DE1294750B - Nabenverbindung mit Keil - Google Patents
Nabenverbindung mit KeilInfo
- Publication number
- DE1294750B DE1294750B DE1965V0028080 DEV0028080A DE1294750B DE 1294750 B DE1294750 B DE 1294750B DE 1965V0028080 DE1965V0028080 DE 1965V0028080 DE V0028080 A DEV0028080 A DE V0028080A DE 1294750 B DE1294750 B DE 1294750B
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- shaft
- hub
- wedge
- connection
- center line
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
- F16D1/06—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end
- F16D1/08—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key
- F16D1/0876—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key with axial keys and no other radial clamping
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
Description
- Die Erfindung betrifft eine Nabenverbindung mit Keil, bei der der Keil zur Übertragung des Drehmoments zwischen Nabe und Welle durch Prägen gebildet ist.
- Bekannt sind mittelbare Nabenverbindungen, die über Stifte, Paßfedern u. ä. den erforderlichen Form-bzw. Kraftschluß herstellen. Diese Verbindungen bedingen an den Wellen spangebende Arbeitsgänge.
- Besonders kritisch ist diese Bearbeitung dann, wenn es sich um Wellen mit geringem Durchmesser handelt. Werden mehrere Funktionsteile auf der gleichen Welle in dieser Art angeordnet, so verliert diese Welle an Festigkeit, und die zu übertragenden Momente dürfen nur gering sein. Eine mögliche stoffschlüssige Verbindung verhindert dagegen ein schnelles Lösen der Funktionsteile von der Welle.
- Eine bekannte unmittelbare Verbindung besteht aus einem verzahnten Wellenansatz mit konischem Verlauf und einer innenverzahnten Nabe ohne konischen Verlauf.
- Nachteilig erweist sich bei dieser Verbindung der Aufwand für die herzustellenden Verzahnungen, denn der Wellenansatz übertrifft mit seinem Durchmesser zu Beginn der Arbeitsgänge den Durchmesser der gesamten Welle. Zudem ist die Herstellung der Verzahnungen sowohl für die Welle als auch für die Nabe besonders bei der Verwendung von Verbindungsteilen mit geringem Durchmesser problematisch.
- Bei einer anderen bekannten Nabenverbindung besteht die Nabe aus Prägematerial, und der bzw. die Keile sind zur Verbindung mit der Welle durch Prägen gebildet.
- Diese Verbindung ist eine formschlüssige Verbindung, bei der die Verbindungsteile in axialer Richtung ohne die Anordnung zusätzlicher Bauelemente nicht gesichert sind. Nachteilig erweist sich auch die notwendige Nut in der Welle, die das übertragbare Drehmoment herabsetzt. Die Verbindung ist außerdem auf solche Verbindungsteile beschränkt, bei denen die Nabe relativ dünnwandig ausgeführt ist.
- Ebenfalls bekannt ist eine Anordnung von ausgeprägten Mitnehmern an Zapfen.
- Auch bei dieser unmittelbaren Verbindung ist die axiale Sicherung der Verbindungsteile zueinander erst durch die Anordnung weiterer Bauelemente zu erreichen.
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, für die Massenfertigung eine unmittelbare Verbindung zu schaffen, die, möglichst ohne spangebende Formung an Wellen, eine schnelle Montage, die Übertragung größerer Dreh- und Biegemomente auch bei Verbindungsteilen mit geringem Durchmesser und eine axiale Beanspruchung ohne die Anordnung zusätzlicher Sicherungselemente ermöglicht.
- Zur Lösung dieser Aufgabe sind gemäß der Erfindung scheibenfederförmige, aus dem Werkstoff der Welle geformte Erhebungen angeordnet, die zur Mittellinie der Welle geneigte Keilflächen aufweisen und bei denen in der Nabe Nuten mit parallel zur Mittellinie der Welle verlaufendem Grund vorgesehen sind, oder daß in Umkehrung der Anordnung der konischen Flächen die scheibenfederförmigen Erhebungen parallel zur Mittellinie der Welle verlaufende Außenflächen haben und in der Nabe Keilnuten mit konisch verlaufendem Grund vorgesehen sind.
- Die Erfindung soll nachstehend an zwei Ausführungsbeispielen erläutert werden. In der Zeichnung zeigt F i g. 1 die Seitenansicht einer Welle mit geneigten Keilflächen, F i g. 2 die Draufsicht der Welle nach F i g. 1, F i g. 3 eine mit der Welle nach F i g. 1 zu verbindende Nabe, F i g. 4 einen Schnitt nach F i g. 3, F i g. 5 die Welle nach F i g. 1 mit Vorsprüngen ohne Keilwinkel, F i g. 6 die Nabe nach F i g. 3 mit Keilnut mit konisch geneigtem Grund, F i g. 7 eine Ansicht der Nabe nach F i g. 6.
- Eine Welle 1 ist nach F i g. 1 mit scheibenfederförmigen Erhebungen 2 versehen, die mittels Kaltpressen aus dem Material der Welle 1 gefügt sind, wobei nach F i g. 2 Ausnehmungen 3 in der Welle 1 entstehen. An den Erhebungen 2 sind Flächen 4 um einen Keilwinkel ä gegen die Längsachse der Welle 1 geneigt. Die Flächen 4 sind das Ergebnis eines sich an das Kaltpressen anschließenden Arbeitsganges.
