DE1238269B

DE1238269B - Device for securing the reversal of four-stroke internal combustion engines

Info

Publication number: DE1238269B
Application number: DEC31822A
Authority: DE
Inventors: Antonin Bulvas; Vaclav Novotny
Original assignee: CESKOSLOVENSKE ZD Y NAFTOVYCH
Current assignee: CESKOSLOVENSKE ZD Y NAFTOVYCH
Priority date: 1963-01-09
Filing date: 1964-01-07
Publication date: 1967-04-06

Description

Einrichtung zur Sicherung der Umsteuerung von Viertakt-Brennkraftmaschinen Die Erfindung bezieht -sich auf eine Einrichtung zur Sicherung der Umsteuerung von Viertakt-Brennkraftmaschinen, wobei die Umsteuervorrichtung, die die Steuerwelle in die dem Vorwärts- bzw. Rückwärtslauf entsprechenden Endstellungen bringt, und die Sicherungseinrichtung, die die Steuerwelle in den Endstellungen verriegelt und aus einer Druckkammer mit Kolben und damit verbundenem Riegel besteht, über einen Kanal oder Kanäle miteinander verbunden sind und durch ein Druckmedium betätigt werden.Device for securing the reversal of four-stroke internal combustion engines The invention relates to a device for securing the reversal of Four-stroke internal combustion engines, with the reversing device that controls the control shaft brings into the end positions corresponding to the forward or reverse run, and the safety device that locks the control shaft in the end positions and consists of a pressure chamber with a piston and a bolt connected to it, via a Channel or channels are interconnected and actuated by a pressure medium will.

Bei den Umsteuervorrichtungen, die durch ein Druckmedium ferngesteuert werden, sind zwei Typen bekannt. Bei der ersten Art wird vor dem Verstellen der Steuerwelle unabhängig vom Druckmedium, z. B. von Hand, der Entsicherungsriegel außer Eingriff mit dem Kolben der Umsteuervorrichtung gebracht. Erst nach Entsicherung des Riegels wird das Druckmedium durch eine andere selbständige Bewegung seines Schließorgans, z. B. Ventils, in den Zylinder vor oder hinter dem Kolben der Umsteuervorrichtung eingelassen, damit die Steuerwelle in die geforderte Lage verstellt wird. Anschließend wird sie in dieser Lage wieder gesichert. Diese Reihenfolge muß eingehalten werden, weil bei vorzeitiger Zufuhr des Druckmediums eine Entriegelung fast vollkommen unmöglich ist. Die Beachtung der Reihenfolge erfordert eine erhöhte Aufmerksamkeit des Bedienungspersonal des Motors. Außerdem ist diese Einrichtung verhältnismäßig kompliziert.In the case of the reversing devices, which are remotely controlled by a pressure medium are known of two types. In the first type, the Control shaft independent of the pressure medium, e.g. B. by hand, the release latch brought out of engagement with the piston of the reversing device. Only after unlocking of the bolt is the print medium by another independent movement of his Closing member, e.g. B. valve, in the cylinder in front of or behind the piston of the reversing device let in so that the control shaft can be adjusted to the required position. Afterward it is secured again in this position. This order must be adhered to, because if the print medium is fed in prematurely, unlocking is almost completely impossible is. Observance of the sequence requires increased attention from the operating personnel of the motor. In addition, this device is relatively complicated.

