DE1220635B - Tire pressure tester - Google Patents
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Description
DEUTSCHESGERMAN
PATENTAMTPATENT OFFICE
IntCL:IntCL:
GOIlGOIl
Deutsche Kl.: 42 k-10-02 German class: 42 k -10-02
Nummer: 1220 635Number: 1220 635
Aktenzeichen: L47038IXb/42k File number: L47038IXb / 42k
Anmeldetag: 13. Februar 1964Filing date: February 13, 1964
Auslegetag: 7. Juli 1966Opening day: July 7, 1966
Die Erfindung bezieht sich auf ein Reifendruckprüfgerät, insbesondere zum ausgleichenden Messen des Druckes zweier Luftreifen.The invention relates to a tire pressure tester, in particular for compensatory measurements the pressure of two pneumatic tires.
Ein bekanntes Reifendruckprüfgerät dieser Art bildet den Gegenstand der belgischen Patentschrift 516 972. Das bekannte Gerät weist einen mit Meßflüssigkeit, vorzugsweise mit Quecksilber, teilweise gefüllten Druckbehälter, der wahlweise mit der Außenluft und dem zu prüfenden Reifen verbindbar ist, sowie ein dem Druckbehälter zugeordnetes Ableserohr mit Skala auf, in welchem die Meßflüssigkeit bis zu der dem jeweiligen Druck entsprechenden Höhe aufsteigt.A known tire pressure tester of this type forms the subject of the Belgian patent 516 972. The known device has one with measuring liquid, preferably with mercury, partially Filled pressure vessel, which can optionally be connected to the outside air and the tire to be tested is, as well as a reading tube assigned to the pressure vessel with a scale, in which the measuring liquid rises to the height corresponding to the respective pressure.
Bei dem bekannten Gerät ist das obere Ende des Ableserohres mit einem federbeaufschlagten Stellventil versehen, mit dem das Rohr zum manometrischen Messen eines hohen Druckes verschlossen, zum barometrischen Messen eines niedrigeren Druckes geöffnet werden kann.In the known device, the upper end of the reading tube is provided with a spring-loaded control valve provided with which the pipe is closed for manometric measurement of a high pressure, for barometric measurement of a lower pressure can be opened.
Das Ableserohr hat demnach oben unmittelbare Verbindung zur Außenluft.The reading tube therefore has a direct connection to the outside air at the top.
Hierbei besteht der Nachteil, daß die von oben eintretende Luft Staubteilchen und andere Fremdkörper mit sich führt, die sich auf der Oberfläche des Quecksilbers absetzen und von Zeit zu Zeit entfernt werden müssen.This has the disadvantage that the air entering from above dust particles and other foreign objects with them, which settle on the surface of the mercury and are removed from time to time Need to become.
Darüber hinaus kann das Stellventil, abgesehen von dem konstruktiven Aufwand selbst, Anlaß zu Störungen geben, wenn es durch Abnutzung nicht mehr dicht schließt oder infolge eines Federbruches blockiert.In addition, apart from the structural complexity itself, the control valve can give rise to malfunctions if it no longer closes tightly due to wear or as a result of a spring break blocked.
Auch aus der bekanntgemachten deutschen Auslegeschrift B31510IXb/42k ist es bekannt, ein Reifendruckprüfgerät mit einem oben offenen Ableserohr auszurüsten.It is also known from the well-known German interpretation B31510IXb / 42k, a Tire pressure tester with a reading tube open at the top equip.
Darüber hinaus sind aber auch Quecksilberdruckmesser bekannt, bei denen auf. ein Stellventil verzichtet und das Ableserohr oben geschlossen ist. Derartige Druckmesser liefern jedoch ziemlich ungenaue Meßwerte, da sich der Gegendruck der oben im Ableserohr eingeschlossenen Luft- oder Gasblase mit den Schwankungen der Außentemperatur stark ändert.In addition, mercury pressure gauges are also known in which on. a control valve is dispensed with and the reading tube is closed at the top. However, such pressure gauges are rather inaccurate Measured values, since the counter pressure of the air or gas bubble trapped in the top of the reading tube changes with the fluctuations in the outside temperature changes greatly.
