DE1203719B - Arrangement for securing the longwall exit in underground mining operations - Google Patents
Arrangement for securing the longwall exit in underground mining operationsInfo
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Description
Anordnung zur Sicherung des Strebausgangs im untertägigen Grubenbetrieb Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Sicherung des Strebausgangs im untertägigen Grubenbetrieb, bei welcher die insbesondere bogenförmig ausgebildeten Ausbaurahmen der Abbaustrecke für die Dauer des Strebdurchgangs mit den Kappen des Strebausbaus verbunden werden.Arrangement for securing the longwall passage in underground mining operations The invention relates to an arrangement for securing the longwall tunnel in the underground Mine operation, in which the particularly curved extension frame the mining section for the duration of the longwall pass with the caps of the longwall mining get connected.
Für die Sicherung des Strebausgangs ist eine Anordnung bekanntgeworden, die lediglich im Zusammenhang mit dem sogenannten Türstockausbau - der heute im Zuge der Modernisierung und Rationalisierung aus mancherlei Gründen nur noch in begrenztem Umfang in den untertägigen Grubenbetrieben zur Anwendung gelangt - verwendbar ist. Bei dieser bekannten Anordnung werden die Kappen des Türstockausbaus der Abbaustrecke für die Dauer des Strebdurchgangs mit den Kappen des Strebausbaus durch Gelenke verbunden, um so die Hangendschichten im Bereich des Strebausgangs gegen Hereinbrechen abzusichern. Darüber hinaus läßt sich diese bekannte Anordnung nur dann verwenden, wenn die Firste der Abbaustrecke nicht nachgerissen zu werden braucht, sondern die Strebausbaukappen und die Streckenausbaukappen unmittelbar am Hangenden bzw. an der Firste anliegen und im wesentlichen geradlinig durchgeführt und miteinander verbunden werden können.An arrangement has become known for securing the longwall passage, which is only in connection with the so-called door frame extension - which is today in the In the course of modernization and rationalization, for various reasons, only in used to a limited extent in underground mining operations - usable is. In this known arrangement, the caps of the door frame extension of the mining line for the duration of the longwall passage with the caps of the longwall structure through joints connected in order to prevent the slope layers in the area of the face excavation from collapsing secure. In addition, this known arrangement can only be used when the roof of the mining section does not need to be torn down, but the Longwall support caps and the line support caps directly on the hanging wall or on abut the roof and run essentially in a straight line and with each other can be connected.
Des weiteren gehört eine Anordnung zum Stand der Technik, bei welcher an die strebseitigen Seitensegmente der Ausbaurahmen ein mit einer Klammerlasche od. dgl. versehener Verbindungskörper angeklemmt wird, welcher an der dem Seitensegment abgekehrten Seite muffenartig ausgebildet ist. In diesen muffenartigen Teil des Verbindungskörpers greift das freie Ende einer Zwischenkappe ein, die durch einen sogenannten Verschiebekopf mit den Kappen des eigentlichen Strebausbaus längsverschieblich verbunden ist. Diese Zwischenkappe kann mit Hilfe des am Seitensegment des Ausbaurahmens festklemmbaren Verbindungskörpers in der jeweils erforderlichen Höhe angeordnet werden und dient zur Sicherung des Hangenden im Bereich des Strebausgangs. Voraussetzung für die Verwendung dieser bekannten Anordnung zur Sicherung des Strebausgangs ist jedoch, daß die strebseitigen Seitensegmente der Ausbaurahmen beim Strebdurchgang stehenbleiben, da sie zur Befestigung der das freie Ende der Hilfskappen aufnehmenden Verbindungskörper dienen. Die Folge hiervon ist, daß - insbesondere bei dem in Abbaustrecken meist erforderlichen, relativ geringen Abstand der Ausbaurahmen - der Zugang zum Streb durch die stehenbleibenden Seitensegmente versperrt wird. Hierdurch wird der Materialtransport in den und aus dem Streb wesentlich erschwert sowie auch die Manschaftsfahrung behindert. Besonders nachteilig ist jedoch, daß in diesem Falle entweder das Strebförderermittel einschließlich der zugehörigen Antriebe sowie der gegebenenfalls vorhandenen Antriebe für am Förderer geführte Gewinnungsgeräte nicht in die Strecke hineinragen dürfen, was den Austrag des Fördergutes in die vorhandenen Streckenfördermittel erschwert, oder aber daß vor jedem Umrücken des Strebfördermittels die Seitensegmente der Ausbaurahmen einschließlich der mit ihnen verbundenen und das Hangende im Bereich des Strebausbaus sichernden Hilfskappen ausgebaut werden müssen, um nach dem erfolgten Rücken des Strebförderers (einschließlich der damit verbundenen Antriebe) wieder eingebaut zu werden. Diese Arbeitsweise ist nicht nur außerordentlich umständlich, sondern besitzt auch den Nachteil, daß während des Umrückens des Strebförderers bzw. während der Zeit, in der die Seitensegmente mitsamt den daran befestigten Hilfskappen ihre Funktion nicht zu erfüllen vermögen, besondere zusätzliche Maßnahmen ergriffen werden müssen, um