DE1231060B - Saugrohranlage fuer Einspritz-Brennkraftmaschinen in Reihenbauart - Google Patents

Description

• Saugrohranlage für Einspritz-Brennkraftmaschinen in Reihenbauart Die Erfindung bezieht sich auf eine Saugrohranlage für Einspritzbrennkraftmaschinen, bei denen mehrere Zylinder in Reihe angeordnet sind, mit einem Sammelsaugrohr und mit von diesen zu den Zylindern führenden, unter sich gleich langen Einzelsaugrohren, die, in Längsrichtung des Sammelsaugrohres betrachtet, unmittelbar hintereinander in das Sammelsaugrohr einmünden, das, wenigstens annähernd, nur so lang ist, wie es die einmündenden Einzelsaugrohre bedingen. Derartige Anlagen erlauben es, die sich in den Einzelsaugrohren ausbildenden Schwingungen bei entsprechender Wahl der Länge der Einzelsaugrohre für eine größere Füllung der Zylinder mit Verbrennungsluft auszunutzen. Das Sammelsaugrohr hat hierbei die Aufgabe, die Regulierung mit nur einem einzigen Drosselorgan zu ermöglichen.
• Eine solche Saugrobranlage ist z. B. durch die USA.-Patentschrift 2 916 027 bekannt. Bei dieser Anlage beträgt das Volumen des Sarnmelsaugrohrs etwa ein Viertel des gesamten Hubvolumens der zugehörigen Zylinder. Es ist auch eine Anlage für einen 6-Zylinder-Block bekannt (ATZ 1961, S. 297), bei der das parallel zum Zylinderblock verlaufende, etwa die Länge des Blocks aufweisende Sammelsaugrohr über drei Gruppen von je zwei eng nebeneinanderliegenden Einzelsaugrohren mit dem Zylinderblock verbunden ist. Zwischen den Gruppen sind erhebliche Abstände, und das Volumen des Sammelsaugrohrs ist offensichtlich größer als das gesamte Hubvolumen der Zylinder. Schließlich ist durch die USA.-Patentschrift 2 947 294 ein V-8-Motor bekannt, bei dem das Sammelsaugrohr quer zwischen den Schenkeln des V liegt und an beiden Enden in je einen Aufnahmebehälter mündet, in die je zwei Einzelsaugrohre des benachbarten und je zwei Einzelsaugrohre des entgegengesetzten Zylinderblocks eingeführt sind, also eine Anordnung, bei der der Luftstrom um 1801, für die Hälfte der Zylinder sogar zweimal um 1801 umgelenkt ist.
• Aufgabe der Erfindung ist es, bei einfachem Aufbau den Füllungsgrad über die von den Einzelschwingrohren erzielte Verbesserung hinaus zu vergrößern. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß bei Anlagen, bei denen die Einzelsaugrohre unmittelbar hintereinander in das Sammelsaugrohr einmünden, das Volumen des Sammelsaugrohrs etwa das 0,8- bis l,Ofache des gesamten Hubvolumens der in Reihe angeordneten Zylinder beträgt.
• Auf diese Weise wird erreicht, daß infolge des betont kleinen und kurzen Sammelsaugrohrs erwünschte Rückwirkungen zwischen den Schwingungen in den einzelnen Saugrohren untereinander auftreten, indem z. B. die in dem einen Einzelsaugrohr beim Schließen des betreffenden Zylinder-Einlaßventils entstehende Druckwelle in dem Einzelsaugrohr zurückläuft und sich in dem kleinen Volumen bis zu der nahe gelegenen Eintrittsöffnung desjenigen Einzelsaugrohrs, dessen Zylinder als nächster ansaugt, fortpflanzen und die dortige Schwingung im Sinne einer besseren Füllung unterstützen kann. Infolge dieser unterstützenden Wirkung kommt man dann mit einer geringeren Länge der Einzelsaugrohre aus. Das Verhältnis 0,8 bis 1,0 ist klein genug, um die erwünschten Rückwirkungen zwischen den Schwingungen in den einzelnen Saugrohren auftreten und die entsprechenden Druckwellen nicht einfach verpuffen zu lassen, und es ist andererseits nicht so klein, daß die reflektierten Druckwellen zu früh in das benachbarte, gerade ansaugende Einzelsaugrohr einlaufen. Das Prinzip, die in der einen Einzel-Ansaugleitung zurücklaufende Druckwelle zur Unterstützung der Ansaugung durch eine andere Einzel-Ansaugleitung zu verwenden, ist an sich bekannt (französische Patentschrift Nr. 1174 587 mit Zusatz-Nr. 73 575 und USA.-Patentschrift 3 060 914). Bei bekannten solchen Anlagen ist das Sammelsaugrohr aber direkt an den Zylinderblock angesetzt, so daß die Füllungsverbesserung durch in ihrer Länge optimal abgestimmte Einzel-Schwingrohre wegfällt, daß das Sammelsaugrohr viel länger ausfallen muß und daß folglich in besonderer Weise unterschiedlich geneigte Prallflächen am Sammelsaugrohr vorgesehen sein müssen, um der zurücklaufenden Druckwelle den Weg in die verhältnismäßig weit entfernt liegende Einmündung des jeweils richtigen anderen Einzelsaugrohrs zu weisen.
• Das gegenseitige Aneinanderheranführen der Einzelsaugrohre am Sammelsaugrohr bedingt, daß ein Teil der Einzelsaugrohre schräg verlaufen muß. Um trotzdem der Forderung nach gleicher Einzelsaurohrlänge nachkommen zu können, wird vorgeschlagen, daß die Einmündungen der Einzelsaugrohre in das Sammelsaugrohr in entsprechend unterschiedlichem Abstand vom Zylinderblock liegen.
• In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.
• F i g. 1 zeigt eine Draufsicht auf die Saugrohranlage und F i g. 2 einen Schnitt entsprechend der Linie II-II in Fig. 1.
• Vom Zylinderblock 10, dessen sechs Zylinder durch Kreise angedeutet sind, gehen sechs Einzelsaugrohre 11 bis 16 zu einem S-2mme-l-s-a-u-lcrohr 17 hin. Die Verbrennungsluft gelangt durch einen Stutzen18 mit einer Drosselklappr,19 in das Sammelsaugrohr 17. Dessen Volumen ist etwa Oßmal so groß wie das Hubvolumen aller sechs Zylinder zu-sammen. Die Einzelsaugrohre 11 bis 16 münden unmittelbar nebeneinander in das Sammelsaugrohr 17 ein. Daher müssen die Gruppen 11/12 und 15/16 schräg verlaufen. Damit trotzdem die Längen aller Einzelsaugrohre 11 bis 16 etwa gleich sind, liegen die Einmündungen 20/21 und 24/25 in einem kleineren Abs ' tand vom Zylinderblock 10 als die Einmündungen 22/23.

