DE1264589B

DE1264589B - Electromagnetic regulator for alternators on motor vehicles

Info

Publication number: DE1264589B
Application number: DE1965V0029960
Authority: DE
Inventors: Werner Kindl; Helmut Weiss
Original assignee: FAHRZEUGELEK K KARL MARX STADT
Current assignee: FAHRZEUGELEK K KARL MARX STADT
Priority date: 1965-12-17
Filing date: 1965-12-17
Publication date: 1968-03-28

Description

Elektromagnetischer Regler für Lichtmaschinen auf Kraftfahrzeugen Die Erfindung bezieht sich auf einen elektromagnetischen Regler für Lichtmaschinen auf Kraftfahrzeugen, bei dem der Reglersockel durch je eine Isolierstoffzwischenlage von der darüberliegenden Kontakttragplatte und von den darunterliegenden Kabelanschlußschienen getrennt ist, bei dem die über der Kontakttragplatte liegenden Spulenjochteile durch Isolierstoffzwischenlagen von der Kontakttragplatte getrennt sind und bei dem die genannten Teile durch Fixierungsmittel in ihrer Lage gehalten und durch im Inneren der Spulenjochteile laufende Schraubenbolzen zusammengehalten sind.Electromagnetic regulator for automotive alternators The invention relates to an electromagnetic regulator for alternators on motor vehicles in which the controller base is each covered by an insulating layer from the contact support plate above and from the cable connection rails below is separated, in which the coil yoke parts lying above the contact support plate through Insulating material layers are separated from the contact support plate and in which the said parts held in place by fixation means and inside the coil yoke parts running screw bolts are held together.

Bei den bekannten Bauarten von Reglern für Lichtmaschinen auf Kraftfahrzeugen ist es üblich, die stehenden oder liegenden eisernen Spulenjochteile sowie Kontakttragplatten und die am Regler vorzusehenden Kabelanschlußschienen unter entsprechender Beilegung von Isolierstoffplatten oder -teilen vermittels Schrauben oder Nieten am Reglersockel festzuhalten. Wenn auch bereits in hohem Maß auf dem Gebiet des Kraftfahrzeugreglerbaues dazu übergegangen wird, das Zusammenhalten und Befestigen der erforderlichen Teile durch Verschraubung stark zu vermindern und die Nietbefestigung vorzuziehen, besteht immer noch der Nachteil, daß auch diese Befestigungsweise für jeden Kraftfahrzeugreglertyp in der Serienfertigung zeitraubend ist und damit die Herstellung erheblich verteuert, wobei vor allem die Montage die Serienfertigung verlangsamt.In the known types of regulators for alternators on motor vehicles it is common to have the standing or lying iron coil yoke parts and contact support plates and the cable connection rails to be provided on the controller with the appropriate enclosure of insulating material plates or parts by means of screws or rivets on the controller base to hold on. Albeit already to a large extent in the field of motor vehicle controller construction there is a transition to holding together and securing the necessary parts to be greatly reduced by screwing and the rivet fastening to be preferred still the disadvantage that this method of fastening for every type of motor vehicle controller is time-consuming in series production and thus makes production considerably more expensive, especially the assembly slows down the series production.

In der gesamten Elektroindustrie geht man deshalb dazu über, Metall-, Isolierstoff- und gewisse Bauteile durch spritzfähige, sich erhärtende und wärmebeständige Kunststoffe zu verbinden bzw. zusammenzuhalten, wobei es bekannt ist, die aus Kunststoff gebildeten Befestigungselemente als eine Art Nieten herzustellen, deren Köpfe Butzen- oder Scheibenform aufweisen und die untereinander verbunden sind, damit sie in einer zweckentsprechenden Aufnahmeform einstückig gespritzt werden können. Zur weiteren Vereinfachung der Montage ist bekannt, mehrere, durch gemeinsame Befestigungsmittel gehaltene Einzelteile vor der eigentlichen Befestigungsmontage durch Fixierungsmittel in ihre bestimmte Lage zu bringen, so daß ein manuelles Ausrichten weitgehend vermieden wird.In the entire electrical industry, there is therefore a move towards metal, Insulating material and certain components through sprayable, hardening and heat-resistant To connect plastics or to hold together, it is known that made of plastic formed fastening elements as a kind of rivet, the heads of which or have disc shape and which are interconnected so that they are in one Appropriate receptacle form can be injected in one piece. To further It is known to simplify assembly, several by means of common fastening means held individual parts before the actual fastening assembly by fixing means bring them into their specific position, so that manual alignment is largely avoided will.

