DE1271947B

DE1271947B - Lifting platform for motor vehicles

Info

Publication number: DE1271947B
Application number: DE19651271947
Authority: DE
Inventors: Hans-Peter Heyne
Original assignee: HANS PETER HEYNE
Current assignee: HANS PETER HEYNE
Priority date: 1965-07-12
Filing date: 1965-07-12
Publication date: 1968-07-04

Description

Hebebühne für Kraftfahrzeuge Die Erfindung betrifft hydropneumatische Hebebühnen. Sie geht dabei aus von einer bekannten Hebebühne (USA.-Patentschrift 1915 024) mit einem in einem stationären Zylinder geführten heb- und senkbaren Führungszylinder, mit dem über eine die Tragarme aufnehmende Traverse ein Hochdruckzylinder wesentlich geringeren Durchmessers verbunden ist, in dem ein mit dem stationären Zylinder verbundener Kolben gleitet, dessen Kolbenstange hohl ist und der mit Durchtrittsöffnungen für ein hydraulisches Hochdruckmedium versehen ist. Genaugenommen geht die Erfindung von einer in die Praxis eingeführten Variante der vorbeschriebenen Hebebühne aus, bei welcher der Hochdruckzylinder mit dem stationären Zylinder und der Hubkolben mit der Traverse verbunden sind. Diese letztere Ausführung hat gegenüber der erstgenannten den Vorteil, daß die hohle Kolbenstange und die zum Verstopfen neigenden Bohrungen im Hochdruckkolben vermieden werden, die Anlage daher einfacher und weniger störanfällig ist. Derartige als Hochdruckhebebühnen bekannte Vorrichtungen haben den großen Nachteil, daß beim plötzlichen Versagen des Hochdrucksystems, also beispielsweise bei einem Bruch der Öl- leitung, sich die angehobene Bühne sehr schnell absenken und den darunter befindlichen Arbeiter zerquetschen kann. Außerdem sind diese Hebebühnen direkt abhängig von einem elektrisch gespeisten Hochdruckpumpenaggregat, also bei jedem Stromausfall nicht betriebsbereit.Lifting platform for motor vehicles The invention relates to hydropneumatic lifting platforms. It is based on a known lifting platform (USA.-Patent 1915 024) with a guided in a stationary cylinder can be raised and lowered guide cylinder, with which a high-pressure cylinder of significantly smaller diameter is connected via a cross member receiving the support arms, in which one with the Stationary cylinder connected piston slides, the piston rod is hollow and which is provided with passage openings for a hydraulic high pressure medium. Strictly speaking, the invention is based on a variant of the above-described lifting platform which has been put into practice, in which the high-pressure cylinder is connected to the stationary cylinder and the reciprocating piston is connected to the crossbeam. This latter embodiment has the advantage over the former that the hollow piston rod and the bores in the high-pressure piston that tend to clog are avoided, and the system is therefore simpler and less prone to failure. Such devices known as high-pressure lifting platforms have the major disadvantage that in the event of a sudden failure of the high-pressure system, for example if the oil line breaks, the raised platform can lower very quickly and crush the worker below. In addition, these lifting platforms are directly dependent on an electrically powered high-pressure pump unit, i.e. not ready for operation in the event of a power failure.

Anders ist dies bei Hebebühnen, bei welchen zum Anheben ein pneumatisches Medium, also beispielsweise Preßluft, dient, da dieses unter Druck stehenden Behältern entnommen wird, die nur in gewissen Zeitabständen erneut unter Druck gesetzt werden müssen, so daß auch bei Stromausfall die Hebebühne noch eine gewisse Zeit funktionsfähig bleibt. Derartige mit Preßluft betriebene Systeme weisen meist ein hydraulisches Verdrängungssystem auf, bei dem zum Heben und Senken des Hubstempels durch ' die Preßluft ein hydraulisches Medium, meist Öl, aus einem Raum verdrängt wird, auf die Unterseite des Hubkolbens einwirkt und diesen anhebt.This is different with lifting platforms in which a pneumatic medium, for example compressed air, is used for lifting, since this is taken from pressurized containers that only have to be re-pressurized at certain time intervals, so that the lifting platform still has one even in the event of a power failure remains functional for a certain period of time. Such systems are usually operated with compressed air in which for raising and lowering of the lifting ram by means of 'the compressed air, a hydraulic medium, usually oil, is displaced from a space on the underside of the lifting piston acts and lifting these have a hydraulic displacement system.

