DE1207207B

DE1207207B - Papierbahn mit eingelagertem Festigkeitstraeger

Info

Publication number: DE1207207B
Application number: DEG29766A
Authority: DE
Inventors: Otto Butter
Original assignee: GM Pfaff AG
Current assignee: GM Pfaff AG
Priority date: 1960-05-27
Filing date: 1960-05-27
Publication date: 1965-12-16

Description

Papierbahn mit eingelagertem Festigkeitsträger Die Erfindung betrifft eine Papierbahn mit einem eingelagerten netz- oder gitterartig ausgebildeten Festigkeitsträger aus thermoplastischem Material, welcher insbesondere aus zueinander gekreuzt angeordneten und an den Berührungsstellen miteinander verbundenen Fäden besteht.
Bekannt ist ein Transparent-Zeichenpapier, in dessen Fasergefüge ein aus feinen durchsichtigen Kunststoffdrähten gebildetes Netz eingebracht ist. Diese Kunststoffeinlage dient hierbei einzig und allein dazu, dem Zeichenpapier, ohne seine Feuchtigkeitsaufnahmefähigkeit beeinflussen zu müssen, eine weitestgehende Maßbeständigkeit zu verleihen, wobei die Transparenz des Zeichenpapiers ebenfalls nicht ungünstig beeinflußt wird.
Ferner ist es bekannt, Papierbahnen mit einem Verstärkungsgewebe zu versehen und dieses Verstärkungsgewebe an den Randzonen entsprechend der dort geforderten höheren Festigkeit noch zu verstärken, was beispielsweise durch Verwendung stärkerer oder auch mehrerer Fäden erreicht wird.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Festigkeit einer Papierbahn durch Einlagerung eines thermoplastischen Gewebes zu erhöhen und durch diese Einlagerung des Festigkeitsträgers gleichzeitig eine Schweißbarkeit der Papierbahn zu erzielen ohne hierbei die Festigkeit der Einlage herabzumindern.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die nebeneinanderhegenden Fäden einer jeden Fadenlage aus thermoplastischem Material mit verschieden hohen Schmelzpunkten bestehen, wobei ein Faden als Festigkeitsträger aus einem Material mit hohem Schmelzpunkt, beispielsweise Nylon, und ein anderer als Verbindungsmittel aus einem Material mit demgegenüber niedrigem Schmelzpunkt, beispielsweise Polyvinylchlorid, vorgesehen ist.
Mit einer derartigen Einlagerung versehene Papierbahnen können somit unter entsprechender Druck-und Wärmeeinwirkung ohne Zuhilfenahme eines von außen zuzuführenden Schweißmittels miteinander verschweißt werden, wodurch der konstruktive Aufwand der hierzu zu verwendenden Schweißmaschinen wesentlich geringer wird und diese somit entsprechend billiger werden, da sowohl die gesamten Vorschubmittel als auch die Zuführ- und Steuereinrichtungen für den bisher üblichen Schweißmittelträger vollkommen in Wegfall kommen.
Weiterhin wird durch die Einlagerung des erfindungsgemäßen Verstärkungsgewebes noch der Vorteil erreicht, daß sich ein Festkleben des Verstärkungsgewebes in der Papierbahn, wie dies bei einem Verbundstoff im allgemeinen erforderlich ist, erübrigt, da sich die verschiedenartigen Fäden des Verstärkungsgewebes an ihren Kreuzungspunkten während des Schweißvorganges zumindest zum Teil miteinander verbinden, wobei dieses gegenseitige Verbinden und die Schweißbarmachung der Papierbahn unter Vermeidung eines jeglichen Festigkeitsverlustes erfolgt, da der die Schweißbarkeit bewirkende Teil des Festigkeitsträgers einen gegenüber dem die Festigkeit bewirkenden Teil des Verstärkungsgewebes wesentlich niedrigeren Schmelzpunkt aufweist.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind die nebeneinanderliegenden Fäden des Festigkeitsträgers aus Einzelfäden mit voneinander unterschiedlichen Schmelzpunkten aufgebaut.
Eine weitergehende Ausführungsform der Erfindung sieht die Anordnung einer Fadenlage von miteinander verzwirnten Fäden aus thermoplastischen Materialien mit voneinander verschiedenen Schmelzpunkten vor.
Die Erfindung ist in der Zeichnung an Hand eines Ausführungsbeispieles näher erläutert.
Mit 1 ist eine poröse Papierbahn bezeichnet, auf die ein netzartiger Festigkeitsträger aufgebracht ist, der aus mit Abstand nebeneinanderliegenden Streifen 2 aus thermoplastischem Material mit hohem Schmelzpunkt und zwischen diesen liegenden Streifen 3 aus thermoplastischem Material mit demgegenüber niedrigerem Schmelzpunkt besteht. In gleicher Weise ließen sich miteinander verzwirnte Fäden mit voneinander verschieden hohen Schmelzpunkten als Festigkeitsträger verwenden.
Auf den Festigkeitsträger ist eine weitere Papierbahn 4 aufgebracht, die in der Zeichnung zum Teil ausgebrochen wurde. Eine Verbindung mehrerer erfindungsgemäßer Papierbahn-Schichtkombinationen erfolgt unter der Anwendung von Wärme und gegebenenfalls Druck, wobei lediglich die Streifen 3 aus thermoplastischem Material mit vergleichsweise niedrigem Schmelzpunkt an der Verbindung beteiligt sind, während die im wesentlichen die Festigkeit der gesamten Papierbahn bewirkenden Streifen 2 nicht beeinflußt werden.

Claims

Patentansprüche: 1. Papierbahn mit einem eingelagerten netz-oder gitterartig ausgebildeten Festigkeitsträger aus thermoplastischem Material, welcher insbesondere auch aus zueinander gekreuzt angeordneten und an den Berührungsstellen miteinander verbundenen Fäden besteht, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die nebeneinanderliegenden Fäden einer jeden Fadenlage aus thermoplastischem, Material mit verschieden hohen Schmelzpunkten bestehen, wobei ein Faden als Festigkeitsträger aus einem Material mit hohem Schmelzpunkt; -beispielsweise Nylon, und ein anderer als Verbindungsmittel aus einem Material mit demgegenüber niedrigem Schmelzpunkt, beispielsweise Polyvinylchlorid, vorgesehen ist.
2. Papierbahn nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die -.nebeneinanderliegenden Fäden aus Einzelfäden mit unterschiedlichen Schmelzpunkten aufgebaut sind.
3. Papierbahn nach Anspruch 1, gekennzeich-..net durch die Anordnung einer Fadenlage von `hiiteinander verzwirnten Fäden aus Materialien mit unterschiedlichen Schmelzpunkten. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 958 078; deutsche Auslegeschriften Nr.1055 939, 1044 591; -deutsches Gebrauchsmuster Nr. 1823 898.