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DE1214496B - Sitzdichtung fuer Absperrorgane - Google Patents

Sitzdichtung fuer Absperrorgane

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Publication number
DE1214496B
DE1214496B DEG34957A DEG0034957A DE1214496B DE 1214496 B DE1214496 B DE 1214496B DE G34957 A DEG34957 A DE G34957A DE G0034957 A DEG0034957 A DE G0034957A DE 1214496 B DE1214496 B DE 1214496B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
groove
shut
seat seal
base
sealing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DEG34957A
Other languages
English (en)
Inventor
Austin Underwood Bryant
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Grove Valve and Regulator Co
Original Assignee
Grove Valve and Regulator Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Grove Valve and Regulator Co filed Critical Grove Valve and Regulator Co
Publication of DE1214496B publication Critical patent/DE1214496B/de
Pending legal-status Critical Current

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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16KVALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K5/00Plug valves; Taps or cocks comprising only cut-off apparatus having at least one of the sealing faces shaped as a more or less complete surface of a solid of revolution, the opening and closing movement being predominantly rotary
    • F16K5/04Plug valves; Taps or cocks comprising only cut-off apparatus having at least one of the sealing faces shaped as a more or less complete surface of a solid of revolution, the opening and closing movement being predominantly rotary with plugs having cylindrical surfaces; Packings therefor
    • F16K5/0457Packings
    • F16K5/0478Packings on the plug
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16KVALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K1/00Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces
    • F16K1/16Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces with pivoted closure-members
    • F16K1/18Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces with pivoted closure-members with pivoted discs or flaps
    • F16K1/22Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces with pivoted closure-members with pivoted discs or flaps with axis of rotation crossing the valve member, e.g. butterfly valves
    • F16K1/226Shaping or arrangements of the sealing
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16K3/00Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing
    • F16K3/02Gate valves or sliding valves, i.e. cut-off apparatus with closing members having a sliding movement along the seat for opening and closing with flat sealing faces; Packings therefor
    • F16K3/0227Packings
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16K5/00Plug valves; Taps or cocks comprising only cut-off apparatus having at least one of the sealing faces shaped as a more or less complete surface of a solid of revolution, the opening and closing movement being predominantly rotary
    • F16K5/06Plug valves; Taps or cocks comprising only cut-off apparatus having at least one of the sealing faces shaped as a more or less complete surface of a solid of revolution, the opening and closing movement being predominantly rotary with plugs having spherical surfaces; Packings therefor
    • F16K5/0663Packings
    • F16K5/0668Single packings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lift Valve (AREA)

Description

  • Sitzdichtung für Absperrorgane Die Erfindung betrifft eine Sitzdichtung für Ab-Sperrorgane, insbesondere Hähne, Schieber und Drehklappen, mit einem Dichtungsring, der in eine Nut mit geraden, praktisch parallelen Seitenflanken eingebettet ist und aus Vollmaterial besteht und einen Grundabschnitt, welcher den Boden der Nut berührt und zwischen die Seitenflanken der Nut eingedrückt ist, sowie einen äußeren Teil aufweist, wel= eher von den Seitenflanken der Nut etwas Abstand hat.
  • Bei bekannten Vorrichtungen dieser Art ist die Sitzdichtung auf dem beweglichen Teil des Absperrorgans in einer Nut angebracht. Diese Nut ist über einen Kanal mit der Abströmseite der Absperrorganbohrung verbunden.. Durch diesen Kanal, der etwa am Grund der Nut mündet, soll verhindert werden, daß die Dichtung durch die Turbulenz am Ab-Sperrorgan aus der Nut herausgezogen Wird. Der Kanal verbindet den Nutgrund mit einem Gebiet niedrigen Drucks, wodurch die Sitzdichtung in die Nut hineingesaugt wird. Der sich im. Kanal ausbildende Unterdruck, d. h. die Druckdifferenz zwischen Zuström- und Abströmseite, ist jedoch nicht genügend groß, um die Sitzdichtung bei den durch die Turbulenz auftretenden Kräften sicher in der Nut zu halten. Man hat deshalb bei dem bekannten Absperrorgan eine Schutzhaube vorsehen müssen, die sich bei geöffnetem Absperrorgan über die Sitzdichtung schiebt und sie so vor dem Aufprall des Fluidums schützt. Dabei hat man allerdings den Nachteil in Kauf nehmen müssen, daß zurr Schutz der Sitzdichtung ein gesonderter beweglicher Teil notwendig wird.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, eine Sitzdichtung für Absperrorgane der eingangs genannten Art zu schuf= fen, bei denen die Sitzdichtung finit wesentlich größerer Kraft im Grund der Nut gehalten wird und die ein Minimum an beweglichen Teilen aufweist.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß. dadurch gelöst, daß der Boden der Nut durch einen Kanal mit der freien Atmosphäre verbunden ist. Hierdurch entsteht in dem Kanal ein wesentlich größerer Unterdruck und deshalb eine größere Haltekraft für die Sitzdichtung.