- Nach F i g. 3 und 4 ist eine mit der Welle 1 zu verbindende Nabe 5 mit Nuten 6 versehen, die nicht mit dem Keilwinkel cx versehen sind.
- Eine andere Lösungsmöglichkeit für die Verbindung ist mit scheibenfederförmigen Erhebungen 2 der Wellet nach Fig.5 gegeben, die im Gegensatz zu den Keilnuten 7 der Nabe 5 nach F i g. 6 und 7 keinen Keilwinkel a aufweisen.
Claims (1)
- Patentanspruch: Nabenverbindung mit Keil, bei der der Keil zur Übertragung des Drehmoments zwischen Nabe und Welle durch Prägen gebildet ist, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß scheibenfederförmige, aus dem Werkstoff der Welle (1) geformte Erhebungen (2) angeordnet sind, die zur Mittellinie der Welle (1) geneigte Keilflächen (4) aufweisen, und in der Nabe (5) Nuten (6) mit parallel zur Mittellinie der Welle (1) verlaufendem Grund vorgesehen sind oder daß in Umkehrung der Anordnung der konischen Flächen die scheibenfederförmigen Erhebungen (2) parallel zur Mittellinie der Welle (1) verlaufende Außenflächen haben und in der Nabe (5) Keilnuten (7) mit konisch verlaufendem Grund vorgesehen sind.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1965V0028080 DE1294750B (de) | 1965-03-17 | 1965-03-17 | Nabenverbindung mit Keil |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1965V0028080 DE1294750B (de) | 1965-03-17 | 1965-03-17 | Nabenverbindung mit Keil |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1294750B true DE1294750B (de) | 1969-05-08 |
Family
ID=7583879
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1965V0028080 Pending DE1294750B (de) | 1965-03-17 | 1965-03-17 | Nabenverbindung mit Keil |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1294750B (de) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE850098C (de) * | 1943-11-09 | 1952-09-22 | Anker Werke Ag | Nabenverbindung mit Keil |
| GB899408A (en) * | 1959-11-03 | 1962-06-20 | Raleigh Cycle Company Ltd | Securing a pedal crank arm on a pedal crankshaft |
-
1965
- 1965-03-17 DE DE1965V0028080 patent/DE1294750B/de active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE850098C (de) * | 1943-11-09 | 1952-09-22 | Anker Werke Ag | Nabenverbindung mit Keil |
| GB899408A (en) * | 1959-11-03 | 1962-06-20 | Raleigh Cycle Company Ltd | Securing a pedal crank arm on a pedal crankshaft |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE19648998B4 (de) | Anordnung, die bei Teleskopwellen anwendbar ist | |
| DE1425231B2 (de) | Kupplung zum befestigen einer nabe auf einer welle ueber ein vielnutprofil insbesondere fuer kraftfahrzeuge | |
| DE2809242A1 (de) | Homokinetisches dreizapfengelenk | |
| CH664197A5 (de) | Kreuzgelenk. | |
| DE2752979A1 (de) | Getriebe fuer ein winkelwerkzeug, insbesondere winkelschleifer | |
| DE2153411B2 (de) | Elastische klauenkupplung | |
| DE2755131C2 (de) | Kupplung zum starren Verbinden zweier gleichachsiger und zum Übertragen von Drehmoment geeigneter Maschinenteile | |
| EP0318669B1 (de) | Federscheibenkupplung | |
| EP0845614B1 (de) | Polygonverbindung einer Nabe mit einer Welle | |
| DE1555850C3 (de) | Schwingstellglied | |
| DE3718410A1 (de) | Drehmomentuebertragende vielzahnverbindung | |
| DE1294750B (de) | Nabenverbindung mit Keil | |
| DE2317214C3 (de) | Elastische Wellenkupplung | |
| AT507599A1 (de) | Zahnwellenverbindung | |
| DE1122385B (de) | Aus Blech hergestellte Schaltgabel fuer Geschwindigkeitswechselgetriebe, insbesondere von Kraftfahrzeugen | |
| DE3330330A1 (de) | Formschluessiger zusammenschluss einer welle mit einem maschinenelement | |
| DE962827C (de) | Verbindung zwischen den Laeuferwellen einer Turbine und eines Kreiselgeblaeses | |
| EP0719390A1 (de) | Schlingfederkupplungfürzwei fluchtende wellen | |
| DE2830198A1 (de) | Klemmvorrichtung zur verbindung koaxial angeordneter konstruktionselemente | |
| AT291691B (de) | Wellenkupplung für Steckachsen od.dgl. | |
| DE19720469C1 (de) | Welle-Nabe-Verbindung eines elektrischen Stellantriebs | |
| DE3133344C1 (de) | Antriebsvorrichtung für ein Schaufelrad | |
| DE615208C (de) | Lagerung fuer Ritzel | |
| DE4308975A1 (de) | Wellen-Naben-Verbindung | |
| DE3400993A1 (de) | Sicherheitslenkwelle aus innenwelle und aussenrohr |