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DE1264482B - Slide and tilt bearings for bridges and similar structures - Google Patents

Slide and tilt bearings for bridges and similar structures

Info

Publication number
DE1264482B
DE1264482B DEA47526A DEA0047526A DE1264482B DE 1264482 B DE1264482 B DE 1264482B DE A47526 A DEA47526 A DE A47526A DE A0047526 A DEA0047526 A DE A0047526A DE 1264482 B DE1264482 B DE 1264482B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
sliding
gleitkipplager
plate
tilting
bearing part
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DEA47526A
Other languages
German (de)
Inventor
Dr-Ing Wolfhart Andrae
Dipl-Ing Erwin Beyer
Dr-Ing Fritz Leonhardt
Dipl-Ing Louis Wintergerst
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
LOUIS WINTERGERST DIPL ING
Original Assignee
LOUIS WINTERGERST DIPL ING
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by LOUIS WINTERGERST DIPL ING filed Critical LOUIS WINTERGERST DIPL ING
Priority to DEA47526A priority Critical patent/DE1264482B/en
Publication of DE1264482B publication Critical patent/DE1264482B/en
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01DCONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D19/00Structural or constructional details of bridges
    • E01D19/04Bearings; Hinges
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01DCONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D19/00Structural or constructional details of bridges
    • E01D19/04Bearings; Hinges
    • E01D19/042Mechanical bearings
    • E01D19/047Pot bearings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Description

Gleitkipplager für Brücken und ähnliche Bauwerke Die Erfindung betrifft ein Gleitkipplager für Brücken und ähnliche Bauwerke, welches aus einem' das Verschieben und einein das Kippen ermöglichenden Lagerteil besteht.Slide and tilt bearings for bridges and similar structures The invention relates to a slide and tilt bearing for bridges and similar structures, which consists of a 'moving and a bearing part that enables tilting.

Ein bekanntes Kipp- und Verschiebebewegungen des Tragwerks zulassendes Lager, insbesondere für Brücken (deutsche Patentschrift 698913), besteht aus einem als Kugelgelenk ausgebildeten vollständigen Kipplager und einem aus Platten mit dazwischen angeordneten Kugeln bestehenden vollständigen Verschiebebewegungen zulassenden Gleitlager, auf dem das Kipplager ruht. Zwischen beiden Lagern befindet sich eine Weichmetalleinlage.A known bearing, which allows tilting and shifting movements of the supporting structure, especially for bridges (German patent specification 698913), consists of a complete tilting bearing designed as a ball joint and a sliding bearing made up of plates with balls in between, allowing complete shifting movements, on which the tilting bearing rests. There is a soft metal insert between the two bearings.

Nach der britischen Patentschrift 919 aus dem Jahr 1903 ist weiter ein Gleitkipplager bekannt, bei dem ein eine Walze aufweisendes vollständiges Kipplager auf einem die Verschiebebewegung ermöglichenden Walzenlager mit in einer ölfüllung untergebrachten Walzen gelagert ist. Die Achsen der Walzen des Verschiebelagers kreuzen die Achse der Kippwalze. Gleitkipplager dieser Art haben eine verhältnismäßig große Bauhöhe, weil zwei vollständige Lager aufeinandergesetzt sind.According to British patent specification 919 from 1903 , a slide and tilt bearing is also known in which a complete tilting bearing having a roller is mounted on a roller bearing which enables the displacement movement and has rollers housed in an oil filling. The axes of the rollers of the sliding bearing cross the axis of the tilting roller. Slide and tilt bearings of this type have a relatively large overall height because two complete bearings are placed on top of one another.

Durch die »VDI-Zeitschrift«, 1959, S. 478, sind Druckkissen-Kipplager (sogenannte Gummitopflager) bekanntgeworden, die jedoch nur Kippbewegungen zulassen.Through the "VDI-Zeitschrift", 1959, p. 478, pressure pad tilting bearings (so-called rubber pot bearings) have become known, but they only allow tilting movements.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein baulich einfacheres Gleitkipplager zu schaffen und insbesondere an Bauhöhe zu sparen. Die Lösung besteht darin, daß als das Kippen ermöglichender Lagerteil ein an sich bekanntes, allseitig umschlossenes Druckkissen aus verformbaremWerkstoff dient, auf dem eine die Last auf das Druckkissen übertragende kolbenartige Metallplatte aufliegt, und daß eine der beiden die Last übertragenden ebenen Stirnflächen des Kipplagers zugleich eine der beiden Gleitflächen des das Gleiten ermöglichenden Lagerteils bildet.The invention is based on the object of a structurally simpler To create slide and tilt bearings and, in particular, to save height. The solution is there in the fact that a bearing part that is known per se and that enables tilting is on all sides enclosed pressure pad made of deformable material is used, on which one the load on the pressure pad transmitting piston-like metal plate rests, and that a of the two load-transmitting flat end faces of the tilting bearing at the same time of the two sliding surfaces of the bearing part that enables sliding.

