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DE1299003B - Radialdichtung an mehreckigen Kolben von Rotationskolben-Brennkraftmaschinen - Google Patents

Radialdichtung an mehreckigen Kolben von Rotationskolben-Brennkraftmaschinen

Info

Publication number
DE1299003B
DE1299003B DED43849A DED0043849A DE1299003B DE 1299003 B DE1299003 B DE 1299003B DE D43849 A DED43849 A DE D43849A DE D0043849 A DED0043849 A DE D0043849A DE 1299003 B DE1299003 B DE 1299003B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
piston
central longitudinal
longitudinal axis
axis
eccentric shaft
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DED43849A
Other languages
English (en)
Inventor
Rinsum
Dipl-Ing Cornelis Van
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler Benz AG filed Critical Daimler Benz AG
Priority to DED43849A priority Critical patent/DE1299003B/de
Publication of DE1299003B publication Critical patent/DE1299003B/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01CROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
    • F01C19/00Sealing arrangements in rotary-piston machines or engines
    • F01C19/02Radially-movable sealings for working fluids
    • F01C19/04Radially-movable sealings for working fluids of rigid material

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Retarders (AREA)

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf eine Radialdichtung an mehreckigen Kolben von Rotationskolben-Brennkraftmaschinen in Trochoidenbauart, mit achsparallel angeordneten Dichtleisten, die an der eine äußere Äquidistante zur trochoidenförmigen Kurve darstellenden inneren Mantelfläche des Gehäusemantels für den Kolben gleiten, der auf einer in den Seitenteilen des Gehäuses gelagerten Exzenterwelle angeordnet ist und relativ zu dieser und zum Gehäuse durch ein Planetengetriebe gesteuert umläuft, das, wie bereits zur Vergrößerung des Durchmessers der Exzenterwelle vorgeschlagen wurde, aus einem konzentrisch zur Exzenterwelle angeordneten feststehenden Sonnenrad und aus Planetenrädern besteht, welche einerseits um ihre Mittellängsachse drehbar in einem konzentrisch zur Exzenterwelle umlaufenden Planetenradträger und andererseits um eine von der Mittellängsachse um die Exzentrizität des Exzenters der Exzenterwelle versetzte Achse drehbar im Kolben in Radialebenen durch die Kolbenecken gelagert sind.
  • Bei einer bekannten Rotationskolbenmaschine, die einen epitrochoidenförmigen Kolben aufweist, zu dem die Kontur der Laufbahn im Gehäusemantel die äußere Hüllfigur darstellt, sind die im Gehäusemantel angeordneten Dichtleisten in Dichtleistenträgern gelagert, die unabhängig von dem den Kolbenumlauf steuernden Getriebe durch besondere Getriebemittel jeweils derart geschwenkt werden, daß die Dichtleisten in einer Normalen zum Kolben stehen. Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, die Schwenkbewegungen der Dichtleistenträger gleichzeitig durch das die Steuerung der Kolbenbewegung vornehmende Getriebe zu steuern, und in Lösung dieser Aufgabe besteht die Erfindung darin, daß die Dichtleisten in an sich bekannter Weise in einem Dichtleistenträger angeordnet sind, der in jeder Stellung des Kolbens um eine zur Kolbenachse parallele Mittellängsachse zwangläufig derart geschwenkt wird, daß die Dichtleisten in einer Normalen zur inneren Mantelfläche des Gehäusemantels stehen, wobei mit jedem Dichtleistenträger, vorzugsweise mit der drehfest mit diesem verbundenen Schwenkachse, drehfest ein Führungsarm mit einer Parallelführung verbunden ist und in der Parallelführung ein Gleitstein gleitet, der auf einer Achse gelagert ist, die um die Exzentrizität des Exzenters der Exzenterwelle versetzt mit der Achse verbunden ist, mit welcher das der Kolbenecke zugeordnete Planetenrad im Kolben gelagert ist, derart, daß die Mittellängsachse des Planetenrades und die Mittellängsachse des Gleitsteines in einer Radialebene liegen.
