DE1204471B

DE1204471B - Device for lubricating wheel rims and / or rails

Info

Publication number: DE1204471B
Application number: DEH48186A
Authority: DE
Inventors: Kiyotaka Hirata
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1962-02-14
Filing date: 1963-02-08
Publication date: 1965-11-04
Also published as: CH406284A; NL126261C; GB1007259A; US3195681A; BE628393A; NL288936A

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

DEUTSCHESGERMAN

PATENTAMTPATENT OFFICE

AUSLEGESCHRIFTEDITORIAL

Int. Cl.:Int. Cl .:

F06nF06n

Deutsche Kl.: 47 e - 35German class: 47 e - 35

Nummer: 1204471Number: 1204471

Aktenzeichen: H 48186 XII/47 eFile number: H 48186 XII / 47 e

Anmeldetag: 8. Februar 1963Filing date: February 8, 1963

Auslegetag: 4. November 1965Opening day: November 4, 1965

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Schmieren von Radkränzen und/oder Schienen mit einem Zuführungsrohr, das als Drehachse für einen mittleren, das Zuführungsrohr umgebenden ringförmigen Teil und einen diesen umfassenden, mit einer Pumpe in Verbindung stehenden ölabgabering dient.The invention relates to a device for lubricating wheel rims and / or rails with a feed pipe, which acts as the axis of rotation for a central one surrounding the feed pipe annular part and an oil-dispensing ring which surrounds it and is connected to a pump serves.

Bei diesen bekannten Vorrichtungen wird das öl den ölabgaberingen über eine mit dem Zuführungsrohr verbundene Leitung von einer im Fahrgestell der sich auf den Schienen bewegenden Vorrichtung angeordneten ölpumpe zugeführt. Die Förderleistung der Pumpe ist daher von der Umfangsgeschwindigkeit der ölabgaberinge unabhängig, so daß bei einer langsamen oder schnellen Drehbewegung der Ringe diesen die gleiche ölmenge zugeführt wird. Dies kann bei einer langsamen oder schnellen Drehbewegung der Ringe zu einer unzulässig hohen ölabgabe führen.In these known devices, the oil is the oil dispensing rings via a line connected to the supply pipe from one in the chassis the oil pump arranged on the rails moving device is supplied. The capacity the pump is therefore independent of the peripheral speed of the oil dispensing rings, so that if the rings rotate slowly or quickly, the same amount of oil is supplied to them. If the rings rotate slowly or quickly, this can lead to an inadmissibly high amount of oil being released to lead.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Vorrichtung der eingangs erwähnten Art so auszubilden, daß die vom ölabgabering abzugebende Ölmenge bei seiner Drehung mit einfachen Mitteln leicht und genau einzustellen ist. Erfindungsgemäß wird diese Au'gäbe dadurch gelöst, daß die Pumpe in einem radialen Durchgangskanal des mittleren ringförmigen Teils angeordnet ist, deren Kolben in an sich bekannter Weise mit einem Exzenterring zusammenarbeitet, welcher zwecks Einstellung der Fördermenge auf einem mit dem ölzuführungsrohr fest verbundenen Exzenterring drehbar gelagert und mit einer das Ölzuführungsrohr konzentrisch umgebenden Buchse verbunden ist, die mittels eines Stellhebels gegenüber dem ölzuführungsrohr verdrehbar und in der jeweils gewünschten Einstellung feststellbar ist.The object of the invention is therefore to design a device of the type mentioned in such a way that the amount of oil to be dispensed by the oil dispensing ring its rotation can be adjusted easily and precisely with simple means. According to the invention this Au'gäbe solved in that the pump in a radial passage channel of the central ring-shaped Partly arranged, the piston of which cooperates in a manner known per se with an eccentric ring, which, for the purpose of adjusting the delivery rate, is firmly connected to the oil supply pipe Eccentric ring mounted rotatably and with a bushing concentrically surrounding the oil supply pipe is connected, which can be rotated by means of an adjusting lever relative to the oil supply pipe and in each case desired setting can be determined.

