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DE1258279B - Heissluftballon - Google Patents

Heissluftballon

Info

Publication number
DE1258279B
DE1258279B DER32667A DER0032667A DE1258279B DE 1258279 B DE1258279 B DE 1258279B DE R32667 A DER32667 A DE R32667A DE R0032667 A DER0032667 A DE R0032667A DE 1258279 B DE1258279 B DE 1258279B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
burner
hot air
air balloon
valve
control valve
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DER32667A
Other languages
English (en)
Inventor
Paul E Yost
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Raven Industries Inc
Original Assignee
Raven Industries Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Raven Industries Inc filed Critical Raven Industries Inc
Publication of DE1258279B publication Critical patent/DE1258279B/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64BLIGHTER-THAN AIR AIRCRAFT
    • B64B1/00Lighter-than-air aircraft
    • B64B1/58Arrangements or construction of gas-bags; Filling arrangements
    • B64B1/62Controlling gas pressure, heating, cooling, or discharging gas

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Toys (AREA)

Description

  • Heißluftballon Die Erfindung betrifft einen Heißluftballon mit einem Brenner, der in üblicher Weise in einer unteren Öffnung des Heißluftballons vorgesehen ist. Unter dem Brenner befindet sich ein Tragkorb für den Ballonführer und den Brennstoffvorrat.
  • Es ist bekannt, in der Ballonöffnung zwei Brenner unterzubringen, die durch Regelventile unabhängig voneinander bedient werden. Wird wenig Auftrieb benötigt, genügt der eine Brenner zum Erhitzen der Luft, während zur Verstärkung des Auftriebs der zweite Brenner zusätzlich in Betrieb genommen wird.
  • Beim Flug mit einem Heißluftballon ist es einerseits erwünscht, eine bestimmte Flughöhe möglichst genau einzuhalten, um beispielsweise eine günstige Windströmung ausnutzen zu können. Andererseits kann es aus bestimmten Gründen erforderlich sein, den Heißluftballon schnell zum Steigen zu bringen, wozu eine starke Erhöhung der Heizleistung des Brenners notwendig ist.
  • Die Aufgabe der Erfindung liegt darin, eine Regelung für den Brenner zu schaffen, mit der beiden Forderungen in vollkommener Weise entsprochen wird.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß von zwei Regelventilen das eine Ventil als Feinregelventil ausgebildet ist und das andere Ventil ein Schnellregelventil zur stärkeren Erhöhung der Wärmeleistung des Brenners ist.
  • Mit dem Feinregelventil wird die Heizleistung des Brenners während der normalen Ballonfahrt eingestellt. Durch diese Feinregelung kann eine bestimmte Flughöhe sehr genau eingehalten werden. Das Schnellregelventil dient dagegen zu dem Zweck, den Auftrieb schnell zu verstärken, um in gegebenen Fällen den Heißluftballon rasch auf größere Höhe zu bringen.
  • Bei der praktischen Ausführung der Brenneranlage führen Leitungen von den Brennstofftanks zu den beiden Regelventilen. Die von diesen kommenden Leitungen vereinigen sich vor dem Brenner zu einer gemeinsamen Leitung.

Claims (2)

  1. Patentansprüche: 1. Heißluftballon mit einem Brenner, zu dem zwei Brennstoffleitungen führen, die je ein Regelventil enthalten, dadurch gekennzeichn e t, daß das eine Ventil als Feinregelventil ausgebildet ist und das andere Ventil ein Schnellregelventil zur starken Erhöhung der Wärmeleistung des Brenners ist.
  2. 2. Heißluftballon nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die von den Regelventilen kommenden Leitungen sich vor dem Brenner zu einer gemeinsamen Leitung vereinigen. In Betracht gezogene Druckschritten: Deutsche Patentschriften Nr. 118 834, 141881, 215 774, 279 379; französische Patentschriften Nr. 332 409, 389 486, 363 654, 499 188, 720 549, 823 198; USA.-Patentschriften Nr. 1270 678, 1866 079, 2992795.
DER32667A 1961-10-16 1962-05-09 Heissluftballon Pending DE1258279B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US1258279XA 1961-10-16 1961-10-16

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1258279B true DE1258279B (de) 1968-01-04

Family

ID=22421605

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DER32667A Pending DE1258279B (de) 1961-10-16 1962-05-09 Heissluftballon

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE1258279B (de)

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DE102007043770A1 (de) * 2007-09-13 2009-03-19 Festo Ag & Co. Kg Autopilot für einen Aerostaten

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