  • Vorteilhaft ist, wenn der äußere Teil der Sitzdichtung federt und die Seitenflächen ihres Grundabschnitten in der Nähe des äußeren Teils parallel und eben und wesentlich weiter voneinander entfernt sind als die Seitenflächen des äußeren Teils und daß zwischen beiden Seitenflächen Schultern vorgesehen sind.. Durch eine solche Gestaltung werden die Beanspruchungen des äußeren Teils nicht auf den Grundabschnitt übertragen, so daß eine Deformation des äußeren Teils den Grundabschnitt nicht berührt. Hierdurch bleifit die Dichtung zwischen freier Atmo= Sphäre und dem Inneren des Absperrorgans erhalten.
  • Die Erfindung ist in der folgenden Beschreibung an Hand der Zeichnungen erläutert. Es zeigt F i g.1 einen Querschnitt durch ein Flügelventil mit den Merkmalen der Erfindung, F i g. 2 A einen Schnitt durch einen nachgiebigen Dichtungsring mit gerader Grundfläche in vergrößertem Maßstab, F i g. 2 B den Dichtungsring gemäß F i g. 2A nach dem Einsetzen in eine doppelt belüftete Aufnahmenut mit geraden Wänden, F i g, 2 G die Art der Berührung des Dichtungsringen gemäß F i g. 2 B mit dem mit ihm zusammenwirkenden Absperrglied sowie seine Verformung durch den auf ihn wirkenden Plüidutndrüek, F i g. 3 A einen Schnitt durch einen nachgiebigen Dichtungsring reit einer konkaven Grundfläche in vergrößerten! Maßstab, F i g. 3 B den Dichtungsring gemäß F i g. 3 A nach dem Einsetzen fit eine einfach belüftete Aufnahmenut mit geraden Wänden, 1? i g. 3 C die Art der Berührung des Dichtungsringen gemäß F i g. 5 B mit dein mit ihm zusammenwirkenden Absperrglied sowie seine Verformung durch den auf ihn wirkenden Fluidumdruck, F i g. 4 eine Vorderansicht eines Schiebers, F i g. 5 einen Querschnitt längs der Linie 5-5 in F i g. 4, F i g. 6 eine im Schnitt dargestellte Aufsicht auf einen Zylinderhahn, -F i g. 7 einen Querschnitt längs der Linie 7-7 in F i g. 6 und F i g. 8 einen Schnitt durch einen Kugelhahn.
  • In den Zeichnungen sind jeweils gleiche Teile mit gleichen Bezugsziffern bezeichnet. Die in F i g.1 dargestellte Drosselklappe weist ein Gehäuse 10 mit einem geradlinigen- Durchgang 12 auf.
  • Wenn sich das Absperrglied 18 in Schließstellung befindet, hat die Fläche 36 einigen Abstand von der Dichtfläche 34. Der Zwischenraum sowie die Art der Ausbildung der Flächen ermöglichen es, das Absperrglied 18 um die gemeinsame Achse der Wellen 20 und 22 zu drehen und. -dabei den Durchgang 12. ohne Reibungsberührung zwischen den Metallflächen 34 und 36 zu öffnen und zu verschließen. Wenn das Absperrglied 18 in -Schließstellung steht, wird durch andere, im folgenden beschriebene Einrichtungen eine fluidumdichte Abdichtung gebildet.
