DE1301658B

DE1301658B - Zweitaktbrennkraftmaschine

Info

Publication number: DE1301658B
Application number: DEM68238A
Authority: DE
Inventors: Kottmann Helmut
Original assignee: Mahle GmbH
Current assignee: Mahle GmbH
Priority date: 1966-02-02
Filing date: 1966-02-02
Publication date: 1969-08-21

Description

Die Erfindung betrifft eine Zweitaktbrennkraftmaschine mit einem Überströmkanäle aufweisenden Zylinder, bei dem die überströmkanäle je eine obere und eine untere öffnung aufweisen, im übrigen aber gegen den Zylinderinnenraum abgeschlossen sind, wobei die genannten öffnungen unmittelbar oberhalb bzw. unterhalb derjenigen Stellen angeordnet sind, welche der Kolbenboden bzw. der untere Rand der Ringzone des Kolbens in der unteren Totlage einnehmen, und mit einem das überströmen steuernden Kolben, der im Bereich der genannten öffnungen der überströmkanäle des Zylinders nach unten offene axiale öffnungen aufweist.
Aus der britischen Patentschrift 1021378 ist eine derartige Zweitaktbrennkraftmaschine bekannt, bei welcher drei von insgesamt fünf überströnikanälen des Zylinders in der angegebenen Weise ausgebildet sind und der Kolben im Bereich dieser überströmkanäle unmittelbar unterhalb der Ringzone drei den Kolbenschaft durchbrechende, fensterartige öffnungen aufweist, während zwei weiteren überströmkanälen des Zylinders, deren untere Öffnungen tiefer liegen als die Lage, welche der untere Rand der Ringzone des Kolbens im unteren Totpunkt einnimmt, am Kolben zwei nach unten offene, fensterartige Wanddurchbrechungen zugeordnet sind. Bei dieser Bauart wird der Kolbenschaft durch die vorgesehenen Wanddurchbrechungen nicht unerheblich geschwächt.
Aus derdeutschen Gebrauchsmusterschriftl 905 288 ist ferner eine Zweitaktbrennkraftmaschine bekannt, deren Zylinder nur zwei überströmkanäle aufweist, deren untere und obere öffnungen in der oben angegebenen Weise angeordnet sind. Der zugehörige Kolben weist an den entsprechenden Stellen Fenster auf, welche oberhalb der Kolbenbolzennabe zwischen diesen und dem unteren Rand der Ringzone liegen. Diese Anordnung macht es erforderlich, zwischen der untersten Kolbenringnut und der Bolzennabenoberkante einen entsprechend großen Raum vorzusehen, wodurch man zu einer Kolbenkonstruktion von unerwünscht großer axialer Höhe gezwungen wird. Außerdem ist es bei dieser Bauart auch nachteilig, daß das Gas-Luft-Gemisch, um vom Kurbelkasten über die überströmkanäle in den Verbrennungsrauni zu gelangen, einen widerstandsreichen Weg um die Kolbenbolzennaben und den Pleuelkopf herum suchen muß.
Aus der französischen Patentschrift 1092 282 ist außerdem eine Zweitaktbrennkraftmaschine bekannt, deren Kolben fensterlos ausgebildet ist und als überströmöffnungen nach unten offene Einbuchtungen aufweist, die unmittelbar unterhalb der Ringzone ansetzen und in axialer Richtung verlaufen. Durch diese Ausbildung der überströraöffnungen. wird eine Schwächung des Kolbenschaftes vermieden. Der zugehörige Zylinder weist jedoch keine überströmkanäle auf, die eine obere und eine untere, Öffnung aufweisen, im übrigen aber gegen den Innenraum des Zylinders abgeschlossen sind. Statt dessen sind Kanäle in Form von über ihre ganze Länge offenen Nuten vorgesehen. Das hat zur Folge, daß das überströmende Gas-Luft-Gemisch an der Ringzone des Kolbens vorbeistreichen muß, die - weil die Kolbenringe über die zwischen ihnen liegenden Ringstege des Kolbens hinausragen -eine, in Strömungsrichtung gesehen, mit Vorsprüngen und Vertiefungen versehene Fläche darstellt, welche Wirbelbildungen verursacht und daher den überströrnvorgang behindert und infolgedessen Leistungsverluste verursacht.