das Hangende im Bereich des Strebausgangs gegen Hereinbrechen zu sichern. Dies bedeutet, daß zumindest für diese Zeitspanne ein zusätzlicher Hilfsausbau im Bereich des Strebausgangs benötigt wird, dessen Ein- und Ausbau einen zusätzlichen, nicht unbeträchtlichen Arbeits- und Zeitaufwand verursacht und der überdies den ohnehin sehr beengten Raum im Bereich des Strebausgangs weiter versperrt.Furthermore, an arrangement belongs to the prior art in which on the strut-side side segments of the extension frame with a clip bracket Od. The like. Provided connecting body is clamped, which on the side segment remote side is sleeve-like. In this sleeve-like part of the Connecting body engages the free end of an intermediate cap, which by a so-called displacement head with the caps of the actual longwall structure, which can be moved lengthways connected is. This intermediate cap can be made using the on the side segment of the extension frame clamped connecting body arranged in the required height and serves to secure the hanging wall in the area of the face wall. pre-condition for the use of this known arrangement for securing the longwall exit However, that the strut-side side segments of the support frame during the longwall passage stop because they are used to attach the receiving the free end of the auxiliary caps Serve connecting body. The consequence of this is that - especially in the case of the mining routes mostly required, relatively small spacing of the expansion frame - the access to Streb is blocked by the remaining side segments. This will make the Material transport into and out of the face is made much more difficult, as is the team experience with special needs. However, it is particularly disadvantageous that in this case either the face conveyor means including the associated drives and any existing drives for extraction devices guided on the conveyor may not protrude into the route, which makes it difficult to discharge the conveyed material into the existing conveyor belts, or that the side segments of the support frame before each moving of the face conveyor including those connected to them and the hanging wall in the area of the longwall construction securing auxiliary caps must be removed in order after the back of the Face conveyor (including the associated drives) installed again to become. This way of working is not only extremely cumbersome, but also has the disadvantage that while moving the face conveyor or during the time in which the side segments together with the auxiliary caps attached to them their Not able to fulfill the function, special additional measures are taken must in order to secure the hanging wall in the area of the face wall against collapse. This means that at least for this period of time an additional auxiliary expansion in Area of the longwall tunnel is required, the installation and removal of which an additional, not inconsiderable expenditure of time and effort and, moreover, the The already very cramped space in the area of the longwall passage was further blocked.
Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, eine Anordnung zu schaffen, welche unter Vermeidung der den vorstehend behandelten, bekannten Bauarten anhaftenden Nachteile eine zuverlässige Sicherung des Strebausgangs ermöglicht. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß mindestens für die Dauer des Strebdurchgangs mit den Strebausbaurahmen jeweils ein über ihre äußeren Umgrenzungslinien in Richtung des Strebausgangs vorspringendes Hilfssegment derart verbunden wird, daß sich das strebseitige Seitensegment ohne Lösen bzw. Entfernen des Hilfssegmentes ein- und ausbauen läßt, und daß am freien Ende des Hilfssegmentes ein zur Verbindung mit dem Ende einer Strebkappe geeignetes Kupplungsstück vorgesehen ist. Hierdurch ergibt sich der Vorteil, daß die Verbindung zwischen dem Streb- und Streckenausbau von dem strebseitigen Seitensegment unabhängig wird, so daß sich letzteres während des Strebdurchgangs ohne weiteres vorübergehend ausbauen läßt, da die Verbindung zwischen dem Streb- und Streckenausbau allein durch das an den stehenbleibenden Rahmenteilen befestigte Hilfssegment hergestellt wird. Es wird somit trotz der Wegnahme der strebseitigen Seitensegmente für die Zeitdauer des Strebdurchgangs eine absolut zuverlässige Sicherung des Hangenden im Bereich des Strebausgangs erreicht, und zwar, ohne daß - wie dies bislang erforderlich war - ein zusätzlicher, den ohnehin engen Raum weiter versperrender Hilfsausbau in diesem Bereich vorübergehend eingebaut werden muß. Das bei der erfindungsgemäß vorgeschlagenen Anordnung vorgesehene Hilfssegment ermöglicht hierbei ohne die Verwendung irgendwelcher besonderer Zwischenkappen eine unmittelbare Verbindung des Streckenausbaus mit dem Strebausbau, die sich auf sehr einfache Weise durch Einbau von Hilfssegmenten im Bereich des Strebausgangs herstellen und auch wieder beseitigen läßt.The invention has the task of creating an arrangement which adheres while avoiding the known types dealt with above Disadvantages enables reliable securing of the face build-up. This task is achieved according to the