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DE1292161B - Schuetzensteuerung zur stufenweisen Schaltung der Anfahrwiderstaende und zur Umgruppierung von mehreren Fahrmotoren elektrischer Triebfahrzeuge - Google Patents

Schuetzensteuerung zur stufenweisen Schaltung der Anfahrwiderstaende und zur Umgruppierung von mehreren Fahrmotoren elektrischer Triebfahrzeuge

Info

Publication number
DE1292161B
DE1292161B DEL36318A DEL0036318A DE1292161B DE 1292161 B DE1292161 B DE 1292161B DE L36318 A DEL36318 A DE L36318A DE L0036318 A DEL0036318 A DE L0036318A DE 1292161 B DE1292161 B DE 1292161B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
memory
level
contactors
input
return
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DEL36318A
Other languages
English (en)
Inventor
Dipl-Ing Hans
Junior
Moellendorf
Dipl-Ing Hellmut Von
Boehm Walter
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Original Assignee
Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Licentia Patent Verwaltungs GmbH filed Critical Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Priority to DEL36318A priority Critical patent/DE1292161B/de
Publication of DE1292161B publication Critical patent/DE1292161B/de
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L15/00Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles
    • B60L15/02Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles characterised by the form of the current used in the control circuit
    • B60L15/04Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles characterised by the form of the current used in the control circuit using DC
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/64Electric machine technologies in electromobility