  • Die Dichtfläche 36 des Gehäuses 10 ist mit einer Ringnut 38 von rechteckigem Querschnitt versehen, die einen im folgenden an Hand von F i g. 2 A, 2 B und 2C beschriebenen Dichtring 40 aufnimmt. Der Dichtungsring 40 besteht aus einem geformten Stück aus nachgiebigem Material, beispielsweise aus synthetischem Gummi. Er weist gemäß F i g. 2 A einen biegsamen Schaftabschnitt 42 mit flachen Parallel-bzw. Seitenwänden 42 a und 42 b auf, die durch eine gekrümmte Berührungsfläche bzw. Spitze 42c und einen verdickten bzw. vergrößerten Grundabschnitt 44 miteinander verbunden sind. Der Grundabschnitt 44 bildet zusammen mit dem - Schaftabschnitt 42 Schultern 44 a und 44 b und weist flache parallele Seiten 44 c und 44 d auf, welche in ausgebeulte Abschnitte 44 e bzw. 44 f übergehen. Die ausgebeulten Abschnitte 44 e und 44 f werden von gekrümmten Flächen 44g bzw. 44h begrenzt, welcher ihrerseits durch eine flache Grundfläche 441 miteinander ver= bunderi sind. Der biegsame Schaftabschnitt 42 erfüllt die Dichtungsaufgaben, während der Grundabschnitt 44 gewisse Halte- bzw. Klemmfunktionen ausführt, wie dies im folgenden genauer beschrieben ist.
  • F i g. 2 B stellt die einfache Befestigungsvorrichtung für den Dichtungsring 40 gemäß Fi g. 2A dar, die aus einer in die ringförmige Dichtfläche 34 in F i g. 1 eingestochenen Nut 38 mit rechteckigem Querschnitt besteht. Dabei ist zu beachten, daß die Nut 38 leichter im Absperrglied 18 als im Gehäuse 10 eingestochen werden kann. Der Grundabschnitt 44 des Dichtungsringes 40 ist zusammengepreßt und wird zwischen praktisch parallelen, flachen Seitenflächen 38a und 38b der Nut 38 gehalten. Außerdem liegt die flache Grundfläche 441 auf der Bodenfläche 38 c der Nut 38 auf. Die gekrümmten Flächen 44g und 44h kommen in F i g. 2 B wegen des auf diese wirkenden Drucks nicht zur Geltung, so daß der Grundabschnitt 44 scheinbar flache Seitenflächen besitzt. Wenn der Dichtungsring 40 gemäß F i g. 2 B in der Ringnut 38 angeordnet ist, gewährleistet der Druck des Grundabschnitts 44 eine fluidumdichte Abdichtung um den Bodenabschnitt der Nut 38 und trägt auch dazu bei, den Dichtungsring in der Nut festzuhalten. Dabei bewirkt das durch die parallele Nutwand geführte Profil des Grundabschnitts 44 im Zusammenwirken mit den Öffnungen 46 und 48 bzw. 47, daß mit steigendem Innendruck der Anpreßdruck gegen die Nutflächen 38 größer wird, da der Dichtungsring 40 dann pfropfenartig nach außen und zur Seite zusammengequetscht wird. Der ausgebauchte Abschnitt 44g-44f bewirkt einen verstärkten Anpreßdruck auch bei geringerem Innendruck.
  • Ein oder mehrere Durchgänge bzw. Belüftungsöffnungen 48 und 46 sind vorgesehen, um die Grundfläche 44i mit der Umgebungsluft zu verbinden. Diese Durchgänge bzw. Belüftungsöffnungen stellen sicher, daß der auf jeden Punkt der Fläche des biegsamen Schaftabschnitts 42 oder auf eine der Schultern 44 a, 44 b wirkende Druck den Dichtungsring 40 gegen die Unterseite 441 drückt und dadurch einen. einwandfreien Sitz und ein einwandfreies Festhalten gewährleistet. -Der Dichtungsring 40 ist so ausgebildet, daß sein nachgiebiger Schaftabschnitt 42 zwischen den Seitenflächen 38 a und 38 b der Nut und den flachen Seitendichtflächen 42 a bzw. 42 b zwei Zwischenräume 50 a bzw. 50 b bildet, wenn kein Leitungsdruck auf ihn wirkt und er sich im Ruhezustand befindet. Der Grundabschnitt 44 ist so ausgebildet, daß die Dichtflächen 44 c und 44 d nach dem Einpressen des Ringes in die Nut 38 in enger Berührung mit den Nutenflächen 38a und 38b stehen. Die gekrümmte Berührungsfläche 42c sollte dabei so bemessen sein, daß sie mit der komplementären Fläche 36 in Berührung gelangt, um über den Zwischenraum zwischen der Dichtfläche 34 und der komplementären Fläche 36 eine anfängliche Abdichtung zu gewährleisten'. Mit anderen Worten wird das Höhenmaß des Dichtungsringes 40 so bemessen, daß die Dichtungsflachen 42a, 42b und 42c beim Bewegen des Absperrgliedes 18 in die Schließstellung verformt bzw. verbogen werden.
