DE1208328B

DE1208328B - Pendulum-like suspension of the cradle of rail vehicles for multi-axle bogies

Info

Publication number: DE1208328B
Application number: DEV20220A
Authority: DE
Inventors: Helmut Henke; Walter Lierse
Original assignee: GOERLITZ WAGGONBAU VEB
Current assignee: GOERLITZ WAGGONBAU VEB
Priority date: 1961-02-25
Filing date: 1961-02-25
Publication date: 1966-01-05

Description

Pendelartige Aufhängung der Wiege von Schienenfahrzeugen für mehrachsige Drehgestelle Die Erfindung betrifft eine pendelartige Aufhängung der Wiege von Schienenfahrzeugen für mehrachsige Drehgestelle mittels geknickter Schwingpendel mit stufenloser Längenverstellung, deren untere Enden über Schaken und Schakensteine mit dem Federträger der Wiege beweglich verbunden und deren obere Enden unter Zwischenschaltung von Balligen Flächen und von Sattelscheiben mit Tragschneiden kardanisch im Drehgestellrahmen gelagert sind.Pendulum-like suspension of the cradle of rail vehicles for multi-axle vehicles Bogies The invention relates to a pendulum-like suspension for the cradle of rail vehicles for multi-axle bogies by means of an articulated oscillating pendulum with infinitely variable length adjustment, the lower ends of which are connected to the cradle by means of hooks and hook stones movably connected and their upper ends with the interposition of spherical surfaces and gimbaled in the bogie frame by saddle disks with support blades are.

Bei einer derartigen bekannten Pendelaufhängung stützen sich die Pendel tragenden Schaftmuttern in Vermittlung der an ihren Unterseiten vorgesehenen pfannenartigen Aussparungen auf den darunter befindlichen Tragschneiden der Sattelscheiben ab. Die Schaftmuttern sind bei dieser Traaschneidenauflagerung durch das Wagengewicht gegen ein Verdrehen gesichert. Nachteilig ist bei dieser Ausführung der Aufhängung, daß die als Spannmittel dienenden Schaftmuttern, zugleich als Gegenlager der darunterliegenden Sattelscheiben ausgebildet, ein Verstellen derselben - wie z. B. beim Ein- bzw. Nachregulieren der Pufferhöhe - nur dann ermöglichen, wenn die Pendel angehoben werden.In such a known pendulum suspension, the pendulums are supported bearing shaft nuts in mediation of the pan-like provided on their undersides Cut out the recesses on the supporting cutting edges of the saddle washers located underneath. The shank nuts are in this Traaschingeauflagerung by the weight of the car secured against twisting. The disadvantage of this design is the suspension, that the shank nuts serving as clamping means, at the same time as counter bearings for the one below Saddle disks formed, an adjustment of the same - such. B. when entering or Adjustment of the buffer height - only enable when the pendulum is raised will.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die beschriebene Aufhängung der Pendel in ihrer Konstruktion dahin gehend zu verbessern, daß die einzelnen Pendel in ihrer Länge verstellt werden können, ohna die Wiege entlasten zu müssen.The invention is based on the problem of the suspension described to improve the construction of the pendulum in such a way that the individual pendulums can be adjusted in length without having to relieve the cradle.

Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß das obere Gewindeende jedes Pendels eine Schaftmutter trägt, deren Schaft in die kardanische Aufhängung mit seitlichem Spiel hineinreicht und die Sattelscheibe mit ihrer walzenförmig ausgebildeten unteren Fläche auf einer ebenen Verschleißscheibe frei abrollen kann.This object is achieved according to the invention in that the upper The threaded end of each pendulum carries a shaft nut, the shaft of which is inserted into the cardanic Suspension with side play extends into it and the saddle disc with its cylindrical shape formed lower surface can roll freely on a flat wear plate.

Gegenstand der Erfindung ist im weiteren, daß die Schaftmutter mittels eines auf einer Gegenplatte der Aufhängung lösbar angebrachten Sicherungssteges gegen Verdrehen gesichert ist.The invention is further that the shaft nut means a securing bar detachably attached to a counter plate of the suspension is secured against twisting.

1n der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, wobei - der besseren übersieht halber- nur eines der vier für eine Aufhängung der Wiege erforderlichen Pendel mit einer Anordnung am Drehgestell gezeigt wird. Es zeigt F i g. 1 die Aufhängung eines Pendels, von der Längsseite des Drehgestells Gesehen, im Schnitt, F i g. 2 die Aufhängung nach F i Q. 1, von der Stirn-"eite des Drehgestells betrachtet.1n the drawing shows an embodiment of the invention is shown, whereby - for the sake of better oversight - only one of the four for a suspension of the Cradle required pendulum with an arrangement on the bogie is shown. It shows Fig. 1 the suspension of a pendulum, from the long side of the bogie Seen, in section, F i g. 2 the suspension according to F i Q. 1, from the front "side of the bogie.

