DE1442C - Automatic cutting device for brick. Brown coal and peat machines - Google Patents
Automatic cutting device for brick. Brown coal and peat machinesInfo
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- DE1442C DE1442C DE000000001442DA DE1442DA DE1442C DE 1442 C DE1442 C DE 1442C DE 000000001442D A DE000000001442D A DE 000000001442DA DE 1442D A DE1442D A DE 1442DA DE 1442 C DE1442 C DE 1442C
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- Nonmetal Cutting Devices (AREA)
Description
1877.1877.
GUSTAV MÜGGE in PLAGWITZ bei LEIPZIG. Selbstthätiger Abschneideapparat für Ziegel-, Braunkohlen- und Torfmaschinen. GUSTAV MÜGGE in PLAGWITZ near LEIPZIG. Automatic cutting device for brick, lignite and peat machines.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 22. November 1877 at>.Patented in the German Empire on November 22, 1877 a t>.
Der Apparat hat den Zweck, den continuirlich aus einer Ziegel-, Braunkohlen- oder Torfpresse austretenden Strang in bestimmte, bei Thon also zumeist durch das Ziegelformat bedingte Stücke zu · zerschneiden, welche alsdann abgenommen und auf Transportwagen nach den Trockenplätzen verfahren werden. Der Schnitt wird durch zwei oder mehrere Stahldrähte in der Weise bewirkt, dafs dieselben am oberen Theil eines in Führungen gleitenden Rahmens übergespannt, bei dem Herabziehen des letzteren den Strang durchschneiden. Um nun die abgeschnittenen Stücke oder Steine bequem fassen und abheben zu können, ist es nöthig, dafs zwischen diesen und dem nachrückenden Strang ein Zwischenraum von ca. 100 mm geschaffen wird, was dadurch erreicht wird, dafs der vordere Theil, der durch Rollen gebildeten Auflaufebene auf Räder gesetzt ist und den in der Zeichnung mit C bezeichneten Wagen bildet, welcher auf Schienen eine Vorwärts- und Rückwärts-Bewegung gestattet und welcher nach erfolgtem Schnitt vorgeschoben werden mufs, um den erwähnten Zwischenraum herzustellen. Nach Wegnahme der Steine wird nun der Rahmen, um die Drähte wieder oberhalb des Stranges zu bringen, in die Höhe gehoben und in dieser Stellung der Wagen wieder zurückgeschoben, bis der Strang soweit wieder vorgerückt ist, dafs durch erneuertes Herabziehen des Rahmens bezw. der Drähte wiederum Steine abgeschnitten werden können. Diese Bewegungen, nämlich das Herabziehen des Rahmens bezw. der Drähte behufs Durchschneidung des Stranges, das Vorwärtsschieben des Wagens, dann das Aufheben des Rahmens und Zurückschieben des Wagens an seinen Ausgangspunkt, welche jetzt durch Menschen ausgeführt werden, soll dieser Apparat selbstthätig ausführen, wodurch einestheils eine Verminderung der die Maschine bedienenden Mannschaft eintritt, anderenteils aber auch die Leistungsfähigkeit der Maschine, welche theil- - weise von dem guten Willen der Arbeiter oder deren Geschicklichkeit abhängig ist, bedeutend erhöht wird. Diese Aufgabe wird nun in folgender Weise gelöst.The purpose of the apparatus is to cut the string that comes out continuously from a brick, lignite or peat press into certain pieces, in Thon mostly due to the brick format, which are then removed and transported to the drying area on transport trolleys. The cut is effected by two or more steel wires in such a way that they are stretched over the upper part of a frame sliding in guides and cut through the strand when the latter is pulled down. In order to be able to grasp and lift off the cut pieces or stones comfortably, it is necessary that a space of about 100 mm is created between these and the following strand, which is achieved by the fact that the front part, the run-up plane formed by rollers is set on wheels and forms the carriage designated in the drawing with C , which allows a forward and backward movement on rails and which must be advanced after the cut has been made in order to produce the aforementioned gap. After removing the stones, the frame is now lifted up to bring the wires back above the strand and in this position the carriage is pushed back again until the strand is advanced again to such an extent that, by pulling the frame down again, respectively. the wires, in turn, stones can be cut off. These movements, namely the pulling down of the frame BEZW. the wires for cutting the cord, pushing the carriage forward, then lifting the frame and pushing the carriage back to its starting point, which are now carried out by humans, this apparatus is supposed to carry out automatically, whereby on the one hand there is a reduction in the number of men operating the machine, on the other hand but also the efficiency of the machine, which is partly dependent on the good will of the workers or their skill, is considerably increased. This task is now solved in the following way.
