DE1289796B

DE1289796B - Loeffelbagger

Info

Publication number: DE1289796B
Application number: DES69686A
Authority: DE
Original assignee: SOEYLAND KRISTIAN
Current assignee: SOEYLAND KRISTIAN
Priority date: 1959-08-19
Filing date: 1960-07-29
Publication date: 1969-02-20
Also published as: US3021023A; BE594259A

Description

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Die Erfindung betrifft einen Löffelbagger mit seitwärts bewegt wird, wobei jeweils die Räder des

einem auf dem Fahrgestellrahmen drehbar gelagerten den Löffelbagger am anderen Ende abstützenden

Oberbau und einem an dem Oberbau in lotrechter Radpaares auf der dem Radpaar zugeordneten und

Ebene schwenkbar angeordneten Ausleger, an dessen auf dem Boden aufliegenden kreisförmigen Platte

freiem Ende der den Baggerlöffel tragende Löffelstiel 5 abrollen.

ebenfalls in lotrechter Ebene schwenkbar angelenkt Die Säule jeder kreisförmigen Platte ist zweckist, wobei der Ausleger und der Löffelstiel jeweils mäßig in dem in der Mitte der Platte angeordneten mittels eines doppeltwirkenden hydraulischen Zylin- Lager beschränkt beweglich. Dadurch ist gewährders betätigt werden. leistet, daß die Räder der Radpaare beispielsweise Bei einem bekannten Löffelbagger dieser Art ist io durch anhaftenden Boden verursachte Unebenheiten am hinteren Ende des Fahrgestellrahmens ein Rad- auf den Oberflächen der kreisförmigen Platten paar angeordnet, dessen Räder nicht angetrieben zwanglos überrollen können.

und frei drehbar gelagert sind, während am vorderen In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des

Ende des Fahrgestellrahmens zwei mit Stützankern Gegenstandes der Erfindung schematisch dargestellt,

versehene Stützarme angeordnet sind, mittels deren 15 und zwar zeigt

sich der Löffelbagger während des Baggerbetriebes F i g. 1 einen Löffelbagger nach der Erfindung in

mit seinem vorderen Ende auf dem Boden abstützt. Seitenansicht,

Diese Ausbildung hat den Vorteil, daß ein Fahr- Fig.2 das Fahrwerk des Löffelbaggers in der

antrieb nicht erforderlich ist, da der Löffelbagger Draufsicht,

am Einsatzort, insbesondere beim Einsatz in unweg- ao F i g. 3 das Fahrwerk in Ansicht von vorn in ver-

samem Gelände und auf wenig tragfähigem Boden, größertem Maßstab.

leicht und mit großer Wendigkeit dadurch fortbewegt Mit 1 ist der Fahrgestellrahmen des Löffelbaggers

werden kann, daß zunächst das vordere Ende des bezeichnet, der von zwei Vorderrädern 2 und zwei

Fahrgestellrahmens durch Abstützen des Baggerlöffels Hinterrädern 3 abgestützt ist. Alle Räder 2 und 3

gegen den Boden angehoben wird, hierauf der Löffel- 35 sind frei drehbar auf Achsen 4 gelagert,

bagger durch Betätigung des Löffelstiels vor- oder Der Oberbau 7 des Löffelbaggers ist mittels eines

zurückbewegt bzw. durch Drehen des Oberbaues ge- Drehwerkes 8 auf dem Fahrgestellrahmen 1 drehbar

lenkt und dann wieder auf die Stützarme abgesetzt gelagert und besitzt einen in lotrechter Ebene

wird, zum Transport auf der Straße aber der Löffel- schwenkbaren Ausleger 10, an dessen freiem Ende

bagger einfach an ein Transportfährzeug angehängt 30 der den Baggerlöffel 15 tragende Löffelstiel 13 eben-

und auf dem Radpaar rollend gezogen werden kann. falls in lotrechter Ebene schwenkbar gelagert ist.

Gegenstand eines älteren Rechtes ist ein Löffel- Der Fahrgestellrahmen 1 wird von zwei Radpaaren bagger der bekannten Art, bei dem am vorderen abgestützt, deren Räder 2, 3 frei und voneinander Ende des Fahrgestellrahmens anstatt der mit Stütz- unabhängig drehbar sowie mittels Stellbolzeri 5, die ankern versehenen Stützarme in an sich bekannter 35 jeweils in ein Loch 6 eines Lochkranzes eingreifen, Weise ein zweites Radpaar angeordnet ist und bei feststellbar auf durchgehenden Achsen 4 des Fahrdem die Räder dieses Radpaares ebenso wie die gestellrahmens 1 gelagert sind. Der Ausleger 10, der "Räder des hinteren Radpaares frei und voneinander Löffelstiel 13 und der Baggerlöffel 15 können jeweils unabhängig drehbar sowie feststellbar auf durch- mittels eines doppeltwirkenden hydraulischen Zylingehenden Achsen am Fahrgestellrahmen gelagert ₄₀ ders 10 a, 13 α bzw. 15 α vom Führerhaus 16 aus besind, tätigt werden. Die Drehung des Oberbaues 7 erfolgt Die Erfindung geht von dem Löffelbagger nach durch einen umsteuerbaren hydraulischen Motor 9. dem älteren Recht aus und bezweckt, diesen Löffel- Erfindungsgemäß ist unter jedem Radpaar eine bagger so auszubilden, daß er auch in sumpfigem kreisförmige Platte 19 angeordnet. Jede Platte 19 hat Gelände eingesetzt werden kann, wo auf Rädern ₄₅ einen Durchmesser, der dem Abstand der Räder 2 verfahrbare Bagger normalerweise einsinken würden. bzw. 3 des zugeordneten Radpaares entspricht, und Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, besitzt in der Mitte ein Lager 20, in dessen Bohrung daß unter jedem Radpaar eine kreisförmige Platte 23 das kopfförmig ausgebildete untere Ende 21 einer angeordnet ist, deren Durchmesser wenigstens dem mit der Platte 19 drehbar um ihre Längsachse ver-Abstand der Räder des zugeordneten Radpaares ent- _5o bundenen Säule 22 gelagert ist. Die Bohrung 23 des spricht, und daß in der Mitte jeder Platte eine mit Lagers 20 ist etwas länger als das kopfförmige Ende ihr drehbar verbundene Säule angeordnet ist, die 21 der Säule 22, so daß es sich in der Bohrung 23 mittig zwischen den Rädern des zugeordneten Rad- beschränkt axial bewegen kann. Die Säule 22 ist paares um die durchgehende Radachse schwenkbar mittig zwischen den Rädern 2 bzw. 3 des zugeordist. Hierdurch wird erreicht, daß beim Einsatz in ₅₅ neten Radpaares um die betreffende durchgehende sumpfigem Gelände ein Einsinken der Räder des Radachse 4 schwenkbar.