Bei dem zweiten Typ an einer Umsteuerungsvorrichtung wird auch die Sicherungseinrichtung mittels Druckluft entriegelt. Hierbei werden beide Empfangsstellen, nämlich die Umsteuervorrichtung und die Sicherungseinrichtung, gleichzeitig mit Druckluft versorgt. Diese an sich einfach aufgebaute Vorrichtung hat aber den Nachteil, daß der Riegel der Sicherungseinrichtung starke Abnutzungserscheinungen zeigt. Ferner benötigt man für die Entriegelung eine verhältnismäßig große Kraft. Bei einem Versagen der Sicherungseinrichtung, z. B. infolge festgefressenen Kolbens, wirkt der volle Druck auf die Umsteuervorrichtung, was zu Schäden führen kann.In the case of the second type of reversing device, the Safety device unlocked by means of compressed air. Here, both receiving centers, namely the reversing device and the safety device, simultaneously with Compressed air supplied. However, this device, which is simply constructed in itself, has the disadvantage that the latch of the safety device shows strong signs of wear. Further you need a relatively large force for unlocking. In the event of failure the security device, e.g. B. as a result of seized piston, the full one works Pressure on the reversing device, which can lead to damage.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Einrichtung zur Sicherung der Umsteuerung für Viertakt-Brennkraftmaschinen der eingangs beschriebenen Art anzugeben, bei der auch die Sicherungsvorrichtung durch ein Druckmedium gesteuert ist, aber der Sicherungsriegel mit wesentlich geringerer Kraft und ohne starke Abnutzung verstellt werden kann.The invention is therefore based on the object of providing a device for Securing the reversal for four-stroke internal combustion engines of the type described above Specify the type in which the safety device is also controlled by a pressure medium is, but the safety latch with much less force and without excessive wear can be adjusted.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Druckmedium vor dem Eintritt in den Zylinder der Umsteuervorrichtung durch einen Kanal oder Kanäle in die Druckkammer der Sicherungseinrichtung eingeführt wird, aus der es durch einen Kanal oder Kanäle in Abhängigkeit von der Entsicherungsbewegung des Riegels oder von der Bewegung mit dem Riegel verbundener Teile in den Zylinder weitergeleitet wird.According to the invention, this object is achieved in that the printing medium before entering the cylinder of the reversing device through a channel or Channels is introduced into the pressure chamber of the safety device, from which it through a channel or channels depending on the unlocking movement of the Bolt or parts connected to the bolt movement into the cylinder will.

Bei dieser Konstruktion wird zunächst die Sicherungseinrichtung betätigt, und erst nach der Entriegelung tritt das Druckmedium in die Umsteuervorrichtung ein. Obwohl nur ein einziges Betätigungsmittel von einem bestimmten Zeitpunkt an zur Verfügung steht, erfolgt das Verstellen nach dem Entriegeln, so daß der Riegel nicht durch die Verstellkraft belastet ist und demnach weniger abgenutzt wird und mit geringerer Kraft zurückgezogen werden kann. Der Riegel hat demnach zwei Funktionen, nämlich außer der ihm eigenen Entriegelungsfunktion noch die Funktion eines Steuerschiebers für das Druckmedium. Da die zeitliche Abhängigkeit der Arbeitsgänge durch die Sicherungseinrichtung selbst gesteuert wird, ist immer gewährleistet, daß der Sicherungsriegel bereits zurückgezogen ist, ehe die Verstellbewegung beginnt.With this construction, the safety device is activated first, and only after unlocking does the pressure medium enter the reversing device a. Although only a single means of actuation from a certain point in time is available, the adjustment takes place after unlocking, so that the bolt is not burdened by the adjusting force and is therefore less worn and can be withdrawn with less force. The bolt therefore has two functions, namely, in addition to its own unlocking function, it also functions as a control slide for the print medium. Since the time dependency of the work processes by the security device is controlled by yourself, it is always guaranteed that the safety latch is already is withdrawn before the adjustment movement begins.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung veranschaulicht. Es zeigt F i g. 1 einen Längsschnitt durch die Sicherungseinrichtung und diefernbetätigteUmsteuervorrichtung in verriegelter Stellung für den Rückwärtslauf des Motors, F i g. 2 einen Längsschnitt durch die Sicherungseinrichtung in entriegelter Stellung vor dem Verstellen der Steuerwelle in die Stellung für den Vorwärtslauf und F i g. 3 denselben Schnitt durch die Sicherungseinrichtung in entriegelter Stellung vor dem Verstellen der Steuerwelle in die Stellung für den Rückwärtslauf.In the drawing is an embodiment of the subject matter of Invention illustrated. It shows F i g. 1 shows a longitudinal section through the safety device and the remote reversing device in the locked position for reverse travel of the motor, F i g. 2 shows a longitudinal section through the safety device in the unlocked position before adjusting the control shaft in the position for the forward run and F i g. 3 the same section through the safety device in the unlocked position before adjusting the control shaft in the position for the reverse.

