DE1265607B

DE1265607B - Windshield wipers for vehicles

Info

Publication number: DE1265607B
Application number: DEB57544A
Authority: DE
Inventors: Gottlob Bacher
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1960-04-21
Filing date: 1960-04-21
Publication date: 1968-04-04

Description

Scheibenwischer für Fahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf einen Scheibenwischer für Fahrzeuge, bestehend aus einem Wischer arm mit hakenförmig umgebogenem Ende und einem Wischblatt, das einen im Querschnitt U-förmigen Tragbügel aufweist, an dem ein Kupplungsteil schwenkbar angelenkt ist, das vom hakenförmig umgebogenen Wischerarmende umgriffen ist und mindestens einen federnden Schenkel hat, welcher beim Aufschieben des Wischerarmendes federnd zur Seite gedrückt wird, wonach eine Rastverbindung zwischen dem Tragbügel und dem Wischerarm entsteht.Vehicle windshield wipers The invention relates to a Windshield wiper for vehicles, consisting of a wiper arm with a hook-shaped bent End and a wiper blade, which has a cross-sectionally U-shaped support bracket, on which a coupling part is pivotably articulated, which is bent over by the hook-shaped Wiper arm end is encompassed and has at least one resilient leg, which is resiliently pressed to the side when pushing the wiper arm end, after which a Latching connection between the support bracket and the wiper arm is created.

Bei den bekannten Scheibenwischern dieser Art ist das Kupplungsteil auf einer Achse gelagert, die zwischen den Schenkeln eines am Rücken des Tragbügels befestigten U-förmigen Lagerbockes sitzt. Diese Ausführung erfordert zusätzliche Teile zum Festhalten der Achse, die von außen sichtbar und daher wie der Tragbügel oberflächenbearbeitet sind. Außerdem weist diese Ausführung einen verhältnismäßig großen Abstand zwischen Achse und Wischlippe auf, der sich unter Umständen ungünstig auf die Funktion des Wis,chblatts auswirkt.In the known windshield wipers of this type, the coupling part mounted on an axis between the legs of one on the back of the support bracket attached U-shaped bearing block sits. This execution requires additional Parts for holding the axle, which are visible from the outside and therefore like the mounting bracket are surface treated. In addition, this design has a relatively large distance between the axle and the wiper lip, which can be unfavorable under certain circumstances affects the function of the sci-fi sheet.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Wischblätter der genannten Art zu vereinfachen sowie in der Funktion und im Aussehen zu verbessern.The invention is based on the object of providing wiper blades of the aforementioned Simplify type and improve function and appearance.

Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß sich die Schwenkachse des Kupplungsteils in an sich bekannter Weise im Bereich eines Ausschnitts im Steg des Tragbügels zwischen dessen Schenkeln erstreckt, an deren Innenseiten streifenförmige, vorzugsweise aus Kunststoff bestehende Zwischenlagen als Einbauteile anliegen, zwischen denen das Kupplungsteil sitzt.This object is achieved according to the invention in that the pivot axis of the coupling part in a manner known per se in the area of a cutout in the web of the handlebar extends between its legs, on the inner sides of which are strip-shaped, preferably made of plastic intermediate layers as built-in parts, between where the coupling part sits.

Dadurch ist erreicht, daß die zusätzlichen Teile weitgehend unsichtbar im Innern des Tragbügels liegen und daher nicht oberflächenbearbeitet zu sein brauchen, also z. B. aus Kunststoff bestehen können. Außerdem ist erreicht, daß die das Kupplungsteil tragende Achse näher an der Wischlippe liegt und daß der Tragbügel keine nach außen vorstehende Teile hat, die das Reinigen des Tragbügels erschweren und sein Aussehen beeinträchtigen. Die streifenförmigen Zwischenlagen ermöglichen es darüber hinaus, daß die Verbindung des Wischblaues mit dem Wischerarm weitgehend spiel- und klapperfrei ausgeführt sein kann.This ensures that the additional parts are largely invisible lie inside the handle and therefore do not need to be surface processed, so z. B. can be made of plastic. It is also achieved that the coupling part bearing axis is closer to the wiper lip and that the support bracket does not face outwards Has protruding parts that make cleaning the handle more difficult and its appearance affect. The strip-shaped intermediate layers also make it possible to that the connection of the wiper blue with the wiper arm largely free of play and rattle can be executed.

