DE1285703B - Telescopic boom with articulated luffing arm for a crane - Google Patents
Telescopic boom with articulated luffing arm for a craneInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
- B66C23/54—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes with pneumatic or hydraulic motors, e.g. for actuating jib-cranes on tractors
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Description
Die Erfindung betrifft einen Teleskopausleger mit angelenktem Wipparm für einen Kran, insbesondere Autokran.The invention relates to a telescopic boom with an articulated rocker arm for a crane, especially a truck crane.
Teleskopausleger für Krane sind in verschiedenen Ausführungsarten allgemein bekannt. Der Teleskopausleger ist an dem oberen Ende der Standsäule derart angeordnet, daß sich der Teleskopausleger nach oben und unten schwenken läßt. Die Verschwenkung des Teleskopauslegers wird über pneumatische, hydraulische od. dgl. Mittel vorgenommen.Telescopic booms for cranes are available in different types well known. The telescopic boom is such at the upper end of the standing column arranged that the telescopic boom can be pivoted up and down. the Pivoting of the telescopic boom is via pneumatic, hydraulic or the like. Funds made.
Bei dem sogenannten Baukran ist der Ausleger so ausgebildet, daß mit dem Kran viele Arbeitspunkte erreicht werden können. Zu diesem Zweck besitzt der Ausleger eine nicht unerhebliche Längenabmessung. Bei dem Transport von einer Baustelle zur anderen wird es demzufolge erforderlich, den Ausleger für den Straßentransport in Einzelteile zu zerlegen. Da nun aber ein Baukran über einen längeren Zeitraum auf ein und derselben Baustelle stationiert ist, wird das Zerlegen des Auslegers bei eventuell anfallenden Straßenfahrten als kleineres übel, welches zum anderen nicht allzuoft eintritt, in Kauf genommen.In the so-called construction crane, the boom is designed so that with many working points can be reached with the crane. To this end, the Boom a not inconsiderable length dimension. When transporting from a construction site on the other hand, it is therefore necessary to use the boom for road transport dismantle into individual parts. But now there is a construction crane over a longer period of time is stationed on the same construction site, the dismantling of the boom in the event of road journeys as a minor evil, which on the other hand does not occur too often, accepted.
Bei einem weiteren Ausleger, der direkt an auf Fahrzeugen montierten Standsäulen Verwendung findet, ist das Problem im Hinblick auf die Längenabmessung schon ein wesentlich größeres. Ist der Ausleger kurz ausgebildet, so läßt sich demzufolge auch nur eine geringe Anzahl von Arbeitspunkten ansteuern. Bei einem länger ausgebildeten Ausleger können zwar mehr Arbeitspunkte angefahren werden, jedoch tritt hier ein Nachteil auf, wenn das Fahrzeug am Straßenverkehr teilnehmen soll.With another boom that is mounted directly on vehicles Standing columns is used, the problem is with regard to the length dimension a much bigger one. If the boom is short, it can be also control only a small number of operating points. With a longer trained More working points can be approached from booms, but this is the case Disadvantage if the vehicle is to take part in road traffic.
Die Reduzierung des Auslegers auf ein möggnicizst geringes Volumen ist neben einer günstigen Auslegung geringsten Gewichtes eine bei Autokranen notwendige Forderung, um den gesetzlichen Verfügungen hinsichtlich der Ausmaße zu genügen. Eine Reduzierung des Volumens geschieht einmal durch ein Teleskopglied, wodurch ein Auslegerteil in sich , gekürzt wird. Eine weitere Reduzierung erfolgt durch das Umlegen des zweiten Auslegerteils auf den ersten Auslegerteil. Durch diese Reduzierung des Auslegers auf ein geringes Volumen kann der Kran quer zur Fahrtrichtung des Fahrzeuges bei einem Autokran abgelegt werden, ohne die Ladefläche einzuschränken.The reduction of the boom to the smallest possible volume In addition to a favorable design with the lowest possible weight, this is necessary for truck-mounted cranes Requirement to meet the legal requirements with regard to the dimensions. A reduction in volume happens once through a telescopic link, whereby a boom part in itself, is shortened. A further reduction takes place through folding the second boom part onto the first boom part. Through this reduction of the boom to a small volume, the crane can move across the direction of travel of the The vehicle can be stored with a truck crane without restricting the loading area.
