DE1214581B - Hot wire flashing system, especially for vehicles - Google Patents
Hot wire flashing system, especially for vehiclesInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
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- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/2603—Attenuation of the light according to ambient luminiosity, e.g. for braking or direction indicating lamps
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Description
Hitzdraht-Blinkanlage, insbesondere für Fahrzeuge Es sind bereits Blinkanlagen für Fahrzeuge bekannt bzw. vorgeschlagen, die mit Hitzdrahtimpulsgebern ohne elektromagnetische Relais arbeiten. Bei ihrer Verwendung ergeben sich jedoch verschiedene Schwierigkeiten. Man unterscheidet zwei Typen von Hitzdrahtblinkern. Bei dem ersten Typ ist der Blinker als Zweipol ausgebildet und liegt in Serienschaltung. Diese bekannte Schaltung, wie sie in F i g. 1 dargestellt ist, weist als Impulsgeber B einen Hitzdraht auf, zu dem parallel der von ihm betätigte Arbeitskontakt K liegt. Der Blinkerschalter S ist ein einfacher Umschalter mit Mittelstellung, der beim Einschalten der Blinkanlage auf die Lampengruppe R (rechts) oder L (links) geschaltet wird. Beim Einschalten der Blinkanlage haben die Lampen in kaltem Zustand einen sehr geringen Widerstand, so daß praktisch die volle Spannung am Hitzdraht liegt. Dieser erwärmt sich, schließt den Blinkkontakt K, die Lampen R bzw. L leuchten auf, und zugleich wird die Speisespannung des Hitzdrahtes kurzgeschlossen. Der Hitzdraht erkaltet, öffnet den Kontakt, und das Spiel beginnt wieder von neuem.Hot wire flasher system, especially for vehicles There are already Flasher systems for vehicles known or proposed with hot wire pulse generators work without electromagnetic relays. When using them, however, arise various difficulties. There are two types of hot wire flasher. In the first type, the flasher is designed as a two-pole and is connected in series. This known circuit, as shown in FIG. 1 is shown, has as a pulse generator B on a hot wire, to which the normally open contact K operated by it lies parallel. The turn signal switch S is a simple toggle switch with a middle position that works with Switching on the flasher system switched to lamp group R (right) or L (left) will. When the flasher system is switched on, the lamps have one when they are cold very low resistance, so that practically the full voltage is on the hot wire. This heats up, closes the flashing contact K, the lamps R or L light up, and at the same time the supply voltage of the hot wire is short-circuited. The hot wire cools down, opens the contact, and the game starts all over again.
Diese Schaltung hat den großen Nachteil, daß die Blinklampen nicht sofort beim Einschalten der Anlage mittels des Blinkerschalters S aufleuchten, sondern erst eine gewisse Zeit vergeht, bis der Hitzdraht sich erwärmt und den Kontakt K schließt. Bei den Blinkern des zweiten Typs kann man erreichen, daß die eingeschaltete Lampengruppe sofort beim Einschalten »kommt«. Es ergibt sich eine Schaltung nach F i g. 2. Hierbei ist der Blinker ein Dreipol, der aus Impulsgeber B (Hitzdraht) und Kontakt K besteht, der als Ruhekontakt ausgebildet ist.This circuit has the major disadvantage that the flashing lamps do not light up immediately when the system is switched on by means of the indicator switch S, but It takes a certain amount of time until the hot wire heats up and the contact K closes. With the turn signals of the second type, you can achieve that the switched on Lamp group "comes" immediately when switched on. There is a circuit after F i g. 2. Here the indicator is a three-pole, which consists of pulse generator B (hot wire) and contact K exists, which is designed as a normally closed contact.