Aufgabe der Erfindung ist es, die angeführten Nachteile abzustellen und ein Reifendruckprüfgerät zu schaffen, bei dem ein oben geschlossenes Ableserohr ohne Stellventil zur Verwendung kommen kann, ohne daß sich Temperaturschwankungen nachteilig auf die Meßergebnisse auswirken.The object of the invention is to remedy the stated disadvantages and to provide a tire pressure tester to create in which a reading tube closed at the top can be used without a control valve, without temperature fluctuations adversely affecting the measurement results.
Erfindungsgemäß ist hierzu vorgesehen, daß das Reifendruckprüfgerät an einem Ständer schwenkbar gelagert und aus einer im wesentlichen senkrechten ReifendruckprüfgerätAccording to the invention it is provided for this purpose that the tire pressure tester can be pivoted on a stand stored and from a substantially vertical tire pressure tester
Anmelder:Applicant:
Pierre Lamperti,Pierre Lamperti,
Saint-Cloud, Seine-et-Oise (Frankreich)Saint-Cloud, Seine-et-Oise (France)
Vertreter:Representative:
Dipl.-Ing. H. Wiemuth, Patentanwalt,Dipl.-Ing. H. Wiemuth, patent attorney,
Düsseldorf-Oberkassel, Hansaallee 159Düsseldorf-Oberkassel, Hansaallee 159
Als Erfinder benannt:Named as inventor:
Pierre Lamperti,Pierre Lamperti,
Saint-Cloud, Seine-et-Oise (Frankreich)Saint-Cloud, Seine-et-Oise (France)
Beanspruchte Priorität:Claimed priority:
Frankreich vom 14. Februar 1963 (924 831)France of February 14, 1963 (924 831)
Arbeitsstellung in eine im wesentlichen waagerechte Ruhestellung verschwenkbabr und in der jeweiligen Endstellung verriegelbar ist, wobei die Füllhöhe des Druckbehälters so gewählt ist, daß das untere Ende eines oben geschlossenen Ableserohres in der Arbeitsstellung in die Meßflüssigkeit eintaucht, während es sich in der Ruhestellung oberhalb des Flüssigkeitsspiegels befindet.Working position in a substantially horizontal rest position schwenkbabr and in the respective End position can be locked, the filling level of the pressure vessel being selected so that the lower end a reading tube closed at the top is immersed in the measuring liquid in the working position, while it is in the rest position above the liquid level.
Durch diesen Aufbau wird erreicht, daß das oben geschlossene Ableserohr nach jedem Einsatz des Gerätes von unten her Verbindung zur Außenluft erhält, indem das untere Ende desselben beim Verschwenken des Gerätes in die Ruhestellung aus der Meßflüssigkeit freikommt, so daß sich das Ableserohr leert. Abgesehen von der konstruktiven Vereinfachung durch den Fortfall eines Stellventils wird hierbei erreicht, daß die Luftblase im oberen Abschnitt des Ableserohres vor jedem Prüfvorgang neu aufgebaut wird, so daß die Meßergebnisse nicht durch Temperaturschwankungen beeinflußt werden.This structure ensures that the reading tube closed at the top after each use of the Device is connected to the outside air from below by the lower end of the same when pivoting of the device comes into the rest position from the measuring liquid so that the reading tube empties. Apart from the structural simplification due to the omission of a control valve achieved here that the air bubble in the upper section of the reading tube anew before each test process is built up so that the measurement results are not influenced by temperature fluctuations.
