DE1467900U - - Google Patents
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- DE1467900U DE1467900U DENDAT1467900D DE1467900DU DE1467900U DE 1467900 U DE1467900 U DE 1467900U DE NDAT1467900 D DENDAT1467900 D DE NDAT1467900D DE 1467900D U DE1467900D U DE 1467900DU DE 1467900 U DE1467900 U DE 1467900U
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- Carriages For Children, Sleds, And Other Hand-Operated Vehicles (AREA)
Description
- "Federung für Kinderwagen u. dgl."
mittleren Leiste des Wagenrahmens zwei federnde Bügel waagerecht liegend im Scheitel mehr oder weniger gelenkig befestigt, welche mit ihren Scheiteln einander zugekehrtIn dem Bestreben, eine möglichst gute Federung bei Kinderwffln bu erhalteng hat man eine Art Schwingach » n- anordnung getroffen. Bei dieser Federung sind auf einer Achsen werden wieder von Riemen gehalten, welche an an dem WagenrahmenbefestigteninsichfederndenStrebengelagert sind. Ausserdem sind die beiden Bügel beiderseits dessind und sich in Längsrichtung des Wagens, aber in entgegen- gesetztem Richtung erstrecket. Jeder dieser Bügel trägt an den Lnden seiner Schenkel eine Waownachse. Diese Scheitelpunkte noch durch Rierän miteinander verbunden, damit sie sich frei bewegen können. Bei dieser Ausbildung ist die Federung des Wagens su leicht, wodurch das Fahren beeinträchtigt wird. Außerdem t @s sahr hliutig tor, dass sich die/beiden Bügel miteinander verbindenden zwei die miemwm WBgeiahmämmig laBgem, a0 daM die Bügpl wtwmw im Winicel Mminander eingeatellt werden. Daduroh werden die Räder 4es Wagens e1qe8Ohlapn, 80 das. der Iqeo Mhr 0481' weniger stark in einer Kurve zu fahren bestrebt ist. Da- durch wird das Schieben dee Wage na eehr er Bonwert. Gegenstand der Neuerung bildet nuu eine verbeMecte Poderung an Kinderwagen, bei welcher die geBOhilderten Nachteile nicht auftreten können. Sie ist im wesentltohon durch a » i in Längeriohtung den Wagens in gewissem Abstande vom Wagenrahmen verlaufende, lediglich in ihrer abgekropften Mitte am Wagenrahmea befestigte Federn gekennMiohnet, derwo Enden daa Lager f ! ir die Waenaohaen bilden, wobei die Wagenaohaea aueaerdem noch in bekannter Weiee von Riemen gehalten werden, welche von feaernden Streben getragen werden. Auf der Zeichnung ist die Neuerung in einer bei- tpioleweieen Ausfuhrungaform dargestellt. Ea teigtt Abb, 1 eine Seitenantdoht und Abb. 2 eine Draufsicht. Mit 1 ist der Raheinen den Kinclerwagenkastowbo- Miohnet. Dieeer besteht aus zwei Längtleiaten und einer oder sshreren aie verbindenden Querleietea. Auf dwo bwidea Langaleiaten ist je ein in Richtung der Leiate 1 verlmfender federstab 2 betestigt, welcher in der Mitte in Mßfter Rundung abgekröpft tat. Dieses abgekropfte Ende 2a der Federn iat an eime Laaohe 3 aBgenietwt, welahe wieder M den Leisten 1 den Rahmtna anßeaohraubt wind. Im übrigen Teile vwriänft die jeder 2 in wiaaem Anlande von der a Leine 1. 81e 1. t.... r4-. 0 ge~alt.', du. du Vort~- und Hinterende ungefähr in einer Linie parallel zur Leiate 1 liegt. Die Enden der Feder 2 wind derart eelEropft, dMN der auf der der Leiete 1 abgekehrten Seite eine fAü. de gebildet wird. D1e bol « « n h 2 r « % brXD ui u Die beiden Fedwrn 2 tragend vorderen und aa hinteren Ende je eine weenaohee 4, die in den genannten hülden liegt. Die Achsen 4 werden an den Federn 2 durch aufgewetzte Schellen 5 gehalten. Um eine Verschiebung der Achsen 4 in ihren Lagerr und ei » Drohung zu vermeiden, tind die Aoheen 4 ln ihrem Lager durch Stifte 6 getiohert. Aueterdez worden die Aoheen 4 noch von Riemn 7 >on X d t 1 st gehalten, » lohe von an den Leisten den Rahmne 1 befestig- ten edernden Araen8getraetnwerden. w or u d i r zu BeidieeerLgrungMannendieAohaen4unabhängig vontinaader eiMMLl parallwl nu Bioh feden oder auch ein- seitig um den gegenüberliegenden Aufhängongapunkt. Die Federung ist durchaus hinniohondg um den Kinderwagen auch auf rauhem Boden gegen StöBse su sichern. Anderer aeita ist die Federung aber auch nicht zu weich, ao dass sich der Wagen leicht fahren Jäaat. Ein Verdrehen dar Aohaen 4 zueinan- der iat nicht möglich, so daaa die Wagenräder imaer genau hintereinander spuren. Schutz-Ansprüche l.) Federung von Kinderwagen u. dgl. eetwmMeiohBat durgh zwei in Längerialitrmg des Wagens auf gegenüberliegenden
Claims (1)
-
Switwn in gewiMm Abwtande VM WagMhMn (l) vtriMfwndtt lediguoh mit der stenlioh etark plmöpften iditte « Waparah » a betentiea stabföraige Tragtodern 02) tUr die Wapuaohneng » lobe aus » rden noob von Rie » u (7) halM w* ? d<a, die aB es WageBrshssa bwfeetigtwo i s sieh Z fedrndM Strben (8) bwftttig wind. 2.) redermg von Kinder » pn uodgl. nach Anapruoh 19 dadurch olanioh » t, å ålo Igdoe (2) ao Xo laden ru wind, um eine zur Aufnah dM AohM diMMdw Nut zu bilde, wobei dit Aohten in dwn Nut M nooh durch auf den FedMo ("c) bettetigtb SohUea (5) ee-ec's$rdea.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1467900U true DE1467900U (de) |
Family
ID=774239
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT1467900D Active DE1467900U (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| DE (1) | DE1467900U (de) |
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