invention in that at least for the duration of the longwall passage with the longwall frame each one over their outer boundary lines the auxiliary segment protruding in the direction of the face is connected in such a way that that the strut-side side segment without loosening or removing the auxiliary segment can be installed and removed, and that at the free end of the auxiliary segment a connection a suitable coupling piece is provided with the end of a buttress cap. Through this there is the advantage that the connection between the longwall and road support of the strut-side side segment is independent, so that the latter is during of the longwall passage can be temporarily expanded without further ado, since the connection between the longwall and the extension of the route solely through what is left standing Frame parts attached auxiliary segment is made. It is thus in spite of the removal of the strut-side side segments for the duration of the longwall passage one absolute reliable securing of the hanging wall in the area of the longwall tunnel is achieved, and without - as was previously necessary - an additional one anyway Auxiliary construction temporarily obstructing narrow space in this area must become. The auxiliary segment provided in the arrangement proposed according to the invention enables one without the use of any special intermediate caps direct connection of the route expansion with the longwall construction, which is based on very easy to produce by installing auxiliary segments in the area of the longwall ditch and can be eliminated again.
Dadurch, daß bei der erfindungsgemäß vorgeschlagenen Anordnung die Seitensegmente der Ausbaurahmen sich ohne Beeinträchtigung der Verbindung zwischen dem Streb- und Streckenausbau bzw. der Sicherung des Hangenden im Bereich des Strebausgangs vorübergehend ausbauen lassen, wird ferner die Zugänglichkeit zum Streb wesentlich verbessert, so daß der Materialtransport auch von großen und sperrigen Ausbauteilen und Maschinen keinerlei Schwierigkeiten bereitet. Außerdem hat der vorübergehende Ausbau der strebseitigen Seitensegmente für die Zeitdauer des Strebdurchgangs den Vorteil, daß die Fördererenden bis in die Abbaustrecke hineinragen können, was ihre Verankerung bzw. am unteren Ende den Austrag in das vorhandene Streckenfördermittel erleichtert. Außerdem können trotz einer solchen, in den Streckenquerschnitt hineinragenden Anordnung ihrer Endabschnitte die Strebförderer einschließlich ihrer Antriebe ohne Behinderung durch die Seitensegmente des Streckenausbaus dem Abbaufortschritt folgend in der erforderlichen Weise umgerückt werden.Characterized in the fact that in the arrangement proposed according to the invention the Side segments of the extension frame without affecting the connection between the longwall and route extension or the securing of the hanging wall in the area of the longwall passage can be temporarily expanded, the accessibility to the longwall is also essential improved, so that the material transport of large and bulky parts and machines do not cause any problems. In addition, the temporary Expansion of the strut-side side segments for the duration of the longwall passage Advantage that the conveyor ends can protrude into the mining section, what their Anchoring or at the lower end the discharge into the existing conveyor belt relieved. In addition, despite such, protruding into the cross-section of the route Arrangement of their end sections without the face conveyor including their drives Obstruction due to the side segments of the route expansion following the progress of the dismantling be repositioned as required.
Dadurch, daß das freie Ende des Hilfssegmentes über ein geeignetes Kupplungsstück mit der Kappe des Strebausbaus verbunden ist, kann sich nach dem Ausbauen des strebseitigen Seitensegmentes der stehenbleibende Teil des Streckenausbaurahmens derart auf dem Strebausbau abstützen, daß in vielen Fällen ein Unterfangen des oder der Firstsegmente der Streckenausbaurahmen im Bereich des Strebausgangs nicht erforderlich ist. Vielmehr läßt sich auf diese Weise erreichen, daß ohne irgendwelche Unterzüge od. dgl. sowohl im Bereich der Strecke als auch im Bereich des Strebausgangs sowohl eine zuverlässige Absicherung der Hangendschichten im Bereich des Strebausgangs gegen Hereinbrechen als auch eine hinreichende Sicherung der Streckenfirste gegen Steinfall gewährleistet wird.In that the free end of the auxiliary segment has a suitable Coupling piece is connected to the cap of the longwall construction, can after Remove the strut-side side segment of the remaining part of the track extension frame in such a way on the longwall support that in many cases an undertaking of the or of the ridge segments of the route support frame in the area of the face exit not required is. Rather, it can be achieved in this way that without any joists od. The like. Both in the area of the route and in the area of the longwall path a reliable protection of the slope layers in the area of the face excavation against breaking in as well as adequate securing of the ridge against Stone fall is guaranteed.