So ist z. B. ein hydropneumatischer Wagenheber bekanntgeworden (USA.-Patentschrift 2 165 095), bei welcher der Hubkolben, der an seiner Kolbenstange die Hebeplatte trägt, in einem doppelwandigen Zylinder gleitet. In den durch die Doppelwandigkeit entstehenden mit Öl gefüllten Ringraum wird Preßluft eingelassen, die das Öl verdrängt, das durch eine Verbindungsleitung im Boden in den mittleren Zylinder unterhalb des Hubkolbens übertritt. Eine von Hand betätigte Hilfspumpe ist vorgesehen, um den öldruck unterhalb des Hubkolbens über den vom Luftdruck abhängigen Wert bei großen Lasten erhöhen zu können, oder um bei Fehlen eines Druckluftanschlusses ein Anheben zu ermöglichen, wobei die direkte übertrittsöffnung zwischen Ringraum und Hubzylinder durch ein Nadelventil verschlossen werden muß, um einen Kurzschluß der Pumpe zu vermeiden.So is z. B. has become known a hydropneumatic jack (US Pat. No. 2,165,095 ), in which the reciprocating piston, which carries the lifting plate on its piston rod, slides in a double-walled cylinder. Compressed air is admitted into the oil- filled annular space created by the double-walled structure , which displaces the oil that passes through a connecting line in the bottom into the central cylinder below the reciprocating piston. A manually operated auxiliary pump is provided in order to be able to increase the oil pressure below the reciprocating piston above the value depending on the air pressure with large loads, or to enable lifting in the absence of a compressed air connection, the direct transfer opening between the annular space and the lifting cylinder being closed by a needle valve must be in order to avoid a short circuit of the pump.

Diese Einrichtung ist im Aufbau äußerst kompliziert und bedarf zu ihrer Steuerung die Handhabung von vier voneinander unabhängigen Ventilen, wobei die Fehleinstellung eines der Ventile oder der Bruch der ölleitung zwischen Handpumpe und Druckzylinder zu einem ungewollten Absenken der Last und damit zu einer Gefährdung der unter der Last befindlichen Person führt.This device is extremely complicated in structure and requires its control the handling of four independent valves, whereby the incorrect setting of one of the valves or the break in the oil line between the hand pump and pressure cylinder to an unintentional lowering of the load and thus to a hazard the person under the load leads.

Diese Nachteile mögen zwar im Fall eines kleinen beweglichen Wagenhebers oder Hebebockes, also in Fällen, in welchen nur ein Teil der Last des anzuhebenden Fahrzeuges auf einem einzelnen Hebebock ruht, tragbar sein, sie verhindern aber eine übertragung dieses Prinzips auf Hebebühnen, da hier die Gefährdung des Bedienungspersonals weitaus größer ist. Bei Hebebühnen hat man daher bei Anwendung des hier geschilderten Grundprinzips auf die Hilfspumpe verzichtet, um so zu einer einfacheren und unkomplizierteren Steuerung mit nur einem die Druckluftzu- und -abfuhr regelnden Ventil zu kommen. Dabei ergibt sich aber ein Nachteil, der auch dem zitierten Hebebock bei normaler Benutzung, d. h. beim Anheben der Last mit Druckluft ohne Zuhilfenahme der Pumpe zu eigen ist, daß nämlich die Last nicht starr, sondern wegen der die ölförderung bewirkenden komprimierbaren Luft elastisch federnd abgestützt ist.Although these disadvantages may be acceptable in the case of a small mobile jack or lifting jack, i.e. in cases in which only part of the load of the vehicle to be lifted rests on a single jack, they prevent this principle from being transferred to lifting platforms, as this is the risk of the operating personnel is much larger. In the case of lifting platforms, the auxiliary pump has therefore been dispensed with when applying the basic principle outlined here, in order to achieve a simpler and more uncomplicated control with only one valve regulating the compressed air supply and discharge. However, this results in a disadvantage, which also applies to the cited lifting jack in normal use, ie. H. when lifting the load with compressed air without the aid of the pump, the fact that the load is not rigid, but is supported in an elastically resilient manner because of the compressible air causing the oil delivery.