  • In vorteilhafter Ausgestaltung des Erfindungsgegenstandes kann das Planetenrad an der einen Stirnseite des Kolbens und der Gleitstein mit der Parallelführung an der anderen Stirnseite des Kolbens angeordnet sein. Ferner kann der Dichtleistenträger in an sich bekannter Weise im wesentlichen eine halbzylindrische Form aufweisen, und seine Mantelfläche kann gegenüber dem Kolben mit Dichtleisten abgedichtet sein.
  • In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in einem Ausführungsbeispiel näher erläutert. Es zeigt F i g. 1 einen Längsschnitt durch eine Rotationskolben-Brennkraftmaschine in Trochoidenbauart mit einem Schnitt durch den Kolben in der Radialebene einer Kolbenecke und F i g. 2 schematisch eine Darstellung der geometrischen Verhältnisse bei einer Maschine nach F i g. 1 in beliebiger Stellung des Kolbens.
  • Nach F i g.1 ist in dem aus den Seitenteilen 1 und aus dem Mantel 2 bestehenden Maschinengehäuse in den Seitenteilen die Exzenterwelle 3 gelagert, bei welcher die Mittellängsachse 4 des Exzenters 5 um die Exzentrizität E von der Mittellängsachse 6 der Exzenterwelle versetzt ist. Auf dem Exzenter 5 sitzt der dreieckige Kolben 7, der relativ zur Exzenterwelle 3 und zum Gehäuse umläuft und hierbei mit an seinen Ecken angeordneten Radialdichtungen an der zweibogigen inneren Mantelfläche 8 des Mantels 2 entlanggleitet. Die Kontur der inneren Mantelfläche 8 bildet eine äußere Äquidistante zu einer zweibogigen epitrochoidenförmigen Kurve, deren Verlauf im wesentlichen durch die Exzentrizität E und den erzeugenden Radius bestimmt ist. Bei seinem Umlauf bildet der Kolben 7 mit seinen Kolbenflanken und mit dem Mantel 2 in Verbindung mit den Seitenteilen 1 volumenverändernde Arbeitsräume. Die Zufuhr von Verbrennungsluft bzw. Frischgas und die Abfuhr der verbrannten Gase erfolgt durch Kanäle, die am Mantel 2 angeordnet sind. Für den Fall des Dieselbetriebes ist am Mantel 2 ferner eine Einspritzdüse angeordnet, und für Ottobetrieb ist eine Zündkerze vorgesehen.
  • Die Bewegung des Kolbens 7 wird durch ein Planetengetriebe gesteuert, das aus dem Sonnenrad 9 und aus drei Planetenrädern 10 besteht. Jedes Planetenrad 10 weist einen Teilkreisdurchmesser auf, der halb so groß ist wie der Teilkreisdurchmesser des Sonnenrades 9. Mit Schrauben 11 ist das Sonnenrad an dem einen Seitenteil 1 befestigt und drehfest gelagert. Die Planetenräder 10 sind mit ihren zentrischen Achsen 12 in dem Planetenradträger 13 gelagert, der konzentrisch zur Exzenterwelle 3 im Seitenteil 1 umlaufend gelagert ist. An jedem Planetenrad 10 ist fest die Führungswelle 14 auf der der Achse 12 entgegengesetzten Seite angeordnet. Die Mittellängsachse 15 der Führungswelle 14 hat von der Mittellängsachse 16 durch das Planetenrad 10 den Abstand E entsprechend der Exzentrizität des Exzenters 5. Das Planetenrad 10 ist mit der Führungswelle 14 im Kolben 7 gelagert. Dabei liegt jede Führungswelle in einer durch die Ecke des Kolbens gelegten Radialebene. Mit dem aus dem Kolben herausragenden Ende der Führungswelle 14 ist drehfest der Hebel 17 verbunden, an dessen Ende die Achse 18 angeordnet ist. Die Mittellängsachse 19 der Achse 18 liegt parallel zur Mittellängsachse 15 