Es ist zwar bereits bekannt, das Kupplungsteil des Wischblattes zwischen den Schenkeln des im Querschnitt U-förmigen Tragbügels anzuordnen. Hierbei handelt es sich jedoch um ein im wesentlichen zylindrisches Kupplungsteil, das keinen federnden Schenkel hat. Bei einem derartigen Kupplungsteil tritt das Problem nicht auf, den Schenkel seitlich gut zu führen und vor einem Anstoßen an den seitlichen Kanten des Ausschnitts im Steg des Tragbügels zu bewahren.Although it is already known, the coupling part of the wiper blade between to arrange the legs of the cross-sectionally U-shaped support bracket. This acts However, it is a substantially cylindrical coupling part that is not resilient Thigh has. In such a coupling part, the problem does not arise Legs to guide well laterally and before bumping against the side edges of the cutout in the web of the support bracket.

Außerdem ist bereits vorgeschlagen worden, an einen im Querschnitt U-förmigen Tragbügel ein Kunststoffteil anzuspritzen, das eine sich zwischen den Schenkeln des Tragbügels erstreckende, als Kupplungsglied zum Anschließen eines Wischerarmes dienende Kunststoffachse sowie an der Innenseite der Schenkel anliegende, durch Verankerungslöcher in den Schenkeln hindurchgreifende Kunststoffstreifen aufweist. Im Gegensatz hierzu stellen die streifenförmigen Zwischenlagen nach der vorliegenden Erfindung Einbauteile dar, die im Bedarfsfall ausgebaut und durch neue Teile ersetzt werden können.In addition, it has already been proposed to use a cross-section U-shaped support bracket to inject a plastic part, which is between the Legs of the support bracket extending as a coupling member for connecting a Wiper arm serving plastic axis as well as on the inside of the legs, has plastic strips reaching through anchoring holes in the legs. In contrast to this, the strip-shaped intermediate layers according to the present invention Invention is built-in parts that can be expanded if necessary and replaced with new parts can be.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn gemäß der weiteren Erfindung die Zwischenlagen die Seitenwände eines rahmenartigen Einbauteils bilden, der passend zwischen die Schenkel des Tragbügels eingesetzt ist.It is particularly advantageous if, according to the further invention, the Intermediate layers form the side walls of a frame-like built-in part that fits is inserted between the legs of the support bracket.

Dadurch wird der Zusammenbau der Teile wesentlich erleichtert und ein einwandfreier Sitz der streifenförmigen Zwischenlagen sichergestellt.This makes the assembly of the parts much easier and a perfect fit of the strip-shaped intermediate layers ensured.

In der Zeichnung ist die Erfindung an zwei Ausführungsbeispielen veranschaulicht. Es zeigt F i g. 1 eine Seitenansicht eines Scheibenwischers, F i g. 2 den vergrößerten Ausschnitt aus dem mit dem Wischerarm zu verbindenden Wischblattträger im Längsschnitt nach Linie 11-II in F i g. 3, F i g. 3 .die Draufsicht der F i g. 2, gesehen in Richtung des Pfeiles III in F i g. 2, F i g. 4 den der F i g. 2 entsprechenden Längsschnitt, bei dem jedoch der Wischerarm und der Federbügel noch nicht miteinander gekuppelt sind, F i g. 5 als zweites Ausführungsbeispiel einen schaubildlich dargestellten Lagerkörper für den Federbügel, F i g. 6 den Längsschnitt durch den Mittelabschnitt des Wischblattträgers, der zur Aufnahme des Lagerteils nach F i g. 5 dient, und F i g. 7 den Querschnitt nach Linie VII-VII in F i g. 6 mit eingesetztem Lagerteil für den Federbügel.In the drawing, the invention is illustrated using two exemplary embodiments. It shows F i g. 1 shows a side view of a windshield wiper, FIG. 2 the enlarged Section of the wiper blade carrier to be connected to the wiper arm in a longitudinal section after line 11-II in F i g. 3, fig. 3 .the top view of FIG. 2, seen in Direction of arrow III in F i g. 2, fig. 4 that of FIG. 2 corresponding longitudinal section, in which, however, the wiper arm and the spring clip are not yet coupled to one another are, F i g. 5 is a diagrammatic representation of a second exemplary embodiment Bearing body for the spring clip, F i g. 6 through the longitudinal section the middle section of the wiper blade carrier, which is used for receiving the bearing part F i g. 5 serves, and F i g. 7 shows the cross section along line VII-VII in FIG. 6 with inserted bearing part for the spring clip.