Dieser Umstand, der bei Änderung der Last, z. B. beim Herausheben des Motors aus einem Fahrzeug, zu einer Änderung der Hubhöhe führt, ist aber bei Hebebühnen äußerst störend und unerwünscht. Es wurde deshalb eine Verbesserung dieses Prinzips bekannt (USA.-Patentschrift 1815 907) bei der das Hydrauliköl nicht wie üblich, durch querschnittsvermindernde öffnungen im Boden des Hubstempels in den Ringraum zwischen Außenwand des Hubstempels und Innenwand des in den Boden eingelassenen Führungszylinders übertreten kann, sondern über ein die hier zentral den Hubzylinder durchsetzende Luftleitung umgebendes Rohr, auf dem der Boden des Hubstempels gleitet, und eine absperrbare Leitung dem oberen Teil dieses Ringraumes zugeführt wird. Durch Absperrung dieser ölleitung kann der übertritt des öls verhindert werden und somit eine Bewegung des Hubstempels nach oben oder unten, ganz gleich wie groß (in gewissen von den vorgesehenen Dichtungen abhängigen Grenzen) der Luftdruck oberhalb des ölspiegels im Hubstempel ist. Das Anheben der Last geschieht in diesem Fall nicht durch von der Preßluft verdrängtes öl, sondern durch die direkte Einwirkung der Preßluft auf die innere Oberfläche des Hubstempels. Allerdings ist zu bezweifeln, daß die bekannte Einrichtung befriedigend funktioniert, weil die für das Anheben wirksame Differenzfläche zwischen Decke und Boden des hohlen Hubstempels nur aus dem Querschnitt des die zentrale Preßluftleitung umgebenden Rohres besteht. Außerdem ist auch bei dieser Vorrichtung die Bedienung umständlich, weil zwei Ventile unabhängig voneinander betätigt werden müssen, was in der Praxis dazu führen dürfte, daß das Ventil der ölleitung aus Bequemlichkeit dauernd geöffnet bleibt, so daß bei Ausfall der Druckluft, auf der dann die Last allein ruht, der unter der Hebebühne Arbeitende gefährdet ist. Eine derartige Gefährdung tritt bei dieser Vorrichtun- auch unvermeidlich dann ein, wenn die vom Inneren des Hubstempels zum Ventil führende ölleitung bricht, weil dann zunächst das öl und danach die den Hubstempel tragende Luft durch diese gebrochene Leitung entweichen kann.This fact, which occurs when the load changes, e.g. B. when lifting the engine out of a vehicle, leads to a change in the lifting height, but is extremely annoying and undesirable in lifting platforms. It was therefore in the hydraulic oil can not, as usual transgressed by querschnittsvermindernde openings in the bottom of the lifting ram into the annular space between the outer wall of the lifting cylinder and the inner wall of the set into the floor guide cylinder an improvement of this principle known (USA. Patent 1815 907), but Via a pipe which surrounds the air line passing through the center of the lifting cylinder, on which the bottom of the lifting ram slides, and a lockable line is fed to the upper part of this annular space. By shutting off this oil line, the oil can be prevented from flowing over and the lifting ram can thus be prevented from moving up or down, regardless of how high the air pressure above the oil level in the lifting ram is (within certain limits depending on the seals provided). In this case, the load is not lifted by the oil displaced by the compressed air, but by the direct action of the compressed air on the inner surface of the lifting ram. However, it is doubtful that the known device works satisfactorily because the effective difference area between the top and bottom of the hollow lifting ram for lifting consists only of the cross section of the pipe surrounding the central compressed air line. In addition, the operation of this device is cumbersome because two valves must be operated independently of each other, which in practice should lead to the fact that the valve of the oil line remains open for convenience, so that in the event of a failure of the compressed air on which then the load rests alone, the person working under the lift is at risk. Such a hazard also inevitably occurs with this device when the oil line leading from the inside of the lifting ram to the valve breaks, because then first the oil and then the air carrying the lifting ram can escape through this broken line.