Darüber hinaus besteht der Vorteil, daß sich von der Außenluft mitgeführte Staubteilchen nicht auf der kleinen Oberfläche des Quecksilbers im Ableserohr absetzen, sondern sich über die viel größere Oberfläche des Quecksilbers im Druckbehälter verteilen.In addition, there is the advantage that dust particles carried along by the outside air do not settle on the small surface of the mercury settle in the reading tube, but spread over the much larger surface of the mercury in the pressure vessel.
Im einzelnen kann erfindungsgemäß vorgesehen sein, daß der Druckbehälter in einem Gehäuse angeordnet ist, an dem auf einer Seite ein das Ableserohr und dessen Skala umgreifender, durch eine Kappe verschlossener zylindrischer Mantel aus durchsichtigem Material befestigt ist, während an der anderen Seite Anschlußstücke mit Ventilen zur Ver-In detail, it can be provided according to the invention that the pressure vessel is arranged in a housing is, on which on one side a reading tube and its scale encompassing, through a Cap closed cylindrical jacket made of transparent material is attached while on the other Side connection pieces with valves for
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bindung des Druckbehälters mit den zu prüfenden Reifen und mit der Außenluft sowie Betätigungsorgane angebracht sind, die eine Erhöhung oder Verminderung des Reifendruckes bewirken.connection of the pressure vessel with the tires to be tested and with the outside air as well as actuating elements are attached that increase or Effect a reduction in tire pressure.
Hieraus ergibt sich ein glatter, im wesentlichen rohrförmiger Aufbau des Gerätes, das als Ganzes in die Arbeits- bzw. in die Ruhestellung verschwenkbar ist.This results in a smooth, essentially tubular structure of the device, which as a whole in the working or rest position can be pivoted.
In zweckmäßiger Ausgestaltung des Gegenstandes der Erfindung kann der Endabschnitt einer in den Druckbehälter mündenden Rohrleitung für die aus den zu prüfenden Reifen stammende Druckluft in einem in der der Eintrittseite des Druckbehälters gegenüberliegenden -Wandung vorgesehenen Stutzen aufgenommen sein, welcher die Rohrleitung unter Bildung eines schmalen Ringspaltes mit Abstand umgreift. In an advantageous embodiment of the subject matter of the invention, the end portion can be in the The pipe leading to the pressure vessel for the compressed air coming from the tires to be tested in a connector provided in the wall opposite the inlet side of the pressure vessel be added, which engages around the pipeline with the formation of a narrow annular gap at a distance.
Durch den Ringspalt ist eine Drosselstelle gebildet, in der sich die Strömungsgeschwindigkeit der Luft verlangsamt, so daß ein schlagartiges Emporschnellen der Flüssigkeitssäule bei plötzlich einsetzendem hohem Druck verhindert wird.A throttle point is formed by the annular gap, in which the flow rate of the air slows down, so that a sudden upward jump the liquid column is prevented in the event of a sudden high pressure.
Ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung ist an Hand der Figuren näher erläutert. Es zeigtAn embodiment of the subject matter of the invention is explained in more detail with reference to the figures. It shows
Fig. 1 ein Reifendruckprüfgerät in der Seitenansicht in Ruhestellung,1 shows a tire pressure tester in side view in rest position,
Fig. 2 das Gerät nach Fig. 1 in Arbeitsstellung undFIG. 2 shows the device according to FIG. 1 in the working position and
Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie ΙΙΙ-ΠΙ der Fig. 1.Fig. 3 is a section along the line ΙΙΙ-ΠΙ the Fig. 1.
Gemäß den Fig. 1 und 2 weist das Gerät das an der Stange 52 befestigte Gehäuse 34 auf. Die Stange 52 ist mittels des Zapfens 53 schwenkbar an der am Ständer 55 angeordneten Muffe 54 gelagert. Der Ständer 55 ist fest mit den Ständerfüßen 56 verbunden, welche dem Gerät einen festen Halt auf dem Boden geben.According to FIGS. 1 and 2, the device has the housing 34 attached to the rod 52. The pole 52 is pivotably mounted on the sleeve 54 arranged on the stand 55 by means of the pin 53. Of the Stand 55 is firmly connected to the stand feet 56, which give the device a firm hold on the Give ground.
