DE1262932B

DE1262932B - Thermoelectrically controlled safety valve for gas appliances

Info

Publication number: DE1262932B
Application number: DED42335A
Authority: DE
Inventors: Heinz Lauppe
Original assignee: Danfoss AS
Current assignee: Danfoss AS
Priority date: 1963-08-27
Filing date: 1963-08-27
Publication date: 1968-03-14
Also published as: NL6409709A; DK111442B; NL124722C; AT261857B; CH434165A

Description

Thermoelektrisch gesteuertes Sicherungsventil für Gasgeräte DieErfindung bezieht sich auf ein thermoelektrisch gesteuertes Sicherungsventil für Gasgeräte mit je einem Ventil für den Haupt- und Zündbrenner und mit einem aus zwei Teilen bestehenden Magnetsystem, dessen beide Teile im Gehäuse und gegen die Kraft einer Schließfeder gegeneinander verschiebbar und je fest mit einem der beiden Ventilteller verbunden sind, wobei der Zündventilteller mit zugehörigem Magnetteil an einem mit Rückholfeder ausgerüsteten Betätigungsschaft sitzt.Thermoelectrically controlled safety valve for gas appliances The invention refers to a thermoelectrically controlled safety valve for gas appliances with one valve each for the main and pilot burner and one made of two parts existing magnet system, both parts in the housing and against the force of a Closing spring can be displaced against each other and is fixed to one of the two valve disks are connected, the ignition valve plate with associated magnetic part on one with Return spring equipped actuating shaft sits.

Ein solches Sicherungsventil zeichnet sich durch kompakte Bauweise aus. Seine beiden Ventile werden in Öffnungsstellung gehalten, solange der Elektromagnet von einem Strom gespeist wird, der nur beim Vorhandensein der Flamme auftritt, beispielsweise mit Hilfe eines in Flammennähe angeordneten Thermoelements erzeugt wird. Sobald die Flamme erlischt und damit der Erregerstrom entfällt, öffnet sich das Magnetsystem, schließen die beiden Ventile. und wird die Gaszufuhr zum Brenner unterbrochen. Das bekannte Ventil eignet sich vorzüglich zum automatischen Abschalten der Gaszufuhr im Gefahrfalle: Es war aber nicht als willkürlich zu betätigendes Abschaltventil verwendbar.Such a safety valve is characterized by its compact design the end. Its two valves are kept in the open position as long as the electromagnet is fed by a current that occurs only in the presence of the flame, for example is generated with the help of a thermocouple arranged in the vicinity of the flame. As soon the flame goes out and the excitation current disappears, the magnet system opens, close the two valves. and the gas supply to the burner is interrupted. That known valve is particularly suitable for automatically switching off the gas supply In case of danger: It was not designed as an arbitrarily operated shut-off valve usable.

Es sind Sicherungsventile bekannt, die ein Hauptventil und ein Zündventil aufweisen; die im Betrieb für sich selbständig sind und lediglich zeitweilig, z. B. beim Zünden, mechanisch miteinander gekuppelt werden. Hierbei ist ein Elektromagnet dem Hauptventil zugeordnet und hält dieses offen, solange die Flamme brennt. In diesem Zusammenhang wurde bereits eine mechanische Abreißvorrichtung verwendet, die es gestattet, bei erregtem Magnet willkürlich die Verbindung zwischen Magnet und Hauptventilteller zu trennen, sei es daß die Abreißvorrichtung am Ventilteller selbst angreift oder an einer speziellen Kupplung zwischen Magnetanker und Ventilteller.There are safety valves known which have a main valve and an ignition valve exhibit; who are independent in the company and only temporarily, z. B. when igniting, are mechanically coupled to each other. Here is an electromagnet assigned to the main valve and keeps it open as long as the flame is burning. In a mechanical tear-off device has already been used for this purpose, which allows the connection between magnet and to separate the main valve disc, be it the tear-off device on the valve disc attacks itself or on a special coupling between the magnet armature and valve disc.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Sicherungsventil der eingangs beschriebenen Art anzugeben, das willkürlich durch mechanischen -Eingriff in die Schließstellung gebracht werden- kann:-Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß am Betätigungsschaft eine Vorrichtung angreift, die den Zündventilteller in Richtung auf seinen Sitz zu bewegen gestattet, und daß ein Anschlag die Bewegung des Hauptventiltellers in Richtung auf den Zündventilsitz begrenzt.The invention is based on the object of a safety valve Specify the type described at the outset, which is arbitrary by mechanical intervention can be brought into the closed position: -This task is according to the invention solved in that a device engages the actuating shaft, which the ignition valve plate allowed to move in the direction of his seat, and that a stop the movement of the main valve disk in the direction of the ignition valve seat.