Durch diese Ausbildung wird erreicht, daß der zu schmierenden Fläche bei jeder Umdrehung des ölabgaberings unabhängig von dessen Umfangsgegeschwindigkeit stets die gleiche, genau einstellbare ölmenge zugeführt wird. Die neue Vorrichtung ist daher sehr sparsam im Ölverbrauch und unterscheidet sich wegen ihrer einfachen und robusten Bauart von Anordnungen mit fremd angetriebenen Pumpen auch in vorteilhafter Weise durch ihre geringe Störanfälligkeit. This design ensures that the surface to be lubricated with each rotation of the oil dispensing ring regardless of its circumferential speed, always the same, precisely adjustable amount of oil is supplied. The new device is therefore very economical in terms of oil consumption and makes a difference Due to their simple and robust design, they differ from arrangements with externally driven pumps also in an advantageous manner due to their low susceptibility to failure.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind an Hand der Zeichnungen beschrieben. Es zeigtEmbodiments of the invention are described with reference to the drawings. It shows

Fig. 1 eine teilweise im Schnitt gezeichnete Seitenansicht einer ersten Ausführungsform einer Vorrichtung zum Zuführen von Schmieröl zu Schienen, bei der zwei Ölabgabevorrichtungen verwendet sind,Fig. 1 is a partially sectioned side view a first embodiment of a device for supplying lubricating oil to rails, where two oil dispensers are used,

Vorrichtung zum Schmieren von Radkränzen
und/oder SchienenDevice for lubricating wheel rims
and / or rails

Anmelder:Applicant:

Kiyotaka Hirata,Kiyotaka Hirata,

Kawara-Cho, Takamatsu-Shi, Kagawa-KenKawara-Cho, Takamatsu-Shi, Kagawa-Ken

(Japan)(Japan)

Vertreter:Representative:

Dr.-Ing. K. BoehmertDr.-Ing. K. Boehmert

und Dipl.-Ing. A. Boehmert, Patentanwälte,and Dipl.-Ing. A. Boehmert, patent attorneys,

Bremen 1, Feldstr. 24Bremen 1, Feldstr. 24

Als Erfinder benannt:Named as inventor:

Kiyotaka Hirata,Kiyotaka Hirata,

Kawara-Cho, Takamatsu-Shi, Kagawa-KenKawara-Cho, Takamatsu-Shi, Kagawa-Ken

(Japan)(Japan)

Beanspruchte Priorität:Claimed priority:

Japan vom 14. Februar 1962 (5738)Japan February 14, 1962 (5738)

Fig. 2 eine teilweise im Schnitt gezeichnete Seitenansicht einer dieser ölabgabevorrichtungen,Fig. 2 is a partially sectioned side view one of these oil dispensers,

Fig. 3 eine im vergrößerten Maßstab gezeichnete Schnittansicht eines Teils der in der F i g. 2 gezeigten Abgabevorrichtung,FIG. 3 is a sectional view, drawn on an enlarged scale, of part of the FIG. 2 shown Dispensing device,

F i g. 4 eine teilweise im Schnitt gezeichnete Stirnansicht der ölabgabevorrichtung undF i g. 4 is a partially sectioned end view of the oil dispenser and FIG

F i g. 5 eine teilweise im Schnitt gezeichnete Vorderansicht einer zweiten Ausführungsform, welche zum Schmieren der Oberfläche einer Schiene dient. In den Zeichnungen ist mit Bezugszeichen A ein Ölbehälter bezeichnet, der an einem geeigneten Teil eines mit Rädern versehenen Krans oder einer ähnlichen fahrbaren Vorrichtung an einer ziemlich hochliegenden Stelle dieser Vorrichtung angeordnet ist. Mit B sind ölabgabevorrichtungen bezeichnet, deren das Schmieröl abgebende ringförmige Teile so ausgebildet sind, daß sie das Öl an ihren Umfangskanten, die in Reibungsberührung mit den zu schmierenden Schienen und/oder Rädern stehen, abgeben.F i g. Figure 5 is a partially sectioned front view of a second embodiment used to lubricate the surface of a rail. In the drawings, reference numeral A denotes an oil container which is mounted on a suitable part of a wheeled crane or similar mobile device at a fairly high point of this device. B denotes oil dispensing devices whose ring-shaped parts dispensing the lubricating oil are designed so that they dispense the oil at their peripheral edges which are in frictional contact with the rails and / or wheels to be lubricated.

