DE1219272B - Kreiselegge - Google Patents

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND

DEUTSCHES

PATENTAMT

AUSLEGESCHRIFT

Int. α.:

Nummer:
Aktenzeichen:
Anmeldetag:
Auslegetag:

AOIb

Deutsche KL: 45 a - 21/06

1219 272
H 50162 ΠΙ/45 a
2. September 1963
16. Juni 1966

Die Erfindung betrifft eine Kreiselegge mit einem oder zwei um lotrechte Achsen rotierenden, in einem fahrbaren Rahmen drehbar gelagerten Eggenkränzen, die durch im Rahmen drehbar gelagerte Laufräder über ein Getriebe in Rotation versetzt werden.

Eine Kreiselegge, bei der sich auf der Achse der Laufräder ein Kegelrad befindet, das mit einem am Eggenkranz befestigten Kegelrad kämmt, ist bereits bekannt. Diese Egge hat den Nachteil, daß sie als bemanntes Großfahrzeug ausgebildet und mit den verhältnismäßig großen Kegelrädern ausgestattet ist, zwischen deren Zähnen das beim Arbeiten aufgewühlte Erdreich und vielfach Steine u. dgl. einfallen, so daß des öfteren sogar die Zähne ausbrechen und das Gerät unbrauchbar wird. Man hat aus diesem Grunde versucht, das Getriebe auf verschiedene Art abzudecken, aber das ist nur zum geringen Teil erreicht worden, weil es z. B. nicht möglich ist, das unmittelbar am Eggenkranz nicht weit vom Boden entfernte Zahnrad restlos gegen Einfall des Erdreichs zu schüt- ao zen. Zudem ist diese Egge größemnäßig derart ausgebildet, daß sie in der Herstellung und Anschaffung teuer und nicht wirtschaftlich ist.

Weiterhin ist eine Kreiselegge bekannt, deren Laufräderachse mit einem Zahnkranz versehen ist, der durch eine Zahnkette bzw. über eine Zahnkette den Antrieb auf einen oberhalb des Eggenkranzes angeordneten Zahnkranz überträgt. Auf der Laufradachse ist das den Eggenkranz tragende Gestänge angelenkt. Diese Egge hat zwar den Vorteil, daß der auf der Laufräderachse angeordnete Zahnkranz nicht so leicht durch aufgewirbeltes Erdreich verschmiert werden kann, weil auch diese Laufräder einen verhältnismäßig großen Durchmesser besitzen und dadurch der Zahnkranz vom Boden weit absteht. Dagegen ist das bei dem den Eggenkranz antreibenden Zahnkranz nicht der Fall, weil er unmittelbar über dem das Erdreich aufwühlenden Eggenkranz angeordnet ist, wobei auch hier das Erdreich zwischen den Zähnen und den Kettengliedern einfällt und schließlich bis zu dem an der Laufradachse angeordneten Zahnkranz mitgenommen wird. Auch diese Egge ist größenmäßig derart ausgebildet, daß sie in der Herstellung und Anschaffung zu teuer und daher nicht wirtschaftlich ist.

Schließlich ist noch eine Kreiselegge bekannt, auf deren Laufradachse ein Stirnzahnrad befestigt ist, das mit einem auf einer getrennten Achse gelagerten Stirnzahnrad kämmt und auf der gleichen Achse ein Kegelzahnrad befestigt ist, das mit dem auf der Achse des Eggenkranzes angeordneten Kegelzahnrad kämmt. Das ganze Zahnradgetriebe ist im Verhältnis zum Durchmesser des Eggenkranzes sehr klein gehalten, Kreiselegge

Anmelder:

Johann Haas jun.,

Kempten (Allgäu), Leonhardstr. 48

so daß ein sehr großer Kraftaufwand erforderlich ist zum Antrieb des Eggenkranzes. Bei der Gestaltung und Bestimmung dieses Zahnradgetriebes ist man nämlich von der Erkenntnis ausgegangen, daß Zahnräder größeren Durchmessers einen entsprechend größeren bzw. höheren Aufbau und damit auch eine wesentliche Verteuerung der Maschine bedingen. Diese Egge ist zwar im Gegensatz zu den eingangs beschriebenen in der Herstellung und Anschaffung billiger, die Wirtschaftlichkeit aber ist sehr in Frage gestellt, weil zum Antrieb der Maschine ein wesentlich größerer Kraftaufwand erforderlich ist und zweifelsohne je nach Beschaffenheit des Bodens die Gefahr besteht, daß das Getriebe des öfteren dem Druck nicht mehr standzuhalten vermag und ausbricht.