Ein weiterer . Vorteil der erfindungsgemäß vorgeschlagenen Anordnung besteht darin, daß die Anordnung des Hangenden und der Firste praktisch ohne Einfluß auf die Sicherung des Strebausgangs ist, da sich mittels des Hilfssegmentes auch dann eine zuverlässige Verbindung zwischen Streckenausbaurahmen und Strebausbaukappen und damit ein betriebssicheres Unterfangen der Hangendschichten im Bereich des Strebausgangs erreichen läßt, wenn diese in beliebig voneinander abweichenden Höhenbereichen angeordnet sind. Dies ist besonders dann von Vorteil, wenn Flöze geringer Mächtigkeit abgebaut werden, bei denen zwischen Hangendern und Streckenfirste bzw. den am Hangenden und an der Streckenfirste anliegenden Streb-bzw. Streckenausbaukappen ein verhältnismäßig großer Höhenunterschied vorhanden ist. Außerdem läßt sich die erfindungsgemäß vorgeschlagene Sicherung des Strebausgangs bei praktisch jedem beliebigen Streckenausbau verwenden und ist nicht - wie dies bei den bekannten Anordnungen teilweise der Fall war - an die Verwendung bestimmter Ausbauformen gebunden, die heute nur noch in untergeordnetem Maße für den Streckenausbau Verwendung finden. Insbesondere läßt sich die Anordnung nach der Erfindung bei dem heute vorherrschenden bogenförmigen Streckenausbau, und zwar insbesondere auch bei nachgiebigen Ausbauformen, wie z. B. dem sogenannten Gleitbogenausbau, der insbesondere bei druckhaftem Gebirge in der Regel für den Ausbau von Abbaustrecken im untertägigen Grubenbetrieb verwendet wird, ohne jede Beeinträchtigung seiner Funktionsweise anwenden.Another . Advantage of the arrangement proposed according to the invention consists in the fact that the arrangement of the hanging wall and the roof has practically no influence is on securing the longwall exit, as the auxiliary segment also then a reliable connection between the line support frame and the face support caps and thus an operationally reliable undertaking of the slope layers in the area of the face excavation can be achieved if these are arranged in any height ranges that differ from one another are. This is particularly advantageous when mining seams of small thickness those between hanging walls and ridges or those on hanging walls and face or Route expansion caps a relatively there is a large difference in altitude. In addition, the proposed according to the invention Use the protection of the longwall exit for practically any route extension and is not - as was partially the case with the known arrangements - tied to the use of certain types of construction, which today are only available in subordinate forms Find dimensions for the expansion of the route. In particular, the arrangement according to the invention in the arcuate route expansion that is prevalent today, and especially in the case of flexible structures, such as. B. the so-called Plain arch expansion, which is usually for the Expansion of mining routes used in underground mining operations without any Apply impairment to its functioning.