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Description

  • Gegenstand des Hauptpatents ist eine Schützensteuerung zur stufenweisen Abschaltung der Anfahrwiderstände und zur Umgruppierung von mehreren Fahrmotoren elektrischer Triebfahrzeuge, bei der den Stufenschützen für jede Fahrstufe je ein Stufenrelais mit Selbsthaltekontakt vorgeschaltet ist, das über einen Arbeitskontakt und Sperrzellen die für jede Stufe erforderlichen Stufenschütze ansteuert. Die Stufenrelais sind z. B. aus ruhenden Schaltelementen aufgebaut, deren Ausführung mit Selbsthaltung kurz als Stufenspeicher bezeichnet werden kann, Der Eingang jedes Stufenspeichers, auf den die Befehlsgabe der Schützensteuerung, die einen solchen Stufenspeicher zum Ansprechen bringt, einwirkt, wird allgemein als Speichereingang bezeichnet. Gemäß dem Hauptpatent können weiterhin die Stufenrelais bzw. Stufenspeicher durch Signalgeber, die die Schaltstellung der Stufenschütze anzeigen, zum Abfallen gebracht werden. Sie werden dabei in der »Aus«-Stellung blockiert, d. h., es handelt sich um sogenannte »vorherrschende Löscheingänge« der Stufenspeicher. Derartige Schützensteuerungen unter Verwendung von Stufenspeichern mit Speichereingang und vorherrschendem Löscheingang sind im übrigen in Verbindung mit vorgeschalteten Und-Gliedern für Programmfolgesteuerungen auch bereits bekannt (deutsche Auslegeschrift 1060 018).
  • Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine derartige Schützensteuerung zur stufenweisen Schaltung der Anfahrwiderstände und zur Umgruppierung von mehreren Fahrmotoren elektrischer Triebfahrzeuge, bei der den Stufenschützen für jede Fahrstufe je ein aus ruhenden Schaltelementen aufgebautes Stufenrelais mit Selbsthaltung (Stufenspeicher) vorgeschaltet ist, das über Sperrzellen die f'ür jede Stufe erforderlichen Stufenschütze ansteuert, wobei auf einen Speichereingang des angesteuerten Stufenspeichers die Befehlsgabe der Schützensteuerung und auf einen vorherrschenden Löscheingang jedes Stufenspeichers einer nicht im Betrieb befindlichen Stufe jeweils ein Stufenschütz der gerade vorhandenen Schaltstufe wirkt, nach Patent 1124 081.
  • Eine solche Schützensteuerung gestattet ebenso wie die erwähnte bekannte Programmfolgesteuerung nur ein Fortschalten in einer Richtung (Aufwärtsschaltung). Will man von einer Stufe auf die vorhergehende zurückschalten, so ist dies nur durch völliges Ausschalten und erneutes Aufwärtsschalten bis zu der gewünschten Stufe möglich.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, sowohl ein Aufwärts- als auch Abwärtsschalten zu ermöglichen.
  • Diese Aufgabe wird bei einer Schützensteuerung der genannten Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß dem der höchsten Stufe zugeordneten Stufenspeicher und mindestens einigen der übrigen Stufenspeicher gleich aufgebaute Rücklauf-Stufenspeicher zugeordnet sind, die von Und-Gliedern gesteuert werden, auf die das Ausgangssignal des Stufenspeichers der nächsthöheren Stufe und ein gemeinsamer Rücklaufbefehl wirken, daß das Ausgangssignal jedes Rücklauf-Stufenspeichers über Sperrzellen auf den Speichereingang des zugehörigen Stufenspeichers, auf die gleichen Stufenschütze wie der zugehörige Stufenspeicher und auf die Löscheingänge aller Stufenspeicher der höheren Stufen wirkt und daß auf den Löscheingang jedes Rücklauf-Stufenspeichers das Ausgangssignal des zugehörigen Stufenspeichers wirkt. Auf diese Weise ist ein einfaches Aufwärts- und Abwärtsschalten bis zu jeder gewünschten Stufe möglich.
  • Ein Ausführungsbeispiel einer Schützensteuerung nach der Erfindung sei an Hand der Zeichnung erläutert. Die F i g. 1 zeigt lediglich ein Prinzipschaltbild für eine einfache Steuerung mit vier Schützen in drei Stufen. Die Steueranordnung ist in der Ruhelage gezeichnet. Der Steuervorgang selbst wird durch einen Steuerkontakt 1 bewirkt. Die Anordnung besitzt Stufenspeicher 3, 4 und 5, deren Ausgänge über Sperrzellen 10 bis 15 an vier Stufenschütze 6, 7, 8 und 9 angeschlossen sind. Diese wiederum wirken ausgangsseitig über Sperrzellen 22 bis 27 auf die mit dem Symbol »0« bezeichneten Löscheingänge der Stufenspeicher 3 bis 5. Für die Fortschaltung der Steuerung ist hier ein der F i g. 2 entnehmbares Programm angenommen, nach dem auf der ersten Stufe die Stufenschütze 6 und 7, auf der zweiten Stufe die Stufenschütze 6 und 8 und auf der dritten Stufe die Stufenschütze 8 und 9 ansprechen sollen. Wird der Steuerkontakt 1 geschlossen, so wird zunächst der Stufenspeicher 3 angesteuert. Sein Ausgangssignal bewirkt über die Sperrzellen 10 und 11 das Ansprechen der Stufenschütze 6 und 7. Diese schließen ihre Kontakte, die beispielsweise im Anlaßstromkreis nicht dargestellter Fahrmotoren liegen. _ Den Stufenspeichern 4 und 5 sind in bekannter Weise Und-Glieder 20 und 21 eingangsseitig vorgeschaltet. Mit ihrem einen (unteren) Eingang sind diese Und-Glieder an den Steuerkontakt 1, mit ihrem anderen (oberen) Eingang sind sie an den Ausgang des Stufenspeichers der vorhergehenden Steuerstufe angeschlossen. Tritt nun, wie angenommen, an dem Stufenspeicher 3 ein Ausgangssignal auf, so liegt dieses auch an dem oberen Eingang des Und-Gliedes 20. Wird jetzt der Steuerkontakt 1 erneut betätigt, so wirkt nunmehr dieses Signal auf den Stufenspeicher 4. Da bei dem vorausgegangenen Steuerbefehl das Stufenschütz 6 angesprochen hatte, liegt an dem Löscheingang des Stufenspeichers 4, der über Sperrzelle 22 mit einem nicht näher bezeichneten Ruhekontakt des Stufenschützes 6 verbunden ist, kein Signal, so daß das von dem Steuerkontakt 1 eingegebene Signal von dem Stufenspeicher 4 aufgenommen werden kann. Das an dessen Ausgang auftretende Signal führt über die Sperrzelle 13 zum Ansprechen des Stufenschützes 8; dessen Ansprechen bewirkt über die Sperrzelle 24 einen Löschbefehl für den Stufenspeicher 3, so daß nur der Stufenspeicher 4 erregt bleibt und das Stufenschütz 7 abfällt. Entsprechendes gilt bei erneutem Schließen des Steuerkontaktes 1.
  • Dieser Steuerkontakt ermöglicht jedoch nur eine in einer Richtung fortschaltende Steuerung. Zur rückläufigen Steuerung dient der Steuerkontakt 2. Dieser wirkt auf erste (obere) Eingänge von Und-Gliedem 29 und 31, deren zweite (untere) Eingänge an den Ausgängen der Stufenspeicher 4 und 5 der nächsthöheren Stufe liegen. Diese Und-Glieder sind den (oberen) Speichereingängen von Rücklauf-Stufenspeichern 28 bzw. 30 vorgeschaltet. Deren (untere) Löscheingänge sind an die Ausgänge der Stufenspeicher 3 und 4 der gleichen Stufe angeschlossen. Ausgangsseitig liegen an den Rücklauf-Stufenspeichern 28 und 30 über die Sperrzellen 16 und 17 bzw. 18 und 19 die Stufenschütze 6 bis 8 und über Sperrzellen 32 und 33 bzw. 34 und 35 die Speichereingänge der Stufenspeicher der gleichen Stufe bzw. die Löscheingänge der nächsthöheren Stufen. Durch die Verbindung der Und-Glieder 29 und 31 mit den Ausgängen der Stufenspeicher 4 bzw. 5 wird bewirkt, daß ein durch den Steuerkontakt 2 gegebenes Rücklaufsignal nur denjenigen Rücklauf-Stufenspeicher ansteuert, der die Stufenzahl um 1 vermindert.
  • Geht man beispielsweise davon aus, daß der Stufenspeicher 5 eingeschaltet ist, so bewirkt ein Schließen des Steuerkontaktes 2, daß das Und-Glied 31 anspricht. Das parallel zu ihm liegende Und-Glied 29 spricht dagegen nicht an, da an seinem zweiten (unteren) Eingang, der mit dem Ausgang des Stufenspeichers 4 verbunden ist, keine Spannung ansteht. Das Und-Glied 31 steuert somit den Rücklauf-Stufenspeicher 30 an. Dieser bringt über die Sperrzellen 18 und 19 die Stufenschütze 6 und 8, die sonst über den Stufenspeicher 4 erregt werden, zum Ansprechen; er löscht gleichzeitig den Stufenspeicher 5 (Leitung 36) und legt über die Sperrzelle 34 ein Speichersignal an den Stufenspeicher 4. Dieser kann jedoch erst dann eingeschaltet werden, wenn das über die Sperrzelle 27 mit seinem Löscheingang verbundene Stufenschütz 9 abgefallen ist. Ist dies erfolgt, so übernimmt das am Stufenspeicher 4 anstehende Signal die Schaltung. Der nunmehr Spannung führende Ausgang des Stufenspeichers 4 steuert weiter die Stufenschütze 6 und 8 an und löscht den Rücklauf-Stufenspeicher 30, womit der bei der Aufwärtssteuerung bereits besprochene Schaltzustand hergestellt ist.
  • Wird der Steuerkontakt 2 erneut geschlossen, so wird jetzt über das Und-Glied 29 der Rücklauf-Stufenspeicher 28 angesteuert, worauf der Vorgang völlig entsprechend dem oben geschilderten abläuft, bis der Stufenspeicher 3 die Schaltung übernommen hat.
  • Oft kann es ausreichen, im Abwärtssinn weniger Stufen anzusteuern als im Aufwärtssinn. Dies würde beispielsweise bei einem kurzschlußgebremsten Gleichstrom-Triebfahrzeug ein grobstufiges Zuschalten des Bremswiderstandes bedeuten.
  • Soll bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel von der dritten Steuerstufe sofort auf die erste zurückgeschaltet werden, so fallen der Rücklauf-Stufenspeicher 30 und das Und-Glied 31 fort, und der Ausgang des Stufenspeichers 5 wird unmittelbar zusätzlich mit dem Eingang des Und-Gliedes 29 verbunden. Das hat zur Folge, daß die zweite Steuerstufe beim. rückläufigen Schalten übersprungen wird.