  • Die Arbeitsweise des erfindungsgemäßen Dichtungsringes 40 kann am besten an Hand von F i g. 2 C beschrieben werden, in welcher er einem von links wirkenden Leitungsdruck ausgesetzt ist und dabei zwischen dem durch die Dichtfläche 34 und die kömplementäre Fläche 36 gebildeten Zwischenraum eine fluidumdichte Abdichtung herstellt. Der Dichtungsring 40 ist so weit in die Nut 38 eingesetzt, daß seine abgerundete Spitze 42c aus der Nut hervorragt. Wenn das Absperrglied 18 geschlossen ist, gelangt seine Dichtfläche 36 in Berührung mit der Spitze 42 c des Dichtungsringes 40 und verformt dessen Schaftabschnitt 42 gemäß F i g. 2 C, d. h., die eine Seite, in diesem Fall die Seite 42b, wird gegen die benachbarte Seitenwand der Nut 38 flach gedrückt, während -sich die andere Seite des Dichtungsringes 40 auswärts wölbt. Die Form des Schaftabschnitts 42 verändert sich unter dem Einfluß der Größe und Richtung des Leitungsdrucks sowie in Abhängigkeit von der relativen Bewegungsrichtung von Absperrglied 18 und Dichtungsring 40 während des Schließens des Ventils, in jedem Fall steht jedoch die Spitze 42 c in festem Kontakt mit der Dichtfläche 36 und dichtet deshalb gegen diese ab. Die übergröße des Grundabschnitts 44 im Verhältnis zur Breite der Nut 38 und der Druckunterschied zwischen dem auf den Schaft 42 wirkenden Leitungsdruck und dem durch die Leitungen 46 und 48 an der Grundfläche 44 i aufrechterhaltenen Umgebungsdruck bewirken gemeinsam ein festes Einklemmen des Dichtungsringes 40 in seiner Nut 38.
  • In den F i g. 3 A und 3 B ist eine abgewandelte Ausführungsform des Dichtungsringes 40 gemäß F i g. 2 A dargestellt, wobei an Stelle der flachen Grundfläche 441 eine konkave Grundfläche 44 j vorgesehen ist und die beiden Belüftungsöffnungen 46 und 48 gemäß den F i g. 2 B und 2 C durch eine einzige Leitung bzw. Belüftungsöffnung 47 ersetzt sind. Mit Ausnahme dieser Abänderungen trifft die Beschreibung der F i g. 2A, 2B und 2 C gleichermaßen auch auf die F i g. 3 A, 3 B und 3 C zu, so daß auf diese Bezug genommen werden kann. Wie aus F i g. 3 C ersichtlich ist, verformt sich die konkave Grundfläche 44 j und verstärkt den haltenden und abdichtenden Druck gegen die Nutflanke, wenn der Dichtungsring 40 durch den Fluidumdruck gegen die Grundfläche 38 c der Tut gedrückt wird; doch wird sie nicht gegen die Belüftungsöffnung 47 flach gedrückt, bevor nicht ein ausreichend hoher Druck angelegt wird.
  • Das dargestellte und vorstehend beschriebene spezielle Flügelventil verwendet ein in einer gegenüber der Drehachse versetzten Ebene angeordnetes Absperrglied 18. Ersichtlicherweise kann die Erfindung gleichermaßen auch auf .andere Flügelventiltypen angewandt werden; beispielsweise auf Ventile, bei denen das Absperrglied in einer mit der Drehachse der Wellen 20 und 22 übereinstimmenden oder dieser gegenüber geneigten Ebene angeordnet ist.
  • Die Erfindung kann gemäß F i g. 4 und .5 auch bei Absperrschiebern angewandt werden. Das Gehäuse 60 eines solchen Schiebers weist im Abstand vonenander angeordnete Platten 61 mit aufeinander ausgerichteten, einen Durchflußkanal bildendenöffnungen 62 und einen Gehäusezwischenring 63 auf, wobei zwischen diesen Teilen Dichtungen beispielsweise nachgiebige O-förmige Ringdichtungen eingesetzt sind.
