DE1272839B

DE1272839B - Vorrichtung zum Entleeren eines Abwassersammelbehaelters

Info

Publication number: DE1272839B
Application number: DEM55355A
Authority: DE
Inventors: Douglas Michael Venison
Original assignee: Matthew Hall and Co Ltd
Current assignee: Matthew Hall and Co Ltd
Priority date: 1962-11-09
Filing date: 1963-01-08
Publication date: 1968-07-11

Description

Vorrichtung zum Entleeren eines Abwassersammelbehälters Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Entleeren eines Abwassersammelbehälters mit einem die Feststoffe des Abwassers aufnehmenden Tankfahrzeug, dessen Einlaufrohr an eine Entleerungsleitung des Sammelbehälters und dessen Auslaufrohr an eine zum Abwasserkanal führende Abflußleitung anschließbar ist, welche mit einer Unterdruckquelle in Verbindung steht.
Sammelbehälter für mit Feststoffen versetzte Abwässer sind insbesondere in Wohngebieten anzutreffen, die mit Hochhäusern bebaut sind. Diese Abwässer eines jeden Stockwerks bzw. jeder Einzelwohnung werden durch ein Leitungssystem einem Sammelbehälter zugeführt. Dieser Behälter muß dann regelmäßig entleert werden.
Es ist bekanntgeworden, derartige Abwassersammelbehälter mittels eines Schlammsaugewagens zu entleeren und den zum Entleeren erforderlichen Unterdruck im Schlammsaugewagen dadurch zu erzeugen, daß dessen Ablaufstutzen an eine unter Unterdruck und mit dem Abwasserkanal in Verbindung stehende Leitung angeschlossen wird. Das Abwasser wird somit aus dem Sammelbehälter über den Schlammsaugewagen in das Kanalisationsnetz geführt. Bei dieser Vorrichtung ist die Entleerung von einem im Abwasserkanal vorhandenen Unterdruck abhängig. Da jedoch unter Unterdruck stehende Abwasserkanäle nicht üblich sind und ihre Herstellung außerdem technisch schwierig ist, kann diese Vorrichtung in der Praxis kaum verwendet werden.
Es ist ferner eine mit einem Schlammsaugewagen arbeitende Vorrichtung zum Entleeren von Abwassersammelbehältern bekannt, bei der durch eine eigene Pumpanlage das Vakuum in dem Schlammsaugewagen erzeugt wird. Das Vakuum kann nur zum Aussaugen des Sammelbehälters verwendet werden; daher ist ein stetiges Entleeren des Sammelbehälters nicht möglich. Außerdem ist die Entleerung mit einem merklichen Zeitaufwand verbunden, da ständig Ventile geöffnet und geschlossen werden müssen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zum Entleeren eines Abwassersammelbehälters zu schaffen, die eine stetige, mit wenig Bedienungsaufwand zu erreichende Entleerung des Abwassersarnmelbehälters unter Aufnahme der Feststoffe des Abwassers in einem Tankfahrzeug ermöglicht und für den Anschluß an einen üblichen, unter atmosphärischem Druck stehenden Abwasserkanal geeignet ist. Dies wird gemäß der Erfindung dadurch erreicht, daß in die zum Abwasserkanal führende Abflußleitung ein belüftbarer, über eine Saugleitung an die Unterdruckquelle angeschlossener Zwischenbehälter eingeschaltet ist.
Die Vorteile der erfindungsgemäß ausgebildeten Vorrichtung bestehen darin, daß mehrere Abwassersammelbehälter stetig in das Tankfahrzeug und den Zwischenbehälter entleert werden können, ohne daß zwischen jedem Arbeitsgang das gesamte Vakuum aufgehoben werden muß, und daß die üblichen Kanalisationsnetze ausgenutzt werden können.
Bei einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist in der den Zwischenbehälter mit der Unterdruckquelle verbindenden Saugleitung ein Absperrventil vorgesehen.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt.
Mit S ist ein Ausgußbecken bezeichnet, das durch eine lotrechte Leitung A mit einem Sammelbehälter C verbunden ist, der entleert werden muß. Mit M ist ein Abwasserkanal bezeichnet, der Teil eines Kanalsystems sein kann. T bezeichnet ein Tankfahrzeug, in dem beispielsweise durch Filtrieren die festen Bestandteile vom Abwasser getrennt werden, welche dann an eine Stelle weiterbefördert werden, an der sie endgültig beseitigt werden.