Die fernbetätigte Umsteuervorrichtung (F i g. 1) besteht aus einem Zylinder 1, in dem ein auf der Steuerwelle 3 des Motors angebrachter Kolben 2 verschiebbar angeordnet ist. Auf dem Zylinder 1 befinden sich zwei Behälter 5, 6 für das Druckmedium, z. B. Drucköl oder Druckluft. Der Behälter 5 ist mit der linken Seite des Zylinders 1 verbunden, während der Behälter 6 mit dessen rechten Seite verbunden ist.The remotely operated reversing device (FIG. 1) consists of a cylinder 1 in which a piston 2 mounted on the control shaft 3 of the engine is slidably disposed. On the cylinder 1 there are two containers 5, 6 for the printing medium, e.g. B. pressure oil or compressed air. The container 5 is connected to the left side of the cylinder 1, while the container 6 is connected to the right side thereof.

Die Endstellungen der Steuerwelle 3 werden durch die Sicherungseinrichtung blockiert, die ebenfalls durch ein Druckmedium, z. B. Druckluft, betätigt wird. Die Sicherungseinrichtung enthält einen Verblokkungsriegel8 in Form eines zylindrischen Bolzens, der in einer Bohrung der Wand des Zylinders 1 senkrecht zur Achse der Steuerwelle 3 gelagert ist. Der Riegel 8 geht durch die Wand des Zylinders hindurch und greift mit seinem kegligen Ende in der veranschaulichten Stellung am rechten Rand des Kolbens 2 der Steuerwelle 3 an. Auf einer Vierkantabsetzung des Riegels 8 ist ein Kolben 10 aufgesetzt, der durch eine Feder 11 belastet wird, die den Riegel 8 in Eingriff mit dem Kolben 2 drückt. Der Kolben 10 ist verschiebbar in einer Druckkammer 12 gelagert, die an der Außenseite des Zylinders 1 der Umsteuervorrichtung angebracht ist. Außer dem Kolben 10 ist in der Druckkammer 12 verschiebbar ein scheibenförmiger Schieber 14 angeordnet, der lose und gleichachsig auf dem Riegel 8 gelagert ist und durch eine Feder 15 belastet wird, die den Schieber 14 gegen den Kolben 10 drückt. Die Bewegung des Schiebers 14 ist in der einen Richtung durch die Wand des Zylinders 1, in der anderen Richtung durch einen in Form eines Bundringes ausgebildeten Anschlag 16 begrenzt, der auf dem Riegel 8 befestigt ist.The end positions of the control shaft 3 are blocked by the safety device, which is also supported by a pressure medium, e.g. B. compressed air is operated. The safety device contains a locking bolt 8 in the form of a cylindrical bolt which is mounted in a bore in the wall of the cylinder 1 perpendicular to the axis of the control shaft 3. The bolt 8 passes through the wall of the cylinder and engages with its conical end in the illustrated position on the right edge of the piston 2 of the control shaft 3. A piston 10 is placed on a square shoulder of the bolt 8 and is loaded by a spring 11 which presses the bolt 8 into engagement with the piston 2. The piston 10 is slidably mounted in a pressure chamber 12 which is attached to the outside of the cylinder 1 of the reversing device. In addition to the piston 10 , a disk-shaped slide 14 is arranged displaceably in the pressure chamber 12 , which is mounted loosely and coaxially on the bolt 8 and is loaded by a spring 15 which presses the slide 14 against the piston 10. The movement of the slide 14 is limited in one direction by the wall of the cylinder 1 and in the other direction by a stop 16 in the form of a collar which is fastened to the bolt 8.

