DE1229246B - In Quer- und Laengsrichtung planparallel bewegbare Tragenbuehne fuer Krankentragen in Krankenfahrzeugen - Google Patents

Description

• In Quer- und Längsrichtung planparallel bewegbare Tragenbühne für Krankentragen in Krankenfahrzeugen Zusatz zum Patent: 1151094 Beim Gegenstand des Hauptpatentes ist die Möglichkeit gegeben, die Tragenbühne aus einer wageninneren Lage an der Fahrzeugwand um die hintere Türkante in eine durch die Türöffnung hinausragende Lage zu bringen, so daß das Aufbringen oder Entfernen der Krankentrage erleichtert wird.
• Die im Anspruch 1 gekennzeichnete Erfindung erreicht die weitere Ausbildung einer solchen parallelogrammartig schwenkbaren Tragenbühne. In Verbindung mit der parallelogrammartigen Schwenkbarkeit ist die Möglichkeit gegeben, die Tragenbühne in nicht benutztem Zustand derart nach der einen Seite, insbesondere gegen die Fahrzeugwand heranzuschwenken, daß sie einen die Konstruktion möglichst wenig störenden geringen Raum beansprucht.
• Während im allgemeinen ein Heranschwenken der Tragenbühne in der Weise erfolgt, daß die Bühne um eine in der Nähe der Bühnenebene liegende Achse nach oben oder nach unten gegen die Wand herangeklappt wird und dadurch in herangeklapptem Zustand entweder oberhalb oder unterhalb der Tragenbühnenebene einen Raum von der Breite der Tragenbühne beansprucht, läßt sich die Tragenbühne durch die erfindungsgemäße Kombination mit einer Parallelogrammführung in eine solche Lage bringen, daß sie in Anpassung an die jeweiligen Platzverhältnisse nur mit einem Teil ihrer Breite nach oben oder nach unten über die Ebene der Gebrauchsstellung hinausragt. Man hat also die Möglichkeit, die Höhe der Tragenbühne in Ruhestellung ohne Rücksicht auf das seitliche Wegklappen der Tragenbühne zu wählen, was in vielen Fällen sehr erwünscht ist.
• Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird an Hand der F i g. 1 bis 5 beschrieben. Es zeigt Fig. 1 die Seitenansicht einer in Benutzungsstellung befindlichen Tragenbühne, F i g. 2 eine Vorderansicht derselben, wobei gleichzeitig mit strichpunktierten Linien eine an die Fahrzeugwand herangeklappte Stellung der Tragenbühne dargestellt ist, Fig. 3 eine Draufsicht auf die Tragenbühne nach Fig. 1 mit teilweise strichpunktiert angedeuteter, parallelogrammartig herausgeschwenkter Lage der Tragenbühne, Fig. 4 eine schematische perspektivische Ansicht der Tragenbühne, und zwar (in starken Linien) in parallelogrammartig eingeschwenkter Gebrauchslage und (in schwachen Linien) in parallelogrammartig ausgeschwenkter Beladestellung und Fig. 5 die perspektivische Darstellung der an die Fahrzeugwand herangeklappten Tragenbühne, und zwar einerseits (in starken Linien) bei etwa parallel zur Längsschwenkachse gerichteten Führungslenkern und -andererseits (in schwachen Linien) bei senkrecht zur Längsschwenkachse gerichteten Führungslenkern.
• Entsprechend dem Hauptpatent besteht die Tragenbühne 10 aus den als Führungsschienen für die Krankentrage 9 dienenden U-förmigen Längsträgern 11 und 12 und den verbindenden Querträgern 13, 14 und 15. Die Tragenbühne 10 wird von den Führungslenkern 20 und 21 parallelogrammartig geführt, wobei jedoch im Gegensatz zum Hauptpatent die Führungslenker mit ihren Lagergelenken 26 und 27 in der Nähe der Fahrzeugwand 16 gelagert sind, während die die Führungslenker mit der Tragenbühne verbindenden Gelenke 24 und 25 in der Mitte der Querträger 13 und 14 sich befinden. In der Gebrauchslage der Tragenbühne schließen also die die beweglichen Seiten des Lenkerparallelogramms 24-26-27-25 bildenden Führungslenker 20, 21 einen Winkel or, ein, der z. B. etwa 30 bis 400 beträgt.