Unterhalb des Geländes G befindet sich eine festliegende Saugleitung 1, die mit einer oder mehreren Sammelgruben C verbunden ist. Das Auslaßende 2 der Saugleitung 1 endet in einem Schacht 3, der durch einen nicht dargestellten Mannlochdeckel zugänglich ist. In demselben Schacht 3 endet außerdem eine feste Leitung 4, die damit ebenfalls zugänglich ist und unterhalb des Geländes zu einem Zwischenbehälter 5 führt. Der Zwischenbehälter 5 ist durch eine weitere Saugleitung 6 mit einer Unterdruckquelle 7 verbunden, welche eine Rohrleitung 8 aufweist, die zur Atmosphäre führt. Die Flüssigkeit kann aus dem Zwischenbehälter 5 durch eine Abflußleitung 10 in einen mit der Atmosphäre verbundenen Unterbrechungstank 11 und von dort über einen Wasserverschluß 12 durch Schwerkraft in den Abwasserkanal M gelangen. Mit 14 ist eine Wasserpumpe bezeichnet.
Das Tankfahrzeug T ist mit einem Tank 20 versehen, der ein Einlaufrohr 21 mit einem oben gelegenen Auslaß in den Tank sowie einem Teil einer Schnellösekupplung 22 üblicher Bauart am unteren Einlaufrohrende aufweist, die mit dem entsprechenden Gegenstück am Auslaßende 2 der Saugleitung 1 verbunden werden kann.
Das Auslaßrohr 23 ist ebenfalls mit einem Teil einer Schnellösekupplung 24 verbunden, die der am Einlaufrohr 21 entspricht und die mit dem anderen Teil der Kupplung an der zum Aufnahmetank 5 führenden Leitung 4 verbunden werden kann.
Wenn nun das Einlaufrohr 21 und das Auslaßrohr 23 des Tanks mit der Saugleitung 1 bzw. der Leitung 4 verbunden sind, ist es möglich, durch Anlassen der Vakuumpumpe den Inhalt des Sammelbehälters C in den Tank 20 einzusaugen, wo die Flüssigkeit gefiltert und von den festen Bestandteilen getrennt und in den Zwischenbehälter 5 übergeführt wird.
Im Zwischenbehälter 5, in der Leitung 4, im Auslaßrohr 23, im Einlaufrohr 21, in der Saugleitung 1 sowie im Tank 20 bis hin zu der oder den Sammelgruben C, die an die Leitung angeschlossen sind, herrscht dann Unterdruck.
Dieser Vorgang wird bei jedem Sammelbehälter so lange wiederholt, bis im Zwischenbehälter 5 ein bestimmter Flüssigkeitsspiegel erreicht ist. Dann wird die Unterdruckquelle 7 von einem in der Saugleitung 6 liegenden selbsttätigen Ventil abgeschaltet, und es wird in der Rohrleitung 8 ein weiteres Ventil geöffnet, das Luft in den Zwischenbehälter 5 und das Leitungssystem eintreten läßt. Dadurch kann das Abwasser im Zwischenbehälter 5 durch Schwerkraft und unter Umständen zusätzlich durch eine Pumpe in den Abwasserkanal M gelangen. In die Abflußleitung ist zur Vermeidung von Geruchsbelästigungen ein Wasserverschluß 12 eingesetzt.
Durch eine auf einer bestimmten Höhe über dem Boden des Zwischenbehälters angeordnete zweite, nicht dargestellte Steuereinrichtung kann das nun zur Atmosphäre offene Ventil wieder geschlossen und das Ventil in der Leitung 6 geöffnet werden, so daß die Vakuumpumpe wieder mit dem Zwischenbehälter verbunden ist und der oben beschriebene Vorgang wiederholt werden kann.

Claims

Patentansprüche: 1. Vorrichtung zum Entleeren eines Abwassersammelbehälters mit einem die Feststoffe des Abwassers aufnehmenden Tankfahrzeug, dessen Einlaufrohr an eine Entleerungsleitung des Sammelbehälters und dessen Auslaufrohr an eine zum Abwasserkanal führende Abflußleitung anschließbar ist, welche mit einer Unterdruckquelle in Verbindung steht, dadurch gekennzeichnet, daß in die zum Abwasserkanal (M) führende Abflußleitung (10) ein belüftbarer, über eine Saugleitung (6) an die Unterdruckquelle (7) angeschlossener Zwischenbehälter (5) eingeschaltet ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in der den Zwischenbehälter (5) mit der Unterdruckquelle (7) verbindenden Saugleitung (6) ein Absperrventil vorgesehen ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Französische Patentschriften Nr. 586 010, 822 567.