In der Wand der Druckkammer 12 der Sicherungseinrichtung sind Kanäle ausgebildet, die folgenden Zwecken dienen: Durch den Kanal 20 wird Druckluft in die Druckkammer 12 hinter den Schieber 14 geleitet.In the wall of the pressure chamber 12 of the safety device, channels are formed which serve the following purposes: Compressed air is passed through the channel 20 into the pressure chamber 12 behind the slide 14 .

Durch den Kanal 21 wird Druckluft in die Druckkammer 12 zwischen den Kolben 10 und den Schieber 14 geleitet.Compressed air is passed through the channel 21 into the pressure chamber 12 between the piston 10 and the slide 14 .

Durch den Kanal 22 wird Druckluft aus der Druckkammer 12 der Sicherungseinrichtung in den Behälter 6 der Umsteuervorrichtung geleitet.Compressed air is passed through the channel 22 from the pressure chamber 12 of the safety device into the container 6 of the reversing device.

Durch den Kanal 23 gelangt Druckluft aus der Druckkammer 12 in den Behälter 5. Compressed air passes through the channel 23 from the pressure chamber 12 into the container 5.

Durch den Kanal 24 wird Druckluft zur Dekompressionseinrichtung geleitet, durch die der Arbeitszylinder des Motors entlüftet und die Reversierung der Steuerwelle erleichtert wird.Compressed air is fed through channel 24 to the decompression device, through which the working cylinder of the engine is vented and the reversing of the control shaft is facilitated.

Die Arbeitsweise der Einrichtung ist folgende: Es wird vorausgesetzt, daß sich der Kolben 2 der Umsteuervorrichtung in der linken Endstellung des Zylinders 1 (F i g. 1, 2) befindet, die dem Drehsinn des Motors für den Rückwärtslauf entspricht. Durch Einlassen der Druckluft durch den Kanal 21 (F i g. 2) in die Druckkammer 12 der Sicherungseinrichtung wird der Riegel 8 durch Einwirkung des Druckes auf den Kolben 10 außer Eingriff mit dem Kolben 2 gebracht, wodurch dieser entsichert wird. Während seiner Bewegung gibt der Kolben 10 den Kanal 23 frei, und die Druckluft strömt in den Behälter 5, aus dem sie das Drucköl in den Zylinder 1 von der linken Seite des Kolbens 2 drückt. Gleichzeitig dringt die Druckluft durch den Kanal 24 aus der Druckkammer 12 in die Dekompressionseinrichtung des Motors. Durch den Druck auf den Kolben 2 der Umsteuervorrichtung wird die Steuerwelle 3 in die rechte Endstellung (gestrichelte Stellung in F i g. 1, 3) verstellt, die dem Drehsinn des Motors für den Vorwärtslauf entspricht. Durch Unterbrechung des Druckluftstromes in die Druckkammer 12 und durch Ablassen dieser Druckluft kehrt der Riegel 8 mit dem Kolben 10 durch Einwirkung der Feder 11 in Eingriff mit dem Kolben 2 der Umsteuervorrichtung zurück und sichert dadurch von der linken Seite die Stellung des Kolbens 2 und der Steuerwelle 3 in der rechten Endstellung, die dem Drehsinn des Motors für den Vorwärtslauf entspricht.The operation of the device is as follows: It is assumed that the piston 2 of the reversing device is in the left end position of the cylinder 1 (Fig. 1, 2), which corresponds to the direction of rotation of the motor for reverse rotation. By letting the compressed air through the channel 21 (FIG. 2) into the pressure chamber 12 of the safety device, the bolt 8 is disengaged from the piston 2 by the action of the pressure on the piston 10 , whereby the latter is unlocked. During its movement, the piston 10 releases the channel 23 , and the compressed air flows into the container 5, from which it presses the pressurized oil into the cylinder 1 from the left side of the piston 2. At the same time, the compressed air penetrates through the channel 24 from the pressure chamber 12 into the decompression device of the engine. The pressure on the piston 2 of the reversing device moves the control shaft 3 into the right end position (dashed position in FIGS. 1, 3), which corresponds to the direction of rotation of the motor for forward running. By interrupting the flow of compressed air into the pressure chamber 12 and releasing this compressed air, the bolt 8 with the piston 10 returns through the action of the spring 11 in engagement with the piston 2 of the reversing device and thereby secures the position of the piston 2 and the control shaft from the left 3 in the right end position, which corresponds to the direction of rotation of the motor for forward running.

