DE1279761B

DE1279761B - Number switch for telephones

Info

Publication number: DE1279761B
Application number: DE1966H0059233
Authority: DE
Inventors: Gerhard Koehler
Original assignee: Wilhelm Heibl & Co GmbH
Current assignee: Wilhelm Heibl & Co GmbH
Priority date: 1966-04-27
Filing date: 1966-04-27
Publication date: 1968-10-10

Description

Nummernschalter für Fernsprechapparate Zusatz zur Anmeldung: H 54798 VIII a/21 a3 -Auslegeschrift 1264 520 Die Erfindung betrifft einen Nummernschalter für Fernsprechapparate, mit einem mit der Wählscheibe gekuppelten Zahnrad, das mit einem ersten Ritzel in Verbindung steht, welches über eine erste Klinken-Klauenkupplung mit einem Impulsgeberrad gekuppelt ist, das eine Anzahl mit einem Kontaktsatz zusammenwirkender Nocken aufweist und mit einer Vorlaufsperre zusammenwirkt, die sich in der Ruhestellung des Antriebszahnrades in Eingriffsstellung befindet, und mit einem Hemmgetriebe, welches mit dem Impulsgeberrad antriebsmäßig verbunden ist, wobei das Antriebszahnrad in an sich bekannter Weise mit einem zweiten Ritzel in Verbindung steht, das Impulsgeberrad über die Klinken-Klauenkupplung mit dem einen Ritzel und das Hemmgetriebe über eine weitere Kupplung mit dem anderen Ritzel verbunden ist, und wobei beide Kupplungen in an sich bekannter Weise lediglich in Ablaufrichtung der Wählscheibe eingreifen, nach Patentanmeldung H 54798 VIII a / 21 a g (deutsche Auslegeschrift 1264 520).Number switch for telephones Addition to registration: H 54798 VIII a / 21 a3-Auslegeschrift 1264 520 The invention relates to a number switch for telephones, with a gear wheel coupled to the rotary dial, which with a first pinion is in connection, which via a first ratchet-dog clutch is coupled to a pulse generator wheel, which cooperates a number with a contact set Has cams and cooperates with a forward stop, which is in the rest position of the drive gear is in meshing position, and with an escapement gear, which is drivingly connected to the pulse generator wheel, the drive gear is connected in a manner known per se to a second pinion, the pulse generator wheel via the ratchet-claw coupling with one pinion and the escapement gear via one another clutch is connected to the other pinion, and both clutches only intervene in a manner known per se in the direction of movement of the dial, according to patent application H 54798 VIII a / 21 a g (German Auslegeschrift 1264 520).

Ein derartiger Nummernschalter weist den Vorteil auf, daß das Hemmgetriebe nach Ablauf der Antriebseinrichtung des Nummernschalters auslaufen kann, ohne daß es ruckartig von der Vorlaufsperre gebremst wird. Das Bremsen geschieht vielmehr nur durch die innere Reibung des Hemmgetriebes. Die Lebensdauer eines derart ausgebildeten Nummernschalters ist gegenüber den bekannten Nummernschaltern beträchtlich erhöht.Such a number switch has the advantage that the escapement gear after the end of the drive device of the number switch can expire without it is suddenly braked by the forward stop. Rather, the braking happens only through the internal friction of the escapement gear. The service life of such a trained Number switch is considerably increased compared to the known number switches.

Gemäß verschiedenen Weiterbildungen des Nummernschalters nach der Hauptpatentanmeldung ist die Kupplung zwischen dem zweiten Ritzel und dem Hemmgetriebe als Klinken-Klauenkupplung ausgebildet. Es hat sich gezeigt, daß hierdurch in manchen Fällen Schwierigkeiten bei der Impulsgabe auftreten können, da die Länge des ersten, vom Nummernschalter ausgelösten Impulses verschiedene Werte annehmen kann.According to various developments of the number switch according to the The main patent application is the coupling between the second pinion and the escapement gear designed as a ratchet-claw coupling. It has been shown that in some In some cases, impulses may be difficult because the length of the first, the pulse triggered by the number switch can assume different values.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Nummernschalter zu schaffen, bei dem dieser Nachteil vermieden ist.The invention is based on the object of a number switch create in which this disadvantage is avoided.