  • Bei dieser Ausführungsform besteht das bewegbare Absperrglied 70 aus einer flachen Scheibe mit zwei -flachen Dichtflächen 74 und 75. Das Gehäuse 60 weist entsprechende komplementäre Flächen 76 und 78 auf, in denen Ringnuten 80 und 82 vorgesehen sind, die zur Aufnahme der Dichtungsringe 84 und 86 dienen, welche die gleiche Querschnittsform besitzen wie der Dichtungsring 40 gemäß F i g. 1. Die Leitungen 88 und 90 entsprechen den Leitungen 46 und 48 gemäß F i g. 1 und 2 B und verbinden die Nuten 80 und 82 über die Durchgänge 91 mit der Umgebungsluft.
  • Die Dichtungsringe 84 und 86 für den in den Fig. 4 und 5 dargestellten Schieber arbeiten im wesentlichen auf die gleiche Weise wie die Klappe gemäß F i g. 1. Für die Stromauf- und Stromabseite ist je ein Dichtungsring vorgesehen. Während der Betätigung des Schiebers 70 werden die Dichtringe 84 und 86 auf Grund ihrer Kompression in den Nuten 80 und 82 festgehalten, außerdem trachtet der Fluidumdruckunterschied, sie in den Nuten zu halten. Natürlich können die Abwandlungen gemäß den F i g. 3 A, 3 B und 4 B auch auf den Schieber gemäß F i g. 5 angewandt werden.
  • In den F i g. 6 und 7 ist die Erfindung auf einen Zylinderhahn angewandt dargestellt. Das Gehäuse 100 weist eine zylindrische Kammer 102 sowie an diametral gegenüberliegenden Seiten der Kammer 102 je einen Durchflußkanal103 auf. In die Kammer 102 ist ein beispielsweise zylindrisches Küken 3.04 mit einem zylindrischen Durchgang 112 eingepaßt, dessen Durchmesser vorzugsweise etwa genauso groß ist wie der Durchmesser des inneren, verengten Abschnitts des Durchflußkanals 103, um bei in Offen-. stellung befindlichem Zylinder 104 einen gleichmäßigen und unbehinderten Durchfluß zu gewährleisten. Ein Hindurchlecken des Leitungsfluidums hinter den Enden des Zylinders 104 wird durch entsprechende Dichtungsmittel, wie herkömmliche O-Ringdichtungen 113 und 114, verhindert. Der Zylinder wird durch in im Gehäuse vorgesehene Nuten 3.15 a eingesetzte , Halteringe 115 mechanisch in der Kammer 102 festgehalten.
  • In den gegenüberliegenden Seiten des Zylindergliedes 104 sind Ringnuten 116 und 118 zur Aufnahme der Dichtungsmittel 117 und 119' eingestochen. Sowohl die Nuten als auch die Dichtungen besitzen dieselben Querschnittsformen, wie im Zusammenhang mit den F i g. 2 A bis 4 C beschrieben, und bilden eine billige und wirksame Abdichtung, wenn sich der Zylinder 104, wie dargestellt, in Schließstellung befindet. Den Leitungen 46 und 48 entsprechende Belüftungsöffnungen bzw. Leitungen 120 dienen dazu, die Unterseite der Nuten mit der Umgebungsluft zu verbinden und dabei den vorher erwähnten Druckunterschied aufrechtzuerhalten. Auf diese Weise drückt der Leitungsdruck die Dichtungsringe in ihre Aufnahmenuten. Zwecks Erleichterung .des Einbaus können die Dichtungsringe in Längsrichtung so geformt -sein, daß sie sich im wesentlichen der Form der Nut 116 anpassen. Es sei darauf hingewiesen, daß in diesem Fall die Grundfläche 44 i weder wie beim Flügelventil eine Kegelfläche noch wie beim Schieber über ihre Länge flach ausgebildet, sondern vielmehr eine der Projektion eines flachen Kreisringes auf die Fläche eines echten Zylinders entsprechende Fläche ist.
  • Eine weitere Art von Absperrorganen, bei der die Erfindung Anwendung finden kann, ist der in F i g. 8 dargestellte Kugelhahn 130, der ein Gehäuse 131 mit einem darin angeordneten kugelförmigen Küken 132 aufweist. Das Gehäuse 131 ist mit fluchtenden Durchflußkanälen 133 und mit Flanschen 134 zum Anschließen von nicht dargestellten Rohrleitungen versehen. Das Küken 132 weist einen Durchflußkanal 135 auf, der bei völlig in Offenstellung stehendem Ventil mit den Durchflußkanälen 133 fluchtet, und ist mit Kugel-Dichtflächen 150 versehen, während im Gehäuse 131 komplementäre Kugelflächen 151 vorgesehen sind. Diese zusammenwirkenden Dichtflächen sind jedoch in geringem Abstand voneinander angeordnet. In den Flächen 151 sind in den die Durchflußkanäle umgebenden Bereichen ringförmige Nuten 152 ausgebildet, die andererseits auch im Absperrglied 132 vorgesehen sein könnten, so daß sie die Durchflußkanäle 133 umgeben, wenn sich das Absperrglied in Schließstellung befindet, d. h. gegenüber der Stellung gemäß F i g. 8 um 90° versetzt steht. In jedem Fall sind es geradlinig eingestochene Nuten, die beispielsweise über an der Unterseite vorgesehene Durchgänge 154 belüftet werden und in denen sich jeweils ein dem Dichtungsring gemäß den F i g. 2 A bzw. 3 A ähnlicher Dichtungsring 153 befindet.