Das erfindungsgemäß ausgebildete Gleitkipplager ist baulich einfacher als die bekannten Gleitkipplager, weil einer der beiden das Gleiten ermöglichenden Lagerteile zugleich Teil des Kipplagers ist, für welches die Vorteile der Gummitopflager ausgenutzt werden. Auch wird hierdurch an Bauhöhe gespart. Dadurch nämlich, daß die eine der die Last übertragenen ebenen Stirnflächen des Kipplagers zugleich eine der Gleitflächen des Gleitlagers bildet, ist für dieses Lager nur ein weiterer Lagerkörper nötig.The slide and tilt bearing designed according to the invention is structurally simpler than the well-known slide and tilt bearings, because one of the two enables sliding Bearing parts is also part of the tilting bearing, for which the advantages of the rubber cup bearing be exploited. This also saves on overall height. Namely because one of the flat end faces of the tilting bearing transferred to the load at the same time forms the sliding surfaces of the plain bearing, is just another bearing body for this bearing necessary.

Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche. Zwei Ausführungsbeispiele werden an Hand der Zeichnung beschrieben. F #i g. 1 zeigt einen schematisch gezeichneten Schnitt durch das erste und F i g. 2 einen ebensolchen Schnitt durch das zweite Ausführungsbeispiel.Further developments of the invention are the subject of the subclaims. Two exemplary embodiments are described with reference to the drawing. F #i g. 1 shows a schematically drawn section through the first and F i g. 2 shows a similar section through the second exemplary embodiment.

Bei beiden Beispielen liegt das Druckkissen 1 in einem Behälter, dessen Mantel durch einen Stahlring 2 und dessen Boden 3 durch eine mit dem Ring verschweißte Platte gebildet ist. Auf dem Druckkissen 1 ruht die Metallplatte 4, deren Längsseite eine sich nach oben verjüngende Kegelstumpfmantelfläche 4' ist. Vor dem zwischen dem Umfang der Platte und der Innenfläche des Stahlrings 2 gebildeten Spalt 5' befindet sich der stählerne Dichtring 5, der an der Unterseite der Metallplatte 4 und an der Innenfläche des Stahlrings 2 anliegt und im. Druckkissen 1 versenkt ist. Bei dem Beispiel nach F i g. 1 ist auf die obere Fläche der Platte eine vorzugsweise stählerne Gleitplatte 6 aufgelegt, auf der das zu lagernde Bauwerk ruht. Die Platte weist eine das Kipplager rings in einem Abstand umgebende Randleiste auf.In both examples, the pressure pad 1 lies in a container, the jacket of which is formed by a steel ring 2 and the bottom 3 of which is formed by a plate welded to the ring. The metal plate 4 rests on the pressure pad 1 , the longitudinal side of which is an upwardly tapering truncated cone jacket surface 4 '. In front of the gap 5 ' formed between the circumference of the plate and the inner surface of the steel ring 2 is the steel sealing ring 5, which rests on the underside of the metal plate 4 and on the inner surface of the steel ring 2 and in the. Pressure pad 1 is sunk. In the example according to FIG. 1 , a preferably steel sliding plate 6 is placed on the upper surface of the plate, on which the structure to be supported rests. The plate has an edge strip surrounding the tilting bearing at a distance.

