler gegeattbwr dem gefahr» deten KUhlreusnMttdun£cei ia üereieh der Zyliadart ««fbHesMi— kann der hydraulieeh· 0 sessitwidere tend dee itthi waeswrkrel·^ lauf·· Temiadert werden« ee dai der wasserdrmefc ia Bereieh der geflhrdeten mohlrai lawsnfl wagen uad daait die d«raa tstiea bedingten flefehr vea sehiililoben ttaterialeerete] wlrkwngevoll verringert let·
909831/0350 bad

Claims (1)

1. Kolbsasranakrsftassshlns ait slnsa durah iIm wasesrpesps srssugtsa iUhlwasssrkrsislauf, la d«n slnsrsalta WInM* tauaa*>»JdJUl*htua«sn für Schaltrol. Kühlwasser, Abgas im«· «ad aadsrsrsslts Xlttal nur Verhinderung d«r durch -
Kavitation b«tififluttt«n lalrMaungen «n dam KQhIa dune«n d·* £yXixitl«rVlook·· Tor«(««tthan sind, daduroh g·- lc«nnetiohn«t, daß la KQhl«aae«rkreielauf mir Anpassung d«a iwlaohtn dan g«fOhrd«t«n KUhlrauawandtaeae h«rre«haadaa w«4i««rdruoko· an dan dar aoganaxl&an statisnArsa KOhlaaa* ••rtaapsxatur antspveahsodan äattleuagadnMk avlsahan dsr Druokaelt· d«r «aaearpuapa und dan g«fMhrd*taa EOhlraue- «andungaa aualtallolia iruokmlnder-Organ· und/ader aiaa •av« aalurar· 1χιϋ·τ· hydraulische widtretttnds dsr wssssr* puapa amauganda wax»staaa«h*Kliixlohtimgsn angsosiaat
laXbantranakraf taaaaht ss aaah Anspmah 1* dadurah fsk« saiehoatt AaA dsr Zyliadarkopf al· äuBsrsr hjdraulisahsr ^idsrstsnd la KUhlsmsssrkrslslsuf avleahaa dsr Druoksslts dar naaasrpuap· uad dan gsXShrdst«a τΐΙΙΠ iai-imIiisjhs aa* gsardast 1st·
Kalsaabranakraftaasehlna Bash Anspruch 1 uad/adar 29 da» dursh gakaaasslshnst» dai slas skv. aehrsrs fflraatauaaaisiarlahtungsft und/odar dar Sylindsrtropf la KfPiIaasssrtrals* laut parallal au dan gsflhrdstan &m>1 taiawaniiin^sa srdnst sind·
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•10·
U76350
- 10 - rela 6741/4
4» *0lb«ntaMmala«uft«if hi mn a*oh Anspruch 1 und/oder 2» dadtiroh gekennzeichnet, dai «ehrere
tew· d«r iyllnderkopf aud eine odt» ««hrer· »ttjr»·-
vor d«a «tfOhrdetta Ktthlr«»— nil ι iii^m «^«ojrdAet ·1α4
-AA Leerseite
DE19651476350 1965-07-31 1965-07-31 Kolbenbrennkraftmaschine mit einem durch eine Wasserpumpe erzeugten Kuehlwasserkreislauf Pending DE1476350A1 (de)

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