Da es sich bei einem mit Kran versehenen Fahrzeug um ein Arbeitsgerät handelt, welches in keiner Weise stationär gebunden ist, wird dieses Fahrzeug auch an sehr vielen Arbeitsstellen eingesetzt. Demzufolge ist in diesem Zusammenhang ein Ausleger bekanntgeworden, der auf seiner Länge eine Unterteilung aufweist, so daß bei den erforderlichen Straßenfahrten das vordere Teil des Auslegers nach unten umgelegt und blockiert werden kann.Since a vehicle equipped with a crane is a piece of work equipment acts, which is in no way tied to a stationary position, this vehicle will also be used in many jobs. Hence, in this context a boom has become known, which has a subdivision along its length, so that the front part of the boom down when driving on the road can be turned over and blocked.
Auch sind teleskopartig ausgebildete Ausleger bekanntgeworden, bei denen das innenliegende Auslegerteil an seinem vorderen Ende einen angelenkten Wipparm aufweist. Der Wipparm wird über einen Zylinder od. dgl. verschwenkt. Durch das Ausfahren des Auslegerteils ist der Aktionsradius des Kranes gegenüber den anderen Auslegerausführungen ein wesentlich größerer. Der Wipparm wird für den Straßenverkehr bei dem teleskopartig ausgebildeten Ausleger gleichfalls nach unten umgelegt und in an sich bekannter Weise blockiert. Eine Umlegung und Abstützung des Wipparmes nach oben, d. h. auf den Ausleger, ist bei den bekannten Ausführungen infolge der konstruktiven Ausbildung 'des Auslegers nicht gegeben. Das Umlegen eines Auslegerteils bzw. eines Wipparmes nach unten ist aber insofern von Nachteil, da hierdurch für andere Zwecke verwendbarer Raum eingenommen wird.Telescopic booms have also become known at which the inner boom part has a hinged rocker arm at its front end having. The rocker arm is swiveled over a cylinder or the like. By extending of the boom part is the radius of action of the crane compared to the other boom designs a much bigger one. The rocker arm is telescopic for road traffic trained boom also folded down and in itself known Way blocked. A folding and support of the rocker arm upwards, d. H. on the boom, is in the known designs as a result of the structural training 'of the boom not given. The folding down of a boom part or a rocker arm downwards is disadvantageous in that it can be used for other purposes Space is taken up.
Nach der französischen Patentschrift 1211191 erfolgt die Umlegung durch den Drehpunkt der beiden Auslegerteile im leeren Zustand des Kranes. Hierzu sind große Ausnehmungen im Ausleger erforderlich. Es versteht sich von selbst, daß diese Umlegungsart bei teleskopierbaren Auslegerteilen, sei es hydraulisch oder mechanisch, nicht angewendet werden kann. Zudem werden im Augenblick des Durchschwenkens durch den toten Punkt sehr große Kräfte auf die Lagerstellen ausgeübt.According to French patent specification 1211191, the assignment takes place through the pivot point of the two boom parts when the crane is empty. For this large recesses are required in the boom. It goes without saying that this type of assignment for telescopic boom parts, be it hydraulic or mechanical, cannot be used. In addition, at the moment of panning through very large forces exerted on the bearing points due to the dead point.
Die USA.-Patentschrift 3 253 716 zeigt eine Anordnung mit drei Auslegerteilen, die Z-förmig zusammengeknickt werden. Jeder Auslegerarm kann maximal um einen Winkel, der kleiner als 180° ist, geschwenkt werden. Zudem erscheint es, daß die Anordnung mit drei Auslegerarmen nicht so minimal zusammengelegt werden kann, um quer in Fahrtrichtung abgestellt zu werden, damit die Ladefläche völlig frei wird, d. h. auch in der Höhe. Weiter sind auch hier Ausnehmungen im Hauptprofil für die Zylinder notwendig.The USA.-Patent 3 253 716 shows an arrangement with three boom parts, which are folded together in a Z-shape. Each cantilever arm can be rotated a maximum of one angle, which is smaller than 180 °, can be swiveled. In addition, it appears that the arrangement with three cantilever arms can not be folded so minimally in order to cross in the direction of travel to be parked so that the loading area is completely free, d. H. also in height. Recesses in the main profile for the cylinders are also necessary here.
Das deutsche Gebrauchsmuster 1925 364 zeigt eine Anordnung, die nur bei Auslegern möglich ist, die ein geschlossenes Hohlprofil, z. B. im zweiten Auslegerteil, besitzen. Bei Teleskopauslegern führt die Unterbringung der Hydraulikzylinder zu Schwierigkeiten. Bei kleinen Kranen ist die Anordnung gemäß dem deutschen Gebrauchsmuster 1925 364 gut, bei großen stößt sie aber auf konstruktive Schwierigkeiten, da sich hier ein komplizierter Aufbau durch die vielen Gelenke ergibt. Weil das dreieckige Gelenkstück durch den Drehhauptpunkt geführt wird, sind auch hier Ausnehmungen erforderlich.The German utility model 1925 364 shows an arrangement that only is possible with booms that have a closed hollow profile, z. B. in the second boom part, own. In the case of telescopic booms, the hydraulic cylinders are accommodated Trouble. In the case of small cranes, the arrangement is in accordance with the German utility model 1925 364 good, but it encounters constructive difficulties with large here a complicated structure results from the many joints. Because the triangular Joint piece is passed through the main point of rotation, recesses are also required here.
