DE1293034B

DE1293034B - Throttle check valve for hydraulic work equipment

Info

Publication number: DE1293034B
Application number: DE1965D0048817
Authority: DE
Inventors: Schueling Gotthilf; Schneider Rolf
Original assignee: Delmag Maschinenfabrik Reinhold Dornfeld GmbH and Co
Current assignee: Delmag Maschinenfabrik Reinhold Dornfeld GmbH and Co
Priority date: 1965-12-03
Filing date: 1965-12-03
Publication date: 1969-04-17

Description

Die Erfindung betrifft ein Drosselrückschlagventil für hydraulische Arbeitsgeräte mit einer ein Hauptrückschlagventil überbrückenden, eine einstellbare Drossel enthaltenden Nebenleitung.The invention relates to a throttle check valve for hydraulic Tools with a main non-return valve bridging, an adjustable one Throttle containing secondary line.

Rückschlagventile dienen dem Zweck, den Durchfluß eines hydraulischen Mediums in einer Richtung zu sperren und in entgegengesetzter Richtung frei zu geben. Bei einem Drosselrückschlagventil ist das Rückschlagventil durch eine Drossel überbrückt, um ein langsames, gedämpftes Rückströmen des Mediums bei geschlossenem Rückschlagveniil zuzulassen.Check valves serve the purpose of reducing the flow of a hydraulic To block the medium in one direction and to release it in the opposite direction. In the case of a throttle check valve, the check valve is bridged by a throttle, a slow, damped backflow of the medium when the non-return valve is closed to allow.

Es ist bekannt, vor einem -hydraulischen Arbeitsgerät ein Drosselrückschlagventil mit einem entsperrbaren Rückschlagventil anzuordnen, wobei zwischen dem Arbeitsgerät und den Ventilen Rohrleitungen verlaufen. Das entsperrbare Rückschlagventil dient dazu, das hydraulische Arbeitsgerät, z. B. einen hydraulischen Zylinder, nach Abschalten der Pumpe absolut dicht zu verschließen, so daß der Kolben exakt in einer bestimmten Stellung gehalten ist. Bei der Zurückführung des Kolbens eines solchen Arbeitsgerätes wird das Rückschlagventil entsperrt, so daß das Druckmedium durch das zumeist einstellbare Drosselrückschlagventil fließen kann.It is known to have a one-way flow control valve in front of a hydraulic working device to be arranged with a pilot operated check valve, with between the implement and the valves pipelines run. The pilot operated check valve is used to do this, the hydraulic implement, e.g. B. a hydraulic cylinder after switching off to close the pump absolutely tight, so that the piston exactly in a certain Position is held. When returning the piston of such an implement the check valve is unlocked so that the pressure medium through the mostly adjustable Throttle check valve can flow.

Von Nachteil bei dieser viel Platz beanspruchenden Ausführungsform ist, daß das als Sicherheitsventil eingesetzte, entsperrbare Rückschlagventil nicht unmittelbar am Arbeitsgerät angeordnet ist, sondern vielmehr durch Rohrleitungen und durch das Drosselrückscblagventil von diesem getrennt ist. Werden diese Teile beschädigt, so ist keine Sicherung mehr vorhanden. Eine oft erwünschte Anordnung des Rückschlagventils zwischen ..Zylinder und Drosselrückschlagventil ist nicht immer möglich, da z. B. bei schwingungsempfindlichen Systemen das durch die Drossel bewirkte Abbremsen des aus dem Zylinder fließenden Öles so nahe wie möglich am Zylinderraum stattfinden muß.A disadvantage of this embodiment which takes up a lot of space is that the pilot operated check valve used as a safety valve does not Is arranged directly on the implement, but rather by pipelines and is separated therefrom by the throttle check valve. Will these parts damaged, there is no longer any backup. An often desired arrangement of the check valve between .. cylinder and one-way flow control valve is not always possible, since z. B. in vibration-sensitive systems through the throttle caused the oil flowing out of the cylinder to be slowed down as close as possible to the cylinder space must take place.

