DE1267392B

DE1267392B - Handrail drive for escalators with glass balustrade

Info

Publication number: DE1267392B
Application number: DE19651267392
Authority: DE
Inventors: Kurt Herker
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1965-12-14
Filing date: 1965-12-14
Publication date: 1968-05-02

Description

Handleisten-Antrieb für Fahrtreppen mit Glasbalustrade Fahrtreppenhandleisten wurden bisher bei Fahrtreppen, die mit Metallbalustraden versehen waren, am oberen Fahrtreppenende über ein Handleistenantriebsrad getrieben und am unteren Ende der Fahrtreppe über ein Handleistenuinlenkrad endlos geführt. Diese Antriebsart ist seit mehr denn 60 Jahren als Allgemeingut im Fahrtreppenbau anzusprechen. Sie hat sich demgemäß als gut und fehlerfrei bewährt. Der Antrieb des Handleistenantriebsrades wurde dabei entweder direkt oder über ein Vorgelege von der Fahrtreppen-Hauptantriebsachse getrieben. Hierbei liefen die Handleisten mit der Stufengeschwindigkeit um und gaben damit dem Fahrgast einen sicheren Halt während der Aufwärts- und Abwärtsbewegung auf einer Fahrtreppe.Handrail drive for escalators with glass balustrades Up to now, escalator handrails in escalators that were provided with metal balustrades were driven at the upper end of the escalator via a handrail drive wheel and at the lower end of the escalator via a handrail steering wheel. This type of drive has been a common feature in escalator construction for more than 60 years. Accordingly, it has proven to be good and faultless. The drive of the handrail drive wheel was driven either directly or via a back gear from the main drive axis of the escalator. The handrails ran at the step speed and gave the passenger a secure hold while moving up and down an escalator.

Seit einiger Zeit haben sich Fahrtreppen mit Glasbalustraden mehr oder weniger aus architektonischen Gründen eingeführt, um hierdurch die große Höhe einer Fahrtreppe mit Metallbalustraden optisch zu verringern, indem die Metallbalustrade in einer Höhe von etwa 800 mm durch eine Glasbalustrade ersetzt wurde. Hierdurch wurde ein besserer Durchblick durch die Verkaufsräume, in denen Fahrtreppen eingebaut sind, geschaffen. Bei diesen Glasbalustraden wünschten die Architekten und Bauherren, daß die Balustrade nicht nur im schrägen Bereich, sondern auch am unteren und oberen Fahrtreppenende mit Glaswänden versehen wurden. Die Handleistenantriebsräder sowohl als auch die Handleistenumkehrräder, die zu Anfang der Entwicklung der Fahrtreppen mit Glasbalustraden noch sichtbar waren, mußten wegfallen und durch kleine Rollen, die in kurzem Abstand nebeneinander eingebaut waren, die Umlenkung der Handleisten am oberen und unteren Fahrtreppenende übernehmen.For some time, escalators with glass balustrades have been introduced more or less for architectural reasons in order to visually reduce the great height of an escalator with metal balustrades by replacing the metal balustrade at a height of about 800 mm with a glass balustrade. This created a better view through the sales rooms in which escalators are installed. In the case of these glass balustrades, the architects and clients wanted the balustrade not only to have glass walls in the sloping area, but also at the lower and upper ends of the escalator. The handrail drive wheels as well as the handrail reversing wheels, which were still visible at the beginning of the development of the escalators with glass balustrades, had to be omitted and, by means of small rollers that were installed next to each other at a short distance, took over the redirection of the handrails at the upper and lower ends of the escalator.

Damit mußte also der bewährte, seit vielen Jahren benutzte Antrieb der Handleisten verlassen werden und durch eine andere Konstruktion ersetzt werden.So the tried and tested drive that has been in use for many years had to the handrails can be left and replaced by another construction.

Es gibt eine erhebliche Zahl von Lösungen, den Handleisten-Antrieb unsichtbar zu machen und diesen unterhalb der Stufennasenlinie zu legen. Dazu war es aber in den meisten Fällen notwendig, weil nun die Handleistenrückführung mit dem Antrieb in die Unterkonstruktion der Fahrtreppe verlegt wurde, die Fahrtreppenbreite um die doppelte Breite einer Handleiste zu vergrößern, um hierdurch Raum für den Handleisten-Antrieb zu schaffen. Die Handleistewurde in diesen Fällen durch Antriebsrollen geführt und in vielen Fällen gegenläufig geknickt, um in dem beschränkten Raum einen sicheren Antrieb der Handleisten zu erreichen.There are a significant number of solutions to the handrail drive to make it invisible and to place it below the step nose line. In addition was But in most cases it is necessary because the handrail return is now included the drive was moved into the substructure of the escalator, the width of the escalator to double the width of a handrail to create space for the To create handrail drive. The handrail in these cases was provided by drive rollers guided and, in many cases, bent in opposite directions to create one in the limited space to achieve safe drive of the hand rails.