In dem Falle, in dem die Ausbausegmente der Ausbaurahmen aus Rinnenprofilen bestehen, die sich mit ihren Enden überlappen und nachgiebig miteinander in solcher Weise verspannt werden, daß das oder die Hilfssegmente mit ihren unteren Enden innerhalb der oberen Enden der Seitensegmente angeordnet werden, empfiehlt es sich, das Hilfssegment gleichfalls als Rinnenprofilabschnitt auszubilden, welcher mit seinem oberen Ende derart mit dem unteren Ende des oder eines der Firstsegmente lösbar, jedoch in Längsrichtung unverschieblich verbunden ist, daß sich das strebseitige Seitensegment ohne Lösen der Verbindung zwischen Hilfssegment und Firstsegment zum Streckeninnern hin aus- und einbauen läßt. Hierdurch erreicht man, daß selbst bei starker Belastung der Streckenausbaurahmen durch den Gebirgsdruck die Seitensegmente sich während des Strebdurchgangs ohne Schwierigkeiten vorübergehend aus- und einbauen lassen. Das aus einem Rinnenprofilabschnitt bestehende Hilfssegment kann hierbei aus einem Abfallstück hergestellt werden, so daß seine Herstellungskosten entsprechend gering sind. Im allgemeinen ist es zweckmäßig, wenn das Hilfssegment denselben Profilquerschnitt besitzt wie die Ausbausegmente oder aber einen den Ausbausegmenten angepaßten Profilquerschnitt. Auf diese Weise wird insbesondere bei der Verwendung von Rinnenprofilen die Verbindung zwischen dem strebseitigen Firstsegment des Ausbaurahmens und dem sich daran anschließenden Hilfssegment erleichtert. Bei einer besonders zweckmäßigen. Ausführungsform ist der obere Endabschnitt des Hilfssegmentes zwischen dem unteren Endabschnitt des strebseitigen Firstsegmentes und dem oberen Endabschnitt des strebseitigen Seitensegmentes angeordnet. Dies hat den Vorteil, daß einmal das Hilfssegment ohne Beeinträchtigung der unmittelbaren Anlage des Firstsegmentes an dem die Strecke umgebenden Gebirge bzw. ohne Lockerung der gegebenenfalls vorhandenen Hinterfüllung von der dem Streckeninnern zugekehrten Seite am unteren Ende des Firstsegmentes befestigt werden kann, während anschließend das strebseitige Seitensegment gleichfalls von der dem Streckeninnern zugekehrten Seite sowohl mit dem Firstsegment als auch mit dem Hilfssegment verbunden werden kann. Anschließend läßt sich für die Zeitdauer des Strebausgangs dann das strebseitige Seitensegment, ohne daß die Verbindung zwischen dem Firstsegment und Hilfssegment gelöst zu werden braucht, zum Streckeninnern hin ausbauen sowie nach erfolgtem Strebdurchgang wieder in umgekehrter Richtung einbauen.In the case where the extension segments of the extension frame are made of channel profiles exist, which overlap with their ends and are resilient with each other in such Way are clamped that the or the auxiliary segment with their lower ends within the upper ends of the side segments are arranged, it is advisable to use the auxiliary segment also to be designed as a channel profile section, which with its upper end so detachable with the lower end of the or one of the ridge segments, but in the longitudinal direction is immovably connected that the strut-side side segment without loosening the connection between the auxiliary segment and the ridge segment to the inside of the route. and can be installed. This achieves that even with heavy loads Route expansion frame by the rock pressure the side segments during the Have the longwall passage temporarily removed and installed without difficulty. That An auxiliary segment consisting of a channel profile section can be made from a piece of waste are produced, so that its production costs are correspondingly low. in the In general, it is useful if the auxiliary segment has the same profile cross-section has like the expansion segments or a profile cross-section adapted to the expansion segments. In this way, especially when using channel profiles, the connection between the strut-side ridge segment of the extension frame and the adjoining one Auxiliary segment facilitated. With a particularly expedient one. Embodiment is the upper end portion of the auxiliary segment between the lower end portion of the strut-side ridge segment and the upper end portion of the strut-side side segment arranged. This has the advantage that once the auxiliary segment is unaffected the immediate installation of the ridge segment on the mountains surrounding the route or without loosening the possibly existing backfilling of the inside of the track facing side can be attached to the lower end of the ridge segment while then the strut-side side segment likewise from that of the interior of the route facing side connected to both the ridge segment and the auxiliary segment can be. Subsequently, this can be done for the duration of the face build-up strut-side side segment without affecting the connection between the ridge segment and Auxiliary segment needs to be solved, expand towards the inside of the route as well as after Reinstall in the opposite direction once the longwall has been passed.
Als besonders zweckmäßig hat sich eine Anordnung erwiesen, bei der das Hilfssegment mit seinem oberen Ende über das obere Ende des strebseitigen Seitensegmentes vorragt und bei welcher in dem darüber hinausragenden Längenabschnitt des Hilfssegmentes die Mittel für die Befestigung am Firstsegment angeordnet sind. Dies hat den Vorteil, daß sich die strebseitigen Seitensegmente durch Lösen ihrer Befestigungsmittel am Firstsegment für die Zeitdauer des Strebdurchgangs wegnehmen lassen, ohne daß gleichzeitig die Mittel für die Befestigung des Hilfssegmentes am Firstsegment der Ausbaurahmen mitgelöst zu werden brauchen.An arrangement has proven to be particularly useful in which the auxiliary segment with its upper end over the upper end of the strut-side side segment protrudes and at which in the protruding length of the auxiliary segment the means for fastening are arranged on the ridge segment. This has the advantage that the strut-side side segments by loosening their fasteners on Remove the ridge segment for the duration of the longwall passage without simultaneously the means for attaching the auxiliary segment to the ridge segment of the extension frame need to be resolved.