Die Muffe 54 weist den mit der Spitze 57 a versehenen Anschlag 57 auf, gegen welche sich die Stange 52 legt, wenn sich das Gerät in der Ruhestellung (Fig. 1) befindet; dagegen liegt die Stange 52 unmittelbar am Anschlag 57 an, wenn das Gerät nach oben in die Arbeitsstellung (Fig. 2) verschwenkt worden ist. Auf dem Zapfen 53 sitzt die Feststellmutter 58, mittels welcher das Gerät jeweils in der Arbeitsstellung oder in der Ruhestellung festgelegt werden kann.The sleeve 54 has the tip 57 a provided Stop 57, against which the rod 52 rests when the device is in the rest position (Fig. 1) is located; on the other hand, the rod 52 rests directly on the stop 57 when the device pivoted up into the working position (Fig. 2) has been. On the pin 53 sits the locking nut 58, by means of which the device is in each case Working position or in the rest position can be set.
Im Gehäuse 34 ist der Druckbehälter 25 untergebracht, der durch den Schraubstopfen 59 verschlossen ist und den Aufnahmeraum für das Quecksilber 4 bildet. In den Druckbehälter 25 mündet das Ableserohr 7, dessen offenes Ende sich in Nähe des Bodens des Druckbehälters 25 befindet und das die Skalenteilung 60 zum Ablesen des Druckes aufweist. Das Ableserohr 7 ist mittels der Mutter 61 unter Zwischenlegung der Dichtung 62 im Schraubstopfen 59 befestigt. Das Ableserohr 7 mit der Skalenteilung 60 wird von dem am Gehäuse 34 befestigten zylindrischen Mantel 63 aus durchsichtigem Material umgriffen. The pressure vessel 25, which is closed by the screw plug 59 and forms the receiving space for the mercury 4, is accommodated in the housing 34. The reading tube 7 opens into the pressure vessel 25, the open end of which is located near the bottom of the pressure vessel 25 and which has the scale graduation 60 for reading the pressure. The reading tube 7 is fastened in the screw plug 59 by means of the nut 61 with the interposition of the seal 62. The reading tube 7 with the scale graduation 60 is encompassed by the cylindrical jacket 63 made of transparent material and fastened to the housing 34.
Auf den zylindrischen Mantel 63 ist an dem dem Gehäuse 34 gegenüberliegenden Ende die Kappe 64 mit der elastischen Scheibe 65 aufgesetzt, an welcher das geschlossene Ende des Ableserohres 7 anliegt.The cap 64 is on the cylindrical jacket 63 at the end opposite the housing 34 placed with the elastic disc 65 on which the closed end of the reading tube 7 rests.
Am Gehäuse 34 ist der Durchlaufstutzen 66 vorgesehen, von welchem die beiden Anschlußstücke 67 mit den Ausgleichsventilen 68 abzweigen, die, wenn die Anschlußstücke 67 mit den Reifen verbunden sind, deren Druck geprüft werden soll, die "aus "den Reifen kommende Druckluft über die Rohrleitung 69 dem Behälter 25 mit dem Quecksilber 4 zuleiten.On the housing 34, the through-flow connector 66 is provided, from which the two connecting pieces 67 with the equalizing valves 68 branch off, which, when the connecting pieces 67 are connected to the tires , the pressure of which is to be checked, the compressed air coming "from" the tires via the pipe 69 to the container 25 with the mercury 4.
Der Durehlaufstutzen 66 ist mit dem Druckknopf 70 und dem weiter unten erläuterten Betätigungshandgriff 71 versehen. The drain connection 66 is with the push button 70 and the operating handle 71 explained below.
