DE1263529B

DE1263529B - Fluid containers, in particular for master brake cylinders, in tiltable driver's cabins of motor vehicles

Info

Publication number: DE1263529B
Application number: DEH55005A
Authority: DE
Inventors: Manfred Czymmek
Original assignee: Rheinstahl Henschel AG
Current assignee: Rheinstahl Henschel AG
Priority date: 1965-01-30
Filing date: 1965-01-30
Publication date: 1968-03-14

Description

Flüssigkeitsbehälter, insbesondere für Hauptbremszylinder, in kippbaren Fahrerhäusern von Kraftfahrzeugen Die Erfindung betrifft einen Flüssigkeitsbehälter, insbesondere für Hauptbremszylinder, in kippbaren Fahrerhäusern von Kraftfahrzeugen.Fluid containers, in particular for master brake cylinders, in tiltable Driver's cabs of motor vehicles The invention relates to a liquid container, in particular for master brake cylinders in tiltable driver's cabs of motor vehicles.

An den kippbaren Fahrerhäusern von Kraftfahrzeugen, insbesondere Lastkraftwagen, werden unter anderem Vorratsbehälter für verschiedene Zwecke angeordnet. Diese Vorratsbehälter dienen z. B. für die Flüssigkeit der hydraulischen Bremse, Kippvorrichtung, Kupplung, Ladebrücke; Lenkung usw. Wird nun aus irgendwelchen Gründen, beispielsweise für die Reparatur oder Wartung des Motors, das Fahrerhaus mit dem daran befestigten Flüssigkeitsbehälter nach vorn oder seitlich gekippt, so besteht die Gefahr, daß die im Behälter befindliche Flüssigkeit durch das Entlüftungsventil, welches vorzugsweise im Schraubverschluß des Behälters angeordnet ist, ausläuft.On the tilting cabs of motor vehicles, especially trucks, among other things, storage containers are arranged for various purposes. This storage container serve z. B. for the fluid of the hydraulic brake, tilting device, clutch, Dock leveler; Steering etc. Is now used for some reason, for example for the repair or maintenance of the engine, the cab with the attached If the liquid container is tilted forwards or to the side, there is a risk that the liquid in the container through the vent valve, which is preferably is arranged in the screw cap of the container, leaks.