In den Rücken des Gummiwischelements 1 sind in an sich bekannter Weise beiderseits Versteifungsschienen 2 eingelassen, an denen die Enden zweier Tragbügel 3 und 4 angreifen. Mit diesen beiden Tragbügeln ist jeweils das Ende eines dritten Tragbügels 5 gelenkig verbunden, der aus einem im Querschnitt U-förmigen Blechteil besteht. Der Steg des U-förmigen Tragbügels 5 hat in der Mitte einen Ausschnitt 6 zum Einführen des hakenförmigen Endes 7 des Wischerarmes B. Das dem Tragbügel 5 abgekehrte Ende des Wischerarmes 8 trägt in einem gehäuseartigen Blechteil 9 die Mittel zum Verbinden des Wischerarmes mit der nicht dargestellten Antriebswelle für den Wischer.In the back of the rubber wiper element 1 are in a known manner on both sides stiffening rails 2 let in, on which the ends of two mounting brackets 3 and 4 attack. With these two mounting brackets is the end of a third Support bracket 5 articulated, which consists of a sheet metal part U-shaped in cross section consists. The web of the U-shaped support bracket 5 has a cutout in the middle 6 for inserting the hook-shaped end 7 of the wiper arm B. That of the support bracket 5 facing away end of the wiper arm 8 carries in a housing-like sheet metal part 9 Means for connecting the wiper arm to the drive shaft, not shown for the wiper.

Bei dem Beispiel nach den F i g. 2 bis 4 ist zwischen den Schenkeln des Tragbügels 5 eine Achse 10 angeordnet, deren Enden beispielsweise an den beiden Schenkeln des Tragbügels festgenietet sind. Auf der Achse 10 ist ein Rohrstück 11 drehbar, welches einen als Kupplungsteil dienenden zweischenkligen Federbügel 12 in der aus F i g. 2 und 4 ersichtlichen Weise trägt. Der Federbügel 12 ist um die Achse 10 derart schwenkbar, daß er auf der einen Seite, in F i g. 4 rechts, durch den Ausschnitt 6 herausschwenkbar ist, wie F i g. 4 zeigt. Auf der anderen Seite, in F i g. 4 links, ist der Abstand zwischen der Achse 10 und dem Ende des Ausschnittes 6 geringer als auf der rechten Seite, so daß der Federbügel hier weder von innen nach außen noch von außen nach innen hindurchgeschwenkt werden kann. Hierdurch wird eine versehentliche falsche Einstellung des Federbügels verhindert. Der Abstand zwischen der Achse 10 und dem in F i g. 4 links liegenden. Ende des Ausschnittes 6 ist aber so groß, daß das hakenförmige Ende 7 des Wischerarmes 8 hineinsteckbar ist, wie F i g. 4 zeigt. Der aus einem Flachbandstreifen bestehende Wischerarm 8 ist an seinem Einsteckende derart verschmälert, daß vorspringende Schultern 13 gebildet werden, welche die Einstecktiefe des hakenförmigen Endes 7 begrenzen, wie aus F i g. 3 und 4 ersichtlich ist.In the example according to FIGS. 2 to 4 is between the legs of the support bracket 5, an axis 10 is arranged, the ends of which, for example, at the two Legs of the handlebar are riveted. A pipe section 11 is on the axis 10 rotatable, which has a two-legged spring clip 12 serving as a coupling part in the from FIG. 2 and 4 as can be seen. The spring clip 12 is around Axis 10 can be pivoted in such a way that it is on one side, in FIG. 4 right, through the cutout 6 can be pivoted out, as shown in FIG. 4 shows. On the other hand, in Fig. 4 left, is the distance between the axis 10 and the end of the cutout 6 lower than on the right-hand side, so that the spring clip is neither from the inside here can still be pivoted outwards from the outside inwards. This will prevents accidental incorrect setting of the spring clip. The distance between the axis 10 and the one shown in FIG. 4 on the left. End of the cutout 6 is so large that the hook-shaped end 7 of the wiper arm 8 can be inserted is how F i g. 4 shows. The wiper arm 8, which consists of a flat ribbon strip is narrowed at its insertion end in such a way that projecting shoulders 13 are formed which limit the insertion depth of the hook-shaped end 7, as shown in F i g. 3 and 4 can be seen.

