DE1200079B - Drehkeilkupplung - Google Patents
DrehkeilkupplungInfo
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- DE1200079B DE1200079B DEM22028A DEM0022028A DE1200079B DE 1200079 B DE1200079 B DE 1200079B DE M22028 A DEM22028 A DE M22028A DE M0022028 A DEM0022028 A DE M0022028A DE 1200079 B DE1200079 B DE 1200079B
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- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D11/00—Clutches in which the members have interengaging parts
- F16D11/02—Clutches in which the members have interengaging parts disengaged by a contact of a part mounted on the clutch with a stationarily-mounted member
- F16D11/06—Clutches in which the members have interengaging parts disengaged by a contact of a part mounted on the clutch with a stationarily-mounted member with clutching members movable otherwise than only axially, e.g. rotatable keys
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanisms For Operating Contacts (AREA)
Description
- Drehkeilkupplung Die Erfindung bezieht sich auf eine Drehkeilkupplung mit einem mit dem Drehkeil verbundenen Ausschalthebel und einem gestellfesten, in die Umlaufbahn desAusschalthebels einschwenkbarenAnschlag, bei welcher der Ausschalthebel in der Ausschaltstellung an einer etwa tangential verlaufenden Anlagefläche der Kupplungshälfte satt anliegt, mit welcher er verbunden ist.
- Die bekannten Ausführungen derartiger Drehkeilkupplungen weisen den Nachteil auf, daß der beim Stillsetzen der Kupplung auftretende Stoß auf den Lagerzapfen des Drehkeiles übertragen wird. Diese Beanspruchungen führen zu vorzeitigem Verschleiß der kraftübertragenden Flächen und insbesondere der Drehkeillagerung und damit zu vorzeitiger Unbrauchbarkeit der gesamten Kupplung.
- Um diesen Nachteil zu beseitigen, sollen gemäß der Erfindung die zusammenwirkenden Anschlagflächen des Anschlags und des Ausschalthebels etwa parallel zu den in der Ausschaltstellung aneinanderliegenden Flächen verlaufen und ihnen gegenüberliegen. Hierdurch wird erreicht, daß der beim Stillsetzen der Kupplung auftretende Stoß nicht auf den Lagerzapfen des Drehkeiles übertragen wird, sondern der Ausschalthebel zwischen den in der Ausschaltstellung parallelen Flächen der den Drehkeil tragenden Kupplungshälfte und des einschwenkbaren Anschlags sozusagen eingeklemmt wird, so daß der Anschlagstoß unmittelbar radial auf die Welle, nicht aber auf die Drehkeillagerung abgestützt wird. Die so vermiedene Beanspruchung der Drehkeillagerung ist für den geringen Verschleiß der Kupplung und ihre lange Lebensdauer von Bedeutung.
- Die Erfindung ist an Hand eines Ausführungsbeispiels erläutert. In der Zeichnung zeigt A b b. 1 eine Ansicht der erfindungsgemäßen Drehkeilkupplung, A b b. 2 einen Schnitt durch die Kupplung nach der Linie II-II in A b b. 1.
- Auf der anzutreibenden Welle 5 ist eine dauernd umlaufende Antriebsscheibe 6 gelagert, und zwar auf zwei Bundringen 7 und 8 (A b b. 2) mit Lagerbüchsen 9. Die Bundringe sind durch Nut und Feder 10 mit der Welle 5 verbunden. Der Bundring 7 liegt an einem Bund 11 der Welle 5 axial an.
- Zwischen den Bundringen 7 und 8 ist eine als Ratschenrad ausgebildete Kupplungshälfte 12 vorgesehen, die durch Nut und Feder 13 mit der Antriebscheibe 6 verbunden ist. Dieses Ratschenrad weist, wie A b b. 1 zeigt, Sägezähne 14 auf, in welche ein Drehkeil 15 eingreifen kann, der um einen Lagerzapfen 16 schwenkbar ist, und zwar so, daß er entweder mit seiner Stirnfläche 17 an einer Zahnflanke 18 des Ratschenrades kraftübertragend anliegt oder in seine ausgerückte Lage geschwenkt ist, wie in A b b. 1 gestrichelt dargestellt, wobei seine Rückenfläche 20 an einer Abflachung 20' der Welle 5 anliegt. Die Welle 5 bildet in dem Abschnitt, in welchem der Drehkeil 15 angeordnet ist, die andere Kupplungshälfte der aus dem Ratschenrad 12, dem Drehkeil 15 und der Welle 5 mit Abflachung 20' bestehenden Drehkeilkupplung. Am freien Ende des Lagerzapfens 16 ist ein Ausschalthebel 21 vorgesehen, der unter der Wirkung einer Feder 22 steht, die bestrebt ist, den Drehkeil in die Kupplungsstellung zu schwenken.