In einigen Fällen wurden auch durch mehrfaches Abknicken der Handleisten diese über mehrere Rollen geführt, wobei eine Hälfte der Rollen als Antriebsrollen und die andere Hälfte als Umkehrrollen diente. Die Antriebsrollen wurden dann über Ketten, die mit dem Fahrtreppenantrieb in Verbindung standen, getrieben.In some cases, the hand rails were bent several times this guided over several rollers, with one half of the rollers as drive rollers and the other half served as reversing rollers. The drive rollers were then over Chains connected to the escalator drive, driven.

In einigen Fällen wurden auch Rollen übereinander angeordnet und mehrfach nebeneinander, so daß dann die Handleiste mangelartig durch den Anpressungsdruck getrieben wurde.In some cases, roles have also been placed one on top of the other and multiple times next to each other, so that then the handrail is deficient due to the contact pressure was driven.

Alle Anordnungen dieser Art haben jedoch den großen Nachteil, daß die Handleisten einen Walkvorgang durchmachen müssen, der eine erhebliche Verkürzung der Handleistenlebensdauer bedeutet und sogar zu einer Zerstörung des inneren Gummihandleistenaufbaus führt.However, all arrangements of this type have the major disadvantage that the hand rails have to go through a flexing process, which is a considerable shortening of the handrail life means and even destruction of the internal rubber handrail structure leads.

Dieser Aufbau der Handleisten besteht aus Einlagen, die aus Gewebe oder Metall gefertigt sind. Die offene Seite der Handleisten, d. h. die außenliegende, trägt eine mehr oder weniger starke Gummidecke, die innere Seite ist meistens aus Gummigewebe gefertigt, um eine möglichst rauhe Fläche des Antriebes der Handleisten zu erreichen. Die Handleiste kann dabei entweder innen glatt oder auch mit einem Antriebskeil od. dgl. versehen sein. Der Aufbau der Handleiste läßt eine Biegung derselben nur so zu, daß die innere, die Einlagen aufweisende Seite der Handleisten, die starke Krümmung aufweist. In einer entgegengesetzten Richtung werden die Lippen, das sind die beiden Handleistenwülste, gezogen und gedehnt. Damit wird die Lebensdauer der Handleisten bis zu einer frühzeitigen Zerstörung herabgesetzt. Die vorliegende Erfindung hat sich zur Aufgabe gemacht, die Handleiste ohne jede Walkung anzutreiben und den Handleisten-Antrieb einer Einsichtnahme durch den Fahrgast zu entziehen. Zu diesem Zweck wird erfindungsgemäß die Handleiste unmittelbar durch einen endlosen, über zwei Umlenkrollen laufenden Riementrieb mitgenommen, der unterhalb des Balustradenbodens am rücklaufenden Trum der Handleiste angreift. Der Treibriemen wird über die zwei Umlenkrollen, über welche der endlose Treibriemen läuft, zweckmäßig durch ein zwischen ihnen liegendes Schienenstück auf Distanz gehalten. Wird nun dieses Antriebssystem nicht nach abwärts in die untere Krümmung des Handleistenweges verrückt, so kann der zur Mitnahme der Handleiste wirksam werdende Anlagedruck erhöht werden.This structure of the hand rails consists of inlays made of fabric or metal. The open side of the handrails, i.e. H. the outer one has a more or less strong rubber cover, the inner side is mostly made of rubber fabric in order to achieve the roughest possible surface of the handrail drive. The handrail can either be smooth on the inside or with a drive wedge or the like. The construction of the handrail allows it to be bent only in such a way that the inner side of the handrail having the inserts has the strong curvature. The lips, that is, the two bulges in the handrail, are drawn and stretched in an opposite direction. This reduces the service life of the hand rails until they are destroyed prematurely. The present invention has set itself the task of driving the handrail without any flexing and of removing the handrail drive from inspection by the passenger. For this purpose, according to the invention, the handrail is taken along directly by an endless belt drive running over two deflection rollers, which engages the return run of the handrail below the balustrade floor. The drive belt is expediently kept at a distance by means of the two pulleys over which the endless drive belt runs, by a piece of rail lying between them. If this drive system is not shifted downwards into the lower curve of the handrail path, the contact pressure that becomes effective for taking along the handrail can be increased.

Bei dieser Antriebsart wird also durch eine in ihrer Größe einstellbare Reibung zwischen der Handleiste und dem Handleistenantriebsriemen eine Mitnahme der Handleiste ohne Walkung derselben durchgeführt.With this type of drive, a size adjustable Friction between the handrail and the handrail drive belt entrains the handrail carried out without flexing the same.

Ein weiterer Vorteil dieser Handleistenantriebsart ist der, daß die Handleisten in dem gleichen seitlichen Abstand zueinander bei der Fahrtreppenkonstruktion mit Glasbalustraden liegen können wie bei einer solchen mit Metallbalustraden. Das heißt, daß also keine Verbreiterung der Fahrtreppenkonstruktion notwendig ist.Another advantage of this type of handrail drive is that the Hand rails at the same lateral distance from one another in the escalator construction with glass balustrades such as those with metal balustrades. That means that no widening of the escalator construction is necessary.