Wenn der Betätigungsschaft in einer Richtung bewegt wird, die der Schließrichtung des Hauptventiltellers entgegengesetzt gerichtet ist, wird der Anschlag wirksam und hält den Ventilteller mit dem' zugehörigen Teil des Magnetsystems zurück, während der Zündventilteller mit dem zugehörigen Teil des Magnetsystems weiterbewegt wird. Auf diese Weise wird das Magnetsystem getrennt und die Schließfeder führt beide Ventilteller gegen ihren: Sitz. Auf diese Weise ergibt sich ein Sicherungsventil, dessen einzigen willkürlich in eine seiner drei möglichen Stellungen bewegen kann: Eine mittlere Arbeitsstellung, in der dem Zündbrenner und dem Hauptbrenner Gas zugeführt wird, eine weiter einwärts liegende Zündstellung, in der lediglich derri Zündbrenner Gas zugeführt wird und eine weiter auswärts liegende Aus-Stellung, in der Zünd= und Hauptventil geschlossen sind. -Besonders vorteilhaft ist es; wenn die am Betätigungsschaft angreifende Vorrichtung ein zweiarmiger Hebel ist, der mit einer Drucktaste in Verbindung steht.- Auf diese Weise läßt sich eine Drucktasten-. steuerung erzielen, die vermittels des zweiarmigen Hebels ein Ziehen des Betätigungsschaftes nach außen gestattet, obwohl die Drucktaste nur eine einwärts gerichtete Kraft auszuüben gestattet.When the operating shaft is moved in a direction that the Closing direction of the main valve disk is opposite, the stop is effective and holds back the valve disc with the associated part of the magnet system, while the ignition valve head moves on with the associated part of the magnet system will. In this way the magnet system is separated and the closing spring is guided both valve plates against their: seat. This results in a safety valve, whose only one can arbitrarily move into one of its three possible positions: A middle working position in which gas is supplied to the pilot burner and the main burner is a further inward ignition position in which only the pilot burner Gas is supplied and an off position further out, in which ignition = and main valve are closed. - It is particularly advantageous; if the one on the operating shaft attacking device is a two-armed lever that is connected to a push button - In this way, a push-button. achieve control that mediates the two-armed lever allows the actuating shaft to be pulled outwards, although the push button only allows an inward force to be exerted.

Sodann kann man zwei weitere Drucktasten vorsehen, von denen die eine -direkt auf -den Betätigungsschaft-wirkt und in der eingedrückten Stellung durch eine Rastvorrichtung festgehalten wird, die durch die dritte Taste ausgelöst wird. Bei einer sehr einfachen Ausführungsform sind mindestens zwei Drucktasten einer an sich bekannten gemeinsamen Rastvorrichtung zugeordnet, die - beim Niederdrükken des einen Knopfes den-zuvor niedergedrückten Knopf freigibt. Die Drucktasten sind: hierbei nicht nur. Betätigungselemente, sondern gleichzeitig Anzeigeorgane, da die jeweils niedergedrückte Taste den Betriebszustand des Sicherungsventils anzeigt. Sämtliche Vorteile werden beibehalten, wenn das Ventil und die Drucktastatur in einem Abstand voneinander angeordnet sind und die mechanische Kraftübertragung zwischen Drucktastatur und Betätigungsschaft über Bowdenzüge erfolgt.Then you can provide two more pushbuttons, one of which -directly on -the operating shaft-acts and in the pressed-in position through a locking device is held, which is triggered by the third button. In a very simple embodiment, at least two push buttons are one associated with known common locking device, which - when pressing down of the one button releases the button previously depressed. The push buttons are: not only here. Actuators, but at the same time display organs, since the each depressed key indicates the operating status of the safety valve. All Advantages are retained when the valve and the push button keypad are at a distance are arranged from each other and the mechanical power transmission between pushbuttons and operating shaft is done via Bowden cables.