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die für den Gaswechsel vorgesehenen Mittel einer Zweitaktbrennkraftmaschine so auszubilden, daß der Kolben nicht durch Wanddurchbrechungen geschwächt wird, der Abstand der untersten Kolbenringnut von der Oberkante der Bolzennaben beliebig klein gewählt werden kann und der Überströmvorgang verlustarm vonstatten gehen kann.
Die Lösung dieser Aufgabe besteht erfindungsgemäß darin, daß bei einer Zweitaktbrennkraftmaschine der eingangs erwähnten Art der Kolben in an sich bekannter Weise fensterlos ausgebildet ist und daß die Öffnungen des Kolbens in ebenfalls an sich bekannter Weise als unmittelbar unterhalb der Ringzone ansetzende Einbuchtungen ausgebildet sind.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt.
Fig. 1 zeigt eine nur ausschnittsweise dargestellte Zweitaktbrennkraftmaschine im Längsschnitt längs einer durch die Bolzenachse des Kolbens gehenden Schnittlinie, wobei sich der Kolben im unteren Totpunkt befindet; F i g. 2 zeigt den Kolben allein in einem Querschnitt nach der Linie II-II in F i g. 1.
Der Zylinder 1 der gezeichneten Zweitaktbrennkraftmaschine weist zwei überströmkanäle 2 auf mit je einer oberen öffnung 3, mit deren Unterkante der Boden des Kolbens 5 in seiner unteren Totlage bündig ist, und mit je einer unteren Öffnung 4, deren Oberkante von der Unterkante der darüber liegenden öffnung 3 einen Abstand hat, der der Höhe der Ringzone des Kolbens entspricht. Unmittelbar unterhalb der Ringzone des Kolbens weist der Kolbenschaft zwei nach unten offene axiale Einbuchtungen 6 auf, deren Oberkanten mit derjenigen der öffnungen 4 in der unteren Totlage bündig sind. Es werden also den nicht gezeichneten Kurbelkasten mit dem Raum über dem Kolbenboden verbindende überströmwege durch die Einbuchtungen 6 und die überströmkanäle 2 gebildet. Diese Überströmwege sind verhältnismäßig glattwandig, so daß sie eine widerstandsarme Strömung ermöglichen. Sie lassen sich unabhängig von dem zwischen den Bolzennaben und der Ringzone des Kolbens 5 zur Verfügung stehenden Raum anbringen und können auch bei axial niedrigen Kolben 5 gedrängtester Bauart angeordnet werden. Außerdem bedingen sie keine Schwächung des Kolbenschaftes, sondern ermöglichen, wie insbesondere aus F i g. 2 der Zeichnung leicht ersichtlich ist, im Gegenteil eine sehr feste und widerstandsfähige Kolbenbauart.

Claims

Patentanspruch: Zweitaktbrennkraftmaschine mit einem überströmkanäle aufweisenden Zylinder, bei dem die Überströmkanäle je eine obere und eine untere Öffnung aufweisen, im übrigen aber gegen den Zylinderinneraum abgeschlossen sind, wobei diese Öffnungen unmittelbar oberhalb bzw. unterhalb derjenigen Stellen angeordnet sind, welche der Kolbenboden bzw. der untere Rand der Ringzone des Kolbens in der unteren Totlage einnehmen, und mit einem das überströrnen steuernden Kolben, der im Bereich der genannten Öffnungen der Überströmkanäle des Zylinders nach unten offene, axiale Öffnungen aufweist, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t, daß der Kolben (5) in an sich bekannter Weise fensterlos ausgebildet ist, und die Öffnungen des Kolbens in ebenfalls an sich bekannter Weise als unmittelbar unterhalb der Ringzone ansetzende Einbuchtungen (6) ausgebildet sind.