Schiene aus Gummi zum Befestigen eines Förderbechers auf einem Förderband
Die Erfindung bezieht sich auf eine Schiene aus Gummi oder gummiartigem Werkstoff
zum Befestigen eines Förderbechers auf einem Gummiförderband, auf dem quer zur Längsrichtung
beispielsweise durch Kleben die Schienen befestigt sind, die im Schienenkopf Gewindestücke
zum Anschrauben der Becher aufweisen. Diese bekannten Schienen weisen zwischen Schienenfuß
und Schienenkopf eine Querschnittsverringerung auf, damit diese meist paarweise
für einen Becher verwendeten Halterungen beim Umlauf des Förderbandes um eine Rolle
die auftretenden Verformungen durch die Elastizität des Gummis aufnehmen.Rubber rail for attaching a conveyor bucket to a conveyor belt
The invention relates to a rail made of rubber or rubber-like material
for attaching a conveyor cup on a rubber conveyor belt, on which transversely to the longitudinal direction
For example, the rails are attached by gluing, the threaded pieces in the rail head
for screwing on the cup. These known rails point between the rail foot
and rail head have a cross-section reduction, so that these are usually in pairs
Brackets used for a cup as the conveyor belt revolves around a roller
absorb the deformations that occur through the elasticity of the rubber.
Die auf dem Förderband befestigten Schienenfüße lösen sich vielfach
an der Förderbandkante beginnend ab, da die Stirnseite der Schiene offenbar die
stärksten Beanspruchungen aufnehmen muß. Den vielfältigen Bewegungen der Kanten
des Förderbandes können die Enden der Schienen nicht folgen. Die Aufgabe der Erfindung
besteht daher darin, die Schiene so zu gestalten, daß sie in der Lage ist, den vielfältigen
Bewegungen der Förderbandkanten zu folgen. The rail feet attached to the conveyor belt loosen in many ways
starting at the edge of the conveyor belt, since the face of the rail is apparently the
must absorb the heaviest loads. The diverse movements of the edges
of the conveyor belt, the ends of the rails cannot follow. The object of the invention
is therefore to design the rail so that it is able to handle the diverse
Follow movements of the conveyor belt edges.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß der Schienenfuß
an den Stirnenden der Schiene auslaufend dünner werdend ausgebildet ist. This object is achieved according to the invention in that the rail foot
is designed to taper off at the ends of the rail becoming thinner.
Dabei kann in weiterer Ausgestaltung der Erfindung je von einer an
den Enden der Schiene vorgesehene Ausnehmung aus oder je von einem verkürzten Schienenkopf
aus der Schienenfuß an den Stirnenden dünner werdend ausgebildet sein. Durch diese
Maßnahme erhält die Förderbandkante die Möglichkeit, den Erfordernissen entsprechende
Bewegungen auszuführen, ohne daß die Verbindung zum Schienenfuß wesentlich beansprucht
wird. Es besteht dann keine Ursache für das Ablösen des dünn auslaufenden Randes
an den Stirnenden der Schienen von der Unterlage. Es werden also auch an den Enden
der Schienen die Haftflächen unverletzt bleiben, so daß für das gefürchtete, mit
geringeren Kräften mögliche Weiterreißen an einer sich schon gebildeten Ablösestelle
von Anfang an unterbunden wird. Da die Schienen, im Querschnitt gesehen, bereits
mit weit ausladenden und dünner werdenden Schienenfüßen ausgestattet sind, wird
in einer Weiterentwicklung des Grundgedankens der Erfindung noch vorgeschlagen,
die Schienenfüße an den Enden der Schiene in Übereinstimmung mit den seitlichen
Rändern dünner werdend auszubilden.In this case, in a further embodiment of the invention, each can start from one
the ends of the rail provided recess from or each from a shortened rail head
be made thinner from the rail foot at the front ends. Through this
Measure, the conveyor belt edge is given the opportunity to meet the requirements
Perform movements without significantly stressing the connection to the rail foot
will. There is then no reason for the thin edge to peel off
at the ends of the rails from the base. So there will be at the ends too
of the splints, the adhesive surfaces remain unharmed, so that for the dreaded with
possible further tearing at a separation point that has already been formed due to lower forces
is prevented from the start. Since the rails, seen in cross section, already
are equipped with widely spreading and thinning rail feet
proposed in a further development of the basic idea of the invention,
the rail feet at the ends of the rail in line with the side
To make edges thinner.