Eine andere Möglichkeit zur willkürlichen Verstellung des Betätigungsschaftes besteht darin, diesen von einer Kurvenscheibe bzw. Kurvenbahn zu steuern. Es muß natürlich dafür gesorgt sein, daß diese Kurvenbahn auch -Kräfte in-Abreißrichtung auf den Schaft auszuüben vermag. Mit der Kurvenscheibe läßt sich auch jede beliebige Zwischenstellung zwischen »Auf« und »Zu« einstellen.Another possibility for arbitrary adjustment of the operating shaft consists in controlling this from a cam or cam track. It must Of course, it must be ensured that this cam path also -forces in the tear-off direction able to exert on the shaft. Any Set the intermediate position between »open« and »closed«.

Die Erfindung wird nachstehend im- Zusammenhang mit in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigt -F i g. 1 einen Längsschnitt durch ein Ausführungsbeispiel mit Drucktastatur in Verbindung-mit einem Gasdruckregler, F i g. 2 einen Schnitt längs der - Linie A -B der. F i g. 2 und F i g. 3 in schematischer Darstellung eine' andere Betätigungsart für den Schaft der F i--g. 2 und 3.The invention is explained in more detail below in connection with the exemplary embodiments shown in the drawing. It shows -F i g. 1 shows a longitudinal section through an exemplary embodiment with a pressure keyboard in connection with a gas pressure regulator, FIG. 2 shows a section along the line A-B of. F i g. 2 and F i g. 3 shows a schematic representation of another type of actuation for the shaft of FIGS. 2 and 3.

Bei dem Ausführungsbeispiel der F i g. 1 und 2 ist ein Gehäuse 15 vorgesehen, das den Gaseintrittsstutzen 16, den zum Hauptbrenner führenden Gasaustrittsstutzen 17, -den Hauptventilsitz 18 -und eine Reihe weiterer, nicht zur Erfindung gehörender und daher nicht näher erläuterter Bauelemente aufweist, z. B. einen Gasdruckregler 19.In the embodiment of FIG. 1 and 2 is a housing 15 provided that the gas inlet nozzle 16, the gas outlet nozzle leading to the main burner 17, -the main valve seat 18 -and a number of others not belonging to the invention and therefore has not explained in detail components such. B. a gas pressure regulator 19th

Auf dem Gehäuse 15 ist mit Hilfe von Schrauben 20 ein Deckel 21 befestigt, der den zum -Zündbreii= ner führenden Austrittsstutzen 22, den Zündventilsitz 23 und dazwischen eine Muffe 24 zum Festhalten eines Filterkörpers 25 trägt. Zwischen Deckel 21 und Gehäuse 15 wird der Arbeitsraum 26 der Ventilkonstruktion gebildet, in dem sich die bewegliche Ventilanordnung befindet.A cover 21 is attached to the housing 15 with the aid of screws 20, the outlet nozzle 22 leading to the ignition pulp, the ignition valve seat 23 and a sleeve 24 therebetween for holding a filter body 25 in place. Between Cover 21 and housing 15 form the working space 26 of the valve construction, in which the movable valve assembly is located.

Zwei Töpfe 27 und 28 greifen teleskopartig ineinander und werden durch eine Feder 29 auseinandergespreizt. Der Topf 27 trägt an der- Außenseite seines Bodens den Hauptventilteller 30 und, mit diesem verbunden, an der Innenseite einen Magnetanker 31. Der Topf 28 trägt an der Außenseite seines Bodens den Zündventilteller 32 und, mit diesem verbunden, an der Innenseite einen Elektromagneten 33,. dessen Erregerwicklung 34 von einem Thermoelement im Bereich der Zündflamme gespeist wird. Der Topf 28 und mit ihm der Zündventilteller 32 sowie der Magnet 33 sitzen fest an einer Betätigungsstange 35, die mit einem Aufsatz 36 versehen ist, durch eine Rückholfeder 37 nach außen gedrückt und in der Bohrung 38 sowie der Bohrung 39 des Deckels geführt wird. Diese Führung genügt für die gesamte bewegliche Ventilanordnung, da der Hauptventilteller 30 durch seinen Topf 27 auf dem Topf 28 geführt wird. Im Deckel ist eine Anschlagfläche 40 vorgesehen, an, der der umgebördelte Rand 41 des Topfes 27 zur Anlage kommen kann.Two pots 27 and 28 mesh telescopically and are spread apart by a spring 29. The pot 27 carries the main valve disk 30 on the outside of its base and, connected to it, a magnet armature 31 on the inside. The pot 28 carries the ignition valve disk 32 on the outside of its base and, connected to it, an electromagnet 33 on the inside ,. whose excitation winding 34 is fed by a thermocouple in the area of the pilot flame. The pot 28 and with it the ignition valve disk 32 and the magnet 33 are firmly seated on an actuating rod 35, which is provided with an attachment 36, is pressed outward by a return spring 37 and is guided in the bore 38 and the bore 39 of the cover. This guidance is sufficient for the entire movable valve arrangement, since the main valve disk 30 is guided through its pot 27 on the pot 28. A stop surface 40 is provided in the cover, on which the flanged edge 41 of the pot 27 can come to rest.