Der Erfinder hat sich die Aufgabe gestellt, das Problem einer einfachen Zusammenlegung eines Kranarmsystems für mittlere bis schwere Hydraulikkrane zu lösen. Insbesondere gilt dies für Krane, die einen Hubarm und im Wipparm ein Teleskop aufweisen und demzufolge aus Kastenprofilen hergestellt werden. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß an dem vorderen Ende des Teleskopgliedes über Zwischengelenk der Wipparm mit seinem Zylinder angelenkt ist, wobei Auslegerarm und Wipparm je eine obenliegende, mit Bohrung versehene Lasche od. dgl. zum Einhängen eines Gestänges aufweisen, derart, daß beim Ausfahren des Teleskopgliedes und eingehängtem Gestänge der Wipparm mit seinem Zylinder auf einen Kreisbogen um den Anlenkpunkt nach oben schwenkt und sich auf dem Auslegerarm abstützt.The inventor set himself the task of solving the problem of a simple Merging of a crane arm system for medium to heavy hydraulic cranes to solve. This applies in particular to cranes that have a lifting arm and a telescope in the luffing arm and consequently made of box sections. This object is achieved according to the invention solved in that at the front end of the telescopic member via an intermediate joint the rocker arm is articulated with its cylinder, with the cantilever arm and rocker arm each an overhead, provided with a hole bracket or the like. For hanging a linkage have, in such a way that when the telescopic member is extended and the linkage is attached the rocker arm with its cylinder on an arc around the articulation point upwards pivots and is supported on the extension arm.
Der Vorteil beim Gegenstand der Erfindung gegenüber den bekannten Kranen ist darin zu erblicken, daß die Auslegerteile Kastenprofile aufweisen und dennoch verschwenkt werden können. Die Verschwenkung in Arbeitsstellung erfolgt durch den sogenannten Wippzylinder. Es kann ein Winkel bei dieser Verschwenkung erreicht werden, der kleiner als maximal 180° ist. Zu einer weiteren Verschwenkung zur Ablagestellung werden diese Zylinder nicht herangezogen. Ein weiterer Vorteil beim Gegenstand der Erfindung ist der, daß der Wipparm mit den Zylindern zusammen, die ihn in Arbeits- Stellung verschwenkt haben, nun als Gesamteinheit um einen neuen Drehpunkt verschwenkt werden kann. Diese Verschwenkung übernimmt der Teleskopzylinder. Beim Gegenstand der Erfindung werden keine großen Ausnehmungen, die die Festigkeit der Auslegerarme herabsetzen, erforderlich. Mit der erfindungsgemäßen Anordnung können auch schwere Kranausleger in eine Ablagestellung gebracht werden.The advantage of the subject matter of the invention over the known Cranes can be seen in the fact that the boom parts have box sections and can still be pivoted. The pivoting in the working position takes place by the so-called rocking cylinder. There can be an angle with this pivoting can be achieved, which is less than a maximum of 180 °. To another pivot these cylinders are not used for the storage position. Another advantage the subject of the invention is that the rocker arm together with the cylinders, who put him in work Have pivoted position, now as a unit can be pivoted around a new pivot point. This pivoting takes over the telescopic cylinder. In the subject matter of the invention, no large recesses are which reduce the strength of the cantilever arms, is required. With the invention Arrangement, heavy crane booms can also be brought into a storage position.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt. In diesen zeigt F i g. 1 einen Teleskopausleger mit angelenktem Wipparm und eingebrachtem Gestänge, F i g. 2 den Teleskopausleger gemäß F i g. 1 mit ausgefahrenem Auslegerteil und umgelenktem Wipparm und F i g. 3 den Teleskopausleger mit blockiertem Wipparm.An embodiment of the invention is shown in the drawings. In these, FIG. 1 a telescopic boom with an articulated luffing arm and introduced Linkage, F i g. 2 the telescopic boom according to FIG. 1 with extended boom part and deflected rocker arm and F i g. 3 the telescopic boom with a blocked luffing arm.
Über Zwischengelenke 1" und 1' ist das Auslegerteil 1 des Teleskopauslegers mit dem Wipparm 3 gelenkig verbunden. Die Verschwenkung des Wipparmes 3 erfolgt über einen Wippzylinder.The boom part 1 of the telescopic boom is connected in an articulated manner to the luffing arm 3 via intermediate joints 1 ″ and 1 '. The luffing arm 3 is pivoted via a luffing cylinder.