Die aufeinandergleitenden Flächen der kolbenartigen Metallplatte 4 und der Gleitplatte 6 können korrosionsgeschützt, z. B. verchromt sein. Der Korrosionsschutz kann auch dadurch bewirkt sein, daß die Platten aus nichtrostendem Stahl hergestellt sind. Abgewandelte Ausführungsformen ergeben sich, wenn die Platten aus üblichem Kohlenstoffstahl bestehen und besondere Gleitbleche aus nichtrostendem Stahl zwischen sie gelegt sind. Eine Verehromung ergibt neben dem Kerrosionsschutz zugleich den Vorteil besonders geringer Reibung. Eine geringe Reibung zwischen den Platten kann auch dadurch erzielt werden, daß die Flächen, mit denen sich die Platten berühren, poliert und mit einem Gleitmittel versehen sind. Als Gleitmittel kann z. B. Molybdän-Sulfid-Material verwendet sein.The sliding surfaces of the piston-like metal plate 4 and the sliding plate 6 can be protected against corrosion, e.g. B. be chrome-plated. The corrosion protection can also be achieved in that the plates are made of stainless steel. Modified embodiments result when the plates are made of conventional carbon steel and special sliding plates made of stainless steel are placed between them. In addition to corrosion protection, admiration also has the advantage of particularly low friction. A low friction between the plates can also be achieved in that the surfaces with which the plates touch are polished and provided with a lubricant. As a lubricant, for. B. Molybdenum sulfide material can be used.

Bei dem Beispiel nach F i g. 2 ist der aus dem Stahlring 2 und dem eingeschweißten Boden 3 bestehende Behälter für das Druckkissen 1 in einen Trog 9 eingesetzt, der eine Füllung 8 aus Öl oder weichem Bitumen enthält, welche die Gleitflächen schützt, die hier von der Unterseite der Bodenplatte des Druckkissenbehälters einerseits und von der Oberseite des Bodens des Trogs 9 andererseits gebildet sind. Auf der Oberseite des Stahlrings 2 des Druckkissenbehälters ist ein Deckel 7 befestigt , z. B. angeschraubt, der den Trog 9 verschließt und über desen oberen Rand verschieblich hinausreicht.In the example according to FIG. 2, the container for the pressure pad 1, consisting of the steel ring 2 and the welded-in base 3 , is inserted into a trough 9 which contains a filling 8 made of oil or soft bitumen, which protects the sliding surfaces, which are here on the one hand from the underside of the base plate of the pressure pad container and formed from the top of the bottom of the trough 9 on the other hand. A lid 7 is attached to the top of the steel ring 2 of the pressure pad container, e.g. B. screwed, which closes the trough 9 and extends beyond its upper edge displaceably.

Claims (2)