Es ist Aufgabe der Erfindung, den oben geschilderten Mängeln. bekannter Ventilanordnungen abzuhelfen und eine raumsparende Anordnung von Drosseh-ückschlägventil und entsperrbarem Rückschlagventil vorzuschlagen, ohne daß eine Einbuße in Sicherheitswirkung eintritt.It is the object of the invention to remedy the deficiencies outlined above. better known To remedy valve arrangements and a space-saving arrangement of throttle check valve and to propose a pilot operated check valve without any loss of safety entry.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß innerhalb eines gemeinsamen Ventilgehäuses in der Nebenleitung vom Arbeitsgerät aus betrachtet, hinter der Drossel ein entsperrbares Rückachlagventil angeordnet ist und das Verschlußstück des entsperrbaren Rückschlagventils und die Drossel im Verschlußstück des Hauptrückschlagventils angeordnet sind.The object is achieved in that within a common valve housing in the secondary line viewed from the implement, a releasable rear position valve is arranged behind the throttle and the closure piece of the releasable check valve and the throttle in the closing piece of the main check valve are arranged.

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.Further features of the invention emerge from the subclaims.

Die nachstehende Beschreibung bevorzugter Ausführungsform der Erfindung dient im Zusammenhang mit der Zeichnung der weiteren Erläuterung. Es zeigt F i g.1 eine erfindungsgemäße Anordnung eines Drossekückschlagventils an einem hydraulischen Arbeitsgerät, F i g. 2 eine bevorzugte Ausführungsform eines entsperrbaren Drosselrückschlagventils, F i g. 3 eine erfindungsgemäße Anordnung eines Ventils im Kopf oder Boden eines Zylinders und F i g. 4 die erfindungsgemäße Anordnung eines entsperrbaren Drosselrückschlagventils im Zylinderdeckel. In F i g. 1 ist eine grundsätzliche Ventilanordnung gemäß der Erfindung dargestellt. Ein entsperrbares Rückschlagventil2 ist in einer ein Hauptrückschlagventil 5 überbrückenden Nebenleitung 10 angeordnet und liegt, von einem Arbeitsgerät A betrachtet, hinter einer Drossel 6: Die beiden Ventile 2, 5 und die Drossel 6 sind von einem gemeinsamen Gehäuse 9 umgeben. Bei dieser Bauart kann das entsperrbare Rückschlagventil 2 wesentlich kleiner ausgebildet werden, da der vom Arbeitsgerät A zurückströmende Mediumstrom in der Nebenleitung ohnehin gedrosselt strömen muß. Es ist deshalb möglich, das in der Nebenleitung 10 liegende Rückschlagventil 2 sehr klein auszubilden, so daß die in F i g.1 dargestellte Gesamtanordnung platzsparend wird. Durch die kleine Bauweise des entsperrbaren Drosselrückschlagventils ist es vor allem möglich, den Steuerkolben des Rückschlagventils 2, dessen Größe proportional von der Größe des Ventils 2 abhängig ist und der normalerweise die Außenmaße eines vorgesteuerten Rückschlagventils bestimmt, entsprechend klein auszuführen.The following description of preferred embodiment of the invention serves for further explanation in connection with the drawing. It shows Fig.1 an inventive arrangement of a throttle check valve on a hydraulic Working device, FIG. 2 a preferred embodiment of a releasable one-way flow control valve, F i g. 3 an arrangement according to the invention of a valve in the head or bottom of a Cylinder and F i g. 4 the arrangement according to the invention of a releasable one-way flow control valve in the cylinder cover. In Fig. 1 is a basic valve arrangement according to FIG Invention shown. A pilot-operated check valve2 is a main check valve in one 5 bridging secondary line 10 and is located by an implement A considered, behind a throttle 6: The two valves 2, 5 and the throttle 6 are surrounded by a common housing 9. With this design, the unlockable Check valve 2 can be made much smaller, since that of the implement A flowing back medium flow in the secondary line must flow throttled anyway. It is therefore possible to use the check valve 2 located in the secondary line 10 to be made small, so that the overall arrangement shown in FIG. 1 saves space will. Due to the small design of the pilot operated one-way flow control valve, it is especially possible, the control piston of the check valve 2, whose size is proportional depends on the size of the valve 2 and which is usually the external dimensions of a pilot operated check valve intended to run accordingly small.

