DE120807C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Der Zweck der vorliegenden Erfindung ist, eine Scheervorrichtung zu schaffen, vermittelst welcher durch mechanische Mittel auf leichte Weise eine grofse Anzahl Thiere schnell nach einander geschoren werden kann, und die so eingerichtet ist, dafs man nach Abstellen der Vorrichtung mit der Antriebsvorrichtung in der Gestalt eines Fahrrades von einer Heerde zur anderen fahren kann. Bei den Verhältnissen, wie sie in den australischen oder afrikanischen Kolonien herrschen, ist eine derartige Vorrichtung von besonderer Bedeutung, wenn man hierbei in Betracht zieht, dafs nicht nur einzelne Schafe gebunden und geschoren werden, sondern dafs bei den, in jenen Ländern bedeutenden Viehzüchtereien immer eine ganze Reihe von Schafen bei einander liegen, die zur Beschleunigung des Scheerprocesses eines nach dem anderen zunächst auf der einen Seite geschoren werden, während andere Personen die weiteren umdrehen, damit nach dem Scheeren der Schafe auf der einen Seite und Umdrehen derselben nach einander das Scheeren auf der anderen Seite fortgesetzt werden kann, so ist es erklärlich, dafs ein Bedürfnifs nach einem Mittel vorlag, welches einen leichten Transport der Scheervorrichtung erlaubte.

In der beiliegenden Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiei des Gegenstandes der Erfindung zur Darstellung gebracht, und zwar zeigt:

Fig. ι die Gesammtanordnung in Seitenansicht,

Fig. 2 in Hinteransicht und

Fig. 3 einen Einzeltheil derselben.

An dem Hinterrade eines Fahrrades ist eine Reibrolle J in einer an dem Fahrradgestell F angelenkten Gabel G gelagert. Die Rolle J ist entsprechend dem Luftreifen A ausgebildet und auf einer Achse H drehbar befestigt, auf deren einem Ende ein Schleifstein s, welcher gleichzeitig als Schwungrad dient (Fig. 3) und auf deren anderem Ende ein Kegelrad / angebracht ist. Dieses Kegelrad arbeitet mit einem zweiten Kegelrade/' zusammen, welches auf einer Welle L sitzt, die durch Kugelgelenke mit einer zweiten Welle L' verbunden ist. An dem Ende der letzteren Welle ist eine Scheervorrichtung M angeordnet. Der Antrieb des Hinterrades erfolgt von dem Rade D aus vermittelst der Uebertragungskette D' und des Kettenrades C. Das Fahrrad ist während des Betriebes der Scheervorrichtung auf einem Fufse E, welcher an der Achse des Laufrades befestigt ist, derartig gelagert, dafs sich das Treibrad und auch die Bewegungsmechanismen für die Scheervorrichtung frei bewegen können.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Schafscheermaschine mit Fahrradantrieb, gekennzeichnet durch eine Reibrolle (J), welche, in einer am Gestell des Fahrrades angelenkten Gabel gelagert, auf dem Laufrade des Fahrrades läuft und von ihrer Welle aus mittels Winkelräder (IV) eine aus durch Kugelgelenke verbundenen Einzeltheilen bestehende Welle (LL') antreibt, so dafs die am Ende der gelenkigen Welle befestigte Scheervorrichtung in Thäligkeit gesetzt wird.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.