DE1234115B - Hydraulisch betaetigter Steuerschieber mit Mitteln zur Daempfung der Bewegung des Schieberkolbens - Google Patents

Description

• Hydraulisch betätigter Steuerschieber mit Mitteln zur Dämpfung der Bewegung des Schieberkolbens Die Erfindung betrifft einen hydraulisch betätigten Steuerschieber mit Mitteln zur Dämpfung der Bewegung des Schieberkolbens, die in stirnseitig die Betätigungsdruckräume abschließenden Stopfen untergebracht sind.
• Es ist bekannt, in den stirnseitigen Verschlußstopfen Gummipuffer anzubringen, gegen die der Schieberkolben in den Endlagen anschlägt. Solche Dämpfungsanschläge sind in ihrer Dämpfungswirkung nicht einstellbar.
• Es ist weiter eine Flüssigkeitsdämpfung des Endanschlages eines Schieberkolbens bekannt, bei der der Kolben nach Art eines Tauchkolbens in eine entsprechend ausgebildete Bohrung an der Innenseite der Gehäuseabschlußplatte eintaucht. Die Dämpfung erlolgt dabei durch die gedrosselte Abfuhr des in der Bohrung komprimierten öles. Auch bei dieser Dämpfungsanordnung besteht keine Möglichkeit, die Dämpfung einzustellen.
• Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einem Steuerschieber der eingangs erwähnten Art die Dämpfung einstellbar zu gestalten.
• Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch aelöst, daß die Stopfen von außen drehbar sind, auf ihrem Umfang mit einer einer Druckmittelanschlußbohrun- -e-enüberliegenden Ringnut versehen sind, die über Bohrungen mit der Innenseite des Stopfens in Verbindung steht und an ihrer Innenseite auf ihrem Umfan- exzentrisch ausgebildet ist, daß in der Druckmittelanschlußbohrung ein bei Druckmittelabfluß schließendes Rückschlagventil angeordnet ist und daß eine weitere Druckmittelanschlußbohrung vorgesehen ist, die über dem exzentrischen Abschnitt des Stopfens mündet.
• Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprächen.
• Die Erfinduna ist in der Zeichnung beispielsweise veranschaulicht und nachstehend beschrieben.
• F i g. 1 zeigt ein Ausführungsbeispiel im Längsschnitt; F i g. 2 zeigt einen Ausschnitt aus der F i g. 1 während einer Verschiebebewegung des Schieberkolbens; F i g. 3 zeigt einen Schnitt längs der Linie 111-III in Fig. 1.
• Der in der Zeichnung dargestellte Steuerschieber weist eine Montageplatte2 auf, auf der ein Gehäuse4 angebracht ist, das mit einer Steuerbüchse6 und die beiden Betätigungsdruckräume für den Schieberkolben8 einschließenden Buchsen versehen ist. Die Enden der Buchsen sind durch eingesetzte Verschlußstopfen12 abgedichtet, die sich gegen Sprengringe 14 anlegen und durch O-Ringe 16 abge-C C C dichtet sind. Die stopfen 1-2 sind hohl ausgebildet und an ihrem Ende mit einem Schlüsselangriff 18 versehen, der beispielsweise mit einem Ansatz 20 in den Stopfen eingelötet sein kann.
• Das Gehäuse 4 träat weiter auf der Oberseite eine Platte 22, auf die in üblicher Weise ein Hilfsventil aufgesetzt wird, das die Druckmittelzufuhr bzw. den Druckmittelabfluß durch die Leitungen 24 steuert. Die Leitungen 24 münden in einer radialen Anschlußbohrung 26, die über dem Umfang des Stopfens 12 liegt und mit einer Erweiterung 28 am Auslaßende versehen ist, in der eine Kugel 30 frei beweglich angeordnet ist, die mit dem inneren Ende der Bohrung 26 ein Rückschlagventil bildet.
• Der Stopfen 12 trägt auf seinem Umfang gegenüber dem Anschluß 28 eine Ringnut 32, die über radiale Bohrunaen 34 mit dem Inneren des Stopfens in Verbindung steht. Wie aus der Zeichnung ersichtlich, liegt die Kugel 30 normalerweise in dieser Ringnut. Um ein Verschließen einzelner Bohrunaen 34 durch die Kugel zu verhindern, wird die Ringnut entweder unsymmetrisch oder aber, --,vie in der Zeichnung dargestellt, mit zu den Bohrungsachsen symmetrischem kreisförinigem Querschnitt ausgeführt, der einen kleineren Radius als der Kugelradius aufweist, so daß sich die Kugel nicht auf den Grund der Nut auflegen kann.
• Der Stopfen 12 ist auf seiner Innenseite 36 exzentrisch ausgebildet, wie insbesondere aus F i g. 3 ersichtlich. über dem exzentrischen Abschnitt des Stopfens 12 mündet eine weitere radiale Bohrung 38, die mit der Anschlußleitung 24 in Verbindung steht und durch das Rückschlagventil 26, 30 nicht beeinflußt wird. Der Durchtrittsquerschnitt zwischen dem Betätigungsdruckraum und der Bohrung 38 ist durch Verdrehen des Stopfens veränderbar. Der Schieberkolben wird bei Drucklosigkeit der Leitungen 24 durch die Federn 40 und Anschlagringe 41 in seiner Mittellage gehalten. Erhält eine der Steuerleitungen Drucköl, gelangt dieses sowohl durch die radiale Bohrun- 26 als auch durch die radiale Bohrung 38 in den Betätigungsdruckraum und damit vor die Stirnseite des Schieberkolbens. Auf der -egenüberliegenden Seite wird dann ein Teil des im Betätigungsraum vorhandenen öls über die Leitung 24 verdrängt. Dabei wird die Kugel 30 angehoben, so daß sie die Anschlußbohrung 26 verschließt und das Druck-öl anschließend ausschließlich über die Anschlußbohrung 38 abfließen kann, deren Durchtrittsquerschnitt durch Verdrehen des Stopfens so einstellbar ist, daß die jeweils gewünschte Kolbengeschwindigkeit erzielt wird. Das Schließen des Rückschlagventils kommt dadurch zustande, daß die Durchliußquerschnitte zur Anschlußbohrung 26 wesentlich größer als der Durchtrittsquerschnitt über die Leitung 38 sind.
• Bei Annäherung des Schieberkolbens in die Endlage tritt eine zusätzliche Dämpfung ein, da der ölabfluß des im Inneren des Stopfens eingeschlossenen öles durch den sich verkleinernden Spalt gedrosselt wird, so daß ein praktisch schlagfreies Anlegen der Kolbenstirnseite gegen die angrenzende Stirnseite des Stopfens 12 erzielbar ist.
• Die Dämpfungsanordnung gemäß der Erfindung läßt sich auch bei Steuerschiebergehäusen verwenden, bei denen der Betätigungsdruckraum durch einen Flansch abgeschlossen ist. In diesem Fall wäre ein Betätigungszapfen für den Stopfen 12 durch den Anschlußflansch hindurchzuführen, so daß er von der Außenseite gedreht werden kann.
• Auch bei dichter Anordnung mehrerer Ventile beispielsweise auf einer Frontplatte ist die Einstellung der Dämpfungsmittel gemäß der Erfindung leicht durchführbar, da ein Maulschlüssel zum Verdrehen des Verschlußstopfens immer und im wesentlichen aus einer Richtung senkrecht zur Frontplatte angesetzt werden kann. Der O-Ring 16 übernimmt neben der Abdichtung zugleich die Verdrehsicherung für den Verschlußstopfen, so daß zusätzliche Verdrehsicherun-en wie Kontermuttern od. dgl. nicht erfor-ZD derlich sind.