Es ist bekannt, Flüssigkeitsbehälter mit als Nachfüllbehälter dienenden Zusatzbehältern zu verbinden oder diese nachträglich am Flüssigkeitsbehälter zu befestigen. Diese Einrichtungen sind für Hauptbremszylinder ausgebildet, wobei beide Behälter ihre Lage unverändert beibehalten. Dies führt bei geneigtem Fahrzeug dazu, daß die Flüssigkeit durch die Entlüftungsöffnung aus dem Hydrauliksystem austritt und erhebliche Gefahren mit sich bringt, weil die Sicherheit durch die reduzierte Flüssigkeitsmenge nicht mehr gewährleistet ist.It is known to use liquid containers as refill containers To connect additional containers or to add them to the liquid container afterwards attach. These devices are designed for master cylinders, both Container retain their position unchanged. When the vehicle is tilted, this leads to that the liquid emerges from the hydraulic system through the vent opening and brings with it considerable dangers, because the security is reduced by the Amount of liquid is no longer guaranteed.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einer kippbaren Ausführung eines Fahrerhauses das Auslaufen von Flüssigkeit aus einem mit dem Fahrerhaus kippbaren Vorratsbehälter zu vermeiden.The invention is based on the object of a tiltable design a driver's cab, the leakage of liquid from a tiltable with the driver's cab Avoid storage containers.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß auf dem Flüssigkeitsbehälter in an sich bekannter Weise ein Zusatzbehälter angeordnet ist, der so dimensioniert ist, daß beim Kippen des Fahrerhauses einschließlich des Flüssigkeitsbehälters die Flüssigkeit nicht aus dem Zusatzbehälter ausströmen kann.This object is achieved according to the invention in that on the liquid container an additional container is arranged in a manner known per se, which is dimensioned in this way is that when tilting the cab including the liquid container the Liquid cannot flow out of the additional container.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist der Zusatzbehälter auf dem Gewindezapfen des Flüssigkeitsbehälters unter Verwendung einer überwurfmutter und eines Dichtringes aufschraubbar. Hierbei ist in an sich bekannter Weise im oberen Abschnitt des Zusatzbehälters ein Entlüftungsventil angebracht.In a further embodiment of the invention, the additional container is on the threaded stem of the liquid container using a union nut and a sealing ring can be screwed on. This is in a manner known per se in the upper Section of the additional container attached a vent valve.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist die überwurfmutter mit dem Halsansatz des Zusatzbehälters fest verbunden. Eine bevorzugte Ausführungsform besteht noch darin, daß der Flüssigkeitsbehälter und der Zusatzbehälter in einem Stück ausgebildet sind.According to a further feature of the invention, the union nut is with firmly connected to the neck of the additional container. A preferred embodiment still consists in the fact that the liquid container and the additional container in one Pieces are formed.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung schematisch dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigt F i g. 1 einen Hydraulikzylinder mit Flüssigkeits-und Zusatzbehälter (Normalstellung), wobei der Zusatzbehälter im Schnitt gezeichnet ist, F i g. 2 eine der F i g. 1 entsprechende Darstellung (geneigte Stellung) und F i g. 3 eine andere Ausführungsform des Zusatzbehälters.An embodiment of the invention is shown schematically in the drawing and is described in more detail below. It shows F i g. 1 a hydraulic cylinder with liquid and additional container (normal position), the additional container in the Section is drawn, F i g. 2 one of the F i g. 1 corresponding representation (inclined Position) and F i g. 3 shows another embodiment of the additional container.

