DE1204590B

DE1204590B - Hublader als Handkarre

Info

Publication number: DE1204590B
Application number: DEM60574A
Authority: DE
Inventors: Erwin Schwarz
Original assignee: METALLWAREN U MASCHINENFABRIK
Current assignee: METALLWAREN U MASCHINENFABRIK
Priority date: 1963-10-09
Filing date: 1964-04-08
Publication date: 1965-11-04

Description

Hublader als Handkarre Die Erfindung geht aus von einem Hublader in Ausbildung als Handkarre mit aus zwei Laufrädern bestehendem Fahrwerk und Handgriffen oben am Rahmengestell, das aus zwei durch Querträger verbundenen Ständerschienern besteht und der Führung eines Hubschlittens mit daran befestigten, als Dorne, Gabeln oder Haken ausgebildeten Lastträger dient.
Bei Verwendung solcher Hublader zum Transport von am Lastträger herabhängenden Lasten, insbesondere Ringbunden aus Draht, Flachband od. dgl., kommt es immer wieder vor; daß beim Herunterlassen des Lastträgers der Ringbund mit seiner nach unten weisenden Außenmantelfläche entweder auf den unteren Querträger aufstößt, sich beim Weitersenken des Lastdägers von diesem abhebt und schließlich gar von diesem abfällt, Abgesehen davon, daß der Ringbund wieder von dem Lastträger erfaßt werden muß, kann es auch zu Unfällen kommen.
Ferner besteht bei den bekannten Hubladern ein weiterer Nachteil darin, daß bei im Durchmesser großen Ringbunden diese beim Ablassen des Lastträgers auf die seitlichen Laufrollen aufschlagen und die elastische Bereifung z. B. die Gummibereifung der Laufräder beschädigen oder sie gar zerstören.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einem vorbekannten Hublader der eingangs erwähnten Gattung diese Mängel abzustellen. Die Lösung besteht darin, daß bei an sich bekannter Aufnahme von am Lastträger herabhängenden Lasten unten am Rahmengestell auf der Vorderseite unterhalb des Lastträgers keilförmige, nach unten und vorn sich verbreiternde Lastabweiser befestigt sind.
Solche Lastabweiser können auf den .Ständerschienen vorstehend gegenüber dem Laufradmantel vorgesehen sein. Man kann statt dessen oder zusätzlich wenigstens einen derartigen Lastabweiser auf dem Querträger anordnen.
Sieht man Lastabweiser sowohl auf den Ständerschienen als auch auf dem Querträger vor, ist es vorteilhaft, wenn der Lastabweiser auf dem Querträger gegenüber den Lastabweisern auf den Ständerschienen zurücksteht.
Handelt es sich nun um im Durchmesser verhältnismäßig kleine Ringbunde, die die Mantelfläche der Laufrollen nicht gefährden können, sich aber auf dem unteren Querträger aufzusetzen drohen, werden diese jetzt durch den mittleren Lastabweiser nach vorn hin abgeleitet, so daß ein solcher Ringbund reibungslos und ohne Zwischenhalt abgelassen werden kann, ohne daß er auf dem unteren Querträger aufsetzt.
Bei im Durchmesserverhältnismäßig großen Ringbunden dagegen, die noch beidseitig gegenüber dem Rahmengestell vorstehen, und die Gefahr droht, daß sie auf die Bereifung der Laufrollen aufschlagen, treten die vorderseitig an den Ständerschienen angeordneten und gegenüber dem mittleren Lastabweiser in einer Ebene vorversetzten Lastabweiser in abweisende Funktion, indem der herunterkommende Ringbund auf diese Lastabweiser aufgeleitet und nach vorn abgeleitet wird. Da hierbei diese Seitenabweiser gegenüber dem Laufrollenmantel vorstehen, werden die Laufrollen somit vor Beschädigungen geschützt.
Durch die Erfindung ist es gelungen, die bei bekannten Hubladern bisher drohenden Gefahren mit baulich einfachen, aber wirkungsvollen Mitteln auszuschalten, ohne einen solchen Hublader konstruktiv wesentlich umzugestalten. Selbst bereits im Betrieb befindliche Hublader können nachträglich durch Anbringung der erfindungsgemäß vorgeschlagenen Lastabweiser verbessert werden, ohne daß großer Aufwand getrieben werden muß.
Es ist an sich bekannt, bei einer hebbaren hängenden Last unterhalb des Lastträgers an dem ihn tragenden Gerüst Anschläge vorzusehen. Diese haben aber keine leitende oder abweisende Funktion wie der Erfindungsgegenstand, sondern dienen ausschließlich dazu, die hängende Last in ihrer vertikalen Lage zu halten.
In den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes wiedergegeben, und zwar zeigt F i g. 1 eine Seitenansicht des Hubladers mit Schnitt durch den unteren Querträger, F i g. 2 eine gegenüber der F i g. 1 vergrößerte Schnittdarstellung des unteren Endes des Hubladers mit den Lastabweisern und F i g. 3 eine entsprechende Vorderansicht hierzu. An dem Hublader ist der als Stapelgabel ausgebildete Lastträger 10 vorderseitig an dem aus seitlichen Ständerschienen 11 und Querträgern 12 bestehenden Rahmengestell heb- und senkbar mittels des Hydraulikantriebes 13. Rückseitig weist dieses Raqmen-Bestell Handgriffe 14 zur Fahrbedienung des Hu''-laders auf. Auf Laufrädern 15, die auf der mit dem unteren Querträger 12 verbundenen Achse 16 gelagert sind, ist das Gerät fahrbar. Zusätzlich sind auch noch am unteren Ende der Handgriffe 14 -Laufrollen 17 vorgesehen.
An dem Rahmengestell ist vorderseitig auf dem unteren Querträger 12 zunächst mittig zwischen den beiden Ständerschienen 11" -der Lastabweiser 18 @ befestigt; dieser hat von der Seite gesehen etwa die Gestalt eines Dreiecks, das mit einer Spitze nach oben weist und mit einer weiteren Dreieckspitze gegenüber der Vorderkante 19 -des-Querträgers 12 etwas- vorsteht.
Auch vorderseitig an den Ständerschienen 11 sind derartige Lastabweiser 20 befestigt, die ebenfalls mit einer Dreieckspitze nach oben weisen und mit einer weiteren Spitze gegenüber dem Laufradmantel 15 a vorstehen. Diese seitlichen Lastabweiser 20 sind somit gegenüber dem mittleren Lastabweiser 18 -in einer Ebene vorversetzt. _ Die Ausbildung und Anordnung der Lastabweiser am Rahmengestell ist nicht auf die vorstehend beschriebenen Formen beschränkt, wichtig und entscheidend ist, daß ein Aufsetzen eines Ringbundes auf dem unteren Querträger einerseits und ein. Aufschlagen auf den Mantel der Laufrollenbereifung andererseits verhindert wird.