Der mit einem Deckel 1 versehene Ölbehälter A weist ein senkrecht stehendes, nahe der vorderen Behälterwand befindliches Ölstandrohr2 und ein sich vom Bodenabfluß nach oben erstreckendes Filterelement 3 auf. Der Ölbehälter A ist mit Bolzen 4 und The oil container A provided with a cover 1 has a vertical oil standpipe 2 located near the front container wall and a filter element 3 extending upwards from the bottom drain. The oil tank A is with bolts 4 and

509 720/222509 720/222

Muttern 5 an einem geeigneten Teil a des fahrbaren Gerätes befestigt. Das äußere Ende des Filterelements 3 ist über ein Ventil 6 mit einer Ölleitung 7 verbunden.Nuts 5 attached to a suitable part a of the mobile device. The outer end of the filter element 3 is connected to an oil line 7 via a valve 6.

Jede (^abgabevorrichtung B weist einen mittleren ringförmigen Teil 8 mit einer darin angeordneten Pumpvorrichtung und einem Ölabgabering 9 auf, der sich außen an den ringförmigen Teil 8 anschließt. Der ölabgabering 9 besteht vorzugsweise aus einem gegen Öl widerstandsfähigen und in gewissem Grad elastischen Werkstoff, beispielsweise aus Kunstharz. Die Umfangskante 9' des Ölabgaberings ist der Schienenkante entsprechend mit einem bogenförmig zurückspringenden Teil und einer sich vom Umfang nach innen erstreckenden Nut 9" versehen, die über eine Ölbohrung 10 mit der Pumpvorrichtung in Verbindung steht. Die Nut 9" ist mit einem olabsorbierenden Material 11, beispielsweise Schaumkunststoff, Schaumgummi oder Filz, das Öl aufnehmen kann, gefüllt. An einer Seite oder an beiden Seiten des Abgaberings 9 ist eine Halterungsplatte 12 vorgesehen, die aus Metall bestehen kann. Der Ölabgabering 9 und die Halterungsplatte 12 sind zusammen mit einem Abstützteil 16 und dem mittleren ringförmigen Teil 8 auf einer das Ölzuführungsrohr 13 umgebenden Buchse 14 mittels Kugellagern 15, 15' gelagert. Am vorderen Ende der Leitung 13 ist eine Abdeckplatte 17 vorgesehen. Der mittlere ringförmige Teil 8 ist fest zwischen den durch die Bolzen 18 zusammengehaltenen Teilen 16 und 17 gehalten.Each (^ dispensing device B has a central ring-shaped part 8 with a pump device arranged therein and an oil-dispensing ring 9, which is externally connected to the annular part 8. The oil-dispensing ring 9 is preferably made of an oil-resistant and to a certain extent elastic material, for example The circumferential edge 9 'of the oil discharge ring is provided with an arc-shaped recessed part corresponding to the rail edge and a groove 9 ″ extending inward from the circumference, which is connected to the pump device via an oil bore 10. The groove 9 ″ is provided with a oil-absorbing material 11, for example foam plastic, foam rubber or felt, which can absorb oil a support part 16 and the central annular part 8 mounted on a bushing 14 surrounding the oil supply pipe 13 by means of ball bearings 15, 15 '. A cover plate 17 is provided at the front end of the line 13. The central annular part 8 is firmly held between the parts 16 and 17 held together by the bolts 18.

Ein innerhalb des Abstützteils 16 angeordneter Öldichtungsrmg 19 dichtet den mit Öl gefüllten Raum nach außen ab. Am inneren Stirnende der Buchse 14 liegt ein Exzenterring 20 an und ist mittels eines Stiftes 21 am Rohr 13 befestigt. Auf der Außenfläche des Exzenterringes 20 ist ein an der Stirnfläche der Buchse 14 befestigter weiterer Exzenterring 22 drehbar gelagert.An oil seal arm arranged within the support part 16 19 seals the oil-filled space from the outside. At the inner end of the socket 14 an eccentric ring 20 rests and is fastened to the tube 13 by means of a pin 21. On the outside surface of the eccentric ring 20, a further eccentric ring 22 fastened to the end face of the bushing 14 is rotatable stored.