Das Auslegerteil l und das Auslegerteil 2 weisen bekannte auswechselbare Gleitsteine 6, 7 auf, die der Führung und Abstützung des Auslegerteils 1 im Auslegerteil 2 dienen.The boom part 1 and the boom part 2 have known replaceable Sliding blocks 6, 7, which guide and support the boom part 1 in the boom part 2 serve.
Auf der Oberseite weist das Auslegerteil 2 eine Lasche 4 mit Bohrung 4' auf. Auf der Oberseite des Wipparmes 3 ist gleichfalls eine mit Bohrung 4' versehene Lasche 4 angeordnet. Die Bohrungen 4' der Laschen 4 dienen zur Aufnahme und Halterung eines Gestänges 5.On the upper side, the boom part 2 has a tab 4 with a hole 4 '. On the top of the rocker arm 3, a tab 4 provided with a hole 4 'is also arranged. The bores 4 'of the tabs 4 serve to receive and hold a rod 5.
Das Umlegen des Wipparmes 3 erfolgt im einzelnen wie nachstehend: Der Wipparm 3 wird über den unterseitig liegenden Zylinder etwa in einer waagerechten Linie zum Auslegerteil 2 gebracht. In dieser Lage wird in die Bohrungen 4' der Laschen 4 das Gestänge 5 eingesetzt (vgl. F i g. 1). Anschließend wird das Auslegerteil 1 ausgefahren. Während dieses Ausfahrvorganges schwenkt der Wipparm 3 mit seinem Zylinder um den Anlenkpunkt A auf einen Kreisbogen nach oben, bis der Wipparm 3 die in der F i g. 2 dargestellte Stellung aufweist. Das Gestänge 5 wird anschließend aus den Bohrungen 4' entfernt und das Auslegerteil 1 in seine Ausgangsstellung zurückgefahren. Die beiden Bohrungen 4' der Laschen 4 liegen - wenn das Auslegerteil eingefahren ist - voreinander, und zur Arretierung des Wipparmes 3 wird ein Bolzen od. dgl. in dieselben, 4, eingeschoben. Der Teleskopausleger ist nach Umlegen des Wipparmes 3 und Einfahren des Auslegerteils 1 auf etwa ein Drittel seiner Gesamtlänge verkürzt.The tilting of the rocker arm 3 takes place in detail as follows: The rocker arm 3 is approximately in a horizontal position over the cylinder located on the underside Line brought to boom part 2. In this position is in the holes 4 'of the tabs 4 the linkage 5 is used (see FIG. 1). Then the boom part 1 extended. During this extension process, the rocker arm 3 pivots with his Cylinder around the pivot point A on an arc upwards until the rocker arm 3 the in the F i g. 2 position shown. The linkage 5 is then removed from the bores 4 'and the boom part 1 moved back into its starting position. The two holes 4 'of the tabs 4 are - when the boom part is retracted is - in front of each other, and to lock the rocker arm 3 is a bolt or the like. in the same, 4, inserted. The telescopic boom is after folding down the rocker arm 3 and retraction of the boom part 1 is shortened to about a third of its total length.
Das Ausfahren des Teleskopauslegers in Arbeitsstellung geschieht in umgekehrter Reihenfolge, wie vorbeschrieben, d. h., das Auslegerteil 1 wird ausgefahren, anschließend das Gestänge 5 wieder in die Bohrungen 4' der Laschen 4 eingesetzt und durch Zurückfahren des Auslegerteils 1 der Wipparm 3 mit seinem Zylinder wieder in die waagerechte Lage zum Auslegerteil 2 gebracht.The extension of the telescopic boom in the working position takes place in reverse order as described above, d. i.e., the boom part 1 is extended, then the rod 5 is inserted again into the bores 4 'of the tabs 4 and by moving the boom part 1 back, the rocker arm 3 with its cylinder again brought into the horizontal position for boom part 2.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1967G0050201 DE1285703B (en) | 1967-05-26 | 1967-05-26 | Telescopic boom with articulated luffing arm for a crane |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1967G0050201 DE1285703B (en) | 1967-05-26 | 1967-05-26 | Telescopic boom with articulated luffing arm for a crane |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1285703B true DE1285703B (en) | 1968-12-19 |
Family
ID=7129269
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1967G0050201 Withdrawn DE1285703B (en) | 1967-05-26 | 1967-05-26 | Telescopic boom with articulated luffing arm for a crane |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1285703B (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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1967
- 1967-05-26 DE DE1967G0050201 patent/DE1285703B/en not_active Withdrawn
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|---|---|---|---|
| E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 | ||
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