Claims (2)

1. Patentansprüche: 1. Hydraulisch betätigter Steuerschieber mit Mitteln zur Dämpfung der Bewegung des Schieberkolbens, die in stirnseitig die Betätigungsdruckräume abschließenden Stopfen untergebracht sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Stopfen (12) von außen drehbar sind, auf ihrem Umfang mit einer einer Druckmittelanschlußbohrung (26) gegenüberliegenden Ringnut (32) versehen sind, die über Bohrungen (34) mit der Innenseite des Stopfens (12) in Verbindung steht und an ihrer Innenseite auf ihrem Umfang exzentrisch ausgebildet ist, daß in der Druckmittelanschlußbohrung (26) ein bei Druckmittelabfluß schließendes Rückschlagventil (30) angeordnet ist und daß eine weitere Druckmittelanschlußbohrung (38) vorgesehen ist, die über dem exzentrischen Abschnitt des Stopfens (12) mündet.
2. 2. Steuerschieber nach Anspruchl, dadurch gekennzeichnet, daß der Stopfen (12) gegen einen Sprengring (14) anliegt und auf seinem Umfang durch einen O-Ring (16) abgedichtet ist. 3. Steuerschieber nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Stopfen (12) auf seiner äußeren Stirnseite mit einer Schlüsselfläche (18) versehen ist. 4. Steuerschieber nach Ansprach 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Rückschlagventil (30) eine in einer Erweiterung (28) des Endes der Druckmittelanschlußbohrung (26) frei beweglich angeordnete Kugel ist. 5. Steuerschieber nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Ringnut (32) auf dem äußeren Umfang des Stopfens (12) kreisse,-mentförmigen Querschnitt hat, der einen kleineren Radius aufweist als der Radius der Kugel (30). In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Auslegeschriften Nr. 1054 297, 1084 532, 1124 317; USA.-Patentschrift Nr. 2 916 019.