Wie aus den F i g. 1 und 2 zu ersehen, ist das von einer Führun-shülse 1 umgebene Pendel 2 mit einem oberen Gewindeende 3 in bekannter Weise von unten durch den Längsträger 4 des Drehgestellrahmens und der auf ihm fest angebrachten Grundplatte 5 geführt und in dieser längs- und querbeweglich gelagert. Das untere Ende des Pendels 2 ist, aus Rücksicht auf eine möglichst einfache Darstellung in den Zeichnungen nicht dargestellt, in üblicher Weise über Schaken und Schakensteine mit dem Federträger der Wiege verbunden. Die Grundplatte 5 umschließt hierbei mit ihren nach oben abgewinkelten Seitenwänden 6 die sich auf einer Verschleißscheibe 7 abrollende Sattelscheibe 8, deren untere Fläche, in Fahrtrichtung konvex ausgebildet, ein zentrisches Einstellen des Pendels 2 gewährleistet. Die Sattelscheibe 8 trägt eine Gegenplatte 9, deren untere Fläche quer zur Fahrtrichtung, von ihrer Mitte ausgehend und nach beiden Seiten auslaufend, abgeschrägt ist, um ein freies Ausschwingen des Pendels 2 für das erforderliche Wiegenspiel zu ermöglichen. Hierzu sind die zueinandergerichteten Flächen der Sattelscheibe 8 mit einer in Fahrtrichtung verlaufenden stumpfen Tragschneide 10 und die Gegenplatte 9 mit einer der Tragschneide entsprechenden und sie übergreifenden Aussparung 11 versehen. Eine auf das Gewindeende 3 des durch den Längsträger 4, die Grundplatte 5, die Verschleißscheibe 7, die Tragschneide 10, die Aussparung 11 und die Gegenplatte 9 geführten Pendels 2 aufgeschraubte Schaftmutter 12 liegt mit ihrem Bund 13 auf der Gegenplatte 9 auf und trägt das Pendel 2. Als Sicherung gegen ein selbständiges Lösen der Schaftmutter 12 findet - wie im Ausführungsbeispiel gezeigt - ein Steg 14 Anwendung, der, mit seiner Längsseite am Bund 13 der Schaftmutter 12 anlie-Gend, mittels zweier Schrauben 15 auf der Gegenplatte 9 befestigt ist, die ihrerseits auf beliebige Art gesichert sind. Macht sich ein Ein- bzw. Nachstellen des Pendels zum Zwecke der Regulierung der Pufferhöhe des Wagens erforderlich, so wird zunächst der Sicherungssteg 14 beseitigt, indem die Schrauben 15 aus der Gegenplatte 9 entfernt worden sind. Nunmehr kann durch ein Anziehen oder Lösen der Schaftmuttern 12 die Länge des Pendels 2, ohne die innige Verbindung der Tragschneidenauflage aufzuheben, so verändert werden, bis die gewünschte Pufferhöhe erreicht ist. Nach erfolgter Einstellung der Pufferhöhe wird die Schaftmutter 12 im umgekehrten Sinne, wie beschrieben, durch Anbringung des Steges 14 wieder gegen ein Verdrehen gesichert.As shown in FIGS. 1 and 2, the pendulum 2, surrounded by a guide sleeve 1, with an upper threaded end 3 is guided in a known manner from below through the longitudinal beam 4 of the bogie frame and the base plate 5 fixed to it, and is supported in it longitudinally and transversely . The lower end of the pendulum 2 is, for the sake of simplicity of illustration in the drawings, connected in the usual way to the spring support of the cradle via hooks and hook stones. With its upwardly angled side walls 6, the base plate 5 encloses the saddle disk 8 rolling on a wear disk 7, the lower surface of which is convex in the direction of travel and ensures a centric setting of the pendulum 2. The saddle disk 8 carries a counter plate 9, the lower surface of which is beveled transversely to the direction of travel, starting from its center and tapering to both sides, in order to allow the pendulum 2 to swing freely for the required cradle clearance. For this purpose, the mutually facing surfaces of the saddle disc 8 are provided with a blunt support blade 10 running in the direction of travel, and the counter-plate 9 is provided with a recess 11 that corresponds to the support blade and extends over it. A shank nut 12 screwed onto the threaded end 3 of the pendulum 2 guided through the longitudinal beam 4, the base plate 5, the wear plate 7, the support blade 10, the recess 11 and the counterplate 9 rests with its collar 13 on the counterplate 9 and carries the pendulum 2. As a safeguard against independent loosening of the stem nut 12 - as shown in the exemplary embodiment - a web 14 is used, which, with its long side on the collar 13 of the stem nut 12, is fastened by means of two screws 15 on the counter plate 9, which are in turn secured in any way. If it becomes necessary to adjust or readjust the pendulum for the purpose of regulating the buffer height of the carriage, the securing web 14 is first removed by removing the screws 15 from the counter plate 9. Now, by tightening or loosening the shank nuts 12, the length of the pendulum 2 can be changed without breaking the intimate connection of the cutting edge support until the desired buffer height is reached. After the buffer height has been set, the shaft nut 12 is secured against twisting again in the opposite sense, as described, by attaching the web 14.

Der Anspruch 2 ist ein echter Unteranspruch und gilt nur in Verbindung mit dem Anspruch 1.Claim 2 is a real subclaim and only applies in conjunction with claim 1.

Claims

Claims: 1. Pendulum-like suspension of the cradle of rail vehicles for multi-axle bogies by means of an articulated oscillating pendulum with infinitely variable length adjustment, the lower ends of which are connected to the cradle by means of hooks and hook stones movably connected and their upper ends with the interposition of spherical surfaces and gimbaled in the bogie frame by saddle disks with support blades are marked. that the upper thread end (3) of each pendulum (2 @ a Shank nut (12) carries, whose shank in the cardanic suspension with lateral Game reaches in and the saddle disc (8) with its cylindrical shape can roll freely on the lower surface on a flat wear plate (7).

2. Suspension according to claim 1, characterized in that the shaft nut (12) by means of a securing bar (14) detachably attached to a counter plate (9) of the suspension is secured against twisting. Publications considered: German patent specification No. 368165; German Auslegeschriften Nos. 1010 551, 1014142; Paperback »hats«, 1949, 1I. Volume, 27th edition, page 41.