DE1256971B

DE1256971B - Lubricating ring

Info

Publication number: DE1256971B
Application number: DES98872A
Authority: DE
Inventors: Claus Schulze
Original assignee: Siemens Corp
Current assignee: Siemens Corp
Priority date: 1965-08-17
Filing date: 1965-08-17
Publication date: 1967-12-21

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

DEUTSCHESGERMAN

PATENTAMTPATENT OFFICE

AUSLEGESCHRIFTEDITORIAL

Int. CI.:Int. CI .:

F16nF16n

Deutsche Kl.: 47e-l German class: 47e-l

Nummer: 1256 971Number: 1256 971

Aktenzeichen: S 98872 XII/47 eFile number: S 98872 XII / 47 e

Anmeldetag: 17. August 1965 Filing date: August 17, 1965

Auslegetag: 21. Dezember 1967Opened on: December 21, 1967

Die Erfindung bezieht sich auf einen Schmierring, der zur Schmiermittelförderung — insbesondere in einem Gleitlager — fest auf einer rotierenden Welle angeordnet ist und in einen Schmiermittelsumpf eintaucht. The invention relates to a lubricating ring which is used for lubricant delivery - especially in a plain bearing - is fixed on a rotating shaft and immersed in a lubricant sump.

Es ist bekannt, in Gleitlagern zur Förderung des flüssigen Schmiermittels Schmierringe auf der Welle anzuordnen, die von dieser mitgenommen werden und dadurch das Schmiermittel aus dem Behälter im unteren Lagerteil, in den sie eintauchen, in den oberen Lagerteil fördern. Die Schmierringe können entweder fest auf der Welle angeordnet sein oder lose auf ihr liegen und dann mit einem gewissen Schlupf mitlaufen. Die Entscheidung, ob lose oder fest angeordnete Schmierringe gewählt werden, ist unter anderem abhängig von der Betriebsdrehzahl, der Lagergröße und der Aufstellungsart der Maschine (stationär oder nicht stationär). Im allgemeinen wird jedoch der Einsatz von fest angeordneten Schmierringen bevorzugt. Diese sind betriebssicherer als lose Ringe, fördern mehr Schmiermittel als diese und können an der für die Schmiermittelzufuhr günstigsten Stelle angeordnet werden. Bei hohen Drehzahlen scheidet jedoch der Einsatz von fest angeordneten Schmierringen wegen eines zu starken Umherspritzens des Schmiermittels meist aus. Es müssen daher lose Schmierringe verwendet werden, die jedoch wegen ihrer Reibung auf der Welle den Nachteil eines schnellen Verschleißes haben.It is known to use lubricating rings on the shaft in plain bearings for conveying the liquid lubricant to be arranged, which are taken from this and thereby the lubricant from the container in lower bearing part, in which they are immersed, promote into the upper bearing part. The lubricating rings can either be arranged firmly on the shaft or lie loosely on it and then run with a certain amount of slippage. The decision as to whether to choose loose or fixed lubricating rings is among other things depending on the operating speed, the size of the bearing and the type of installation of the machine (stationary or not stationary). In general, however, the use of fixed lubrication rings is preferred. These are more reliable than loose rings, deliver more lubricant than these and can be used for the lubricant supply can be arranged at the most favorable point. At high speeds, however, the separates Use of fixed lubrication rings due to excessive splashing of the lubricant mostly off. It must therefore be used loose lubricating rings, but because of their friction the shaft have the disadvantage of rapid wear.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, fest angeordnete Schmierringe so auszubilden, daß sie auch bei höheren Drehzahlen eingesetzt werden können.The object of the invention is therefore to design fixed lubrication rings so that they also with higher speeds can be used.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß auf dem fest auf der Welle angeordneten Ring ein zweiter Ring mit geringem Spiel beweglich geführt ist und beide Ringe bis zum Erreichen einer bestimmten Drehzahl durch eine in radialer Richtung wirkende Kraft zusammengehalten sind.This object is achieved according to the invention in that on the fixedly arranged on the shaft Ring a second ring with little play is movably guided and both rings until one reaches one certain speed are held together by a force acting in the radial direction.

Durch diese Ausbildung wird erreicht, daß bei niedrigen Drehzahlen der ganze Schmierring wie ein gewöhnlicher fester Schmierring wirkt. Bei einer bestimmten, durch die Bemessung der Kraft vorher wählbaren Drehzahl wird jedoch die am äußeren Teilring angreifende Fliehkraft größer als die die Teilringe zusammenhaltende Kraft, so daß der äußere Teilring lose wird und infolge der Bremswirkung des Schmiermittels sowie der Abstreifvorrichtungen ein Schlupf gegenüber dem inneren Teilring entsteht. Unabhängig von der Drehzahl der Maschine steigt die Drehzahl des äußeren Ringes des Schmiermittels nicht mehr wesentlich an, so daß ein zu starkes Umherspritzen des Schmiermittels vermieden wird.This training ensures that at low speeds, the entire lubricating ring like a Ordinary solid lubricating ring works. At a certain, by measuring the force beforehand selectable speed, however, the centrifugal force acting on the outer partial ring is greater than that Partial rings cohesive force, so that the outer partial ring is loose and as a result of the braking effect of the Lubricant as well as the wiping devices slip against the inner part of the ring. Independent the speed of the outer ring of the lubricant does not increase with the speed of the machine much more so that excessive splashing of the lubricant is avoided.