• Die Zapfen der Lagergelenke 26, 27 sind des weiteren mit Gelenkaugen 45, 46 verbunden, die in feststehenden Lagern 47 und 48 an der Fahrzeugwand 16 um eine Längsachse x-x schwenkbar sind, so daß die gesamte Tragenbühne mitsamt den Führungslenkern 20 und 21 um die Achse x-x gegen die Fahrzeugwand herangeschwenkt werden kann.
• In Fig. 3 und 4 ist die Tragenbühne einmal in Gebrauchsstellung 10, das andere Mal in Beladestellung 10' dargestellt. Um die Tragenbühne aus der einen in die andere Stellung zu bringen, werden die Führungslenker 20 und 21 um etwa 900 in die Lage 20', 21' herumgeschwenkt, wobei die Tragenbühne 10 parallelogrammartig um die Kante 44 der hinteren Türöffnung herausgeschwenkt wird. Die Ecke 43 der Tragenbühne beschreibt hierbei einen Kreisbogen c um die Kante 44 der Türöffnung.
• Fig. 5 zeigt die an die Wand herangeklappte Lage der Tragenbühne in der Nichtgebrauchsstellung 10". Die Tragenbühne ist hierbei zusammen mit den Führungslenkern 20 und 21 um die waagerechte Längsschwenkachse x-x in eine lotrechte Lage geschwenkt, wobei die Führungslenker die Lage 20", 21" einnehmen und hierbei parallel oder nahezu parallel zur Längsschwenkachse x-x liegen. Fig. 2 zeigt strichpunktiert die Vorderansicht der in Nichtgebrauchsstellung 10" befindlichen Tragenbühne. Die Tragenbühne ragt hierbei etwa je zur Hälfte über die durch die Längsachse x-x gelegte Ebene nach oben und unten hinaus.
• Vergleichsweise ist des weiteren in Fig. 5 die Tragenbühne in der Lage 10"' dargestellt, bei der die Führungslenker 20 bzw. 21 eine zur Längsschwenkachse x-x senkrechte Lage 20"' bzw. 21"' einnehmen, wie dieses bei Tragenbühnen der Fall ist, deren Führungslenker eine unveränderliche Lage zu einer Längsschwenkachse einnehmen.
• Natürlich könnten die Führungslenker 20 und 21 je nach den Raumverhältnissen im Fahrzeug, insbesondere je nach dem Bodenabstand der Tragenbühne statt parallel zur Längsachse x-x in der Nichtgebrauchsstellung eine mehr oder weniger nach unten oder nach oben gerichtete Lage einnehmen.
• Gegebenenfalls kann der Schwenkbereich für das parallelogrammartige Schwenken der Tragenbühne auch 180 oder nahezu 1800 Schwenkwinkel oder auch einen größeren Schwenkwinkel betragen, wobei die Tragenbühne über die Lagergelenke des Führungslenkers hinwegschwenkbar sind.
• Patentansprüche: 1. In Quer- und Längsrichtung planparallel bewegbare Tragenbühne, die um zwei Drehpunkte in konstantem Abstand von ihnen bewegbar ist, für Krankentragen in Krankenfahrzeugen, nach Patent 1151094, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragenbühne (10) zusammen mit den Führungslenkern (20, 21) für die parallelogrammartige Schwenkbarkeit in an sich bekannter Weise um eine seitliche Längsschwenkachse (x-x) nach der Seite dieser Achse schwenkbar ist.

Claims (1)

1. 2. Tragenbühne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungslenker (20, 21) an der Fahrzeugseitenwand oder in deren Nähe im Bereich der seitlichen Längsschwenkachse (x-x) gelagert sind, insbesondere derart, daß bei um die Längsschwenkachse in eine etwa lotrechte Lage geklappter Tragenbühne (10) die Führungslenker eine etwa waagerechte Lage (20", 21") einnehmen.

   3. Tragenbühne nach einem der Ansprüche 1. und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragenbühne (10) bis auf einen Schwenkwinkel der Führungslenker von mindestens 180 oder nahezu 1800 über die Lagergelenke der Führungslenker parallelogrammartig verschwenkbar ist.

   4. Tragenbühne nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagergelenke der Führungslenker unmittelbar um die Längsgelenke der Längsschwenkachse schwenkbar sind.