Alle diese Nachteile sind bei der Kreiselegge nach der Erfindung dadurch beseitigt, daß die Laufräder mit radialen Stiften versehen sind und jeweils eines von ihnen mit einem ebenfalls mit radialen Stiften ausgestatteten Antriebsrad durch eine Welle verbunden ist und daß dessen Stifte zwischen am Eggenkranz angebrachte radiale Stifte eingreifen und den Eggenkranz in Drehung versetzen, während das andere auf der gedachten Verlängerung der Welle des antreibenden Laufrades gelagerte Laufrad leer mitläuft.

Die sinnreiche Ausbildung der erfindungsgemäßen Kreiselegge vereinigt alle Vorteile in sich. Sie ist tief gebaut, weil sie keine großen Lauf- und Zahnräder benötigt, bedingt also keinen großen und kostspieligen Aufbau. Der Eggenkranz ist im Rahmen unmittelbar über dem Erdreich gelagert und wird durch die verhältnismäßig kleinen mit den Antriebsstiften verbundenen Laufräder angetrieben, ohne daß die Gefahr besteht, daß das Getriebe durch einfallendes Erdreich usw. beeinträchtigt und unbrauchbar wird, weil es zwischen den Stiften der Antriebsräder und den Stiften des Eggenkranzes in jedem Falle wieder durchfallen muß.

609 579/100

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt.

F i g. 1 zeigt eine Draufsicht und

Fig. 2 die linke Seitenansicht der mit nur einem Eggenkranz versehenen Kf eiselegge; . ,

Fig. 3 zeigt eine Draufsicht der mit zwei Eggenkränzen versehenen Kreiselegge.

Gemäß F i g. 1 und 2 sind am Eggenrahmen 1 seitlich die Laufräder 2, 2' befestigt. Beide weisen die radialen Stifte 3 auf. Eines der beiden Laufräder 2' " ist auf dem kurzen Achsschenkel 4, das andere 2' auf dem längeren Achsschenkel 5 aufgekeilt. Am Achsschenkel 5 jst nicht nur das Laufrad 2, sondern auch das Rad 7 befestigt, dessen Stifte 6 zwischen die am ganzen Umfang des Eggenkranzes 8 angeordneten radialen Stifte 9 eingreifen und so den Kranz antreiben. Die am Eggenkranz 8 in an sich bekannter Weise auswechselbar befestigten Zinken können mit rundem, ovalem, mehrkantigem, stern- oder kreuzförmigem Querschnitt oder auch schaufelartig ausgebildet sein. Der Zinkenkranz 8 ist in dem am Rahmen 1 befestigten Lager drehbar. Gemäß Fig. 3 sind am Eggenrahmen 1' schräg hintereinander zwei mit Stiften 9 versehene Eggenkränze 8 gelagert, deren jeder von einem mit Stiften 6 versehenen Antriebsrad 7 in Rotation versetzt wird. Die Antriebsräder 7 sitzen fest auf Wellen 5, deren außerhalb des Rahmens 1 hegende Enden mit Stiften 3 versehene Laufräder 2 tragen. Jeweils auf der gedachten Verlängerung der Wellen sind lose mitlaufende Laufräder 2' mit Stiften 3 angebracht. Bei beiden Ausführungsformen sind am Eggenrahmen 1 Zugvorrichtungen 12 befestigt.

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Kreiselegge mit einem oder zwei um lotrechte Achsen rotierenden, in einem fahrbaren Rahmen gelagerten Eggenkränzen, die durch im Rahmen drehbar gelagerte Laufräder über ein Getriebe in Rotatipn versetzt werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Laufräder (2, 2') mit radialen Stiften (3) versehen sind und jeweils eines von ihnen mit einem ebenfalls mit radialen Stiften (6) ausgestatteten Antriebsrad (7) durch eine Welle (5) verbunden ist und daß dessen Stifte (6) zwischen am Eggenkranz (8)., angebrachte radiale Stifte (9) eingreifen und den Eggenkranz in Drehung versetzen,! während das andere auf der gedachten Verlängerung der Welle des antreibenden Laufrades (2)" gelagerte Laufrad (2'), leer mitläuft, - ;

2. Kreiselegge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei zwei diagonal im Rahmen (Γ) gelagerten Eggenkränzen (8) zwei Laufradpaare (Z, 2') vorgesehen sind, .wobei die mit den Antriebsrädern (7) verbundenen Laufräder (2) einander diagonal gegenüber am Rahmen gelagert sind.

In Betracht gezogene Druckschriften:
Schweizerische Patentschrift Nr: 240 714;
britische Patentschrift Nr. 647117;
USA.-Patentschriften Nr. 2 720 739, 2 680 944,
769, 1241046, 1 012 810.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

609 579/100 6.66 © Bundesdruckerei Berlin