Demzufolge kann der Betätigungsschaft 35 drei verschiedene Arbeitsstellungen einnehmen: 1. Eine Außen- oder Ruhelage, bei der, wie veranschaulicht, Hauptventil und Zündventil geschlossen sind, also die gesamte Gaszufuhr zu den Brennern unterbrochen ist.As a result, the operating shaft 35 can have three different working positions occupy: 1. An outside or rest position in which, as illustrated, main valve and ignition valve are closed, i.e. the entire gas supply to the burners is interrupted is.

2. Eine Innen- oder Zündlage, in der der Betätigungsschaft 35 so weit niedergedrückt ist, daß der Magnet 33 am Anker 31 zur Anlage kommt. In dieser Stellung ist das Zündventil geöffnet: Der Zündbrenner kann daher entflammt werden.2. An inner or ignition position, in which the actuating shaft 35 so far is depressed that the magnet 33 comes to rest on the armature 31. In this position if the ignition valve is open: The pilot burner can therefore be ignited.

3. Eine mittlere oder Betriebslage, in der das erregte Magnetsystem die beiden Töpfe 27, 28 gegen die Kraft der Feder 29 zusammengezogen hält und die gesamte bewegliche Vertilanordnung durch die Rückholfeder 37 so weit nach außen gezogen ist, daß der Rand 41 des Topfes 27 am Anschlag 40 des Deckels anliegt. In dieser Stellung sind das Hauptventil und das Zündventil geöffnet.3. A middle or operating position in which the energized magnet system the two pots 27, 28 pulled together against the force of the spring 29 and the entire movable vertil arrangement by the return spring 37 so far to the outside is drawn that the edge 41 of the pot 27 rests against the stop 40 of the lid. In In this position the main valve and the ignition valve are open.

Die bis hierher beschriebene Konstruktion vermag zwei Funktionen zu leisten, nämlich das Öffnen der -Ventile in der richtigen Reihenfolge beim Zündvorgang und das automatische Schließen der Ventile beim Erlöschen der Flamme.The construction described so far is capable of two functions perform, namely opening the valves in the correct order during the ignition process and the automatic closing of the valves when the flame is extinguished.

Um die Ventile auch willkürlich schließen zu können, ist ein zweiarmiger Hebe142 vorgesehen; der um den gehäusefesten Zapfen 43 schwenkbar ist und mit seinem einen Ende 44 unter den Aufsatz 36 greift. Wenn man den Hebel 42 am freien Ende 45 nach unten drückt, wird der Magnet 33 von seinem Anker 31 abgerissen, da letzterer wegen der Anlage des Topfes 27 am Anschlag 40 der Abreißbewegung nicht folgen kann. Wenn das Magnetsystem aber auseinandergerissen ist, überwiegt die Kraft der Schließfeder 29 und drückt beide Ventilteller 30, 32 gegen die zugehörigen Sitze 18, 23, so däß die Gaszufuhr vollständig unterbunden ist.In order to be able to close the valves arbitrarily, there is a two-armed Hebe142 provided; which is pivotable about the pin 43 fixed to the housing and with his one end 44 engages under the attachment 36. If you have the lever 42 at the free end 45 pushes down, the magnet 33 is torn from its armature 31, since the latter can not follow the tear-off movement because of the plant of the pot 27 on the stop 40. But if the magnet system is torn apart, the force of the closing spring predominates 29 and presses both valve plates 30, 32 against the associated seats 18, 23, so that the gas supply is completely cut off.