Eine auf das freie Ende des Rohres 13 aufgeschraubte Mutter 23 dient zum Festlegen der Kugellager. Der mittlere ringförmige Teil 8 weist eine Zylinderbohrang 24 mit einem darin geführten, in Eingriff mit dem Exzenterring 22 befindlichen Kolben 25 auf, der durch eine Feder 26 gegen den Umfang des Exzenterringes 22 gedrückt wird. Im äußeren Teil der Zylinderbohrung 24 ist ein Kugelrückschlagventil 27 vorgesehen, das durch eine Feder 28 gegen seinen Sitzteil 30' gedruckt wird. Im mittleren ringförmigen Teil 8 ist ferner eine Querbohrung 30 vorgesehen, die mit einer im Abstützteil 16 angeordneten Bohrung 29 in Verbindung steht, so daß bei der Hin- und Herbewegung des Kolbens 25 Öl aus dem Zuführungsrohr 13 in das ölabsorbierende Material des Ölabgaberings 9 gedrückt wird. Das aus der Zylinderbohrung 24 herausgedrückte Öl gelangt über eine den mittleren ringförmigen Teil 8 umgebende Ringnut 8' in die Ölbohrung 10 des Ölabgaberings 9.A nut 23 screwed onto the free end of the tube 13 is used to fix the ball bearings. The middle annular part 8 has a cylinder bore 24 with a guided therein, in engagement with the eccentric ring 22 located piston 25, which by a spring 26 against the circumference of the eccentric ring 22 is pressed. In the outer part of the cylinder bore 24 is a ball check valve 27 is provided, which is pressed by a spring 28 against its seat part 30 '. In the middle ring-shaped Part 8 is also provided with a transverse bore 30, which is arranged with one in the support part 16 Bore 29 is in communication, so that in the reciprocating movement of the piston 25 oil the feed pipe 13 is pressed into the oil-absorbing material of the oil discharge ring 9. The end The oil pressed out of the cylinder bore 24 passes through a center ring-shaped part 8 surrounding it Annular groove 8 'in the oil bore 10 of the oil discharge ring 9.

Das äußere Ende der mit dem Exzenterring 22 verbundenen Buchse 14 erstreckt sich aus dem Öler B heraus und ist mit einem Handhebel 31 versehen, der durch eine Stellschraube 31 α festgehalten wird. Wenn der exzentrische Teil des Ringes 22 sich in der gleichen Stellung wie der vorspringende Teil des Exzenterringes 20 befindet, ist der Hub des Kolbens 25 am größten, während in einer entgegengesetzt gerichteten Stellung der vorspringenden Nockenteile beider Ringe der Hub des Kolbens 25 kleiner ist. An Hand einer Skalenplatte 13 & auf dem ölzuführungsrohr 13 kann die Menge des geförderten Öls durch den Handhebel 31 in einfacher Weise genau eingestellt werden. Durch Anziehen der Stellschraube 31 α wird der Handhebel 31 fest mit der Buchse 14 verbunden.The outer end of the bush 14 connected to the eccentric ring 22 extends out of the oiler B and is provided with a hand lever 31 which is held in place by an adjusting screw 31 α. When the eccentric part of the ring 22 is in the same position as the protruding part of the eccentric ring 20, the stroke of the piston 25 is greatest, while in an oppositely directed position of the protruding cam parts of both rings, the stroke of the piston 25 is smaller. With the aid of a scale plate 13 & on the oil supply pipe 13, the amount of oil delivered can be precisely adjusted in a simple manner by means of the hand lever 31. By tightening the adjusting screw 31 α , the hand lever 31 is firmly connected to the socket 14.

Das Ölzuführungsrohr 13 ist anschließend an die Skalenplatte 13 b mit einem vorstehenden Ansatz 32 versehen, der mittels eines Zapfens 34 an einer anThe oil supply pipe 13 is then provided on the scale plate 13 b with a protruding projection 32, which by means of a pin 34 on one

ίο einem Teil b des fahrbaren Gerätes befestigten Halterung 33 angelenkt ist. Mit diesem Ansatz 32 ist ein Stützhebel 35 verbunden, der durch eine Feder 36 in eine Richtung bewegt wird, derart, daß die bogenförmige Kante 9' des Ringes 9 gegen die Oberkante der Schiene c anliegt. Das freie Ende des Ölzuführungsrohres 13 ist über ein flexibles Rohr 38 und ein T-Stück 39 mit der Ölleitung 7 verbunden.ίο a part b of the mobile device attached bracket 33 is hinged. A support lever 35 is connected to this extension 32 and is moved in one direction by a spring 36 in such a way that the arcuate edge 9 'of the ring 9 rests against the upper edge of the rail c. The free end of the oil supply pipe 13 is connected to the oil line 7 via a flexible pipe 38 and a T-piece 39.