Die F i g: 2 zeigt eine besonders raumsparende Ventilanordnung nach dem Schaltschema der F i g.1, wobei diese Ventilanordnung im Hinblick auf ihre Funktion als »entsperrbares Drosselrückschlagventil« bezeichnet werden kann. Im' Ventilgehäuse 9 sitzt ein gegen die Wirkung einer Feder 11 verschiebliches Verschlußstück 12, welches sich im Schließzustand an einen Kegelsitz 13 anlegt. Eine Einlaßöffnung 14 des Ventilgehäuses 9 - steht nit,einer Pumpe P und eine Auslaßöffnung 15 mit dem Arbeitsgerät A in Verbindung. Eine Leitung 16 verbindet die Auslaßöffnüng 15 mit eineins Raum 17 hinter dem Verschlußstück 12.FIG. 2 shows a particularly space-saving valve arrangement the circuit diagram of FIG. 1, this valve arrangement with regard to its function can be referred to as a "releasable one-way flow control valve". In the 'valve body 9 sits a locking piece 12 which can be displaced against the action of a spring 11, which rests against a conical seat 13 in the closed state. An inlet port 14 of the valve housing 9 - is nit, a pump P and an outlet opening 15 with the implement A in connection. A line 16 connects the outlet opening 15 with a space 17 behind the locking piece 12.

Das Verschlußstück 12 besitzt eine Mittelbohrung 20, die einen in einen Deckel 21 des Ventilgehäuses 9 fest eingeschraubten Drosselstift 22 gleitend aufnimmt. Eine Kontermutter 23 dient der Feststellung des Stiftes 22. Der Drosselstift 22 besitzt einen keilförmig zulaufenden Schlitz 24, der mit seinem weiten Ende in die Bohrung 20 und- mit seinem engen Ende in den Raum 17 hinter dem Verschlußstück 12 mündet. Durch mehr oder weniger weites Eindrehen des Drosselstiftes 22 läßt sich der Öffnungsquerschnitt des Schlitzes 24 zum Raum 17 und damit die Drosselung einstellen.The closure piece 12 has a central bore 20 which has an in a cover 21 of the valve housing 9 firmly screwed throttle pin 22 sliding records. A lock nut 23 is used to fix the pin 22. The throttle pin 22 has a wedge-shaped tapered slot 24, which with its wide end in the bore 20 and - with its narrow end in the space 17 behind the closure piece 12 opens. By screwing in the throttle pin 22 to a greater or lesser extent, the opening cross-section of the slot 24 to the space 17 and thus adjust the throttling.

In einer Erweiterung 25 der Bohrung 20 sitzt ein kugeliges Verschlußstück 26 des entsperrbaren Rückschlagventils. Das Verschlußstück 26 ist von einer Feder 27 belastet und legt sich gegen einen am Vorderende des Verschlußstückes 12 ausgebildeten Ventilsitz 28 an. In einer verhältnismäßig weiten Bohrung 30 des Ventilgehäuses 9 sitzt ein verschieblicher Steuerkolben 31, der von einer Feder 32 vorgespannt ist und mit einer Nase 33 das Verschlußstück 26 von seinem Sitz abheben kann. Das Ventilgehäuse 9 besitzt einen weiteren Deckel 34 mit einer Anschlußöffnung 35, die mit der Steuerleitung 8 verbindbar ist.In an extension 25 of the bore 20 sits a spherical closure piece 26 of the pilot operated check valve. The locking piece 26 is of a spring 27 is loaded and lies against one formed at the front end of the locking piece 12 Valve seat 28 on. In a relatively wide bore 30 of the valve housing 9 sits a displaceable control piston 31 which is pretensioned by a spring 32 is and with a nose 33, the locking piece 26 can lift from its seat. That Valve housing 9 has a further cover 34 with a connection opening 35 which can be connected to the control line 8.