Bei dem sich auf Flüssigkeitsbehälter für Hauptbremszylinder beziehenden Ausführungsbeispiel ist in F i g. 1 und 2 der Zusatzbehälter 1 mittels der überwurfmutter 2 mit zwischengeschaltetem Dichtring 3 auf dem Gewindezapfen 7 des mit einem Hydraulikzylinder 5 verbundenen Flüssigkeitsbehälters 6 befestigt. Der Zusatzbehälter 1 kann zum Beobachten des Flüssigkeitsstandes aus einem für den Verwendungszweck geeigneten plastischen Kunststoff bestehen und weist im oberen Abschnitt ein Entlüftungsventil 4 bzw. a, b oder c auf. Die überwurfmutter 2 ist hierbei am Halsansatz des Zusatzbehälters 1 angeordnet, sie kann aber auch, wie F i g. 3 erkennen läßt, ein Teil des Zusatzbehälters sein und mit dem Zusatzbehälter aus einem Stück bestehen. Nachdem die Flüssigkeit in den Behälter 6 eingefüllt ist, wird der mit der überwurfmutter 2 und dem Dichtring 3 vormontierte Zusatzbehälter 1 auf den Gewindezapfen 7 des Flüssigkeitsbehälters 6 aufgeschraubt. Wenn das Fahrerhaus mit den daran befestigten Flüssigkeitsbehälter 6 und Zusatzbehälter 1 aus der Grundstellung (F i g. 1) in eine in F i g. 2 dargestellte Stellung gekippt wird, so bewegt sich der Flüssigkeitsspiegel 8 auch entsprechend der Kippbewegung. Hierbei bewegt sich durch die besondere Anordnung und Ausbildung der beiden Behälter der Flüssigkeitsspiegel immer unterhalb des Entlüftungsventils, wie F i g. 1 und 2 erkennen lassen, wodurch ein Auslaufen der Flüssigkeit durch das Entlüftungsventil 4 bzw. a, b oder c vermieden wird. Es ist aber auch möglich, ohne von dem eigentlichen Erfindungsgedanken abzuweichen, den Zusatzbehälter 1 fest auf dem Flüssigkeitsbehälter 6 anzuordnen oder beide Behälter einstückig auszubilden, wobei die Beschickung des Flüssigkeitsbehälters 6 über den Zusatzbehälter 1 erfolgt, der zu diesem Zweck mit einer nicht dargestellten Einfüllöffnung versehen sein muß. Hierbei ist es vorteilhaft, wenn beide Behälter aus einem durchsichtigen Material bestehen, so daß es immer möglich ist, sich zu vergewissern, daß ein ausreichender Vorrat an Flüssigkeit vorhanden ist. Es kann aber auch z. B. im Bereich der Einschnürung für den Gewindezapfen 7 eine. Markierung- für die- Flüssigkeitsmenge vorgesehen werden.In the exemplary embodiment relating to the fluid reservoir for the master brake cylinder, FIG. 1 and 2, the additional container 1 is fastened by means of the union nut 2 with an interposed sealing ring 3 on the threaded pin 7 of the fluid container 6 connected to a hydraulic cylinder 5. The additional container 1 can be made of a plastic material suitable for the purpose for monitoring the liquid level and has a vent valve 4 or a, b or c in the upper section. The union nut 2 is arranged on the neck of the additional container 1, but it can also, as shown in FIG. 3 can be seen to be part of the additional container and consist of one piece with the additional container. After the liquid has been filled into the container 6, the additional container 1 pre-assembled with the union nut 2 and the sealing ring 3 is screwed onto the threaded pin 7 of the liquid container 6. When the driver's cab with the liquid container 6 and additional container 1 attached to it from the basic position (FIG. 1) into a position shown in FIG. 2 is tilted, the liquid level 8 also moves in accordance with the tilting movement. Due to the special arrangement and design of the two containers, the liquid level always moves below the vent valve, as shown in FIG. 1 and 2 can be seen, whereby a leakage of the liquid through the vent valve 4 or a, b or c is avoided. But it is also possible, without deviating from the actual concept of the invention, to arrange the additional container 1 firmly on the liquid container 6 or to form both containers in one piece, the liquid container 6 being charged via the additional container 1, which for this purpose is provided with a filling opening (not shown) have to be. It is advantageous here if both containers are made of a transparent material so that it is always possible to ensure that there is a sufficient supply of liquid. But it can also z. B. in the area of the constriction for the threaded pin 7 a. Marking for the amount of liquid to be provided.

Diese Erfindung ist nicht auf das Ausführungsbeispiel der Flüssigkeitsbehälter für Hauptbremszylinder beschränkt, sondern erstreckt sich auf alle mit dem kippbaren Fahrerhaus verbundene Flüssigkeitsbehälter.This invention is not limited to the embodiment of the liquid container limited to master cylinder but extends to all with the tiltable Fluid tanks connected to the driver's cab.

Claims

Claims: 1. Liquid container, in particular for master brake cylinder, in tiltable driver's cabs of motor vehicles, d a d u r c h g e k e n n z e i c h -n e t that on the liquid container (6) in a known manner Additional container (1) is arranged, which is dimensioned so that when tilting the Driver's cab including the liquid container (6) does not contain the liquid can flow out of the additional container (1).

2. Liquid container according to claim 1, characterized in that on the threaded pin (7) of the liquid container (6) using a union nut (2) and a sealing ring of the additional container (1) can be screwed on.

3. Liquid container according to claim 1 and 2, characterized in that a vent valve (4; a; b; c) is attached in a manner known per se in the bottom of the additional container (1).

4. Liquid container according to claim 1 to 3, characterized in that the union nut (2) with the neck of the additional container (1) is firmly connected.

5. Liquid container according to claim 1, da-. marked by; that the liquid container (6) and the additional container (1) in one piece. educated are. Considered publications: German Auslegeschriften No. 1055 382, 1158 852; French Patent No. 1339 070; British Patent No. 872 272.