Die Lösung ist im wesentlichen darin zu sehen, daß bei dem Nummernschalter nach der Hauptpatentanmeldung H 54798 VIII a / 21 a 3, bei dem als Kupplung zwischen dem zweiten Ritzel und dem Hemmgetriebe eine Klinken-Klauenkupplung verwendet ist, die zweite Klinken-Klauenkupplung einen kleineren maximalen Totbereich des Drehwinkels bis zum Kupplungsbeginn aufweist als der unter Berücksichtigung des Übersetzungsverhältnisses zwischen den beiden Klinken-Klauenkupplungen vorhandenen Totbereich der ersten Klinken-Klauenkupplung.The solution is essentially to be seen in the fact that the number switch according to the main patent application H 54798 VIII a / 21 a 3, in which as a coupling between A ratchet-claw clutch is used for the second pinion and the escapement gear, the second ratchet-claw coupling has a smaller maximum dead zone of the angle of rotation up to the start of the clutch than that taking into account the transmission ratio Dead area of the first ratchet-claw coupling present between the two ratchet-claw clutches.

Bei einer besonderen Ausführungsform nach der Erfindung wird bei Verwendung eines Impulsrades mit drei Öffnungszacken, die etwa die gleiche Breite haben wie die dazwischenliegenden Leerräume, eine Kupplungsscheibe mit fünf Klauen verwendet, die mit zwei diametral gegenüberliegenden Klinken zusammenwirken.In a particular embodiment of the invention, when using an impulse wheel with three opening teeth that are about the same width as the empty spaces in between, a clutch disc with five claws used, which cooperate with two diametrically opposed pawls.

Gemäß einer anderen Ausführungsform wird bei Verwendung einer ersten Klinken-Klauenkupplung mit drei Klauen und zwei einander diametral gegenüberliegenden Klinken eine zweite Klinken-Klauenkupplung verwendet, deren Kupplungsscheibe vier Klauen aufweist, die mit drei gleichmäßig über den Umfang verteilten Klinken zusammenwirken.According to another embodiment, when using a first Ratchet-claw coupling with three claws and two diametrically opposite one another Pawls a second pawl-claw clutch is used, the clutch disc has four Has claws that cooperate with three pawls evenly distributed over the circumference.

Gemäß einer Weiterbildung kann die Abtriebsseite der ersten Klinken-Klauenkupplung, die das Impulsrad trägt, mit einer Reibungsbremse versehen sein. Hierdurch wird ein Verschieben des Impulsrades beim Aufziehen der Wählscheibe vermieden.According to a further development, the output side of the first ratchet-dog clutch, which carries the pulse wheel, be provided with a friction brake. This will a shifting of the pulse wheel when pulling up the dial is avoided.

Die Erfindung ist im folgenden an Hand schematischer Zeichnungen an einem Ausführungsbeispiel ergänzend beschrieben.The invention is described below with reference to schematic drawings an exemplary embodiment described in addition.

F i g. 1 ist eine Draufsicht auf einen Nummernschalter nach der Erfindung; F i g. 2 ist eine Seitenansicht des Nummernschalters; F i g. 3 ist -ein Querschnitt durch die Klinken-Klauenkupplung nach der Erfindung.F i g. Fig. 1 is a plan view of a number switch according to the invention; F i g. Fig. 2 is a side view of the number switch; F i g. 3 is a cross section by the ratchet-claw coupling according to the invention.