Die vorbeschriebenen Vorrichtungen haben sich daher außer der eingangs erwähnten sogenannten Hochdruckbühne nicht in der Praxis durchgesetzt, doch ist hier ein anderes hydropneumatisches Sy- stem bekannt, bei welchem die Preßluft in einem großvoluinigen. öltank auf die Oberfläche des öls einwirkt und dieses durch eine ölleitung in einen öldruckzylinder verdrängt, dessen Kolben den Hubstempel der Hebebühne bildet. Auch in diesen Fällen ist es möglich, in die ölleitung ein Absperrventil einzubauen und damit die Last starr zu arretieren, doch führt auch hier der Bruch der ölleitung zwischen Ab- sperrventil und Hubzylinder zu einem unvermeidlichen schnellen Absinken der Last, und außerdem sind derartige Vorrichtungen mit dem Nachteil behaftet, daß der ölkessel mit 110 bis 200 1 Inhalt viel Platz benötigt, der besonders an Tankstellen und in Werkstätten nicht in ausreichendem Maße vorhanden ist, wobei derartige Kessel außerdem abnahme- und überwachungspflichtig sind.The devices described above have therefore not established themselves in practice apart from the so-called high-pressure platform mentioned at the beginning, but here another hydropneumatic system is known in which the compressed air is in a large volume. oil tank acts on the surface of the oil and displaces it through an oil line into an oil pressure cylinder, the piston of which forms the lifting ram of the lift. In these cases, too, it is possible to install a shut-off valve in the oil line and thus rigidly lock the load, but here, too, the break in the oil line between the shut- off valve and the lifting cylinder leads to an inevitable rapid drop in the load, and such devices are also included the disadvantage afflicted that the vat of oil needed with 110 to 200 1 content much space, which is particularly at gas stations and garages not sufficiently available, where such boilers also acceptance and are subject to control.

Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, die vielfältigen, den vorbeschriebenen Systemen zum Anheben des Hubstempels von Hebebühnen anhaftenden Nachteile zu vermeiden und ein auf diesem Gebiet neuartiges System zu schaffen, das konstruktiv äußerst einfach ist, auf aufwendige und abnahme-und Überwachungspflichtige Elemente verzichtet, dabei jedoch in der Bedienung narrensicher und nach menschlichem Ermessen absolut unfallsicher ist.The invention is based on the object, the diverse, the Adhering to the systems described above for lifting the lifting ram of lifting platforms To avoid disadvantages and to create a new system in this area, which is extremely simple in terms of design, complex and subject to acceptance and monitoring Elements omitted, but foolproof and human in operation Discretion is absolutely accident-proof.

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung grundsätzlich durch eine Kombination eines öldrucksystems mit einem System der direkten Beaufschlagung des Hubstempels mit Preßluft gelöst, wobei allerdings das durch die den Hubstempel anhebende Preßluft verdrängte öl im Ringraum zwischen einem in den Boden eingelassenen stationären und einem Führungszylinder nicht zum Anheben der Hebebühne, sondern nur zur Abdichtung des Systems, um ein Entweichen der Preßluft zu verhindern, und als zusätzliche letzte Sicherung dient, indem es, infolge der üblicherweise eine Verengung darstellenden Durchtrittsquerschnitte, einAbsinken der Hebebühne beim Versagen beider Hubsysteme verlangsamt und somit sogar in diesem Extremfall noch eine Möglichkeit schafft, daß der Arbeiter den gefährdeten Bereich unterhalb der angehobenen Last verlassen kann.According to the invention, this object is fundamentally achieved by a combination of an oil pressure system with a system of direct application of compressed air to the lifting ram, although the oil displaced by the compressed air lifting the lifting ram in the annular space between a stationary and a guide cylinder embedded in the ground is not for lifting the lifting platform, but only to seal the system to prevent the compressed air from escaping, and it serves as an additional final safeguard by slowing down the lifting platform when both lifting systems fail, and thus even in this extreme case, as a result of the passage cross-sections that usually represent a constriction still creates a possibility that the worker can leave the endangered area below the raised load.

Zwar wird beim Anheben der Last nur ein Sy- stem, und zwar vorzugsweise das direkt auf dem hy- dropneumatischen Hubzylinder einwirkende Preßluftsystem verwendet, doch sind nach Beendigung des Anhebens, also zur Stützung der Last immer beide Systeme wirksam, so daß der Bruch irgendeiner Leitung, sei es im Preßluft- oder öldrucksystem in keinem Fall zu einem ungewollten Absinken der Last führen kann. Although only one system is used when lifting the load, and preferably the compressed air system acting directly on the hydropneumatic lifting cylinder, both systems are always effective after lifting has ended, i.e. to support the load, so that any line breaks , be it in the compressed air or oil pressure system, can in no case lead to an unintentional lowering of the load.