Beim Zurückverstellen der Steuerwelle 3 in die Stellung für den Rückwärtslauf des Motors wird die Druckluft durch den Kanal 20 (F i g. 3) in die Druckkammer 12 hinter den Schieber 14 eingelassen. Durch den Druck auf den Schieber 14 und auf den Bundring 16 wird der Riegel außer Eingriff mit dem Kolben 2 versetzt, wodurch die Steuerwelle entsichert wird. Hierbei legt der Schieber 14 den Kanal 22 frei, durch den die Druckluft in den Behälter 6 strömt und das Öl in den Zylinder 1 auf der rechten Seite des Kolbens der Umsteuervorrichtung drückt. Gleichzeitig gelangt die Druckluft aus der Druckkammer 12 der Sicherungseinrichtung in den Kanal 24 und von hier in die Dekompressionseinrichtung.When the control shaft 3 is moved back into the position for the reverse rotation of the motor, the compressed air is let into the pressure chamber 12 behind the slide 14 through the channel 20 (FIG. 3). By the pressure on the slide 14 and on the collar 16, the bolt is disengaged from the piston 2, whereby the control shaft is unlocked. Here, the slide 14 exposes the channel 22 through which the compressed air flows into the container 6 and presses the oil into the cylinder 1 on the right side of the piston of the reversing device. At the same time, the compressed air passes from the pressure chamber 12 of the safety device into the channel 24 and from here into the decompression device.

Die beschriebene Einrichtung sichert die genaue Folge der Reversiervorgänge, d. h. zuerst die Entsicherung, hierauf die Verstellung der Umsteuerung und zuletzt ihre erneute Sicherung.The device described ensures the exact sequence of the reversing processes, d. H. first the unlocking, then the adjustment of the reversing and last their renewed backup.

Claims

Claims: 1. Device for securing the reversal of four-stroke internal combustion engines, the reversing device that brings the control shaft into the end positions corresponding to the forward or reverse rotation, and the safety device that locks the control shaft in the end positions and consists of a pressure chamber with pistons and a bolt connected therewith, are connected to one another via a channel or channels and are actuated by a pressure medium, characterized in that the pressure medium enters the reversing device through a channel or channels (20, 21) before entering the cylinder (1) The pressure chamber (12) of the safety device is introduced, from which it flows through a channel or channels (22, 23) depending on the unlocking movement of the bolt (8) or on the movement of parts (10, 14) connected to the bolt (8) forwarded to the cylinder.

2. Device according to claim 1, characterized in that a disk-shaped slide (14) is attached to the bolt (8) , which alternately with the piston (10) feeds the pressure medium through the channels (22, 23) from the pressure chamber (12 ) to the reversing device of the motor.

3. Device according to claim 2, characterized in that the disk-shaped slide (14) is arranged displaceably on the bolt (8) and is loaded by a spring, the thrust movement of the disk-shaped slide (14) in the direction of the action of the spring (15) by a stop, e.g. B. is limited by a collar (16) attached to the bolt (8) . Documents considered: German Patent No. 1083 691.