DE1239540B

DE1239540B - Conical double friction clutch for the drive of the work spindle with automatic swivel arms

Info

Publication number: DE1239540B
Application number: DEB40665A
Authority: DE
Original assignee: Birmingham Small Arms Co Ltd
Current assignee: Birmingham Small Arms Co Ltd
Priority date: 1955-06-17
Filing date: 1956-06-14
Publication date: 1967-04-27

Description

Konische Doppelreibungskupplung für den Antrieb der Arbeitsspindel bei selbsttätigen Drehbänken Die Erfindung betrifft eine konische Doppelreibungskupplung für den Antrieb der Arbeitsspindel bei selbsttätigen Drehbänken mit zwei in Richtung der Arbeitsspindelachse hin- und herverschiebbaren Innenreibkegeln und mit zwei drehbar, jedoch axial nicht verschiebbar auf der Arbeitsspindel angeordneten Antriebsblöcken, in denen die axial bewegbaren Außenreibkegel angeordnet und in Achsrichtung durch Federn abgestützt sind.Conical double friction clutch for driving the work spindle in automatic lathes The invention relates to a conical double friction clutch for driving the work spindle on automatic lathes with two in the direction the work spindle axis back and forth sliding internal friction cones and with two rotatable but not axially displaceable drive blocks arranged on the work spindle, in which the axially movable outer friction cones are arranged and axially through Springs are supported.

Es sind Reibungskupplungen bekannt, bei denen die Reibkegel über ein Gewinde axial nachstellbar sind, wobei das Gewinde durch federnde Raststifte od. dgl. gesichert ist. Diese Ausführungen haben den Nachteil, daß die Einstellung der Reibkegelpaare verhältnismäßig schwierig ist, große Sorgfalt erfordert und daß es leicht zu einer L7berbeanspruchung der Kupplung infolge sich ändernder Temperaturverhältnisse an der Maschine kommen kann.There are friction clutches known in which the friction cone has a Threads are axially adjustable, the thread od by resilient locking pins. Like. Is secured. These versions have the disadvantage that the setting of the Friction cone pairs is relatively difficult, requires great care and that it easy to overload the coupling as a result of changing temperature conditions can come to the machine.

Es ist auch eine Kupplung mit einem Reibkegelpaar bekannt, bei der ein Reibkegel unter der Kraft einstellbarer Federn steht, die den axialen Druck zwischen den Reibkegelpaaren bestimmen. Auch hier ist die Einstellung relativ mühsam. Ferner ist nachteilig, daß die Reibkegel beim Entkuppeln dazu neigen, aneinander zu haften, wodurch ein schnelles Lösen der Kupplung verhindert wird.There is also a clutch with a pair of friction cones is known in which a friction cone is under the force of adjustable springs that control the axial pressure determine between the friction cone pairs. Here, too, the setting is relatively laborious. It is also disadvantageous that the friction cones tend to stick to one another when uncoupling to stick, which prevents the coupling from loosening quickly.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Kupplung der eingangs erwähnten Art so auszubilden, daß die Anpreßkraft zwischen den Reibkegelpaaren einfach und schnell geändert werden kann und daß ein schnelles und sicheres Entkuppeln gewährleistet ist.The invention is therefore based on the object of providing a clutch of to be designed in such a way that the contact pressure between the friction cone pairs can be changed easily and quickly and that a quick and safe uncoupling is guaranteed.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Außenreibkegel durch zur Arbeitsspindel parallele Bolzen drehfest mit den Antriebsblökken verbunden sind und auf den den Federn gegenüberliegenden Seiten mittels Haltemuffen abstützbar sind, die mit den Antriebsblöcken einstellbar verschraubt und in bestimmten Stellungen durch in den Antriebsblöcken axial angeordnete, federbeaufschlagte, in Bohrungen der Haltemuffen eingreifende Raststifte festlegbar sind.This object is achieved according to the invention in that the outer friction cones non-rotatably connected to the drive blocks by bolts parallel to the work spindle are and can be supported on the sides opposite the springs by means of retaining sleeves are screwed to the drive blocks and adjustable in certain positions by means of spring-loaded bores arranged axially in the drive blocks the locking pins engaging the retaining sleeves can be fixed.