Die Erfindung besteht demnach in einer Hebebühne für Kraftfahrzeuge mit einem in einem stationären Zylinder geführten heb- und senkbaren Führungszylinder, mit dem über eine die Tragarme aufnehmende Traverse ein Hubkolben wesentlich geringeren Durchmessers verbunden ist, der in einem innerhalb des Führungszylinders befindlichen und mit dem stationären Zylinder verbundenen Hochdruckzylinder gleitet, wobei erfindungsgemäß der den Hochdruckzylinder umgebende Führungszylinder als an sich bekannter hydropneumatischer Hubzylinder mit in der Nähe der durch die Traverse gebildeten Decke mündender Druckluftleitung ausgebildet und über eine durch ein Ventil gesteuerte Leitung an einer Druckluftquelle angeschlossen ist, während der Hochdruckzylinder über eine durch ein Ventil gesteuerte Leitung mit einem das hydraulische Medium aufnehmenden Zwischenbehälter in Verbindung steht, dessen über dem Flüssigkeitsspiegel befindlicher Raum in von Kippvorrichtungen her bekannter Weise über einen zwischen dem Luftventil und dem Hubzylinder mündenden Abzweig ebenfalls an die Druckluftquelle angeschlossen ist.The invention therefore consists in a lifting platform for motor vehicles with a guide cylinder that can be raised and lowered in a stationary cylinder, with the lifting piston via a traverse receiving the support arms, which is considerably smaller Diameter is connected, which is located in a inside the guide cylinder and high pressure cylinder connected to the stationary cylinder slides, according to the invention the guide cylinder surrounding the high pressure cylinder as a known hydropneumatic one Lifting cylinder with a compressed air line opening near the ceiling formed by the traverse formed and via a line controlled by a valve to a compressed air source is connected, while the high pressure cylinder has a valve controlled Line with an intermediate container receiving the hydraulic medium in connection whose space above the liquid level is in tilting devices her known manner via an opening between the air valve and the lifting cylinder Branch is also connected to the compressed air source.

Es ist zwar, wie eben bemerkt, schon eine Kippvorrichtung für den Wagenkasten von Fahrzeugen bekanntgeworden (deutsche Patentschrift 935 294), bei welcher ein öldruckzylinder innerhalb eines rein pneumatischen Hubzylinders angeordnet ist, doch läßt sich dieser Vorveröffentlichung, abgesehen von der Tatsache, daß sich die Merkmale von Kippvorrichtungen nicht ohne weiteres auf Hebebühnen übertragen lassen, nicht mehr entnehmen, als der bereits diskutierten, einen Wagenheber oder Hebebock betreffenden Veröffentlichung, denn auch hier dient der öldruckzylinder in Verbindung mit einer Handpumpe dazu, bei übergroßer Belastung oder bei unzureichendem und fehlendem Luftdruck im Preßluftsystem, z. B. nach mehrmaligem Kippen ohne Nachfüllen des Preßlufttanks, die Wirksamkeit des Preßluftsystems zu erhöhen oder zu ersetzen. Gewisse konstruktive übereinstimmungen, die sich erst nach Kenntnis der erfindungsgemäßen Lehre ergeben, konnten dem Fachmann vorher keinen Hinweis auf die Lösung der der Erfindung zugrunde liegenden Aufgabe vermitteln.As just noted, a tilting device for the car body of vehicles has already become known (German patent specification 935 294), in which an oil pressure cylinder is arranged within a purely pneumatic lifting cylinder, but this prior publication can, apart from the fact that the Features of tilting devices cannot be easily transferred to lifting platforms, no more inferred than from the previously discussed publication relating to a jack or jack, because here too the oil pressure cylinder in conjunction with a hand pump is used in the event of excessive load or in the event of insufficient or missing air pressure Compressed air system, e.g. B. after repeated tilting without refilling the compressed air tank to increase the effectiveness of the compressed air system or to replace it. Certain constructive matches, which only emerge after knowledge of the teaching according to the invention, could not previously give the person skilled in the art any indication of the solution to the problem on which the invention is based.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt F i g. 1 eine Hebebühne im Vertikalschnitt mit ihrem Leitungssehema und F i g. 2 das ölsteuerventil in größerem Maßstab im Schnitt.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing. It shows F i g. 1 a lifting platform in vertical section with its line scheme and FIG. 2 the oil control valve on a larger scale in section.

Gemäß F i g. 1 weist die Hebebühne einen in den Boden eingelassenen stationären Zylinder 1 auf, der einen in Führungen 2, 2' geführten heb- und senkbaren Führungszylinder 3 aufnimmt, der oben durch eine Traverse 4 geschlossen ist, in der gelenkig angeordnete Tragarme 5 gelagert sind. Mit dem stationären Zylinder 1 ist ein Hochdruckzylinder 6 und mit dem Führungszylinder 3 über die Traverse 4 ein Hubkolben 7 verbunden.According to FIG. 1, the lifting platform a recessed into the bottom stationary cylinder 1, the one in guides 2, 2 'performed raisable and lowerable guide cylinder 3 accommodates, which is closed at the top by a cross member 4 are mounted in the hinged support arms. 5 A high-pressure cylinder 6 is connected to the stationary cylinder 1 and a reciprocating piston 7 is connected to the guide cylinder 3 via the cross member 4.