Bei der Bewegung des fahrbaren Geräts auf denWhen moving the mobile device on the

Schienen wird jeder Öler durch ReibungsberührungEvery lubricator becomes rails through frictional contact

ao mit der Schiene in Umlauf gesetzt und der Kolben 25 von dem auf dem Ölzuführungsrohr 13 angeordneten Exzenterring 22 hin- und herbewegt. Aus dem Vorratsbehälter^! strömt Öl zum freien Ende des Zuführungsrohres 13, durch den Zwischenraum zwisehen den Kugellagern 15 und 15' und die Bohrung 29 des Stützteils 16 in den Zylinder 24. Das vom Kolben 25 unter Druck gesetzte Öl öffnet das Kugelrückschlagventil 27, gelangt über den Ringkanal 8' in die Ölbohrung 10 des Ölabgaberinges 9 und dringt in das ölabsorbierende Material 11 ein, von dem es an die Oberkante der Schiene c abgegeben wird.ao is set in circulation with the rail and the piston 25 is moved back and forth by the eccentric ring 22 arranged on the oil supply pipe 13. From the storage container ^! Oil flows to the free end of the feed pipe 13, through the space between the ball bearings 15 and 15 'and the bore 29 of the support part 16 in the cylinder 24. The oil pressurized by the piston 25 opens the ball check valve 27 and passes through the annular channel 8' into the oil bore 10 of the oil delivery ring 9 and penetrates into the oil-absorbing material 11, from which it is delivered to the upper edge of the rail c .

Selbst wenn sich die Räder langsam bewegen, kann immer eine genügende Menge Öl gefördert werden, da der Hub des Kolbens 25 durch Drehung des Exzenterringes 22 von außen geändert werden kann. Die Fördermenge kann unabhängig von der Drehgeschwindigkeit der Räder eingestellt werden.Even if the wheels are moving slowly, a sufficient amount of oil can always be pumped because the stroke of the piston 25 can be changed by rotating the eccentric ring 22 from the outside can. The delivery rate can be adjusted independently of the speed of rotation of the wheels.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 sind zwei Öler vorgesehen, die das Öl gleichzeitig beiden Kanten einer Schiene zuführen, während in der F i g. 5 eine Ausführungsform gezeigt ist, bei der ein Öler zur Schmierung der Oberfläche einer Schiene verwendet wird. Im folgenden wird die Ausführungsform nach der F i g. 5 beschrieben. In the embodiment of FIG. 1, two oilers are provided, which both the oil at the same time Feed edges of a rail, while in FIG. 5 shows an embodiment in which a Oiler is used to lubricate the surface of a rail. In the following, the embodiment according to FIG. 5 described.

In dieser Figur besteht der Öler B' aus einem ringförmigen Teil 8 a von größerer axialer Ausdehnung, der von einem Ölabgabering 9 a umgeben ist, welcher in Anpassung an die Oberfläche der Schiene c im Querschnitt etwa rechteckig ist. Die Teile 8 α und 9 a werden fest zwischen zwei Platten 16 a und 16 b gehalten. Der Öler ist mittels einer Buchse 14 und Kugellagern 15 a und 15 b auf einem Ölzuführungsrohr 13 a drehbar gelagert. Auf dem Ölzuführungsrohr ist ein Exzenterring 20 mittels eines Stiftes 21 befestigt, der von einem Exzenterring 22 umgeben ist. Der Ring 22 ist wieder an der Buchse 14 befestigt, die an ihrem einen Ende mit einem Handhebel 31 versehen ist. Im ringförmigen Teil 8 a ist in einer Zylinderbohrung ein Kolben 25 angeordnet, der sich bei Drehung des Exzenterringes 22 quer zum Ölzuführungsrohr 13 α bewegt. Der Kolben steht unter dem Einfluß einer Feder. Ferner ist ein Kugelrückschlagventil 27 am Pumpenauslaß vorgesehen. In this figure, the oiler B ' consists of an annular part 8 a of greater axial extent, which is surrounded by an oil discharge ring 9 a, which is approximately rectangular in cross section to match the surface of the rail c. The parts 8 α and 9 a are firmly held between two plates 16 a and 16 b . The oiler is rotatably mounted on an oil supply pipe 13 a by means of a bush 14 and ball bearings 15 a and 15 b. An eccentric ring 20 is attached to the oil supply pipe by means of a pin 21 which is surrounded by an eccentric ring 22. The ring 22 is again attached to the bushing 14 which is provided with a hand lever 31 at one end. In the annular part 8 a, a piston 25 is arranged in a cylinder bore, which moves transversely to the oil supply pipe 13 α when the eccentric ring 22 rotates. The piston is under the influence of a spring. A ball check valve 27 is also provided at the pump outlet.