Durch diese Ausbildung wird in vorteilhafter Weise erreicht, daß der Druck der die Außenreibkegel jeder Kupplung beaufschlagenden Federn lediglich durch Drehen der Haltemuffe gleichzeitig und im gleichen Maße bei allen Federn bequem eingestellt werden kann. Damit kann in einfacher Weise die Differenz in der Kupplungsspannung kompensiert werden, die zwischen dem Anlaufzustand der Kupplung im kalten Zustand und nach Erreichen der Arbeitstemperatur eintritt. Die Haltemuffe wird durch den federbelasteten Raststift in der gewünschten eingestellten Lage automatisch festgehalten. Beim Entkuppeln wird außerdem durch die Haltemuffe eine Mitnahme des Außenreibkegels durch den axial bewegten Innenreibkegel sicher vermieden, so daß ein schnelles und einwandfreies Lösen der Kupplung erreicht wird.This training is achieved in an advantageous manner that the Pressure of the springs acting on the outer friction cones of each clutch only through Turn the retaining sleeve at the same time and to the same extent for all springs comfortably can be adjusted. In this way, the difference in the clutch tension can be determined in a simple manner be compensated for between the starting state of the clutch in the cold state and occurs after reaching the working temperature. The retaining sleeve is through the spring-loaded locking pin automatically held in the desired position. When uncoupling, the retaining sleeve also entrains the external friction cone safely avoided by the axially moving inner friction cone, so that a fast and perfect release of the clutch is achieved.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung dargestellt. Die Zeichnung zeigt einen Querschnitt durch eine konische Doppelreibungskupplung an der Arbeitsspindel einer selbsttätigen Drehbank.In the drawing is an embodiment of the subject matter of Invention shown. The drawing shows a cross section through a conical Double friction clutch on the work spindle of an automatic lathe.

Die Arbeitsspindel 1, die für den Antrieb eines nicht gezeigten Werkstückträgers bestimmt ist, trägt zwei Antriebsblöcke 3, 5, die mit verschiedenen Geschwindigkeiten und/oder in verschiedenen Richtungen angetrieben werden können.The work spindle 1, which is used to drive a workpiece carrier, not shown is intended to carry two drive blocks 3, 5 operating at different speeds and / or can be driven in different directions.

Jeder Block 3, 5 hat eine ringförmige Ausnehmung für ein Reibkegelpaar. Der Block 3 nimmt einen Außenreibkegel 7 und einen Innenreibkegel 9 und der Block 5 einen Außenreibkegel 11 und einen Innenreibkegel 13 auf. Die Außenreibkegel 7, 11 sind mit je einem unterbrochenen Flansch 15 ausgerüstet.Each block 3, 5 has an annular recess for a pair of friction cones. The block 3 takes an outer friction cone 7 and an inner friction cone 9 and the block 5 an outer friction cone 11 and an inner friction cone 13. The outer friction cone 7, 11 are each equipped with an interrupted flange 15.

Jeder Block 3, 5 hat am Umfang eine Anzahl von in Abständen angeordneten, axial gerichteten Löchern 17. In jeweils einem Loch 17 sitzt ein von einer Feder 19 beaufschlagter Raststift 21, der durch eine Unterbrechung in dem Flansch 15 in eine Bohrung 29 der Haltemuffe 27 eingreifen kann. In je einem weiteren Loch 17 sitzt ein zur Arbeitsspindel 1 paralleler Bolzen 23, der mit einer weiteren Unterbrechung in dem Flansch 15 zusammenfällt, wobei der Kopf des Stiftes so bemessen ist, daß er die Unterbrechung ausfüllt.Each block 3, 5 has arranged on the periphery a plurality of spaced, axially directed holes 17. In each case a hole 17 sits a acted upon by a spring 19 locking pin 21 by an interruption in the flange 15 in a bore 29 of the holding sleeve 27 can intervene. In each of a further hole 17 sits a bolt 23 parallel to the work spindle 1, which coincides with a further interruption in the flange 15, the head of the pin being dimensioned so that it fills the interruption.