Mit 8 ist eine an einer nicht dargestellte Druckluftquelle angeschlossene, in ein Ventil 9 mündende Leitung bezeichnet, die sich in eine Luftzuführungsleitung 10 fortsetzt, die in einem Steigrohr 11 im Hubzylinder 3 endet. Dieses Steigrohr mündet in dem Raum 12 oberhalb des ölspiegels 13 im Hubzylinder. Der Raum 14 im Hochdruckzylinder 6 unterhalb des Hubkolbens 7 ist über Leitungen 15, 16 und ein Ventil 17 an einen Ölzwischenbehälter 18 mit einem geringen Inhalt von beispielsweise vier Liter angeschlossen. Der Raum 1.9 des Behälters 18 oberhalb des ölspiegels 20 steht über eine Abzweigung 21 mit der Druckluftleitung 10 in Verbindung, wobei diese Abzweigung in die Luftleitung 10 zwischen dem Ventil 9 und dem Steigrohr 11 im Hubzylinder 3 mündet.A line which is connected to a compressed air source (not shown) and opens into a valve 9 is denoted by 8 , which line continues into an air supply line 10 which ends in a riser pipe 11 in the lifting cylinder 3. This riser pipe opens into the space 12 above the oil level 13 in the lifting cylinder. The space 14 in the high-pressure cylinder 6 below the reciprocating piston 7 is connected via lines 15, 16 and a valve 17 to an intermediate oil container 18 with a small volume of, for example, four liters. The space 1.9 of the container 18 above the oil level 20 is connected to the compressed air line 10 via a branch 21, this branch opening into the air line 10 between the valve 9 and the riser pipe 11 in the lifting cylinder 3 .

Das Luftventil 9 und das ölventil 17 können beispielsweise von Hand durch einen gemeinsamen Hebel 22 betätigt werden, der um ein Gelenk 23 kippbar an den nach außen tretenden Ventilstößeln 24 und 25 angreift.The air valve 9 and the oil valve 17 can be operated by hand, for example, by a common lever 22 which, tiltable about a joint 23, engages the valve tappets 24 and 25 protruding outward.

Wenn im Betrieb beispielsweise die Handhabe 26 des Hebels 22 in die durch den Pfeil H versinnbildlichte Stellung »Heben« gebracht wird, so wird das Luftventil 9 geöffnet und die von einer nicht dargestellten durch den Pfeil L versinnbildlichten Quelle stammende Druckluft über die Leitungen 8, 10 und das Steigrohr 11 in den Raum 12 des Hubzylinders 3 geleitet. Dieser Vorgang ist durch die Pfeile A versinnbildlicht. Das im Hubzylinder 3 befindliche Öl wird dadurch längs der Pfeile B in den Raum 27 gedrückt, was eine Hebebewegung des Hubzylinders 3 in Pfeilrichtung C zur Folge hat.If, for example, the handle 26 of the lever 22 is brought into the "lift" position symbolized by the arrow H during operation, the air valve 9 is opened and the compressed air coming from a source symbolized by the arrow L, not shown, is via the lines 8, 10 and the riser pipe 11 is passed into the space 12 of the lifting cylinder 3 . This process is symbolized by the arrows A. The oil in the lifting cylinder 3 is thereby pressed along the arrows B into the space 27 , which results in a lifting movement of the lifting cylinder 3 in the direction of the arrow C.