Beim Einschalten des Blinkerschalters S leuchtet die eingeschaltete Lampengruppe sofort auf, und die Erwärmung des Hitzdrahtes bringt den Kontakt K zum öffnen, die Lampen erlöschen, und zugleich wird die Stromzufuhr zum Hitzdraht unterbrochen, der daraufhin wieder erkaltet und den Kontakt schließt. Diese Schaltung hat jedoch wieder den Nachteil, daß der Blinkerschalter S ein doppelter Umschalter sein muß. Dies ist angesichts der Tatsache, daß fast alle heutigen Wagen nur mit einfachen Umschaltern als Bunkerschalter ausgerüstet sind, so schwerwiegend, daß die Schaltung nach der F i g. 2 praktisch nicht verwendet wird.When the indicator switch S is switched on, the switched on lights up Lamp group immediately and the heating of the hot wire brings about contact K to open, the lamps go out, and at the same time the power supply to the hot wire interrupted, which then cools down again and closes the contact. This circuit however, again has the disadvantage that the turn signal switch S is a double changeover switch have to be. This is in view of the fact that almost all of today's wagons only use simple changeover switches are equipped as bunker switches, so serious that the circuit according to FIG. 2 is practically not used.
Es ist auch ein Bimetallblinker bekannt (deutsches Gebrauchsmuster 1645 169), bei dem der Blinkkontakt und der Impulsgeber vor dem Blinkerschalter liegen. Die dort angegebene Schaltung hat den Nachteil, daß bei Inbetriebnahme des Fahrzeuges der Impulsgeber dauernd eingeschaltet sein muß, weil die Anlaufzeit sonst viel zu lang ist. Dies bedeutet natürlich im Hinblick auf die sowieso stark belasteten Batterien einen erheblichen Nachteil. Derartige Blinkgeber sind auch längst vom Markt verschwunden, weil sie schleichend schalten und leicht verschmoren. Auch bei einer anderen bekannten Schaltung (deutsches Gebrauchsmuster 1765 341) liegt Blinkkontakt und Impulsgeber, der hier ein Relais ist, vor dem Blinkerschalter. Diese Schaltung hat sich ebensowenig durchsetzen können, weil sie infolge des notwendigen Relais viel zu aufwendig war.A bimetal flasher is also known (German utility model 1 645 169) in which the flasher contact and the pulse generator are located in front of the flasher switch. The circuit specified there has the disadvantage that the pulse generator must be switched on continuously when the vehicle is started up, because otherwise the start-up time is much too long. Of course, this means a considerable disadvantage with regard to the batteries, which are already heavily loaded. Such flasher units have long since disappeared from the market because they switch slowly and are easily charred. In another known circuit (German utility model 1765 341), the indicator contact and pulse generator, which here is a relay, are located in front of the indicator switch. This circuit has just not been able to establish itself because it was much too expensive due to the necessary relay.
Die Erfindung hat es sich zur Aufgabe gestellt, eine Hitzdraht-Blinkanlage ohne Relais zu schaffen, bei welcher nach dem Betätigen eines normalen einpoligen Blinkerschalters (dies ist wichtig, weil die meisten Fahrzeuge nur einen einpoligen Blinkerschalter besitzen) die jeweils eingeschaltete Lampengruppe sofort aufleuchtet.The invention has set itself the task of a hot wire flasher system without creating a relay, at which after operating a normal single pole Turn signal switch (this is important because most vehicles only have a single pole Turn signal switch) the respective switched-on lamp group lights up immediately.
Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß, von der Batterieseite aus gesehen, nur der Blinkkontakt K vor dem Blinkerschalter S liegt, während der Impulsgeber T mit dem Hitzdraht B derart als Dreipol ausgebildet ist, daß der Hitzdraht B mit einem Ende an Masse liegt und das andere Ende über je einen Widerstand r mit den Zuleitungen beider Lampengruppen verbunden ist.According to the invention, this is achieved in that, viewed from the battery side, only the flashing contact K is in front of the flashing switch S, while the pulse generator T with the hot wire B is designed as a three-pole that the hot wire B is grounded at one end and that the other end is connected to the leads of both lamp groups via a resistor r.