In den übrigen Löchern 17 sitzen Federn 25, die einen Federdruck auf den Flansch 15 ausüben.In the remaining holes 17 are seated springs 25, which apply a spring pressure exercise the flange 15.

Der Umfang eines jeden Blockes 3, 5 trägt ein Gewinde, auf das jeweils eine Haltemuffe 27 geschraubt ist.The circumference of each block 3, 5 has a thread on which each a retaining sleeve 27 is screwed.

Jede Haltemuffe 27 ist mit einer Anzahl von im Abstand angeordneten Bohrungen 29 versehen, in die die Köpfe der Raststifte 21 hineinpassen. Jede Muffe 27 ist auch mit einer Anzahl von Öffnungen 31 versehen, damit das Spiel zwischen dem Flansch 15 und der inneren Fläche der Muffe 27 während des Kegeleingriffes bestimmt werden kann.Each retaining sleeve 27 is spaced with a number of Provided holes 29 into which the heads of the locking pins 21 fit. Any socket 27 is also provided with a number of openings 31 to allow clearance between the flange 15 and the inner surface of the sleeve 27 during taper engagement can be.

Die Haltemuffen 27 sind so ausgebildet, daß die Flansche 15 der Außenreibkegel 7, 11 in ihrer Bewegung beschränkt sind, während die Innenreibkegel 9, 13 in ihrer axialen Bewegung nicht beschränkt sind.The retaining sleeves 27 are designed so that the flanges 15 of the outer friction cone 7, 11 are limited in their movement, while the inner friction cones 9, 13 in their axial movement are not limited.

Die zwei Innenreibkegel 9, 13 sind an einem Brückenteil 33 befestigt, der mit zwei Öffnungen mit Nockenrändern versehen ist, die mit Schwinghebeln 35 in Eingriff kommen können, welche zusammen durch ein Joch 37 bewegbar sind.The two inner friction cones 9, 13 are attached to a bridge part 33, which is provided with two openings with cam edges, which are connected to rocker arms 35 can come into engagement, which are movable together by a yoke 37.

Jeder Hebel 35 hat einen Vorsprung, der mit Schlitzen 39 in der Arbeitsspindel 1 im Eingriff steht. Wenn das Joch 37 sich in der mittleren Stellung zwischen den Blöcken 3 und 5 befindet, nehmen die Schwinghebel 35 eine parallele Lage zur Spindel 1 ein, und der Brückenteil 33 befindet sich in der Mittellage zwischen den Blöcken 3 und 5, so daß kein Reibkegelpaar im Eingriff steht.Each lever 35 has a protrusion which engages with slots 39 in the work spindle 1. When the yoke 37 is in the middle position between the blocks 3 and 5, the rocker arms 35 take a parallel position to the spindle 1, and the bridge part 33 is in the middle position between the blocks 3 and 5, so that no friction cone pair in Engagement is.

Wenn das Joch 37 in die in der Zeichnung dargestellte Stellung bewegt wird, drückt es je ein Ende der Schwinghebel 35 herab und bringt diese mit den Nockenrändern der Öffnungen in dem Brückenteil 33 in Eingriff und verschiebt dieses axial.When the yoke 37 is moved to the position shown in the drawing is, it presses down one end of the rocker arm 35 and brings it with the cam edges of the openings in the bridge part 33 engages and moves it axially.

Auf diese Weise wird der Brückenteil 33 mit seinen inneren Reibkegeln 9 und 13 axial längs der Spindel 1 über den Tragteil 41 bewegt.In this way, the bridge part 33 with its inner friction cones 9 and 13 moved axially along the spindle 1 via the support part 41.

In der dargestellten Stellung steht der Kegel 9 nicht in Berührung mit dem Kegel 7, während die Kegel 1.1 und 13 im Eingriff stehen. Somit ist der Block 5 mit der Spindel 1 gekuppelt. Wenn der entgegengesetzte Block 3 gekuppelt werden soll, dann muß das Joch 37 in der entgegengesetzten Richtung bewegt werden.In the position shown, the cone 9 is not in contact with the cone 7, while the cones 1.1 and 13 are in engagement. So that is Block 5 coupled to spindle 1. When the opposite block 3 is coupled is to be, then the yoke 37 must be moved in the opposite direction.