Claims

Patentansprüche: 1. Hublader in Ausbildung als Handkarre mit aus Fahrwerk- und Handgriffen oben am: Rahmengestell, das aus zwei durch- Querträger -verbundenen Ständetschienen besteht und der Führung eines Hubschlittens mit daran befestigten, als Dorne, Gabeln oder- Haken ausgebildeten Lastträger dient; d a -durch gekennzeichnet, daß bei an sich bekannter. Aufnahme von am Lastträger (10) herabhängenden Lasten unten am Rahmengestell (11, 12) auf der Vorderseite unterhalb des Lastträgers (10) keilförmige, nach unten und vorn sich ver= breiternde Lastabweisex (18; 20) befestigt sind.
2. Hublader. nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch Anordnung der Lastabweiser (20) auf den Ständerschienen (11) vorstehend gegenüber dem Laufradmantel (15 a).
3. Hublader nach Ansprüch 1 und 2, Bekennzeichnet durch Anordnung.wenigstens eines Lastabweisers (18) auf dem Querträger (12).
4. Hublader nach Anspruch 2 und 3; dadurch gekennzeichnet, daß der. Lastabweiser (18) auf dem Querträger:(12) gegenüber den Lastabweisern (20)_auf den Ständeisrhienen (11) zurücksteht. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. -81J8 338, 880 577, 1078 502; _ deutsche Auslegeschrift Nr.1041369; USA.-Patentschriften Nr: 2 560131, 3 052 323.