Zum Verbinden des Endes 7 des Wischerarmes mit dem Federbügel 12 wird der Wischerarm 8 aus der in F i g. 4- gezeigten Lage in Richtung gegen den Federbügel bewegt und hierauf das hakenförmige Ende 7 über den Federbügel gezogen. Dabei rastet ein Vorsprung 14 an dem einen Arm des Federbügels in eine Vertiefung 15 des hakenförmigen Endes 7 ein, wodurch dieses und der Federbügel 12 in ihrer Verbindungslage gehalten werden. Zum Lösen der Verbindung drückt man den über das hakenförmige Ende 7 des Wischerarmes hinausragenden Schenkel des Federbügels 12 in Richtung des Pfeiles A in F i g. 2 so weit hoch, daß der Vorsprung 14 aus der Vertiefung 15 ausrastet. Hierauf kann der Federbügel 12 durch entsprechendes Verschieben des Tragbügels 5 aus dem hakenförmigen Ende 7 herausgeschoben werden. Dieses Lösen der Verbindung kann erfolgen, wenn der Tragbügel 5 gegenüber dem Wischerarm 8 in die Lage gemäß F i g. 4 verschwenkt worden ist, wobei der Federbügel 12 nach oben durch den Ausschnitt 6 herausragt und leicht zugänglich ist. An den beiden Innenwänden der Schenkel des U-förmigen Tragbügels 5 sind streifenförmige Zwischenlagen 16 vorgesehen. Diese haben Löcher für den Durchtritt der Achse 10 und werden jeweils von einem Ende des Rohrstückes 11 gegen die anliegende Innenwand der Schenkel des Tragbügels gedrückt. Diese streifenförmigen Zwischenlagen dienen als seitliche Führung für das hakenförmige Ende 7 des Wischerarmes und den Federbügel 12. Hierdurch wird erreicht, daß am inneren Rand des maschinell hergestellten Ausschnittes 6 keine zusätzliche Bearbeitung erforderlich ist und die Bewegungsfreiheit des mit dem Federbügel verbundenen hakenförmigen Wischerarmendes gesichert ist.To connect the end 7 of the wiper arm to the spring clip 12, the wiper arm 8 is made from the configuration shown in FIG. 4- position shown moved towards the spring clip and then pulled the hook-shaped end 7 over the spring clip. A projection 14 on one arm of the spring clip engages in a recess 15 of the hook-shaped end 7, whereby this and the spring clip 12 are held in their connecting position. To release the connection, the leg of the spring clip 12 protruding beyond the hook-shaped end 7 of the wiper arm is pressed in the direction of the arrow A in FIG. 2 so high that the projection 14 disengages from the recess 15. The spring clip 12 can then be pushed out of the hook-shaped end 7 by moving the support bracket 5 accordingly. This loosening of the connection can take place when the support bracket 5 is in the position according to FIG. 4 has been pivoted, wherein the spring clip 12 protrudes upward through the cutout 6 and is easily accessible. Strip-shaped intermediate layers 16 are provided on the two inner walls of the legs of the U-shaped support bracket 5. These have holes for the axis 10 to pass through and are each pressed by one end of the pipe section 11 against the adjacent inner wall of the legs of the support bracket. These strip-shaped intermediate layers serve as a lateral guide for the hook-shaped end 7 of the wiper arm and the spring clip 12. This ensures that no additional processing is required on the inner edge of the machine-made cutout 6 and the freedom of movement of the hook-shaped wiper arm end connected to the spring clip is ensured.

Die streifenförmigen Zwischenlagen 16 können aus Metallblech oder auch aus Kunststoff bestehen. Sie sind so lang ausgebildet, daß ihre Enden beiderseits über den Ausschnitt 6 im Steg des Tragbügels 5 hinausragen und sich an der Innenseite des Stegs abstützen können. Dadurch wird gewährleistet, daß die streifenförmigen Zwischenlagen 16 in ihrer Lage verbleiben, auch wenn sie nur verhältnismäßig lose auf der Achse sitzen bzw. von dem Rohrstück 11 gehalten werden.The strip-shaped intermediate layers 16 can be made of sheet metal or also made of plastic. They are so long that their ends are on both sides protrude beyond the cutout 6 in the web of the support bracket 5 and are on the inside of the web can support. This ensures that the strip-shaped Intermediate layers 16 remain in their position, even if they are only relatively loose sit on the axis or be held by the pipe section 11.