Das Gerät arbeitet wie folgt: Nachdem das Gerät in der in F \ g. 2 dargestellten Arbeitsstellung herangebracht worden ist, verbindet man die Anschlußstücke 67 mit den zu prüfenden Reifen. Nach dem Öffnen der Ausgleichsventile 68 strömt die Druckluft aus den Reifen in Richtung der Pfeile in Fig. 2 über die Rohrleitung 69 in das Innere des Druckbehälter s 25; der Luftdruck bewirkt, daß ein Teil des Quecksilbers 4 in das Ableserohr 7 gedrückt wird und in diesem aufsteigt. Die Höhe der Quecksilbersäule im Ableserohr 7 zeigt auf der Skalenteilung 60 den Reifendruck an.The device works as follows: After the device is in the in F \ g. 2 has been brought up to the working position shown, one connects the connecting pieces 67 with the tire to be tested. After the equalizing valves 68 have been opened, the compressed air flows out of the tires in the direction of the arrows in FIG. 2 via the pipeline 69 into the interior of the pressure vessel 25; the air pressure has the effect that part of the mercury 4 is pressed into the reading tube 7 and rises therein. The height of the mercury column in the reading tube 7 shows the tire pressure on the scale graduation 60.
Dadurch, daß zwei Anschlußstücke 67 vorgesehen sind, kann das Gerät gleichzeitig jeweils an beide Vorderreifen oder an beide Hinterreifen eines Fahrzeuges angeschlossen werden. Wenn die Anschlußstücke 67 beispielsweise mit den Vorderreifen verbunden sind und eines der Ventile 68 geöffnet wird, während das andere geschlossen bleibt, kann der Druck des an das geöffnete Ventil 68 angeschlossenen Reifens gemessen werden. Nach Schließen des ersten und Öffnen des zweiten Ventils 68 wird der Druck des anderen Reifens geprüft. Werden beide VentileBecause two connecting pieces 67 are provided, the device can be connected to both at the same time Front tires or both rear tires of a vehicle can be connected. When the connectors 67 are connected, for example, to the front tires and one of the valves 68 is opened, while the other remains closed, the pressure of the valve 68 connected to the open Measured on the tire. After closing the first and opening the second valve 68, the pressure of the other tire checked. Will both valves
68 geöffnet, so erzielt man infolge der inneren Verbindung im Durchlauf stutzen 66 einen gleichmäßigen Druck in den Reifen, ohne daß es notwendig ist, die Verbindung mit dem Druckbehälter 25 herzustellen.68 open, as a result of the inner connection in the passage clip 66, a uniform pressure is achieved in the tire without it being necessary to establish the connection with the pressure vessel 25.
Sind jedoch beide Ventile 68 geöffnet und besteht außerdem Verbindung zum Druckbehälter 25, so kann der Ausgleichsdruck beider Reifen geprüft werden.However, if both valves 68 are open and there is also a connection to the pressure vessel 25, then so the equalization pressure of both tires can be checked.
Der Durchlaufstutzen 66 weist einen in der Zeichnung nicht dargestellten Anschluß, der mit einem Kompressor verbunden ist, sowie den Druckknopf 70 und den Betätigungshandgriff 71 auf.The flow nozzle 66 has a connection, not shown in the drawing, with a Compressor is connected, as well as the push button 70 and the operating handle 71.
Wenn nach dem Prüfen des Reifendruckes im ersten oder zweiten Reifen der Druck durch Ablassen von Luft gemindert werden soll, braucht nur der Druckknopf 70 betätigt zu werden. Soll nach dem Prüfen der Druck jedoch durch Aufpumpen erhöht werden, so drückt man gegen den Betätigungshandgriff 71, wobei der Durchlauf stutzen 66 die den Erfordernissen entsprechenden Druckkreise freigibt oder verschließt.If after checking the tire pressure in the first or second tire, the pressure is reduced by releasing it is to be reduced by air, only the push button 70 needs to be actuated. Should after If the pressure is to be increased by pumping it up, press against the operating handle 71, whereby the passage clip 66 releases the pressure circuits corresponding to the requirements or locks.