Claims (2)

1. Patentansprüche-1. Saugrohranlage für Einspritzbrennkraftmaschinen, bei denen mehrere Zylinder in Reihe angeordnet sind, mit einem Sammelsaugrohr und mit von diesem zu den Zylindern führenden, unter sich gleich langen Einzelsaugrohren, die, in Längsrichtung des Sammelsaugrohres betrachtet, unmittelbar hintereinander in das Sarnmelsaugrohr einmünden, das, wenigstens annähernd, nur so lang ist, wie es die einmündenden Einzelsaugrohre bedingen, dadurch gekennzeichnet, daß das Volumen des Sammelsaugrohrs etwa das 0,8- bis l,Ofache des gesamten Hubvolumens der in Reihe angeordneten Zylinder beträgt.
2. 2. Saugrohranlage nach Anspruchl, dadurcb gekennzeichnet, daß zur Erzielung gleicher Einzelsaugrohrlängen die Einmündungen der Einzelsaugrohre in das Sammelsaugrohr in entspre,-chend unterschiedlichem Abstand vom Zylinderblock liegen. In Betracht gezogene Druckschriften: Schweizerische Patentschrift Nr. 172 818; französische Patentschrift Nr. 1174 587 mit Zusatz-Patentschrift Nr. 73 575; USA.-Patentschriften Nr. 2 916 027, 2 947 294, 3 060 914; Automobiltechnische Zeitschrift, 1961, Heft 9, S.297.