der Führungswelle 14 und hat von dieser den Abstand E entsprechend der Exzentrizität des Exzenters 5 von der Exzenterwelle 3. Auf der Achse 18 ist der Gleitstein 20 gelagert, der zwei einander parallele Seitenflächen aufweist und der mit diesen Seitenflächen an den Flächen 21 des Führungsarmes 22 gleitet. Der Führungsarm 22 ist drehfest mit der im Kolben gelagerten Achse 23 verbunden, deren Mittellängsachse 24 parallel zur Mittellängsachse 6 der Exzenterwelle 3 in der durch die Kolbenecke gelegten Radialebene liegt und die in jeder Stellung, des Kolbens durch die zweibogige epitrochoidenförmige Kurve führt, zu welcher die innere Mantelfläche 8 des Mantels 2 eine äußere Äquidistante darstellt. Mit der Achse 23 ist drehfest der Dichtleistenträger 25 verbunden, der im wesentlichen halbzylinderförmig ausgebildet ist und der an seiner der inneren Mantelfläche 8 zugekehrten Seite mit achsparallelen Nuten 26 versehen ist, in welchen Dichtleisten 27 angeordnet sind.
  • Bei Betrieb der Brennkraftmaschine wird von dem Planetengetriebe aus (Sonnenrad 9, Planetenräder 10) die Führungswelle 14 gedreht und über den Hebel 17 mit der Achse 18 der Gleitstein 20 in dem Führungsarm 22 auf und ab bewegt, wobei die Mittellängsachse 19 der Achse 18 und der Führungsarm 22 immer in einer Normalen zur epitrochoidenförmigen Kurve steht, zu welcher die Kontur der inneren Mantelfläche 8 eine äußere Äquidistante ist, so daß der Dichtleistenträger 25 und die Dichtleiste 27 ebenfalls immer normal zur inneren Mantelfläche 8 steht.
  • Nach F i g. 2, zu deren Erläuterung die Bezugszeichen aus F i g.1 benutzt werden, wird die zweibogige epitrochoidenförmige Kurve K, zu welcher die Kontur der inneren Mantelfläche 8 des Gehäusemantels 2 der Maschine eine äußere Äquidistante darstellt, erzeugt, wenn die beiden Kreise A und B mit den Halbmessern r1 und r2 im Verhältnis r,/r2 = 2/1 mit dem Achsabstand des erzeugenden Radius R sich bei festgehaltenem großen Kreis A abwälzen und am kleinen Kreis B mit dem Abstand der Exzentrizität E der Erzeugerpunkt angelenkt ist. Der große Kreis A hat als Zentrum die Mittellängsachse 6 der Exzenterwelle. Der Mittelpunkt des kleinen Kreises B ist mit M bezeichnet. Alle Punkte M liegen auf dem Kreis C. Der Erzeugerpunkt für die epitrochoidenförmige Kurve K ist durch die Mittellängsachse 24 der Achse 23 für den Dichtleistenträger 25 definiert. Durch die Mittellängsachse 24 und durch den Berührungspunkt zwischen den beiden Kreisen A und B, der durch die Mittellängsachse 19 der Achse 18 für den Gleitstein 20 definiert ist, läuft die Normale N zur epitrochoidenförmigen Kurve K.
  • Die Mittellängsachse 19 entspricht der Mittellängsachse 16 des Planetenrades 10, das mit dem doppelt so großen Sonnenrad 9 im Eingriff steht und dafür sorgt, daß der Verbindungssteg in der Größe des Abstandes zwischen den Mittellängsachsen 6 und 19 bzw. 16 und damit der Kolben 7 mit einem Drittel der Drehzahl der Exzenterwelle umläuft. Die Mittellängsachse 15 für die Führungswelle 14 (F i g.1), die mit dem Abstand der Exzentrizität E um die Mittellängsachse 19 bzw. 16 umläuft, liegt auf der die Mittellängsachse 24 und 4 verbindenden Linie, die in der durch die Ecke des Kolbens 7 gelegten Radialebene liegt. Die Mittellängsachse 4 des Exzenters 5 (F i g. 1) hat von der Mittellängsachse 6 der Exzenterwelle den Abstand E. Der Abstand zwischen den Mittellängsachsen 4 und 24 ist so groß wie der erzeugende Radius R.
  • Im Hauptanspruch des nachfolgenden Schutzbegehrens wird nur für die Gesamtheit aller Merkmale Schutz begehrt.