Ab b. A stellt eine Fahrtreppe mit dem erfindungsgemäßen Handleisten-Antrieb in Seitenansicht dar; A b b. B stellt einen Schnitt durch die Handleiste, die Gegenschiene, den Treibriemen und eines der beiden Umkehrräder des Treibriemens dar, wobei in diesem Fall die Handleiste innen mit einem Keilrücken versehen ist; Ab b. C stellt im Schnitt eine Handleiste ohne inneren Keilrücken, die Gegenschiene, den Treibriemen und ein Umkehrrad dar. From b. A shows an escalator with the handrail drive according to the invention in a side view; A b b. B shows a section through the handrail, the counter rail, the drive belt and one of the two reversing wheels of the drive belt, in which case the handrail is provided with a wedge back on the inside; From b. C shows a cross- section of a handrail without an inner wedge back, the counter rail, the drive belt and a reversing wheel.

In Ab b. A ist mit 1 die Umrißlinie der Fahrtreppenverkleidung der Tragkonstruktion bezeichnet und mit 2 eine der Glasbalustraden, die durch Glasscheiben 3, die zwischen Stützen 4 eingesetzt sind, wiedergegeben ist. 5 ist die Oberkante der Fahrtreppenverkleidung, auf die die Glasbalustraden aufgebaut sind. 6 ist das Stufenkettenantriebsrad, das auf der Fahrtreppen-Hauptantriebsachse 7 aufgesetzt ist und durch den Motor 8 über Ketten 9 angetrieben wird. Die Stufenketten 10 werden endlos über die Stufenkettenumkehrräder 11 geführt. Die Stufen 12 sind zwischen den Balustraden angeordnet und werden am oberen Ende, d. h. der Antriebsstelle, und am unteren Ende horizontal geführt.In Ab b. A , 1 denotes the outline of the escalator cladding of the supporting structure and 2 denotes one of the glass balustrades, which is represented by glass panes 3 which are inserted between supports 4. 5 is the top of the escalator cladding on which the glass balustrades are built. 6 is the step chain drive wheel which is placed on the escalator main drive shaft 7 and is driven by the motor 8 via chains 9. The step chains 10 are endlessly guided over the step chain reversing wheels 11. The steps 12 are located between the balustrades and are raised at the top, i. H. the drive point, and guided horizontally at the lower end.

Innerhalb der Handleiste 13 greift der Treibriemen 14, der endlos über Rollen 15 geführt ist, ein. Eine dieser Rollen 15 wird durch einen Kettentrieb 16, der von der Fahrtreppenstufenkette abgenommen wird, getrieben. Durch eine Schiene 18 wird der etwa entstehende Reibungsdruck zwischen der Handleiste 13 und dem Treibriemen 14 aufgenommen bzw. ein Einbuchten verhindert.The drive belt 14, which is guided endlessly over rollers 15 , engages within the handrail 13. One of these rollers 15 is driven by a chain drive 16 which is removed from the escalator step chain. A rail 18 absorbs any frictional pressure that may arise between the handrail 13 and the drive belt 14 or prevents a buckling.

In Ab b. A ist der Fahrtreppen-Handleisten-Antrieb zweimal vorgesehen, einmal am unteren Ende der Handleistenrückführung und einmal in der oberen Hälfte der Schrägen. Grundsätzlich ist jedoch nur ein Handleisten-Antrieb der beschriebenen Art notwendig.In Ab b. A , the escalator handrail drive is provided twice, once at the lower end of the handrail return and once in the upper half of the inclines. Basically, however, only a handrail drive of the type described is necessary.

Der Handleisten-Antrieb kann auch an der Außenseite der Handleiste angreifen.The handrail drive can also be on the outside of the handrail attack.

An Stelle der Gegenschiene 17 können auch mehrere Druckrollen oder auch ein zweiter Treibriemen, wie Treibriemen 14, angeordnet sein, so daß im letzten Fall die Handleiste zwischen zwei mit gleicher Geschwindigkeit bewegten Treibriemen durchgezogen wird.Instead of the counter rail 17 , several pressure rollers or a second drive belt, such as drive belt 14, can be arranged so that in the latter case the handrail is pulled through between two drive belts moving at the same speed.

Claims

Claims: 1. Handrail drive for escalators with glass balustrades, characterized in that the handrail (13 ) is carried along exclusively by an endless drive belt (14) running over two pulleys (15) , which is located below the balustrade floor on the return run of the handrail ( 13) attacks.

2. Handrail drive according to claim 1, characterized in that the strand of the drive belt (14) lying against the handrail is supported against indentations by a rail (18). 3. Handrail drive according to claim 1, characterized in that the drive belt (14) with the two deflection rollers (15) is arranged as a whole so that it can be pushed longitudinally. 4. handrail drive according to claim 1, characterized in that a deflection roller (15) of the drive belt (14) is variable in its distance from the other deflection roller. 5. handrail-drive according to claim 1, characterized in 'that contact is broken or slipping of the drive belt (14) stops the escalator drive (8). 6. handrail drive according to claim 1, characterized in that the drive belt (14) is opposite a second drive belt which engages the same handrail section. Contemplated references: French Patent No. 1,341,933;. British Patent Nos. 994 879, 918 176; U.S. Patent No. 2,956,662.