Gleichzeitig wird über die Abzweigung 21 Druckluft in den Luftraum 19 des ölzwischenbehälters 18 gebracht und dadurch ein durch den Pfeil 0 dargestellter Ölfluß über die Leitungen 16, 15 und das Ölventil 17 in den Raum 14 im Hochdruckzylinder 6 unterhalb des Kolbens 7 gedrückt. Demnach wird also das Anheben der Arbeitsbühne mit den Tragarmen 5 gleichzeitig auf pneumatisch-hydraulische und hydraulische Weise besorgt, indem das Öl im Hubzylinder3 pneumatisch verdrängt und die Druckluft unter die Stirnfläche desselben gebracht wird und hydraulisch der Hubkolben 7 angehoben wird. Das Anheben geht so lange vor sich, wie der Hebel 22 in der Stellung »H« verbleibt, also der Weg von der Druckluftquelle »L« offensteht. Wenn die Bedienungsperson den Hebel in die - gezeichnete - »Stop-Stellung« zurückschwenken läßt, wird das Luftventil 9 und gleichzeitig das als Rückschlagventil ausgebildete ölventil 17 geschlossen, und die Hebebühne steht auf der ölsäule in dem Raum 14 und zugleich auf der Luftsäule im Raum 12.At the same time, compressed air is brought into the air space 19 of the intermediate oil container 18 via the junction 21 and an oil flow represented by the arrow 0 is thereby pressed via the lines 16, 15 and the oil valve 17 into the space 14 in the high-pressure cylinder 6 below the piston 7 . Accordingly, the lifting of the work platform with the support arms 5 is carried out simultaneously in a pneumatic-hydraulic and hydraulic manner, in that the oil in the lifting cylinder 3 is pneumatically displaced and the compressed air is brought under the end face of the same and the lifting piston 7 is raised hydraulically. The lifting continues as long as the lever 22 remains in the "H" position, ie the path from the compressed air source "L" is open. When the operator the lever to the - drawn - can "swing back" stop position, the air valve is 9 and at the same time as a check valve trained oil valve 17 closed and the lift is on the oil column in the space 14 and at the same time on the column of air in the room 12th

Bei einer zweckmäßigen Variante der Erfindung ist der pneumatisch-hydraulische Kreislauf derart ausgebildet, daß nach dem Schließen des Luftventils in der »Stop-Stellung« die Luft aus dem Raum 12 entweichen kann, beispielsweise über die Steigleitung 11 und die Leitung 10 über das Ventil 9, welches gleichzeitig einen Luftablaß 28 aufweist. Dann steht die Hebebühne, was zu deren Arretierung in der je- weils gewünschten Hubstellung völlig ausreichend ist, nur noch auf der ölsäule im Raum 14, aber dafür ist die Gefahr des »Nachlaufens« ausgeschaltet. Die Steuerung könnte natürlich auch so ausgelegt sein, daß in der »Stop-Stellung« das Luftablaßventil noch geschlossen ist, jedoch hätte dies den Nachteil, daß bei eventuell nicht ganz dichtem Lufteingangsventil 9 die Hebebühne unkontrolliert weiter angehoben wird.In an expedient variant of the invention, the pneumatic-hydraulic circuit is designed in such a way that after the air valve is closed in the "stop position", the air can escape from the space 12, for example via the riser line 11 and the line 10 via the valve 9 , which at the same time has an air outlet 28 . Then the lifting platform, which is completely sufficient to lock it in the respective desired lifting position, only stands on the oil column in space 14, but the danger of "overrun" is eliminated. The control could of course also be designed in such a way that the air release valve is still closed in the "stop position", but this would have the disadvantage that if the air inlet valve 9 is possibly not completely tight, the lifting platform will continue to be raised in an uncontrolled manner.

Wird die Handhabe 26 des Hebels 22 in die durch den Pfeil S dargestellte Stellung »Senken« gebracht, so wird das Ölventil 17 geöffnet, und das Öl kann aus dem Raum 14 in den ölzwischenbehälter 18 zurückfließen; gleichzeitig entweicht, falls dies nicht bereits geschehen ist, die Druckluft aus dem Raum 12.If the handle 26 of the lever 22 is brought into the "lowering" position shown by the arrow S , the oil valve 17 is opened and the oil can flow back from the space 14 into the intermediate oil container 18; at the same time, if this has not already happened, the compressed air escapes from space 12.

Das als Rückschlagventil ausgebildete Ventil 17 nach F i g. 1 ist in F i g. 2 im Vertikalschnitt und in einem gegenüber F i g. 1 größeren Maßstab im einzelnen dargestellt. Es besteht aus dem Gehäuse 29 und dem Ventil 30 mit Ventilschaft 31. The valve 17 designed as a check valve according to FIG. 1 is in FIG. 2 in vertical section and in an opposite FIG. 1 larger scale shown in detail. It consists of the housing 29 and the valve 30 with valve stem 31.