F i g.. 3 stellt die Schaltung einer Blinkanlage nach der Erfindung dar. Vom Pluspol der Spannungsquelle aus gesehen, liegt im Stromkreis zunächst der als Ruhekontakt ausgebildete Blinkkontakt K, der vom Hitzdraht B des Impulsgebers T betätigt wird. Dann folgt als Blinkerschalter der einfache Umschalter S, der die Spannung entweder an die Lampengruppe R oder L gibt. Der Hitzdraht B liegt mit seinem einen Ende an Masse, mit seinem anderen Ende über die Widerstände r1 und r2 an den Zuleitungen beider Lampengruppen. Die Summe der Widerstände r1 und r2 ist zweckmäßig groß gegenüber dem Widerstand der Lampengruppen R, L, um ein Aufflackern der nicht eingeschalteten Lampengruppe zu verhindern.FIG. 3 shows the circuit of a flasher system according to the invention. Seen from the positive pole of the voltage source, the blinking contact K, which is designed as a break contact and is actuated by the hot wire B of the pulse generator T , is located in the circuit. This is followed by the simple toggle switch S as a flasher switch, which sends the voltage to either the R or L group of lamps. One end of the hot wire B is connected to ground and the other end via the resistors r1 and r2 to the leads of both lamp groups. The sum of the resistors r1 and r2 is expediently large compared to the resistance of the lamp groups R, L, in order to prevent the lamp group from flickering when it is not switched on.
Die Schaltung nach der Erfindung hat den großen Vorteil, daß, wie bei der Schaltung nach der F i g. 2, die Lampen sofort nach Einschalten des Blinkerschalters S aufleuchten, aber trotzdem nur ein einfacher Umschalter benötigt wird, so daß der Einbau einer solchen Anlage in alle Wagen möglich ist.The circuit according to the invention has the great advantage that how in the circuit according to FIG. 2, the lamps immediately after turning on the turn signal switch S illuminate, but all that is needed is a simple toggle switch so that the installation of such a system in all cars is possible.
Zweckmäßig legt man eine etwa erforderliche Kontrollampe parallel zum Hitzdraht.It is advisable to place a possibly required control lamp in parallel to the hot wire.
Einer der Widerstände r kann vorteilhaft durch ein nichtaktives Ende des Hitzdrahtes gebildet werden. Man kann aber auch durch Anschweißen des gleichen - billigen - Materials das nichtaktive Ende des Hitzdrahtes gabeln und beide Widerstände r aus dem Material des Hitzdrahtes bilden.One of the resistors r can take advantage of a non-active end of the hot wire. But you can also weld the same - cheap - material fork the non-active end of the hot wire and both resistors Form r from the material of the hot wire.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEW35983A DE1214581B (en) | 1964-01-17 | 1964-01-17 | Hot wire flashing system, especially for vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEW35983A DE1214581B (en) | 1964-01-17 | 1964-01-17 | Hot wire flashing system, especially for vehicles |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1214581B true DE1214581B (en) | 1966-04-14 |
Family
ID=7601067
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEW35983A Pending DE1214581B (en) | 1964-01-17 | 1964-01-17 | Hot wire flashing system, especially for vehicles |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1214581B (en) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1645169U (en) * | 1949-02-02 | 1952-10-16 | Bosch Gmbh Robert | ELECTRIC TURN SIGNAL DEVICE, IN PARTICULAR FOR THE DIRECTION INDICATION OF MOTOR VEHICLES. |
| US2700083A (en) * | 1952-03-22 | 1955-01-18 | Fred J Burt | Flasher switch |
| US2804611A (en) * | 1956-03-26 | 1957-08-27 | Charles L Craddock | Flashing light for signalling |
| DE1765341U (en) * | 1957-01-11 | 1958-04-17 | Westfaelische Metall Industrie | ELECTROMAGNETIC FLASHER, IN PARTICULAR FOR THE DIRECTION INDICATOR IN MOTOR VEHICLES. |
| DE1845048U (en) * | 1961-04-01 | 1962-01-18 | Bosch Gmbh Robert | ELECTRIC SWITCH FOR TRIGGERING FLASHING LIGHT SIGNALS IN LIGHTS OF MOTOR VEHICLES. |
-
1964
- 1964-01-17 DE DEW35983A patent/DE1214581B/en active Pending
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| DE1845048U (en) * | 1961-04-01 | 1962-01-18 | Bosch Gmbh Robert | ELECTRIC SWITCH FOR TRIGGERING FLASHING LIGHT SIGNALS IN LIGHTS OF MOTOR VEHICLES. |
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