- Ein Anschlag 23 ist um einen an einem Lagerbock 27 ortsfest gelagerten Bolzen 28 schwenkbar. Dieser Anschlag 23 ist in die Umlaufbahn des Ausschalthebels 21 einschwenkbar und weist eine Ausschaltfläche 24 (A b b. 1) auf. Dieser Ausschaltfläche 24 ist eine dem Stillsetzen der Welle 5 dienende Anschlagfläche 25 in der Kupplungslaufrichtung nachgeschaltet, wobei zwischen den Flächen 24 und 25 eine zur Kupplungsdrehachse 19 konzentrische Kreisbogenfläche 26 liegt. Die Anschlagflächen 25 und 25' verlaufen parallel zu den Anlageflächen 20' und 20".
- Die Wirkungsweise ist dabei so, daß der im Eingriff auf dem Ratschenrad 12 befindliche Drehkeil 15 ausgeschaltet, d. h. außer Eingriff gebracht wird, wenn der Ausschalthebel 21 auf die Ausschaltfläche 24 des Anschlages trifft. Während die Welle 5 zufolge ihrer kinetischen Energie noch weiterläuft, gleitet der Ausschalthebel mit seiner die Kreisbogenfläche 26 berührenden Kante an dieser entlang und kommt schließlich mit seiner Anschlagfläche 25' an der Anschlagfläche 25 des Anschlags 23 zur Anlage, wodurch die Welle 5 stillgesetzt wird.
Claims (2)
- Patentansprüche: 1. Drehkeilkupplung mit einem mit dem Drehkeil verbundenen Ausschalthebel und einem gestellfesten, in die Umlaufbahn des Ausschalthebels einschwenkbaren Anschlag, bei der der Ausschalthebel in der Ausschaltstellung an einer etwa tangential verlaufenden Anlagefläche der Kupplungshälfte, mit welcher er verbunden ist, satt anliegt, dadurch gekennzeichnet, daß die zusammenwirkenden Anschlagflächen (25, 25') des Anschlags (23) und des Ausschalthebels (21) etwa parallel zu den in derAusschaltstellung aneinanderliegenden Flächen (20 und 20') verlaufen und ihnen gegenüberliegen.
- 2. Kupplung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine der Anschlagfläche (25) am Anschlag (23) in Kupplungslaufrichtung vorgeschaltete, zur Kupplungsdrehachse (19) konzentrische Kreisbogenfläche (26), der eine Ausschaltfläche (24) vorgeschaltet ist, so daß der Ausschalthebel (21) bei seinem Auftreffen auf die Ausschaltfläche und mit ihm der Drehkeil (15) in die Ausschaltstellung gebracht werden, bei welcher die Rückenfläche (20) des Drehkeils zur Anlage an der Anlagefläche (20') gelangt und in dieser Stellung der Ausschalthebel (23) an der Kreisbogenfläche gleitet, bis seine Anschlagfläche (25') an der Anschlagfläche (25) zur Anlage kommt. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 724 792; USA: Patentschriften Nr. 946 702, 1481444, 1501422, 2014234.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEM22028A DE1200079B (de) | 1954-02-20 | 1954-02-20 | Drehkeilkupplung |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEM22028A DE1200079B (de) | 1954-02-20 | 1954-02-20 | Drehkeilkupplung |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1200079B true DE1200079B (de) | 1965-09-02 |
Family
ID=7298650
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEM22028A Pending DE1200079B (de) | 1954-02-20 | 1954-02-20 | Drehkeilkupplung |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1200079B (de) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US946702A (en) * | 1909-03-30 | 1910-01-18 | Frank P Murphey | Clutch mechanism. |
| US1481444A (en) * | 1921-11-02 | 1924-01-22 | Bliss E W Co | Clutch |
| US1501422A (en) * | 1922-09-22 | 1924-07-15 | Bliss E W Co | Key clutch |
| US2014234A (en) * | 1934-05-04 | 1935-09-10 | Klocke William | Clutch mechanism |
| DE724792C (de) * | 1939-10-21 | 1942-09-05 | Mach & Fiser | Vorrichtung zur Betaetigung der Bandbremse an Exzenterpressen mit umlaufender Keilkupplung |
-
1954
- 1954-02-20 DE DEM22028A patent/DE1200079B/de active Pending
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| DE724792C (de) * | 1939-10-21 | 1942-09-05 | Mach & Fiser | Vorrichtung zur Betaetigung der Bandbremse an Exzenterpressen mit umlaufender Keilkupplung |
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