Claims (1)

  1. Patentanspruch: Schützensteuerung zur stufenweisen Schaltung der Anfahrwiderstände und zur Umgruppierung von mehreren Fahrmotoren elektrischer Triebfahrzeuge, bei der den Stufenschützen für jede Fahrstufe je ein aus ruhenden Schaltelementen aufgebautes Stufenrelais mit Selbsthaltung (Stufenspeicher) vorgeschaltet ist, daß über Sperrzellen die für jede Stufe erforderlichen Stufenschütze ansteuert, wobei auf einen Speichereingang des angesteuerten Stufenspeichers die Befehlsgabe der Schützensteuerung und auf einen vorherrschenden Löscheingang jedes Stufenspeichers einer nicht im Betrieb befindlichen Stufe jeweils ein Stufenschütz der gerade vorhandenen Schaltstufe wirkt, nach Patent 1124 081, d a -durch gekennzeichnet, daß dem der höchsten Stufe zugeordneten Stufenspeicher (5) und mindestens einigen der übrigen Stufenspeicher (3, 4) gleich aufgebaute Rücklauf-Stufenspeicher (28, 30) zugeordnet sind, die von Und-Gliedern (29, 31) gesteuert werden, auf die das Ausgangssignal des Stufenspeichers der nächsthöheren Stufe und ein gemeinsamer Rücklaufbefehl (Steuerkontakt 2) wirken, daß das Ausgangssignal jedes Rücklauf-Stufenspeichers über Sperrzellen (16 bis 19, 32 bis 35) auf den Speichereingang des zugehörigen Stufenspeichers, auf die gleichen Stufenschütze wie der zugehörige Stufenspeicher und auf die Löscheingänge aller Stufenspeicher der höheren Stufen wirkt und daß auf den Löscheingang jedes Rücklauf-Stufenspeichers das Ausgangssignal des zugehörigen Stufenspeichers wirkt.
DEL36318A 1960-06-07 1960-06-07 Schuetzensteuerung zur stufenweisen Schaltung der Anfahrwiderstaende und zur Umgruppierung von mehreren Fahrmotoren elektrischer Triebfahrzeuge Pending DE1292161B (de)

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Publications (1)

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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE846319C (de) * 1950-05-17 1952-08-11 Nat Res Dev Elektronische Zaehlschaltung
DE1060018B (de) * 1957-12-24 1959-06-25 Siemens Ag Steuerung fuer Arbeitsmaschinen, insbesondere Werkzeugmaschinen

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE846319C (de) * 1950-05-17 1952-08-11 Nat Res Dev Elektronische Zaehlschaltung
DE1060018B (de) * 1957-12-24 1959-06-25 Siemens Ag Steuerung fuer Arbeitsmaschinen, insbesondere Werkzeugmaschinen

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