In dem Augenblick, in dem das Gerät in die Ruhestellung gebracht, die Verbindung mit den Anschlußstücken 67 gelöst und eines der beiden Ventile 68 geöffnet ist, sinkt das Quecksilber 4 in den Druckbehälter 25 zurück, wobei der Druck über die Rohrleitung 69 abgeleitet wird.At the moment in which the device is brought into the rest position, the connection with the connecting pieces 67 is released and one of the two valves 68 is open, the mercury 4 sinks into the pressure vessel 25, the pressure being diverted via the pipeline 69.
Wenn sich das Gerät in der Ruhestellung (Fig. 1) befindet, nimmt das Quecksilber 4 den Raum an der Längswandung des Druckbehälters 25 ein und gibt die Mündung des Ableserohres 7 frei. Das Ableserohr 7 hat über die Rohrleitung 69 und das offene der beiden Ventile 68 Verbindung mit der Atmosphäre. When the device is in the rest position (Fig. 1) is located, the mercury 4 occupies the space on the longitudinal wall of the pressure vessel 25 and is the mouth of the reading tube 7 is free. The reading tube 7 has the pipeline 69 and the open the two valves 68 communicate with the atmosphere.
Um zu vermeiden, daß die über die RohrleitungTo avoid getting over the pipeline
69 in den Druckbehälter 25 strömende Druckluft aus dem zu prüfenden Reifen unter plötzlichem, zu hohem Druck eintritt, was ein unregelmäßiges Steigen des69 in the pressure vessel 25 flowing compressed air from the tire to be tested suddenly, too high Pressure occurs, causing an irregular rise in the
Quecksilbers 4 im Ableserohr 7 zur Folge haben könnte, ist der Endabschnitt 69 α des Rohres 69 in den zylindrischen Stutzen 72 (F i g. 3) eingeführt, der am Druckbehälter 25 vorgesehen ist und den Endabschnitt 69 α des Rohres 69 unter Bildung des schmalen Ringspaltes 73 mit Abstand umgreift, wobei im Ringspalt 73 die Strömungsgeschwindigkeit der Druckluft verringert wird, bevor diese in den Druckbehälter 25 eintritt und das Steigen des Quecksilbers 4 im Ableserohr 7 bewirkt.Mercury 4 in the reading tube 7 could result, the end portion 69 α of the tube 69 in introduced the cylindrical nozzle 72 (FIG. 3) provided on the pressure vessel 25 and the end portion 69 α of the tube 69 engages around at a distance to form the narrow annular gap 73, with in the annular gap 73, the flow rate of the compressed air is reduced before it enters the Pressure vessel 25 enters and causes the rise of the mercury 4 in the reading tube 7.
Claims (3)
Deutsche Patentschrift Nr. 812 847;
deutsche Patentanmeldung B 31510DXb/42k (bekanntgemacht am 20. 10. 1955);
belgische Patentschrift Nr. 516 972;
»Motor-Rundschau«, 1961, Nr. 3, S. 93.Considered publications:
German Patent No. 812 847;
German patent application B 31510DXb / 42k (published October 20, 1955);
Belgian Patent No. 516,972;
"Motor-Rundschau", 1961, No. 3, p. 93.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1220635X | 1963-02-14 |
Publications (1)
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| DE1220635B true DE1220635B (en) | 1966-07-07 |
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| DE (1) | DE1220635B (en) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| BE516972A (en) * | ||||
| DE812847C (en) * | 1949-05-19 | 1951-09-06 | Elektron Co M B H | Pressure gauge arrangement |
-
1964
- 1964-02-13 DE DEL47038A patent/DE1220635B/en active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| BE516972A (en) * | ||||
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