Zur Befestigung eines Förderbechers an einem endlosen, biegsamen
Förderband unter Verwendung einer mit dem Förderband verbundenen Halterung
aus Gummi
ist es zwar bekannt, die Halterungen mit einem metallischen Verbindungsstück zu
versehen, von denen mindestens je drei zu einer Drei-oder Mehrpunktabstützung mit
einem Förderbecher verbunden sind. Die Halterungen laufen zum Rand hin spitz aus,
um eine bessere Verbindungsmöglichkeit bzw. eine größere Klebefläche zu erreichen. For attaching a conveyor cup to an endless, flexible one
Conveyor belt using a bracket connected to the conveyor belt
made of rubber
Although it is known to attach the brackets with a metallic connector
provided, of which at least three each to a three- or multi-point support with
are connected to a conveyor bucket. The brackets taper towards the edge,
in order to achieve a better connection option or a larger adhesive surface.
Beim Gegenstand der Erfindung wird im Gegensatz dazu an einer Schiene
nicht die Auflagefläche vergrößert, sondern an den Stirnenden der Schienen eine
ein Lockern der Verbindung verhindernde Aussparung geschaffen, und zwar so, daß
der Schienenfuß an den Stirnenden auslaufend dünner wird. Die Erfindung verbessert
damit eine bereits weiterentwickelte, eingangs beschriebene Halterung.In contrast, the subject matter of the invention is on a rail
not the support surface enlarged, but one at the front ends of the rails
a loosening of the connection preventing recess created, in such a way that
the rail foot becomes thinner at the front ends. The invention improves
thus an already further developed bracket described at the beginning.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird durch die Zeichnung veranschaulicht.
Es zeigt F i g. 1 das linke Ende einer Schiene in einer Seitenansicht mit einer
Ausnehmung, F i g. 2 das rechte Ende einer anderen Schiene mit verkürztem Schienenkopf
und Fig.3 einen Querschnitt nach der LinieE-E der Fig. 1. An embodiment of the invention is illustrated by the drawing.
It shows F i g. 1 the left end of a rail in a side view with a
Recess, FIG. 2 the right end of another rail with a shortened rail head
and FIG. 3 shows a cross-section along the line E-E of FIG.
Die Schiene 1 ist - im Querschnitt gesehen - im Mittelteil stark
verjüngt und trägt im Schienenkopf 2 einvulkanisiert die Halterung 3, die in Abständen
die Hülsen 4 aufweist, in denen die Gewindebohrungen 5 zur Befestigung der Förderbecher
(nicht dargestellt) vorgesehen sind. Der Schienenfuß 6 ist - im Querschnitt gesehen
- stark verbreitert und läuft dünner werdend in die seitlichen Ränder 7 aus. The rail 1 is - seen in cross section - strong in the middle part
tapers and carries the bracket 3 vulcanized into the rail head 2, which at intervals
the sleeves 4, in which the threaded bores 5 for fastening the conveyor cup
(not shown) are provided. The rail foot 6 is - seen in cross section
- Greatly widened and runs out into the lateral edges 7, becoming thinner.
Zur haltbareren Befestigung des Schienenfußes 6 auf einem Förderband
8 ist gemäß F i g. 1 an den Stirnenden der Schiene eine Ausnehmung 9 vorgesehen,
so
daß der Schienenkopf 2 die Breite des Förderbandes 8 aufweist. Die Spannungen an
der Verbindungsfläche zu den Stirnrändern 10 können auch dadurch vermieden werden,
daß gemäß der F i g. 2 der Schienenkopf 2 kürzer ausgeführt ist als der Schienenfuß
6, so daß auf diese Weise ein allmählicher Übergang in den Stirnrand 10 erzielt
werden kann. Die Steigung vom Stirnrand 10 in den Schienenfuß ist in Übereinstimmung
mit der Steigung vom Seitenrand 7 in den Schienenfuß gewählt. For more durable fastening of the rail foot 6 on a conveyor belt
8 is according to FIG. 1 a recess 9 is provided at the end of the rail,
so
that the rail head 2 has the width of the conveyor belt 8. The tensions on
the connecting surface to the end edges 10 can also be avoided by
that according to FIG. 2, the rail head 2 is made shorter than the rail foot
6, so that a gradual transition into the front edge 10 is achieved in this way
can be. The slope from the front edge 10 in the rail foot is in agreement
selected with the slope from the side edge 7 in the rail foot.