  • In der vorstehenden Beschreibung wurde eine Anzahl von Dichtungsvorrichtungen zur Verwendung bei verschiedenartigen Ventilen beschrieben, durch welche wirksame und wirtschaftliche Ventile geschaffen werden, wobei die verschiedenen Anwendungsformen eine auf ein und demselben Lösungsprinzip, nämlich der erfindungsgemäßen Dichtungsvorrichtung, beruhenden Erkenntnis darstellen. Diese Dichtungen besitzen derartige Eigenschaften, daß sie eine einwandfreie fluidumdichte Abdichtung gewährleisten, selbst wenn Ungenauigkeiten in der maschinellen Bearbeitung vorhanden sind. Der erfindungsgemäße Dichtungsring gleicht auch geringfügige schlechte Ausrichtungen des Absperrgliedes aus und ist Abweichungen in Toleranzen und Abständen gegenüber ziemlich unempfindlich. Die Dichtwirkung wird noch durch den Fluidumleitungsdruck erhöht. Außerdem benötigen die erfindungsgemäß ausgebildeten Ventile keine speziellen Befestigungsringe oder andere Haltevorrichtungen zum Festhalten der Dichtungsringe; erforderlich sind lediglich einfache, leicht einzuarbeitende Nuten, diezur Umgebungsluft hin belüftet werden, so daß der Differenzdruck die erfindungsgemäßen Dichtungsmittel noch weiter in den Nutensitz drängt. Je größer der angelegte Leitungsdruck ist, um so größer wird die einen festen Sitz der Ringe bewirkende Kraftund um so größer wird die Dichtwirkung gegen die Dichtfläche.

Claims (4)

  1. Patentansprüche: 1.- Sitzdichtung für Absperrorgane, insbesondere Hähne, Schieber und Drehklappen, mit einem Dichtungsring, der in eine Nut mit geraden, praktisch parallelen Seitenflanken eingebettet ist und aus Vollmaterial besteht und einen Grundabschnitt, welcher den Boden der Nut berührt und zwischen die Seitenflanken der Nut eingedrückt ist sowie einen äußeren Teil aufweist, welcher von den Seitenflanken der Nut etwas Abstand hat, dadurch gekennzeichnet, daß der Boden der Nut (38) durch einen Kanal (47) mit der freien Atmosphäre verbunden ist.
  2. 2. Sitzdichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der äußere Teil (42) federt und die Seitenflächen (44 a, 44 b) des Grundabschnitts (44) in der Nähe des äußeren Teils (42) parallel und eben sind und wesentlich weiter voneinander entfernt sind als die Seitenflächen (42a, 42b) des äußeren Teils (42) und daß zwischen beiden Sei-. tenflächen (44 a, 44 b; 42 a, 42 b) Schultern vorgesehen sind.
  3. 3. Sitzdichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Absperrorgan (18) eine um eine sich durch den Innenraum rechtwinklig zum `Ventildurchgang (12) erstreckende Achse in Offen- und Schließstellung drehbare Scheibe ist.
  4. 4. Sitzdichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Grundfläche (44j) des Grundabschnitts (44) im wesentlichen eben ist. S. Sitzdichtung nach Anspruch 1, 2 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenflächen (44 a, 44 b) des Grundabschnitts (44) zwei sich nach außen wölbende Oberflächen (44g, 44h) aufweisen, die mit der Grundfläche (44j) verbunden sind. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 67 805, 712 339; deutsche Auslegeschriften Nr.1011683, 1079 410; USA.-Patentschrift Nr. 2 666 614.
DEG34957A 1961-05-15 1962-05-11 Sitzdichtung fuer Absperrorgane Pending DE1214496B (de)

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