Bei dem continuiflichen Vorwärtsschieben des Stranges auf der Rollebene trifft dieser am Ende des Wagens C auf eine dort angebrachte bewegliche Klappe Ca und wird, da dieselbe durch den am Klappenlenker C c befindlichen Ansatz C b und die Führung G b in senkrechter Stellung gehalten wird, eine Vorwärtsbewegung des Wagens C veranlassen. Hierdurch wird jedoch auch der ebenfalls am Wagen C befestigte Lenker D b und mit diesem der Hebel D in Mitleidenschaft gezogen und zwar derart, dafs dessen unteres, eine Ausrückgabel bildendes Ende D c von einem, von beiden Seiten entsprechend verzahnten Kupplungstheil Ea abgezogen wird, so dafs die zwischen diesem und dem Stirngetriebe E c gelagerte Spiralfeder E b in Wirksamkeit tritt und E α in das ihm analoge, jedoch mit der Antriebswelle fest verbundene Kupplungsstück Ed drückt, wodurch die Kupplung als geschlossen erscheint und E a die durch Ed bedingte Rotation machen mufs. Da nun aber das Stirngetriebe Ec mit Ea ebenfalls eine Zahnkupplung bildet, welche jedoch durch die seitliche Verschiebung von Ea nicht aufser Eingriff kommt, so mufs auch das Getriebe E c der von E d ausgehenden und durch E α übertragenen Bewegung folgen. Durch dieses wird ein Stirnrad A in Bewegung gesetzt, welches angegossen auf einer Seite eine Curvenscheibe Ac, Ad, Aa und A b zur Bewegung des Abschneiderahmens trägt, während sich auf der anderen Seite eine Schraubenscheibe B befindet, welche die weiteren Bewegungen des Wagens regelt. Bei dem Beginn der Rotation von A wird nun die bisher auf der, mit dem Stirnrad concentrischen Curve A d ruhende Rolle O α durch einen am Ende dieser Curve befindlichen Vorsprung A α in die Höhe gehoben, und, da diese fest mit dem Hebel O und dieser wiederum dem Lenker Fa mit dem Abschneiderahmen F verbunden ist, letzterer ebenfalls. Den unteren Theil des Rahmens bilden zwei Winkelschienen F b, welche an ihrem oberen Rande, also dem Strang zugekehrt, schwache, über die ganze Breite des Wagens gehende Messer Fc tragen, letztere dringen bei dieser aufwärtsgehenden Bewegung des Rahmens in den oben aufliegenden Strang ca. 5 mm tief ein, und zwar genau auf denselben Stellen, wo später die von oben durchschneidenden Drähte austreten werden, so dafs hierdurch der Gegenschnitt ausgeführt wird, welcher verhindert, dafs die unteren Kanten des Stranges beim Durchschneiden mitgerissen werden, was beiWhen the strand is continuously pushed forward on the roller plane, it encounters a movable flap Ca attached there at the end of the carriage C and, since the same is held in a vertical position by the approach C b on the flap link C c and the guide G b, a Make carriage C move forward. However, this also affects the link D b , which is also attached to the carriage C , and with it the lever D, in such a way that its lower end D c , which forms a release fork, is pulled off a coupling part Ea correspondingly toothed on both sides, so that the spiral spring E b mounted between this and the spur gear E c comes into effect and E α presses into the coupling piece Ed , which is analogous to it but firmly connected to the drive shaft, whereby the coupling appears to be closed and E a has to make the rotation caused by Ed . Since, however, the spur gear Ec with Ea also forms a toothed coupling which, however, does not come into engagement due to the lateral displacement of Ea , the gear E c must also follow the movement emanating from E d and transmitted by E α. This sets a spur gear A in motion, which, cast on one side, carries a curved disc Ac, Ad, Aa and A b for moving the cutting frame, while on the other side there is a screw washer B , which regulates the further movements of the carriage. At the beginning of the rotation of A , the previously on the, with the spur gear concentric curve A d resting roller O α is lifted by a projection A α located at the end of this curve, and, since this is fixed to the lever O and this in turn is connected to the handlebar Fa with the cutting frame F , the latter also. The lower part of the frame is formed by two angled rails F b, which on their upper edge, i.e. facing the strand, carry weak knives Fc that extend over the entire width of the carriage, the latter penetrate into the strand resting on top with this upward movement of the frame approx. 5 mm deep, in exactly the same places where the wires that cut through from above will later emerge, so that the counter-cut is made, which prevents the lower edges of the strand from being carried along when cutting through, which is at
Claims (1)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1442T | 1877-11-21 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| DE1442C true DE1442C (en) |
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ID=70766818
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE000000001442DA Expired - Lifetime DE1442C (en) | 1877-11-21 | 1877-11-21 | Automatic cutting device for brick. Brown coal and peat machines |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1442C (en) |
-
1877
- 1877-11-21 DE DE000000001442DA patent/DE1442C/en not_active Expired - Lifetime
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