Der Zweck der Erfindung ist, die Montage von Reglern für Lichtmaschinen besonders im Hinblick auf eine Serienfertigung vorteilhaft zu gestalten.The purpose of the invention is the assembly of regulators for alternators especially advantageous with regard to series production.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die zur Vereinfachung der Montage bestimmter Reglerteile vorgesehenen Fixierungsmittel ohne nennenswerten Aufwand im Zuge der Verfertigung des Reglersockels mit entstehen zu lassen.The invention is based on the object to simplify the Assembly of certain controller parts provided fixation means without any noteworthy To allow effort to arise in the course of manufacturing the controller base.

Die Lösung der Aufgabe wird erreicht, indem die Fixierungsmittel aus einem aus thermoplastischem Kunststoff im Spritzverfahren hergestellten Einstückgerippe bestehen, das bolzen- und nockenförmige Ansätze aufweist, auf die die Reglerteile aufsteckbar sind.The solution to the problem is achieved by removing the fixative a one-piece frame made of thermoplastic by injection molding exist, which has bolt-shaped and cam-shaped lugs on which the regulator parts are attachable.

Es ist vorteilhaft, wenn die an zweckentsprechenden Stellen vorgesehenen Bolzen und Nocken des Gerippes durch Stege miteinander verbunden sind und die Stege zwischen den Fixierbolzen für die Kontakttragplatte und die Spulenjochteile als Lochscheiben ausgebildet sind, durch die die Befestigungsschrauben für die Spulenjochteile streckbar sind.It is advantageous if the appropriate places are provided Bolts and cams of the framework are connected to one another by webs and the webs between the fixing bolts for the contact support plate and the coil yoke parts as Perforated disks are formed through which the fastening screws for the coil yoke parts are stretchable.

Die Anwendung der erfindungsgemäßen Merkmale gestattet es, von Hand oder unter Zuhilfenahme von automatisch arbeitenden Erfassungsmitteln das Aufstecken der Reglereinzelteile in ganz erheblichem Maß zu beschleunigen, wobei noch der Vorteil entsteht, daß sich die Kontakte in einwandfreier Gegenüberstellung befinden, wodurch langwierige Justierarbeiten vermieden werden. Die Fertigung großer Stückzahlen von Reglern für Lichtmaschinen wird auf diese Weise günstig beeinflußt.The use of the features of the invention allows you to do it by hand or with the aid of automatically operating detection means, the plugging to accelerate the individual parts of the controller to a considerable extent, with the advantage arises that the contacts are in perfect opposition, whereby lengthy adjustment work can be avoided. The production of large numbers of Regulators for alternators is favorably influenced in this way.

An einem Ausführungsbeispiel wird die Erfindung erläutert. Die Zeichnung zeigt F i g.1 den Sockel in Draufsicht, F i g. 2 denselben von unten gesehen, F i g. 3 denselben im Schnitt nach Linie A -B der F i g. 2, F i g. 4 ein zusammenhängendes, aus Kunststoff gespritztes Gerippe im Schaubild.The invention is explained using an exemplary embodiment. The drawing shows FIG. 1 the base in plan view, FIG. 2 the same seen from below, FIG. 3 the same in section along line A-B of FIG . 2, fig. 4 a coherent, molded plastic frame in the diagram.