Im allgemeinen sind die Hilfssegmente nur in ihrem oberen Längenbereich der Krümmung der Ausbausegmente entsprechend gekrümmt. Hierdurch passen sich die Hilfssegmente der Form der Streckenausbaurahmen an. Damit die Hilfssegmente jedoch über die äußeren Umgrenzungslinien der Ausbaurahmen in Richtung des Strebausgangs vorspringen, werden die Hilfssegmente zumindest in ihren unteren Längenabschnitten nach einem größeren Krümmungsradius gekrümmt als die Ausbausegmente oder aber gerade ausgebildet.In general, the auxiliary segments are only in their upper length range curved according to the curvature of the expansion segments. This is how the Auxiliary segments to the shape of the track expansion frame. With that, however, the auxiliary segments over the outer boundary lines of the support frame in the direction of the longwall tunnel protrude, the auxiliary segments are at least in their lower length sections curved to a greater radius of curvature than the extension segments or straight educated.
Das zur Verbindung mit einer Strebkappe dienende, am freien Ende der Hilfssegmente vorgesehene Kupplungsstück wird an dem Hilfssegment zweckmäßig höhenverstellbar angeordnet. Hierdurch ergibt sich der Vorteil, daß sich die Höhenlage des Kupplungsstückes den jeweiligen Verhältnissen . entsprechend anpassen läßt bzw. Höhenunterschiede beim Einbauen ohne Schwierigkeiten ausgeglichen werden können. Im allgemeinen empfiehlt es sich hierzu, das Kupplungsstück am Hilfssegment festklemmbar auszubilden.The one used to connect to a buttress at the free end of the Coupling piece provided for auxiliary segments is expediently adjustable in height on the auxiliary segment arranged. This has the advantage that the height of the coupling piece the respective circumstances. can be adjusted accordingly or height differences can be compensated for without difficulty during installation. Generally recommends For this purpose, it is necessary to design the coupling piece so that it can be clamped on the auxiliary segment.
Die Erfindung ist in der Zeichnung an einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht. Es zeigt F i g. 1 eine Anordnung nach der Erfindung, schematisch in der Ansicht, F i g. 2 einen Ausschnitt aus F i g. 1 in größerem Maßstab, F i g. 3 einen Ausschnitt aus einem weiteren Ausführungsbeispiel nach der Erfindung.The invention is illustrated in the drawing using an exemplary embodiment. It shows F i g. 1 an arrangement according to the invention, schematically in the view, F i g. 2 shows an excerpt from FIG. 1 on a larger scale, FIG. 3 a section from a further embodiment according to the invention.
Mit 1 ist ein bogenförmig ausgebildeter, aus Rinnenprofilen bestehender Streckenausbaurahmen bezeichnet, der bei dem aus F i g. 1 ersichtlichen Ausführungsbeispiel aus den beiden Seitensegmenten (Stempel) 1 a bzw. 1 b und dem Firstsegment 1 c besteht. Die Ausbausegmente überlappen sich mit ihren Enden und sind - bei 2 und 3 - durch Klemmlaschen 4 od. dgl. nachgiebig miteinander verspannt, wobei das Firstsegment 1 c mit seinen unteren Enden innerhalb der oberen Enden der Seitensegmente 1 a bzw. 1 b angeordnet ist. 1 with a curved track construction frame consisting of channel profiles is referred to, which in the case of the FIG. 1 embodiment of the two side segments (stamp) 1 a and 1 b and the ridge segment 1 c. The ends of the extension segments overlap and are - at 2 and 3 - flexibly braced with one another by clamping straps 4 or the like, the ridge segment 1 c being arranged with its lower ends within the upper ends of the side segments 1 a and 1 b.