Das Ventil wird durch eine Feder 32 auf seinem Sitz 33 gehalten. Die Federkraft ist durch eine Schraube 34 einstellbar. Wird die Handhabe des Bedienungshebels 22 in die Stellung »Heben« geschwenkt (strichpunktierte Lage), so wird das durch die Druckluft aus dem ölzwischenbehälter 18 verdrängte Öl über die Leitung 16 (ausgezogener Pfeil) das Ventil 30 gegen den Druck der entsprechend ausgelegten Feder 32 von seinem Sitz anheben, damit es über die Leitung 15 in den Hochdruckraum 14 fließen kann. In der »Stop-Stellung« der Hebebühne schließt sich das Ventil automatisch, indem der Öl- druck in der Leitung 15 (strichpunktierter Pfeil) das Ventil 30 auf seinen Sitz 33 drückt. Wenn dagegen die Hebebühne abgesenkt werden soll und hierzu der Bedienungshebel in die Stellung »Senken« (gestrichelte Stellung) gebracht wird, so wird der Schaft 31 des Ventils und damit der Ventilteller von seinem Sitz abgehoben, und das Öl kann längs der strichpunktierten Pfeile, die Leitungen 15, 16 veranschaulichend, in den ölzwischenbehälter 18 zurückfließen.The valve is held on its seat 33 by a spring 32. The spring force can be adjusted by means of a screw 34. If the handle of the operating lever 22 is pivoted into the "lift" position (dash-dotted position), the oil displaced by the compressed air from the intermediate oil container 18 is via the line 16 (solid arrow) the valve 30 against the pressure of the correspondingly designed spring 32 of Raise its seat so that it can flow into the high-pressure chamber 14 via the line 15. In the “stop position” of the lift, the valve closes automatically when the oil pressure in line 15 (dash-dotted arrow) presses valve 30 onto its seat 33. If, on the other hand, the lifting platform is to be lowered and for this purpose the operating lever is brought into the "lowering" position (dashed position), the stem 31 of the valve and thus the valve disc are lifted from its seat, and the oil can be drawn along the dash-dotted arrows that Lines 15, 16, illustratively, flow back into the intermediate oil container 18.

Wer die Hebebühne nach der Erfindung installiert, kann diese wahlweise als Hochdruckbühne mit Zahnradpumpe und Notluftbetätigung durch die Belüftungsleitung oder als normale preßluftbetätigte hy- dropneumatische Bühne gemäß F i g. 1 mit den vorstehend beschriebenen Vorteilen verwenden. Wenn beispielsweise die Bühne nur mit dem Hochdrucksystem arbeitet, so dient das nicht an einer Leitung angeschlossene Steigrohr 11 nur zum Ansaugen der atmosphärischen Luft zwecks Druckausgleich. Sollte aus irgendeinem Grund die Hochdruckhydraulik versagen, z. B. durch Bruch der Zahnradpumpe, so braucht die Bühne deshalb nicht ungenutzt stillzustehen, weil man sie dann an die in jeder Werkstatt vorhandene Preßluftleitung anschließen und mit ihr arbeiten kann.Whoever installs the lifting platform according to the invention can use it either as a high-pressure platform with a gear pump and emergency air actuation through the ventilation line or as a normal compressed air- actuated hydropneumatic platform according to FIG . 1 with the advantages described above. If, for example, the platform only works with the high-pressure system, the riser pipe 11 , which is not connected to a line, is only used to suck in the atmospheric air for the purpose of pressure equalization. Should the high pressure hydraulics fail for any reason, e.g. B. If the gear pump breaks, the stage does not have to stand still unused, because you can then connect it to the compressed air line in every workshop and work with it.

Claims

Patent claims: 1. Lifting platform for motor vehicles with a liftable and lowerable guide cylinder guided in a stationary cylinder, with which a lifting piston of significantly smaller diameter is connected via a cross-member that accommodates the support arms, which is located in a high-pressure cylinder located inside the guide cylinder and connected to the stationary cylinder slides, characterized in that the guide cylinder surrounding the high pressure cylinder (6) is designed as a known hydropneumatic lifting cylinder (3) with a compressed air line (10, 11) opening near the ceiling formed by the crossbeam (4) and via a valve 9 controlled line is connected to a compressed air source while the high-pressure cylinder (6) is connected via a line (15/16) controlled by a valve (17 ) to an intermediate container (18) which receives the hydraulic medium and whose space above the liquid level ( 19) got in from tilting devices nnter way is also connected to the compressed air source via a branch (21) opening between the air valve (9) and the lifting cylinder (3).

2. Lifting platform according to claim 1, characterized in that the valve (17) is a Rückschlagventü, on the valve plate (30) a force-exerting element z. B. acts a spiral spring (32) whose adjustable pressure is lower than the pressure of the oil flowing in the direction of the high-pressure cylinder (6). Documents considered: German Patent No. 935 294; U.S. Patents Nos. 1815 907, 1915 024, 2165095.