Über die Ventilkonstruktion ist ein Tastaturträger 46 mit drei Tasten 47, 48 und 49 geschoben. Das Ganze ist durch ein Gehäuse 50 abgedeckt. Tastaturträger 46 und Gehäuse 50 sind -mittels Schrauben 51 am Ventilgehäuse 15 befestigt. Alle Tasten 47 bis 49 sind um eine gemeinsame Achse 52 schwenkbar und werden je durch eine Schenkelfeder 53 in die veranschaulichte Außenstellung gedrückt. Den drei Tasten ist eine gemeinsame Rastvorrichtung zugeordnet, die einen Klinkenhebel54 aufweist. Dieser kann in eine Rille 55 an der Vorderfläche 56 einer jeden Taste eingreifen und die Taste in der niedergedrückten Stellung festhalten, bis- eine andere Taste niedergedrückt wird und dabei mit ihrer Vorderfläche 56 den Klinkenhebel 54 mit Bezug auf die zuletzt genannte Taste auslöst. Alsdann wird die neu niedergedrückte Taste in ihrer Betriebslage festgehalten. An der Taste 47 sitzt ein Arm 57, der auf das freie Ende 45 des zweiarmigen Hebels-42 zu drücken vermag. Die Taste 48 vermag mit einer Feder 58 direkt. auf den Aufsatz 36 des Betätigungsschaftes 35 zu wirken. Die Taste 49 steht mit der Ventüanordnungnicht direkt in Verbindung. Die Tasten können beispielsweise die folgende Aufschrift tragen: Taste 47 »Aus«, Taste 48 »Zünden« und Taste 49 »Betrieb«.Above the valve structure is a keyboard support 46 with three keys 47, 48 and 49 pushed. The whole is covered by a housing 50. Keyboard support 46 and housing 50 are fastened to the valve housing 15 by means of screws 51. All Keys 47 to 49 are pivotable about a common axis 52 and are depending on a leg spring 53 pressed into the illustrated outer position. The three buttons a common latching device is assigned which has a ratchet lever 54. This can engage in a groove 55 on the front surface 56 of each key and hold the button in the depressed position until another button is depressed while with its front surface 56 the ratchet lever 54 with Relation to the last-named button triggers. Then the newly depressed Key held in its operating position. On the button 47 there is an arm 57 which able to press on the free end 45 of the two-armed lever 42. The button 48 can with a spring 58 directly. onto the attachment 36 of the actuating shaft 35 to act. The button 49 is not directly associated with the valve assembly. The keys can, for example, have the following label: Key 47 »Off«, Button 48 "Ignition" and button 49 "Operation".

Zum Zünden des Gasgeräts, dem die beschriebene Ventilkonstruktion zugeordnet ist, wird die Taste 48 niedergedrückt, bis sie einrastet. In diesem Augenblick ist das Zündventil 23, 32 geöffnet, während das Hauptventil 18, 30 noch geschlossen ist. In der so arretierten Zündstellung kann man mit Ruhe und Sicherheit die Zündflamme in Brand stecken. Daraufhin fließt der Erregerstrom des Magneten 33 und erzeugt die gewünschte magnetische Kupplung zwischen den Töpfen 27 und 28. Durch Niederdrücken der Taste 49 wird die Taste 48 ausgelöst, kehrt in ihre Ruhestellung zurück und läßt die gesamte gekuppelte Ventilanordnung so weit nach außen gleiten, bis der Anschlag 40 eine weitere Bewegung verhindert. In diesem Augenblick sind Zündventil und Hauptventil geöffnet; Zündbrenner und Hauptbrenner führen eine Gasflamme. Wenn nun die Taste 47 niedergedrückt wird, kehrt die Taste 49 in ihre Ruhelage zurück. Gleichzeitig wird aber der Betätigungsschaft 35 durch den Hebel 42 nach oben geschoben und dadurch das Magnetsystem auseinandergerissen, so daß beide Ventile 18, 30 und 23, 32 schließen. In allen drei Fällen ist der Betriebszustand jeweils an der niedergedrückten Taste erkennbar. In der gleichen Reihenfolge kann ein erneuter Zünd- und Brennzyklus anschließen. Sollte aus irgendeinem Grunde die Flamme an den Brennern erlöschen, fließt kein Erregerstrom mehr, die magnetische Kupplung entfällt und Haupt- und Zündventil kehren in ihre Schließlage zurück. Die hierbei auftretende Auswärtsbewegung des Betätigungsschaftes 35 wird durch die Taste 48 nicht behindert, da diese nur während des Zündens eine niedergedrückte Stellung einnimmt.To ignite the gas appliance to which the valve construction described is associated, the button 48 is depressed until it clicks into place. At this moment the ignition valve 23, 32 is open, while the main valve 18, 30 is still closed. With the ignition position locked in this way, you can set the pilot flame on fire with peace of mind. Then the excitation current of the magnet 33 flows and creates the desired magnetic coupling between the pots 27 and 28. By pressing the button 49, the button 48 is released, returns to its rest position and allows the entire coupled valve assembly to slide outward until the Stop 40 prevents further movement. At this moment the ignition valve and main valve are open; The pilot burner and main burner have a gas flame. If the button 47 is now depressed, the button 49 returns to its rest position. At the same time, however, the actuating shaft 35 is pushed upwards by the lever 42 and the magnet system is thereby torn apart, so that both valves 18, 30 and 23, 32 close. In all three cases, the operating status can be recognized by the depressed key. Another ignition and combustion cycle can follow in the same order. If for any reason the flame on the burner goes out, the excitation current will no longer flow, the magnetic coupling is no longer necessary and the main valve and ignition valve return to their closed position. The outward movement of the actuating shaft 35 occurring here is not hindered by the button 48, since it only assumes a depressed position during ignition.