Claims (3)

  1. Patentansprüche: 1. Radialdichtung am mehreckigen Kolben von Rotationskolben-Brennkraftmaschinen in Trochoidenbauart, mit achsparallel angeordneten Dichtleisten, die an der eine äußere Äquidistante zur trochoidenförmigen Kurve darstellenden inneren Mantelfläche des Gehäusemantels für den Kolben gleiten, der auf einer in den Seitenteilen des Gehäuses gelagerten Exzenterwelle angeordnet ist und relativ zu dieser und zum Gehäuse durch ein Planetengetriebe gesteuert umläuft, das aus einem konzentrisch zur Exzenterwelle angeordneten feststehenden Sonnenrad und aus Planetenrädern besteht, welche einerseits um ihre Mittellängsachse drehbar in einem konzentrisch zur Exzenterwelle umlaufenden Planetenradträger und andererseits um eine von der Mittellängsachse um die Exzentrizität des Exzenters der Exzenterwelle versetzte Achse drehbar im Kolben in Radialebenen durch die Kolbenecken gelagert sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtleisten (27) in an sich bekannter Weise in einem Dichtleistenträger (25) angeordnet sind, der in jeder Stellung des Kolbens um eine zur Kolbenachse parallele Mittellängsachse (24) zwangläufig derart geschwenkt wird, daß die Dichtleisten in einer Normalen zur inneren Mantelfläche(8) des Gehäusemantels (2) stehen, wobei mit jedem Dichtleistenträger (25), vorzugsweise mit der drehfest mit diesem verbundenen Schwenkachse (23), drehfest ein Führungsarm (22) mit einer Parallelführung (21) verbunden ist und in der Parallelführung ein Gleitstein (20) gleitet, der auf einer Achse (18) gelagert ist, die um die Exzentrizität (E) des Exzenters (5) der Exzenterwelle (3) versetzt mit der Achse (14) verbunden ist, mit welcher das der Kolbenecke zugeordnete Planetenrad (10) im Kolben (7) gelagert ist, derart, daß die Mittellängsachse (16) des Planetenrades (10) und die Mittellängsachse (19) des Gleitsteines (20) in einer Radialebene liegen.
  2. 2. Radialdichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Planetenrad (10) an der einen Stirnseite des Kolbens (7) und der Gleitstein (20) mit der Parallelführung (21) an der anderen Stirnseite des Kolbens angeordnet ist.
  3. 3. Radialdichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Dichtleistenträger (25) in an sich bekannter Weise im wesentlichen eine halbzylindrische Form aufweist und daß seine Mantelfläche gegenüber dem Kolben (7) mit Dichtleisten abgedichtet ist.
DED43849A 1964-03-11 1964-03-11 Radialdichtung an mehreckigen Kolben von Rotationskolben-Brennkraftmaschinen Pending DE1299003B (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2003016678A1 (en) * 2001-08-15 2003-02-27 Bryan Nigel Victor Parsons Wankel rotary machine

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1297241A (fr) * 1961-05-16 1962-06-29 Renault Perfectionnements aux segments de moteurs rotatifs
DE1231055B (de) * 1962-07-26 1966-12-22 Nsu Motorenwerke Ag Kreiskolben-Brennkraftmaschine in Trochoidenbauart

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