SchmierringLubricating ring

Anmelder:Applicant:

Siemens Aktiengesellschaft,Siemens Aktiengesellschaft,

Berlin und München,Berlin and Munich,

Erlangen, Werner-von-Siemens-Str. 50Erlangen, Werner-von-Siemens-Str. 50

Als Erfinder benannt:
Claus Schulze, BerlinNamed as inventor:
Claus Schulze, Berlin

Im folgenden ist die Erfindungen Hand des in der Figur dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert:
Der Schmierring 1 besteht aus einem auf einer nicht dargestellten Welle fest angeordneten Innenring 2 und einem Außenring 3. Der Innenring 2 besitzt auf seinem äußeren Umfang einen Ansatz 4, der in einer entsprechenden Aussparung 5 des Außenringes 3 geführt ist. Damit der Außenring 3 ohne Schwierigkeit auf den Ansatz 4 aufgebracht werden kann, ist er aus zwei Teilringen 3 α und 3 b zusammengesetzt. An einer Stelle des Außenringes 3 ist eine radial gerichtete Bohrung 6 angeordnet, die auf der dem Innenring 2 zugewandten Seite durch ein gleitfähiges Teil 7 und auf der Außenseite durch einen Schraubstopfen 8 verschlossen ist. In der Bohrung 6 befindet sich eine Feder 9, die das Gleitstück 7 fest gegen die Außenfläche des Innenringes 2 preßt. Durch die Kraft dieser Feder 9 werden die beiden Ringe des Schmierringes 1 zusammengehalten. Falls erforderlich, können derartige Bohrungen mit Federn auch an mehreren, längs des Umfanges des Schmierringes verteilten Stellen angeordnet sein.
Die von der Feder 9 ausgeübte Kraft ist so bemessen, daß sie bei einer bestimmten Drehzahl der Welle von der auf den Außenring 3 wirkenden Fliehkraft aufgehoben wird, so daß der Außenring 3 lose wird und sich gegenüber dem Innenring 2 verdrehen kann. Da der Außenring 3 durch das geförderte Schmiermittel und auch durch die das Schmiermittel von seinen Außenflächen abnehmenden Abstreifvorrichtungen abgebremst wird, entsteht zwischen dem Außenring 3 und dem Innenring 2 ein Schlupf, so daß der Außenring 3 eine kleinere Drehzahl als der Innenring 2 besitzt und dadurch ein zu starkes Umherspritzen des geförderten Schmiermittels vermieden wird.In the following, the inventions hand of the embodiment shown in the figure is explained in more detail:
The lubricating ring 1 consists of an inner ring 2 fixedly arranged on a shaft (not shown) and an outer ring 3. The inner ring 2 has a projection 4 on its outer circumference, which is guided in a corresponding recess 5 in the outer ring 3. So that the outer ring 3 can be applied to the approach 4 without difficulty, it is composed of two partial rings 3 α and 3 b . At one point on the outer ring 3 there is a radially directed bore 6 which is closed on the side facing the inner ring 2 by a slidable part 7 and on the outside by a screw plug 8. In the bore 6 there is a spring 9 which presses the slide 7 firmly against the outer surface of the inner ring 2. The two rings of the lubricating ring 1 are held together by the force of this spring 9. If necessary, such bores with springs can also be arranged at several points distributed along the circumference of the lubricating ring.
The force exerted by the spring 9 is dimensioned such that it is canceled out by the centrifugal force acting on the outer ring 3 at a certain speed of the shaft, so that the outer ring 3 becomes loose and can rotate relative to the inner ring 2. Since the outer ring 3 is braked by the conveyed lubricant and also by the wiping devices decreasing the lubricant from its outer surfaces, there is a slip between the outer ring 3 and the inner ring 2, so that the outer ring 3 has a lower speed than the inner ring 2 and thus a Excessive splashing of the pumped lubricant is avoided.

709 709/106709 709/106

Claims

Patent claims:

1. Lubricating ring, which is used to deliver lubricant - especially in a plain bearing - firmly on a rotating shaft is arranged, thereby characterized in that a second ring (3) is attached to the ring (2) fixed on the shaft is guided movably with little play and both rings until a certain speed is reached are held together by a force (9) acting in the radial direction.

2. Lubricating ring according to claim 1, characterized in that the partial rings (2, 3) by a or several springs (9), each one on the circumference of the fixed lubricating ring (2) acting slider (7) act on, are held together.

Considered publications:
British Patent No. 346,556;
U.S. Patent No. 1304,730.

1 sheet of drawings