Der Nummernschalter nachdem Ausführungsbeispiel umfaßt ein Antriebszahnrad 1, welches mit der Nummernwählscheibe koaxial gekuppelt ist. Das Antriebszahnrad steht im Eingriff mit einem ersten Ritzel 2 sowie einem zweiten Ritzel 3, die jeweils auf einer Achse 4 bzw. 5 gelagert sind, wobei die Achsen an dem Gehäuse des Nummernschalters befestigt sind. Das erste Ritzel2 ist über eine erste Klinken-Klauenkupplung 6 mit einem Impulsrad 7 verbunden, welches in üblicher Weise drei radiale Vorsprünge aufweist, die mit einem am Gehäuse befestigten Kontaktsatz 8 zusammenwirken. Das zweite Ritzel 3 steht über eine zweite Klinken-Klauenkupplung 9 mit einem schräg verzahnten Zahnrad 10 in Verbindung, welches koaxial zu dem zweiten Ritzel3 angeordnet ist. Das schräg verzahnte Zahnrad 10 ist im Eingriff mit der Schnecke 11 des Hemmgetriebes, und diese Schnecke ist in einem U-förmigen Bügel 12, der mit der Grundplatte verbunden ist, gelagert. Auf der Achse der Schnecke 11 sitzt ein Fliehkraftregulator üblicher Bauart.The number switch according to the embodiment comprises a drive gear 1 which is coaxially coupled to the number dial. The drive gear is in engagement with a first pinion 2 and a second pinion 3, which are each mounted on an axle 4 and 5, the axles being attached to the housing of the number switch. The first pinion 2 is connected via a first ratchet-claw coupling 6 to an impulse wheel 7 which, in the usual manner, has three radial projections which interact with a contact set 8 fastened to the housing. The second pinion 3 is connected via a second ratchet-claw coupling 9 to a helically toothed gear 10 , which is arranged coaxially with the second pinion 3. The helically toothed gear 10 is in engagement with the worm 11 of the escapement gear, and this worm is mounted in a U-shaped bracket 12 which is connected to the base plate. A centrifugal regulator of the usual type sits on the axis of the screw 11.

Die Erfindung befaßt sich mit der Verbesserung der zweiten Klinken-Klauenkupplung 9. Diese ist in F i g. 3 im Querschnitt dargestellt. Sie umfaßt eine Klauenscheibe 13, an deren Umfang fünf Klauen vorgesehen sind. Die Klauenscheibe ist mit dem schräg verzahnten Zahnrad 10 fest verbunden. Die Kupplung enthält ferner eine Tragscheibe 14, welche mit dem zweiten Ritzel 3 fest verbunden ist und zwei diametral gegenüberliegende Zapfen 15 und 16 aufweist, die achsparallel verlaufen. Diese Zapfen dienen als Lagerung für Klinken 17 und 18, deren Nasen durch Federn 19 und 20 gegen den Umfang der Klauenscheibe 13 gedrückt sind. Eine derartige Klinken-Klauenkupplung bewirkt in Kupplungsrichtung bereits nach einer Drehung von höchstens 36° einen Kupplungseingriff, so daß beim Ablauf des Nummernschalters kein großer Stoß auf das Hemmgetriebe ausgeübt werden kann. Außerdem wird jedoch durch eine derartige Klinken-Klauenkupplung auch sichergestellt, daß das Impulsrad 7 immer gleich lange Impulse abgibt, während es bei der Bauart nach dem Hauptpatent vorkommen konnte, daß der erste Impuls eine andere Länge aufwies als die folgenden Impulse. Dadurch traten dann unter Umständen Störungen beim Wählvorgang auf.The invention is concerned with improving the second ratchet-dog clutch 9. This is shown in FIG. 3 shown in cross section. It comprises a claw disk 13, on the circumference of which five claws are provided. The claw disk is firmly connected to the helically toothed gear 10. The coupling also contains a support disk 14 which is firmly connected to the second pinion 3 and has two diametrically opposite pins 15 and 16 which run parallel to the axis. These pins serve as bearings for pawls 17 and 18, the lugs of which are pressed against the circumference of the claw disk 13 by springs 19 and 20. Such a ratchet-claw clutch causes clutch engagement in the clutch direction after a rotation of at most 36 °, so that when the number switch is turned off, no great shock can be exerted on the escapement gear. In addition, however, such a ratchet-claw coupling also ensures that the pulse wheel 7 always emits pulses of the same length, while in the design according to the main patent it could happen that the first pulse had a different length than the following pulses. This then under certain circumstances resulted in disruptions during the dialing process.