Wie aus den F i g.1 bis 3 ersichtlich, ist die Ober-und Unterfläche des aus Metall geprägten Reglersockels 1 mit je einer Isolierstoffplatte 2, 3 belegt. Auf die Isolierstoffplatte 3 an der Unterfläche des Reglersockels 1 werden die erforderlichen Kabelanschlußschienen 7 gelegt, die damit gegenüber dem Reglersockell isoliert sind. Das unlösbare und unverrückbare, meist mehrfache Festhalten der isolierten Kabelanschlußschienen 7 geschieht in bekannter Weise vermittels der aus geeignetem, spritzfähigem und erhärtbarem Kunststoff gebildeten nietförmigem Befestigungselemente, wobei beim Spritzen alle Teile von einer Spritzform umgeben sind. Die auf der Oberfläche des Reglersockels 1 und unter den Kabelanschlußschienen 7 gebildeten Köpfe der Befestigungselemente in Form von Bolzen oder Nocken 8, 9 sind untereinander in bekannter Weise durch einen auf der Oberfläche des Reglersockels 1 liegenden Verbindungssteg 10 verbunden. Das damit nach dem Kunststoffspritzen entstandene erhärtete Gerippe zeigt F i g. 4, wobei alle übrigen Teile weggelassen wurden. An dieses Gerippe sind auf den Kabelanschlußschienen 7 entlanglaufende Spritzübergangsstege 11,12 angeschlossen, von denen Fixierbolzen 13 bis 16 abgehen, die in entsprechender Länge durch den Reglersockel 1 und die Isolierstoffplatten 2, 3 hindurchgreifen. Dabei können mit den Fixierbolzen, wie in der Zeichnung dargestellt, Butzen 17 bis 20 in Verbindung gebracht werden, die zum weiteren Festhalten der Kabelanschlußschienen 7 dienen. 7e nach Form und Länge der Kabelanschlußschienen können die Befestigungsbutzen 17 bis 20 in Wegfall kommen und dafür nur niet- oder scheibenähnliche Köpfe treten oder durch Bohrungen hindurchgehende Schäfte angespritzt sein, die mit den Spritzübergangsstegen 11,12 in Verbindung stehen. Die Fixierbolzen 13 bis 16 sind untereinander ebenfalls verbunden. Gemäß dem Ausführungsbeispiel bestehen diese Verbindungen aus Lochscheiben 21, 22, die in entsprechenden Ausnehmungen des metallenen Reglersockels 1 liegen und die gleichzeitig als isolierende Stellen für hindurchzusteckende Schrauben dienen, die zum Festhalten der Spulenjochteile auf dem Reglersockel 1 verwendet werden. Die Spritzübergangsstege 11,12 können ebenso in Ausnehmungen des Reglersockels entlanglaufen.As can be seen from FIGS. 1 to 3, the upper and lower surfaces are of the embossed metal regulator base 1 with an insulating plate 2, 3 each. On the insulating plate 3 on the lower surface of the Controller base 1 the required cable connection rails 7 are placed, the opposite are insulated from the controller base. The insoluble and immovable, mostly multiple Holding the insulated cable connection rails 7 is done in a known manner by means the rivet-shaped one made of suitable, injectable and hardenable plastic Fastening elements, whereby all parts are surrounded by an injection mold during injection molding are. The ones on the surface of the controller base 1 and under the cable connection rails 7 formed heads of the fastening elements in the form of bolts or cams 8, 9 are among each other in a known manner by means of a button on the surface of the controller base 1 lying connecting web 10 connected. That after the plastic injection The resulting hardened framework is shown in FIG. 4, with all remaining parts omitted became. At this frame are 7 running along the cable connection rails spray transition webs 11,12 connected, of which fixing bolts 13 to 16 go out, which in corresponding Reach through the length of the controller base 1 and the insulating plates 2, 3. Here, with the fixing bolts, as shown in the drawing, slugs 17 to 20 are brought into connection, the further holding of the cable connection rails 7 serve. 7e according to the shape and length of the cable connection bars, the fastening studs 17 to 20 can be omitted and only rivet-like or washer-like heads are used or through bores penetrating shafts, which with the injection transition bars 11.12 related. The fixing bolts 13 to 16 are also among each other tied together. According to the exemplary embodiment, these connections consist of perforated disks 21, 22, which are located in corresponding recesses in the metal controller base 1 and which also serve as insulating points for screws to be inserted through, which are used to hold the coil yoke parts on the controller base 1. The spray transition webs 11, 12 can also run along in recesses in the regulator base.