Auf der dem Strebausgang 5 zugekehrten Seite der Abbaustrecke 6 wird für die Dauer des Strebdurchgangs mit den Ausbaurahmen 1 jeweils ein über die äußeren Umgrenzungslinien in Richtung des Strebausgangs 5 vorspringendes Hilfssegment 7 verbunden, wobei an dem freien Ende des Hilfssegmentes 7 ein Kupplungsstück 8 angeordnet ist, mit dem jeweils das Ende einer Kappe 9 des üblicherweise vorhandenen Strebausbaus 10 verbunden wird. Hierdurch wird der Strebausgang 5 vor einem Hereinbrechen der Hangendschichten 5 a gesichert.On the side of the mining route 6 facing the longwall path 5 for the duration of the longwall passage with the support frame 1 in each case one over the outer one Boundary lines in the direction of the face ditch 5 projecting auxiliary segment 7 connected, a coupling piece 8 being arranged at the free end of the auxiliary segment 7 is, with each of the end of a cap 9 of the commonly existing longwall construction 10 is connected. As a result, the longwall path 5 is before a collapse of the Sloping end layers 5 a secured.
Das Hilfssegment 7 ist derart an den Ausbausegmenten 1 b bzw. 1 c angebracht, daß sich das strebseitige Seitensegment (Stempel)1 b des Ausbaurahmens 1 ohne Lösen bzw. Entfernen des Hilfssegmentes 7 ein- und ausbauen läßt.The auxiliary segment 7 is in such a way on the expansion segments 1 b and 1 c attached that the strut-side side segment (stamp) 1 b of the support frame 1 can be installed and removed without loosening or removing the auxiliary segment 7.
Das Hilfssegment 7 wird zweckmäßigerweise gleichfalls aus einem Rinnenprofilabschnitt hergestellt, der den Ausbausegmenten in Form und Abmessungen angepaßt ist. Dabei ist das Hilfssegment 7 mit seinem oberen Ende 11 derart mit dem unteren Ende 12 des Firstsegmentes 1 c lösbar, jedoch in Längsrichtung unverschieblich durch Klemmlaschen 4 a od. dgl. verbunden, daß sich das Seitensegment (Stempel) 1 b ohne Lösen der Verbindung zwischen Hilfssegment 7 und Firstsegment 1 c zum Innern der Abbaustrecke 6 hin ein- und ausbauen läßt.The auxiliary segment 7 is expediently also made from a channel profile section which is adapted to the extension segments in shape and dimensions. The auxiliary segment 7 with its upper end 11 is so releasable with the lower end 12 of the ridge segment 1 c, but immovable in the longitudinal direction by clamping lugs 4 a or the like. Connected that the side segment (stamp) 1 b without loosening the connection between Auxiliary segment 7 and ridge segment 1 c to the interior of the mining line 6 can be installed and removed.
Wie insbesondere die F i g. 1 erkennen läßt, ist das Hilfssegment 7 mit seinem oberen Ende 11 zwischen dem unteren Ende 12 des strebseitigen Firstsegmentes 1 c und dem oberen Ende 13 des strebseitigen Seitensegmentes 1 b angeordnet.As in particular the F i g. 1 shows, is the auxiliary segment 7 with its upper end 11 between the lower end 12 of the strut-side ridge segment 1 c and the upper end 13 of the strut-side side segment 1 b arranged.
Bei dem aus F i g. 1 ersichtlichen Ausführungsbeispiel ist das Hilfssegment 7 nur in seinem oberen Längenbereich 11 der Krümmung der Ausbaurahmen 1 entsprechend gekrümmt ausgebildet, während es an seinem unteren Längenabschnitt 14 nach einem größeren Krümmungsradius als die Ausbausegmente l a, 1 b, 1 c gekrümmt bzw. gerade ausgebildet ist, so daß das Hilfssegment 7 mit seinem unteren Endabschnitt 14 in Richtung des Strebausgangs 5 vorspringt.In the case of FIG. 1 shown embodiment, the auxiliary segment 7 is only curved in its upper length region 11 to correspond to the curvature of the extension frame 1, while at its lower length portion 14 it is curved or straight to a larger radius of curvature than the extension segments 1 a, 1 b, 1 c so that the auxiliary segment 7 protrudes with its lower end section 14 in the direction of the longwall outlet 5.