Das in F i g. 2 dargestellte entsperrbare Drosselrückschlagventil arbeitet in folgender Weise: Strömt das Öl oder ein anderes Druckmedium aus der Pumpe P über die Anschlußöffnung 14 und über die Öffnung 15 zum Arbeitsgerät A, so wird das Verschlußstück 12 des Hauptrückschlagventils von seinem Kegelsitz 13 gegen die Kraft der Feder 11 abgehoben und das Druckmedium kann frei zum Arbeitsgerät fließen. In umgekehrter Richtung wird das Verschlußstück 12 durch die Feder 11 und das vom Arbeitsgerät A kommende Druckmedium, welches über die Leitung 16 auf die dem Ventilsitz gegenüberliegende Seite des Verschlußstückes 12 einwirkt, gegen den Sitz gedrückt. Aus der Leitung 16 und dem Raum 17 über den Schlitz 24 des Drosselstiftes 22 in die Bohrung 20 einströmendes Druckmedium preßt das Verschlußstück 26 gegen seinen Sitz 28. Somit ist jeder Rückfluß von Druckmedium gesperrt, und der Druck im Arbeitsgerät bleibt konstant. Wird jedoch Druckmedium über die Leitung 8 und die Anschlußöffnung 35 auf den Kolben 31 zur Wirkung gebracht, so verschiebt sich der Kolben 31 und hebt durch seine vorspringende Nase 33 das Verschlußstück von seinem Sitz ab, so daß nun das Druckmedium vom Arbeitsgerät A über den Schlitz 24 und am abgehobenen Verschlußstück 26 vorbei in die Rücklaufleitung fließen kann.The in Fig. The releasable throttle check valve shown in Figure 2 works in the following way: If the oil or another pressure medium flows from the pump P via the connection opening 14 and via the opening 15 to the working device A, the closing piece 12 of the main check valve is removed from its conical seat 13 against the force of the spring 11 lifted off and the pressure medium can flow freely to the working device. In the opposite direction, the locking piece 12 is pressed against the seat by the spring 11 and the pressure medium coming from the working device A, which acts via the line 16 on the side of the locking piece 12 opposite the valve seat. Pressure medium flowing into the bore 20 from the line 16 and the space 17 via the slot 24 of the throttle pin 22 presses the closure piece 26 against its seat 28. Thus, any backflow of pressure medium is blocked and the pressure in the working device remains constant. However, if pressure medium is brought into effect on the piston 31 via the line 8 and the connection opening 35, the piston 31 shifts and lifts the closure piece from its seat through its protruding nose 33, so that the pressure medium from the working device A via the slot 24 and can flow past the lifted closure piece 26 into the return line.

Die in F i g. 2 dargestellte Ausführungsform eines entsperrbaren Drosselrückschlagventils nutzt die gemäß der Erfindung gegebene Möglichkeit, dem entsperrbaren Rückschlagventil einen relativ kleinen Querschnitt zu geben, dahingehend aus, daß dieses Ventil in das Verschlußstück des Hauptrückschlagventils eingebaut wird, was zu dem Vorteil einer großen Raumersparnis und Kompaktheit der Anordnung führt. Gemäß der Erfindung kann das aus den angegebenen Gründen sehr klein bauende Ventil gemäß F i g. 2 zwecks Einsparung empfindlicher Rohrleitungen unmittelbar an das Arbeitsgerät angebaut werden.The in F i g. 2 illustrated embodiment of a pilot operated one-way flow control valve uses the possibility given according to the invention, the pilot operated check valve to give a relatively small cross-section, in that this valve is in the closing piece of the main check valve is installed, which leads to the advantage leads to a great saving of space and compactness of the arrangement. According to the invention can, for the reasons given, the very small valve according to FIG. 2 for the purpose Saving of sensitive pipelines directly attached to the implement will.

Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung ist in F i g. 4 dargestellt, wo das entsperrbare Drosselrückschlagventil wegen seiner Kleinheit unmittelbar in einem Deckel 40 eines Zylinders 4 angeordnet ist. Hierzu besitzt der Zylinderdeckel 40 eine Auskragung 43 mit einer Bohrung 41, in die das Ventilgehäuse 9 unmittelbar eingesetzt ist. Mittels Schrauben 42 ist das Ventil in der Auskragung des Deckels 40 gehalten.A preferred embodiment of the invention is shown in FIG. 4, where the releasable one-way flow control valve is arranged directly in a cover 40 of a cylinder 4 because of its small size. For this purpose, the cylinder cover 40 has a projection 43 with a bore 41 into which the valve housing 9 is inserted directly. The valve is held in the projection of the cover 40 by means of screws 42.

Die in F i g. 4 im Schnitt dargestellte Ausführungsform eines entsperrbaren Drosselrückschlagventils entspricht abgesehen von der um 180° gedrehten Lage der Ausführungsform nach F i g. 2. Lediglich die Leitung 16 liegt nicht vollständig innerhalb des Ventilgehäuses 9, sondern wird zum Teil von einem Raum 44 zwischen Ventilgehäuse 9 und Deckel 44 gebildet.The in F i g. 4 embodiment of a releasable throttle check valve shown in section corresponds, apart from the position rotated by 180 °, to the embodiment according to FIG. 2. Only the line 16 is not completely within the valve housing 9, but is in part formed by a space 44 between the valve housing 9 and cover 44 .

So ist es beispielsweise bei Baumaschinen, die erst an Ort und Stelle zusammengebaut werden, üblich, während des Transportes die Arbeitszylinder abzunehmen. Dabei können beim Ablegen der Zylinder die seitlich mehr oder weniger lose befestigten Venteile leicht beschädigt werden, was, wenn es nicht rechtzeitig bemerkt wird, zu schweren Unfällen bei Inbetriebnahme der Maschine führen kann. Deshalb ist gemäß der Erfindung grundsätzlich vorgesehen, die Ventile verdeckt in den Zylinderdeckel oder Zylinderboden einzubauen. Ein Beispiel hierfür ist schematisch in F i g. 3 angegeben, wo je ein entsperrbares Rückschlagventil 61 ,im Kopf 62 bzw. Boden 63 eines Arbeitszylinders 64 angeordnet ist.This is the case with construction machines, for example, which only need to be put on the spot are assembled, customary to remove the working cylinder during transport. When putting down the cylinder, the laterally more or less loosely attached Valves are easily damaged, which, if not noticed in time, can lead to serious accidents when starting up the machine. Therefore is in accordance with the invention basically provided, the valves covered in the cylinder cover or cylinder base. An example of this is shown schematically in FIG. 3 indicated where a releasable check valve 61, in the head 62 and base 63 a working cylinder 64 is arranged.

Claims

Claims: 1. One-way flow control valve for hydraulic tools with a main check valve bridging, containing an adjustable throttle Secondary line, d a d u r c h e k e n n -draws that within a common Valve housing (9) in the secondary line (10) viewed from the implement (A) a pilot operated check valve (2) is arranged behind the throttle (22, 24) and the closure piece (26) of the pilot operated check valve and the throttle (22, 24) are arranged in the closure piece (12) of the main check valve.

2nd valve according to claim 1, characterized in that one of the unlocking of the check valve (2) serving pistons (31) are arranged coaxially in the valve housing (9).

3. Valve according to claim 1 or 2, characterized in that the valve housing (9) is attached directly to the implement (A).

4. Valve according to one of the preceding Claims, characterized in that it is directly in the cylinder head (62) or -bottom (63) of the implement (64) is installed.