Die beiden Klinken-Klauenkupplungen sind so ausgebildet, daß beim Aufziehen der Wählscheibe keine Kupplungsverbindung hergestellt wird. Erst nach dem Loslassen der Wählscheibe treten die beiden Klinken Klauenkuppiungen in Tätigkeit, so daß nunmehr das Impulsrad 7 sowie das schräg verzahnte Zahnrad 10 in Bewegung gesetzt werden. Wie aus . F i g. 1 zu entnehmen ist, benötigt das Impulsrad 7 etwa einen Drehwinkel von 12°, ehe der Kontaktsatz 8 unterbrochen wird. Berücksichtigt man dabei, daß die Klinken-Klauenkupplung des Impulsrades 7 erst nach einem gewissen Drehwinkel in Tätigkeit tritt, der etwa 50° beträgt, so erkennt man, daß die Summe dieses Drehwinkels mit dem vorher genannten Drehwinkel des Impulsrades 7 von 12° merklich größer ist als der größtmögliche Drehwinkel, den die zweite Klinken-Klauenkupplung bis zum Kupplungseingriff zurücklegt, wenn man voraussetzt, daß die beiden Minken-Klauenkupplungen mit gleicher Winkelgeschwindigkeit angetrieben werden, also mit dem Übersetzungsverhältnis 1:1.The two pawl-claw clutches are designed in such a way that no clutch connection is established when the dial is pulled up. Only after releasing the dial do the two pawls Klauenkupiungen come into action, so that now the pulse wheel 7 and the helical gear wheel 10 are set in motion. How out. F i g. 1, the pulse wheel 7 requires an angle of rotation of approximately 12 ° before the contact set 8 is interrupted. If one takes into account that the ratchet-claw clutch of the pulse wheel 7 only comes into operation after a certain angle of rotation, which is about 50 °, it can be seen that the sum of this angle of rotation with the aforementioned angle of rotation of the pulse wheel 7 of 12 ° is noticeably greater as the largest possible angle of rotation that the second ratchet-claw clutch covers before clutch engagement, assuming that the two Minken-claw clutches are driven at the same angular speed, i.e. with a transmission ratio of 1: 1.

An sich hätte bereits der Nummernschalter nach dem Hauptpatent hinsichtlich der Impulslänge des ersten abgegebenen Impulses einwandfrei arbeiten müssen, da der maximale Drehwinkel der zweiten Klinken-Klauenkupplung bis zum Kupplungseingriff höchstens 60% betrug und damit kleiner war als der unter Berücksichtigung des Übersetzungsverhältnisses zwischen beiden Klinken-Klauenkupplungen transformierte Drehwinkel des Ritzels der ersten Klinken-Klauenkupplung bis zum Unterbrechen des Kontaktsatzes B. Es hat sich jedoch gezeigt, daß erst eine konstante Länge des ersten Impulses erreicht werden kann, wenn die zweite Klinken-Klauenkupplung einen noch kleineren Totbereich zu Beginn des Kupplungsvorganges aufweist.In itself, the number switch according to the main patent would already have with regard to the pulse length of the first emitted pulse must work properly because the maximum angle of rotation of the second ratchet-dog clutch up to clutch engagement was at most 60% and was therefore smaller than that taking into account the transmission ratio The angle of rotation of the pinion is transformed between the two pawl-claw clutches first pawl-claw coupling until contact set B is interrupted however, it is shown that only a constant length of the first pulse can be achieved can, if the second ratchet-dog clutch to an even smaller dead area Has the beginning of the coupling process.

Claims

Claims: 1. Number switch for telephones, with a gear wheel coupled to the dial and connected to a first pinion stands, which is coupled to a pulse generator wheel via a first ratchet-claw coupling which has a number of cams cooperating with a contact set and cooperates with a forward lock, which is in the rest position of the drive gear is in engagement position, and with an escapement gear, which is connected to the pulse generator wheel is drivingly connected, the arrangement being such that the drive gear is in a known manner with a second pinion in connection that the Pulse generator wheel over the ratchet-claw coupling with the one pinion and that the Escapement gear connected to the other pinion via a further (second) coupling is, with both clutches in a known manner only in the drainage direction the rotary dial intervene, according to patent application H 54798 VIII a / 21 a s (German Auslegeschrift 1264520), characterized in that the second Y-left claw coupling (9, 10) a smaller maximum dead range of the angle of rotation up to the start of the coupling than that taking into account the gear ratio between the Both pawl-claw clutches existing dead area of the first pawl-claw coupling (6).

2. Number switch according to claim 1, characterized in that when used a first ratchet-claw coupling with three claws and two diametrically opposed to each other opposite pawls a second pawl-claw coupling is used, the has a clutch disc with five claws, with two diametrically opposed Cooperate latches.

3. Number switch according to claim 1, characterized in that that when using a first ratchet-claw coupling with three claws and two diametrically opposed pawls a second pawl-claw coupling is used, the clutch disc has four claws that are evenly spaced with three Co-operate over the circumference distributed latches.

4. Number switch according to claim 1 to 3, characterized in that the output side of the first ratchet-dog clutch, which carries the pulse wheel, is provided with a friction brake.