In F i g. 3 ist eine andere Ausführungsform der Steuerung des Betätigungsschaftes 35 veranschaulicht. Der Schaft trägt an seinem oberen Ende einen Nocken 59, der in eine eine Kurvenbahn darstellende Nut 60 einer Kurvenscheibe 61 eingreift. Diese Scheibe sitzt an einer Welle 62, die in einem Gehäuse 63 gelagert ist und mittels eines Handknopfes 64 gedreht werden kann. Die veranschaulichte Stellung entspricht der Zündstellung des Schaftes 35. Durch Drehen um 180° ergibt sich die Aus-Stellung. Der Radius der Kurvenbahn 60 nimmt zwischen diesen beiden Stellungen kontinuierlich ab, so daß in einer nicht sichtbaren Zwischenlage die Betriebsstellung erreicht ist. Um in dieser Betriebsstellung die automatische Sicherungsfunktion der Ventilanordnung nicht zu behindern, besitzt die Kurvenscheibe 61 an dieser Stelle einen radial nach innen führenden Fortsatz der Nut 60.In Fig. 3, another embodiment of the control of the actuation shaft 35 is illustrated. At its upper end, the shaft carries a cam 59 which engages in a groove 60 of a cam disk 61, which groove represents a cam path. This disk sits on a shaft 62 which is mounted in a housing 63 and can be rotated by means of a hand knob 64. The illustrated position corresponds to the ignition position of the shaft 35. Turning it through 180 ° results in the off position. The radius of the curved path 60 decreases continuously between these two positions, so that the operating position is reached in an intermediate position that is not visible. In order not to hinder the automatic safety function of the valve arrangement in this operating position, the cam disk 61 has an extension of the groove 60 leading radially inward at this point.

Mit dem Ventil nach der Erfindung kann ein Gasgerät auch vollautomatisch gesteuert werden, z. B. nach Zeitplan.With the valve according to the invention, a gas device can also be fully automatic be controlled, e.g. B. according to schedule.

Claims

Claims: 1. Thermoelectrically controlled safety valve for gas devices with one valve each for the main and pilot burner and one off two parts existing magnet system, both parts in the housing and against the The force of a closing spring can be displaced against each other and is fixed to one of the two Valve head are connected, the ignition valve head with associated magnetic part sits on an actuating shaft equipped with a return spring, d u r c h g e indicates that a device (42) engages the actuating shaft (35) which allows the ignition valve disk (32) to move in the direction of its seat (23), and that a stop (40) prevents the movement of the main valve disk (30) in the direction of limits the ignition valve seat.

2. Safety valve according to claim 1, characterized in that that the device (42) acting on the actuating shaft is a two-armed lever which is in communication with a push button (47).

3. Safety valve after Claim 2, characterized by two further pushbuttons (48, 49), of which the one (48) acts directly on the actuating shaft (35) and in the depressed position is held in place by a locking device (54) which is activated by the third button (49) is triggered.

4. Safety valve according to claim 3, characterized in that at least two pushbuttons (47, 48, 49) is assigned a known common locking device (54) which releases the previously depressed button when the one button is depressed.

5. Safety valve according to one of claims 2 to 4, characterized in that that the mechanical power transmission between the keypad (47, 48, 49) and the operating shaft (35) takes place via Bowden cables.

6. Safety valve according to claim 1, characterized in that the actuating shaft (35) is controlled by a cam disc (61) or cam track. Considered publications: German Auslegeschriften Nos. 1 124 443, 1 144 868; U.S. Patent No. 2,650,766.