Nach dem Aufstecken der an der Unterfläche des Reglersockels 1 anzuordnenden Kabelanschlußschienen 7 einschließlich der beiden Isolierstoffplatten 2, 3 auf das Kunststoffgerippe gemäß F i g. 4 von unten, erfolgt in der Reihenfolge nach F i g. 3 das Auflegen der Kontakttragplatte 4, der Isolierstoffplättchen 23, 24, 25 und anschließend das Aufsetzen der Spulenjochteile 26, 27. Diese Teile sind mit Löchern versehen, die im Durchmesser und Abstand den Fixierbolzen 13 bis 16 entsprechen und werden auf die Fixierbolzen geschoben. Die Spulenjochteile werden vermittels Schrauben, die durch die Bohrungen des Reglersockels und die Lochscheiben 21, 22 hindurchzuführen sind, auf dem Reglersockel festgehalten, wobei die Spulenjochteile 26, 27 und die Isolierstoffplättchen 23, 24, 25 nach dem Aufstecken auf die Fixierbolzen 13 bis 16 gegen seitliches Verdrehen im Festschraubprozeß gesichert sind. Das Zusammensetzen der Einzelteile und das Einführen der Schrauben kann mit Hilfe von zeitlich gesteuerten Erfassungsvorrichtungen geschehen.After attaching the to be arranged on the lower surface of the controller base 1 Cable connection rails 7 including the two insulating plates 2, 3 on the Plastic framework according to FIG. 4 from below, takes place in the order according to F i G. 3 the application of the contact support plate 4, the insulating material platelets 23, 24, 25 and then the placement of the coil yoke parts 26, 27. These parts are with Provide holes that correspond to the fixing bolts 13 to 16 in diameter and spacing and are pushed onto the fixing bolts. The coil yoke parts are mediated Screws that go through the holes in the controller base and the perforated disks 21, 22 are to be guided through, held on the controller base, with the coil yoke parts 26, 27 and the insulating plates 23, 24, 25 after being attached to the fixing bolts 13 to 16 are secured against lateral rotation in the tightening process. The assembling the individual parts and the insertion of the screws can be timed with the help of Detection devices happen.

Claims

Claims: 1. Electromagnetic regulator for alternators on motor vehicles in which the controller base is each covered by an insulating layer from the contact support plate above and from the cable connection rails below is separated, in which the coil yoke parts lying above the contact support plate through Insulating material layers are separated from the contact support plate and in which the said parts held in place by fixation means and inside the coil yoke parts running screw bolts are held together, characterized in that, that the fixation means made of a thermoplastic by injection molding manufactured one-piece framework, the bolt-shaped and cam-shaped lugs (8, 9; 13 to 20), onto which the controller parts can be attached.

2. Regulator after Claim 1, characterized in that the individual bolts and cams of the framework are interconnected by webs (10,11,12) and that the webs between the Fixing bolts (13, 14 and 15, 16) for the contact support plate (4) and the coil yoke parts (26, 27) are designed as perforated disks (21, 22) through which the fastening screws for the coil yoke parts are pluggable. Publications considered: German U.S. Patent No. 890,982; Austrian Patent No. 207 955; french Patent No. 1366175; British Patent No. 751235.