Die F i g. 5 zeigt ein zweites Ausführungsbeispiel, bei dem an Stelle der Zwischenlagen 16, der Achse 10 und des Rohrstückes 11 ein aus einem Kunststoffspritzteil hergestelltes rahmenförmiges Einbauteil 17 vorgesehen ist, das von oben durch den Ausschnitt 6 hindurch in den U-förmigen Tragbügel s gemäß F i g. 6 eingesetzt werden kann. Das Einbauteil 17 hat innen eine Achse 11' zum Halten des Federbügels 12. An seinen Außenflächen hat das Einbauteil 17 in Verlängerung der Achse 11' Vorsprünge 18, die beim, Einsetzen in den Tragbügel s, bei dem sich das Einbauteil vorübergehend elastisch verformt, in engtsprechende Löcher 19 in den Schenkeln des Tragbügels einrasten. Ferner hat das Einbauteil an seinem oberen Ende Ansätze 20, die in Vertiefungen 21 des Tragbügels 5 einfassen. Durch die Vorsprünge 18 und die Ansätze 20 wird das Einbauteil 17 nach Eindrücken in den Tragbügel 5 sicher in seiner Betriebslage gehalten.The F i g. 5 shows a second embodiment in which, instead of the intermediate layers 16, the axis 10 and the pipe section 11, a frame-shaped built-in part 17 made of a plastic injection-molded part is provided, which is inserted from above through the cutout 6 into the U-shaped support bracket s according to F i G. 6 can be used. The insert 17 has inside an axle 11 'has 12 to hold the spring clip at its outer surfaces, the installation part 17 in extension of the axis 11' projections 18, which during, insertion into the mounting bracket s, in which the mounting part is deformed temporarily elastically in Engage narrow holes 19 in the legs of the support bracket. Furthermore, the built-in part has lugs 20 at its upper end, which fit into recesses 21 in the support bracket 5. The built-in part 17 is held securely in its operating position by the projections 18 and the lugs 20 after it has been pressed into the support bracket 5.

Am Tragbügel s bzw. an den streifenförmigen Zwischenlagen 16 oder auch am Einbauteil 17 könnten noch Vorsprünge angeordnet sein, welche den Schwenkbereich des Federbügels 12 begrenzen,, so daß er beispielsweise nicht über die in F i g. 4 gezeigte Lage hinaus noch weiter nach links geschwenkt werden kann. Ein derartiger Anschlag wäre vor allen Dingen dann erforderlich, wenn auch der in F i g. 4 links liegende Abschnitt zwischen der Achse 10 und dem Ende des Ausschnittes 6 so lang wäre, daß der Federbügel 12 durch dieses Ausschnitt-Teil hindurchgeschwenkt werden könnte.On the support bracket s or on the strip-shaped intermediate layers 16 or on the built-in part 17 , projections could also be arranged which limit the pivoting range of the spring bracket 12, so that it does not, for example, exceed the areas shown in FIG. 4 position shown can also be pivoted further to the left. Such a stop would above all be necessary if the one in FIG. 4 section on the left between the axis 10 and the end of the cutout 6 would be so long that the spring clip 12 could be pivoted through this cutout part.

Claims

Claims: 1. Windshield wipers for vehicles, consisting of a Wiper arm with a hook-shaped bent end and a wiper blade, one in cross-section Has a U-shaped support bracket on which a coupling part is pivotably articulated, which is encompassed by the hook-shaped bent wiper arm end and at least one has resilient leg, which resiliently to the pushing of the wiper arm Page is pressed, after which a locking connection between the support bracket and the wiper arm arises from it characterized in that the pivot axis (10, 11) of the coupling part (spring clip 12) in a manner known per se in the area of a Cutout (6) in the web of the support bracket (5) extends between the legs, on their inner sides strip-shaped, preferably made of plastic, intermediate layers (16) as a built-in part, between which the coupling part sits.

2. A windshield wiper according to claim 1, characterized in that shoulders of the swivel axis (10, 1.1) penetrating the strip-shaped intermediate layers (16) press the intermediate layers against the inner sides of the legs of the support bracket (5).

3. Windshield wipers according to claim 1 or 2, characterized in that the intermediate layers (16) over the ends of the cutout (6) in the web of the support bracket (5) extending along the insides of the legs of the support bracket extend.

4. Windshield wipers after one of claims 1 to 3, characterized in that the intermediate layers (16) form the side walls of a frame-like built-in part (17) which fits between the legs of the support bracket (5) is inserted.

5. Windshield wiper according to claim 4, characterized in that the frame-like built-in part (17) the axis (1.1 ') for the coupling part (12).

6. Windshield wiper according to claim 4 or 5, characterized characterized in that the side walls (intermediate layers 16) of the built-in part (17) and the support bracket (5) lugs (20) and corresponding depressions (21) that when Insertion of the built-in part into the support bracket matching the mutual position secure these parts.

7. Windshield wiper according to one of the preceding claims, characterized in that the cutout (6) in the web of the support bracket (5) is dimensioned such that the coupling part (spring clip 12) can only be pivoted on one side through the cutout. Considered publications: German Patent Specifications No. 926 348, 932 952; German Auslegeschrift No. 1077 088; USA. Patent No. 2 890 472. Contemplated older patents: German patent no. 1123 579th.