Wenn sich der ÖlerJ?' dreht, fließt Schmieröl aus der Bohrung 13' des Ölzuführungsrohres 13 α über eine Anzahl von in der Buchse 14 vorgesehenen Bohrungen 14' und eine in der Platte 16 & angeordneteWhen the oilerJ? ' rotates, lubricating oil flows from the bore 13 'of the oil supply pipe 13 α via a number of holes 14' provided in the bush 14 and one in the plate 16 &

Bohrung 29' in den Pumpenzylinder. Durch den Pumpvorgang wird öl über die Ölführungsnut 8' in das ölaufnehmende Material 11 des ölabgaberings 9 a gedrückt.Hole 29 'in the pump cylinder. As a result of the pumping process, oil is pressed through the oil guide groove 8 'into the oil-absorbing material 11 of the oil dispensing ring 9 a .

Der öler B' kann nachgiebig an einem Teil V des fahrbaren Gerätes befestigt werden. Der Bauteil b' besteht aus zylindrischen Abstützgliedern 40 und 41, durch die Befestigungsbolzen 42, 43 hindurchgeführt sind, deren obere Enden durch Muttern 45 in ihrer Stellung gehalten werden. Die Befestigungsbolzen 42, 43 werden durch innerhalb der zylindrischen Abstützglieder angeordnete Federn 44 nach unten gedrückt. Die unteren Enden der Bolzen sind am ölzuführungsrohr 13 α befestigt, das den Öler B' trägt. Wenn das fahrbare Gerät Schwingungen ausführt, kann der öler bei dieser Abstützung sich ebenfalls auf- und abbewegen, ohne daß seine Reibungsberührung mit der Oberfläche der Schiene beeinträchtigt wird.The oiler B ' can be flexibly attached to a part V of the mobile device. The component b ' consists of cylindrical support members 40 and 41 through which fastening bolts 42, 43 are passed, the upper ends of which are held in their position by nuts 45. The fastening bolts 42, 43 are pressed downwards by springs 44 arranged within the cylindrical support members. The lower ends of the bolts are attached to the oil supply pipe 13 α which carries the oiler B '. If the mobile device vibrates, the oiler can also move up and down with this support without its frictional contact with the surface of the rail being impaired.

Das ölzuführungsrohr 13 α ist mittels eines Nippels 37 mit der biegsamen Leitung 7 und über das Ventil 6 mit dem ölbehälter A in der gleichen Weise wie bei der ersten Ausführungsform verbunden.The oil supply pipe 13 α is connected by means of a nipple 37 to the flexible line 7 and via the valve 6 to the oil container A in the same way as in the first embodiment.

Claims

Patent claims:

1. Device for supplying lubricating oil to wheel rims and / or rails with a oil supply pipe, which acts as the axis of rotation for a central ring-shaped surrounding the supply pipe Part and this comprehensive, with a lubricating pump in connection oil delivery ring is used, characterized in that the pump (24 to 28) in a radial Through channel (24) of the central annular part (8) is arranged, the piston (25) cooperates in a manner known per se with an eccentric ring (22) which for the purpose of setting the delivery rate on a firmly connected to the oil supply pipe (13) Eccentric ring (20) rotatably mounted and with a concentrically surrounding the oil supply pipe Socket (14) is connected, which by means of an adjusting lever (31) opposite the oil supply pipe can be rotated and locked in the desired setting.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the pump piston in a known manner (25) pressed against the eccentric ring (22) by a spring (26) and at the pump outlet a ball check valve (27, 28) is arranged.

Considered publications:
German Patent Nos. 1070455, 837 344; Belgian Patent No. 536,304;
U.S. Patent No. 2719602.

For this purpose 2 sheets of drawings