Das an dem freien Ende des Hilfssegmentes 7 angeordnete Kupplungsstück 8 ist bei dem aus den F i g. 1 und 2 ersichtlichen Ausführungsbeispiel als mit dem Hilfssegment 7 durch Schweißen fest verbundene Kupplungshülse ausgebildet. Diese Kupplungshülse 8 besitzt - wie insbesondere aus F i g. 2 hervorgeht - eine Ausnehmung 15. In diese Ausnehmung 15 ist ein Übergangsstück 16 gelagert, mit dessem freien Ende die Kappen 9 des Strebausbaus 10 mittels Keile 17 od. dgl. kuppelbar sind. Die Übergangsstücke 16 werden durch Schwenkbolzen 18, die durch Keile 19 verspannt werden, gehalten. Dabei sind die Abmessungen des Übergangsstückes 16 so auf die Abmessungen der Ausnehmung15 abgestimmt, daß eine begrenzte Schwenkbewegung um den Schwenkbolzen 18 in horizontaler Ebene möglich ist. The coupling piece 8 arranged at the free end of the auxiliary segment 7 is in the case of the one shown in FIGS. 1 and 2 shown embodiment as a coupling sleeve firmly connected to the auxiliary segment 7 by welding. This coupling sleeve 8 has - as in particular from FIG. 2 shows - a recess 15. A transition piece 16 is mounted in this recess 15 , with the free end of which the caps 9 of the longwall structure 10 can be coupled by means of wedges 17 or the like. The transition pieces 16 are held by pivot bolts 18 which are clamped by wedges 19. The dimensions of the transition piece 16 are matched to the dimensions of the recess 15 so that a limited pivoting movement about the pivot pin 18 in the horizontal plane is possible.
Bei dem aus F i g. 3 ersichtlichen Ausführungsbeispiel ist das Kupplungsstück 8 in Richtung x-xi höhenverstellbar ausgebildet und mittels Klemmmaschen 20 an dem Hilfssegment 7 festklemmbar.In the case of FIG. 3 shown embodiment is the coupling piece 8 in the direction of x-xi designed to be adjustable in height and by means of clamping meshes 20 can be clamped to the auxiliary segment 7.
Mit 21 ist ein an dem Kupplungsstück 8 angeordneter Ansatz bezeichnet, mit dem durch einen Keil oder einen Bolzen 22 das mit einem Verbindungsstück 23 versehene Ende einer Kappe 9 des üblicherweise vorhandenen Strebausbaus kuppelbar ist. Um den Keil bzw. den Bolzen 22 ist eine begrenzte Verschwenkbarkeit der Ausbaukappe 9 in vertikaler Ebene möglich.With a 21 arranged on the coupling piece 8 approach is referred to, with which by a wedge or a bolt 22 the end of a cap 9 provided with a connecting piece 23 of the usually existing longwall construction can be coupled. A limited pivotability of the expansion cap 9 in the vertical plane is possible around the wedge or the bolt 22.
Bei Verwendung der erfindungsgemäß vorgeschlagenen Anordnung zur Sicherung des Strebausgangs kann gegebenenfalls auf zusätzliche Mittel zur Abstützung der während des Strebdurchgangs nach dem Wegnehmen der strebseitigen Seitensegmente (Stempel) stehengebliebenen Rahmenteile verzichtet werden, so daß keinerlei Behinderung der Arbeiten in dem Bereich des Strebausgangs durch Stempel oder Stützen eintritt.When using the arrangement proposed according to the invention for securing of the longwall path can possibly rely on additional means to support the during the longwall pass after removing the longwall side segments (Stamp) left standing frame parts are dispensed with, so that no hindrance whatsoever the work in the area of the longwall tunnel occurs through punches or supports.
Claims (7)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEB68407A DE1203719B (en) | 1962-08-13 | 1962-08-13 | Arrangement for securing the longwall exit in underground mining operations |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEB68407A DE1203719B (en) | 1962-08-13 | 1962-08-13 | Arrangement for securing the longwall exit in underground mining operations |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1203719B true DE1203719B (en) | 1965-10-28 |
Family
ID=6975875
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEB68407A Pending DE1203719B (en) | 1962-08-13 | 1962-08-13 | Arrangement for securing the longwall exit in underground mining operations |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1203719B (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1483944B1 (en) * | 1965-10-19 | 1973-07-19 | Kurt Heinz Dipl Berging Voss | TRACK EXPANSION FOR THE AREA OF THE STREAM EXIT |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1757126U (en) * | 1957-08-22 | 1957-12-05 | Mueller & Borggraefe K G | PUSH HEAD WITH CROSS CAP, ESPECIALLY FOR TRANSITIONS FROM THE DRAIN TO THE STRUT. |
-
1962
- 1962-08-13 DE DEB68407A patent/DE1203719B/en active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1757126U (en) * | 1957-08-22 | 1957-12-05 | Mueller & Borggraefe K G | PUSH HEAD WITH CROSS CAP, ESPECIALLY FOR TRANSITIONS FROM THE DRAIN TO THE STRUT. |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1483944B1 (en) * | 1965-10-19 | 1973-07-19 | Kurt Heinz Dipl Berging Voss | TRACK EXPANSION FOR THE AREA OF THE STREAM EXIT |
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