Patentansprüche: 1. Gleitkipplager für Brücken und ähnliche Bauwerke, welches aus einem das Verschieben und einem das Kippen ermöglichenden Lagertell besteht, dadurch gekennzeichnet, daß als das Kippen ermöglichender Lagerteil ein an sich bekanntes, allseitig umschlossenes Druckkissen (1) aus verformbarem Werkstoff dient, auf dem eine die Last auf das Druckkissen (1) übertragende kolbenartige Metallplatte (4) aufliegt, und daß eine der beiden die Last übertragenden ebenen Stimflächen des Kipplagers zugleich eine der beiden Gleitflächen des das Gleiten ermöglichenden Lagerteils bildet. Claims: 1. Gleitkipplager for bridges and similar structures, which consists of a displacement and a tilting enabling bearing part, characterized in that a known, all-round enclosed pressure pad (1) made of deformable material is used as the tilting enabling bearing part on which a piston-like metal plate (4) which transfers the load to the pressure pad (1) rests, and that one of the two load-transferring flat end faces of the tilting bearing also forms one of the two sliding surfaces of the sliding bearing part. 2. Gleitkipplager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß vor dem Spalt (5) zwischen der kolbenartigen Metallplatte (4) und der sie umgebenden Wandung des das Kippen ermöglichenden Lagerteils ein in dem Druckkissen versenkter Dichtring (5) angeordnet ist. 3. Gleitkipplager nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der das Gleiten ermöglichende Lagerteil von der kolbenartigen Metallplatte (4) und einer auf diese aufgelegten, vorzugsweise stählernen Gleitplatte (6) gebildet ist. 4. Gleitkipplager nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens die aufeinandergleitenden Flächen der kolbenartigen Metallplatte (4) und der Gleitplatte (6) korrosionsgeschüzt, z. B. verchromt sind. 5. Gleitkipplager nach einem der Ansprücbe, 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der kolbenartigen Metallplatte (4) und der vorzugsweise stählernen Gleitplatte (6) ein Gleitmittel, z. B. aus Molybdänsulfid, angeordnet ist. 6. Gleitkipplager nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekenn eichnet, daß die Gleitplatte (6) auf der kolbenartigen Metallplatte (4) in einer Gleitrichtung geführt ist. 7. Gleitkipplager nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der das Druckkissen (1) einschließende Behälter des das Kippen ermöglichenden Lagerteils aus einem Stahlring (2) und einem in diesen eingeschweißten stählernen Boden (3) besteht und daß der das Gleiten ermöglichende Lagerteil von dem stähleTnen Boden (3) und einer Platte gebildet ist, auf die der Behälter aufgesetzt ist. 8. Gleitkipplager nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die mit dem Boden des Behälters den das Gleiten ermöglichenden Lagerteil bildende Platte der Boden eines Trogs (9) ist, der mit einem das Gleiten fördernden und gegen Korrosion schützenden Mittel. z. B. Öl, gefüllt und in den der Behälter für das Druckkissen eingesetzt ist. 9. Gleitkipplager nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Behälter auf der Platte bzw. in dem Trog (9) in einer Gleitrichtung geführt ist. 10. Gleitkipplager nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, daß am Mantel des Behälters ein den Trog (9) verschließender, übcr den oberen Rand des Trogs (9) hinausreiebender -und auf diesem verschiebbarer Deckel (7) angeordnet ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 698 913; deutsche Auslegeschrift Nr. 1045 182; britische Patentschrift 91.9 aus dem Jahr 1903; Mehrtens, »Vorlesungen über Ingeneur-Wissenschaften«, 2. Teil, »Eisenbrückenbau«, 3. Leipzig, 1923, S. 223, F i g. 288; »VDI-Zeitschrift«, 101, Nr. 12, 1959, S. 478. 2. Slide tilting bearing according to claim 1, characterized in that in front of the gap (5) between the piston-like metal plate (4) and the surrounding wall of the bearing part which enables tilting, a sealing ring (5) sunk in the pressure pad is arranged. 3. Gleitkipplager according to claim 1 or 2, characterized in that the bearing part which enables sliding is formed by the piston-like metal plate (4) and a preferably steel sliding plate (6) placed thereon. 4. Gleitkipplager according to claim 3, characterized in that at least the mutually sliding surfaces of the piston-like metal plate (4) and the sliding plate (6) are protected against corrosion, for. B. are chrome-plated. 5. Gleitkipplager according to one of claims 1 to 3, characterized in that between the piston-like metal plate (4) and the preferably steel sliding plate (6) a lubricant, for. B. of molybdenum sulfide, is arranged. 6. Gleitkipplager according to any one of claims 3 to 5, characterized in that the sliding plate (6) is guided in a sliding direction on the piston-like metal plate (4). 7. Gleitkipplager according to one of claims 1 to 6, characterized in that the pressure pad (1) enclosing the container of the tilting-enabling bearing part consists of a steel ring (2) and a steel base (3) welded into this and that the sliding enabling bearing part is formed by the steel base (3) and a plate on which the container is placed. 8. Gleitkipplager according to claim 7, characterized in that the plate with the bottom of the container forming the bearing part enabling the sliding is the bottom of a trough (9) which is provided with an agent which promotes sliding and protects against corrosion. z. B. oil, filled and in which the container for the pressure pad is used. 9. Gleitkipplager according to claim 7 or 8, characterized in that the container is guided on the plate or in the trough (9) in a sliding direction. 10. Gleitkipplager according to claim 8 or 9, characterized in that on the jacket of the container a trough (9) closing, over the upper edge of the trough (9) rubbing out and on this sliding cover (7) is arranged. Documents considered: German Patent No. 698 913; German Auslegeschrift No. 1 045 182; British Patent 91.9 of 1903; Mehrtens, "Lectures on Engineering Sciences", Part 2, "Eisenbrückenbau", 3. Leipzig, 1923, p. 223, F i g. 288; "VDI-Zeitschrift", 101, No. 12, 1959, p. 478.
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WO1984001552A1 (en) * 1982-10-09 1984-04-26 Howaldtswerke Deutsche Werft Support combination for hatch cover

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DE698913C (en) * 1937-08-19 1940-11-19 Dr Robert Schoenhoefer Movable support with balls, especially for bridges
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