Beim Entkuppeln eines Reibkegelpaares hält die Haltemuffe 27 den Außenreibkegel gegen axiale Verschiebung fest.When decoupling a pair of friction cones, the holding sleeve 27 holds the outer friction cone against axial displacement.

Die Belastung des Außenreibkegels 7, 11 ist von der Reaktion dieses Kegels auf die vom Joch 37 ausgeübte Kraft abhängig. Die durch den Kegel 7, 11 ausgeübte Reaktion hängt allein von der Charakteristik der Federn ab, d. h. von der Zahl und der Art der Federn 25, so daß sie in jedem Fall vorausbestimmbar ist.The load on the outer friction cone 7, 11 is due to the reaction of this The cone depends on the force exerted by the yoke 37. The one exercised by the cone 7, 11 The reaction depends solely on the characteristics of the springs, i.e. H. from the number and the type of springs 25, so that it can be determined in advance in each case.

Die Muffen 27 sind so eingestellt, daß bei im Eingriff befindlichen Kegeln ein gewisses Spiel zwischen den Enden der anstoßenden Flächen der Muffen 27 und der Flansche 15 besteht. Zftr Veränderung der Einstellung können die Muffen 27 in die gewünschte Stellung gedreht werden. Die Raststifte 21 verriegeln die Muffen 27 in den einzelnen Stellungen durch Eingreifen in die Bohrungen 29. Die Öffnungen 31 können zum Bestimmen des erforderlichen Spieles benutzt werden.The sleeves 27 are adjusted so that there is a certain clearance between the ends of the abutting surfaces of the sleeves 27 and the flanges 15 when the cones are engaged. To change the setting, the sleeves 27 can be turned to the desired position. The locking pins 21 lock the sleeves 27 in the individual positions by engaging in the bores 29. The openings 31 can be used to determine the required play.

Im Betrieb wird der Antrieb von den Antriebsblöcken 3, 5 durch die Bolzen 23 auf die Außenreibkegel 7, 11 übertragen. Die weitere Übertragung des Antriebes hängt von der Stellung des Jochs 37 ab und kann auf den Innenkegel 9, auf den InnenkegeI 13 oder - in der Mittelstellung des Joches 37 -überhaupt nicht erfolgen. Über die Innenreibkegel 9, 11 und den Brückenteil 33 wird die Spindel 1 angetrieben. Das Joch 37 kann sich mit den Hebeln 35 während des Betriebes drehen. Es ist mit einem Lager ausgerüstet, so daß das äußere Teil des Joches 37 bewegungslos bleibt.In operation, the drive is from the drive blocks 3, 5 through the Transfer bolts 23 to outer friction cones 7, 11. The further transmission of the drive depends on the position of the yoke 37 and can act on the inner cone 9, on the inner cone 13 or - in the middle position of the yoke 37 - not take place at all. About the The spindle 1 is driven by the inner friction cone 9, 11 and the bridge part 33. That Yoke 37 can rotate with levers 35 during operation. It is with one Equipped bearing so that the outer part of the yoke 37 remains motionless.

Claims

Claim: Conical double friction clutch for driving the Work spindle on automatic lathes with two in the direction of the work spindle axis Inner friction cones which can be pushed back and forth and rotatable with two, but not axiaI displaceably arranged on the work spindle drive blocks in which the axially arranged movable outer friction cone and supported in the axial direction by springs are, d a -characterized in that the outer friction cone (7, 11) through to the work spindle (1) parallel bolts (23) are non-rotatably connected to the drive blocks (3, 5) and can be supported on the sides opposite the springs (25) by means of retaining sleeves (27) are screwed to the drive blocks (3, 5) adjustable and in certain Positions through axially arranged, spring-loaded, locking pins (21) engaging in bores (29) of the retaining sleeves (27) can be fixed. Considered publications: German Patent Specifications Nos. 274 628, 594 710, 803 137; French Patent No. 918 284; British Patent No. 441721; U.S. Patent Nos. 2120,400, 2,208,747.