Löffelbaggers unmöglich ist, der Löffelbagger aber Die Länge jeder Säule 22 ist hinsichtlich der Axial-

trotzdem noch mit verhältnismäßig großer Wendigkeit bewegung ihres kopfförmigen Endes 21 im Lager 20

dadurch fortbewegt und in die jeweils gewünschte so gewählt, daß das Gewicht des Löffelbaggers von

Stellung gebracht werden kann, daß der Ausleger s₀ den Rädern 2,3 auf die Platten 19 übertragen wird,

des Löffelbaggers durch Drehen des Oberbaues ab- Durch die Abstützung der Radpaare auf den Plat-

wechselnd über das hintere Ende und über das vor- ten 19 wird der Druck des Löffelbaggers gegen den

dere Ende des Fahrgestellrahmens gestellt wird und Boden pro Einheit der Abstützfläche so gering, daß

je nach der Stellung des Auslegers dann das vordere der Löffelbagger auch auf sehr weichem Untergrund

bzw. das hintere Ende des Fahrgestellrahmens durch g₅ arbeiten kann, wo er sonst nicht benutzt werden

Abstützen des Baggerlöffels gegen den Boden an- könnte.

gehoben und gleichzeitig durch Drehen des Ober- Bei der Fortbewegung des Löffelbaggers wird je-

baues das entsprechende Ende des Löffelbaggers weils eine Platte 19 zusammen mit dem betreffenden

Ende des Fahrgestellrahmens 1 durch Abstützen des Baggerlöffels 15 auf dem Boden angehoben und behält dabei infolge der schwenkbaren Lagerung der Säulen 22 auf den Radachsen 4 immer eine waagerechte Lage. Wird in der angehobenen Lage des Fahrgestellrahmens 1 der Oberbau 7 gegenüber dem Fahrgestellrahmen 1 gedreht, so wird das angehobene Ende des Fahrgestellrahmens 1 nach der Seite geschwenkt, wobei die Räder 2 bzw. 3 des sich mit seiner Platte 19 auf dem Boden abstützenden Radpaares unter Drehung der betreffenden Säule 22 in dem Lager 20 auf der Platte 19 abrollen.

Während des Transports des Löffelbaggers von einer Baustelle zu einer anderen werden die Platten 19 von den Radachsen 4 abgenommen. Die Säulen 22 der Platten 19 sind zu diesem Zweck mittels eines lösbaren Lagers 24 an die Radachsen 4 angeschlossen, so daß der Löffelbagger nach dem Abnehmen der Platten 19 in üblicher Weise mittels eines Lastwagens od. dgl. auf der Straße transportiert werden ao kann.

Claims

Patentansprüche:

1. Löffelbagger mit einem auf dem Fahrgestellrahmen drehbar gelagerten Oberbau und einem an dem Oberbau in lotrechter Ebene schwenkbar angeordneten Ausleger, an dessen freiem Ende der den Baggerlöffel tragende Löffelstiel ebenfalls in lotrechter Ebene schwenkbar angelenkt ist, sowie mit zwei Radpaaren, deren Räder frei und voneinander unabhängig drehbar sowie feststellbar auf durchgehenden Achsen am Fahrgestellrahmen gelagert sind, wobei der Ausleger und der Löffelstiel jeweils mittels eines doppeltwirkenden hydraulischen Zylinders betätigt werden, dadurch gekennzeichnet, daß unter jedem Radpaar eine kreisförmige Platte (19) angeordnet ist, deren Durchmesser wenigstens dem Abstand der Räder (2 bzw. 3) des zugeordneten Radpaares entspricht, und daß in der Mitte jeder Platte (19) eine mit ihr drehbar verbundene Säule (22) angeordnet ist, die mittig zwischen den Rädern (2 bzw. 3) des zugeordneten Radpaares um die durchgehende Radachse (4) schwenkbar ist.

2. Löffelbagger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Säule (22) jeder kreisförmigen Platte (19) in dem in der Mitte der Platte (19) angeordneten Lager (20) beschränkt beweglich ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen