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DE1241625B - Verfahren zur Herstellung von Formteilen mit glatter und von Fliesslinien freier Oberflaeche aus AlCuMg- oder AlZnMg(Cu)-Legierungen - Google Patents

Verfahren zur Herstellung von Formteilen mit glatter und von Fliesslinien freier Oberflaeche aus AlCuMg- oder AlZnMg(Cu)-Legierungen

Info

Publication number
DE1241625B
DE1241625B DE1960V0018751 DEV0018751A DE1241625B DE 1241625 B DE1241625 B DE 1241625B DE 1960V0018751 DE1960V0018751 DE 1960V0018751 DE V0018751 A DEV0018751 A DE V0018751A DE 1241625 B DE1241625 B DE 1241625B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
flow lines
alloys
alznmg
carried out
temperatures
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE1960V0018751
Other languages
English (en)
Inventor
Dr-Ing Paul Brenner
Dipl-Ing Guenther Scharf
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Vereinigte Leichtmetallwerke GmbH
Original Assignee
Vereinigte Leichtmetallwerke GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Vereinigte Leichtmetallwerke GmbH filed Critical Vereinigte Leichtmetallwerke GmbH
Priority to DE1960V0018751 priority Critical patent/DE1241625B/de
Publication of DE1241625B publication Critical patent/DE1241625B/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C22METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22CALLOYS
    • C22C21/00Alloys based on aluminium
    • C22C21/10Alloys based on aluminium with zinc as the next major constituent
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C22METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22CALLOYS
    • C22C21/00Alloys based on aluminium
    • C22C21/12Alloys based on aluminium with copper as the next major constituent

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Metallurgy (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Heat Treatment Of Sheet Steel (AREA)

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND Int. Cl.:
C22f
PATENTAMT
AUSLEGESCHRIFT
Deutsche Kl.:
Nummer:
Aktenzeichen:
Anmeldetag:
Auslegetag:
1 241 625
V18751VI a/40d 4. Juni 1960
1.Juni 1967
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung von Formteilen mit glatter und von Fließlinien freier Oberfläche aus AlCuMg- oder AlZnMg(Cu)-Legierungen durch Kaltverformen von Blechen, Bändern od. dgl., bei dem das verwendete Halbzeug vor der Durchführung der Formgebungsarbeiten längere Zeit und/oder bei höheren Temperaturen geglüht wird.
Da aushärtbare Aluminiumlegierungen der Gattung AlCuMg und AlZnMg(Cu) im ausgehärteten Zustand nur geringe Verformbarkeit aufweisen, ist es üblich, Halbzeug aus diesen Legierungen, insbesondere Bleche und Bänder, entweder nach dem Abschrecken von Lösungsglühtemperatur oder im weichgeglühten Zustand zu verformen. Im ersteren Fall muß die Verformung wenige Stunden nach dem Abschrecken durchgeführt werden, da mit fortschreitender Aushärtung die Verformbarkeit erschwert wird. Außerdem neigt der Werkstoff, besonders nach mehrfacher Wiederholung dieses Vorgangs, zur Grobkorn- und Fließlinienbildung, so daß die verformten Teile eine narbige und rauhe Oberfläche erhalten, wodurch ihre Verwendbarkeit beeinträchtigt wird.
Wird die Verformung im weichgeglühten Zustand durchgeführt, so ist die Neigung zur Grobkorn- und Fließlinienbildung wesentlich geringer. Um den Werkstoff die Festigkeitseigenschaften des ausgehärteten Zustandes zu verleihen, müssen die Formteile entweder nach abgeschlossener Verformung oder vor der letzten Verformungsstufe eine Aushärtebehandlung unterzogen werden. Bei schwierigen Streckzieh- und Tiefziehteilen führt jedoch auch dieses Verfahren oft nicht zum Ziel.
Das Weichglühen von Halbzeug aus aushärtbaren Aluminiumlegierungen zum Zwecke der Formgebung wird gewöhnlich 10 bis 20 Minuten bei Temperaturen von 320 bis 360° C durchgeführt.
Es hat sich nun überraschenderweise gezeigt, daß die Verformbarkeit von Halbzeug aus Aluminiumlegierungen der Gattung AlCuMg oder AlZnMg(Cu) verbessert und insbesondere die Neigung zur Fließlinienbildung praktisch beseitigt werden kann, wenn die Glühbehandlung bei Temperaturen von 360 bis 450° C vorgenommen und das Halbzeug anschließend im Ofen langsam auf Temperaturen von 320 bis 360° C abgekühlt oder die Behandlung in dem hohen und niedrigen Temperaturbereich getrennt und ohne Begrenzung der dazwischenliegenden Zeit durchgeführt wird. Vorteilhaft kann man das Halbzeug auch zuerst bei höherer Temperatur (z. B. 400° C) und dann ein zweites Mal bei niedrigerer Temperatur (z. B. 360° C) glühen.
Verfahren zur Herstellung von Formteilen mit glatter und von Fließlinien freier Oberfläche aus AlCuMg- oder AlZnMg (Cu)-Legierungen
Anmelder:
Vereinigte Leichtmetall-Werke Gesellschaft mit beschränkter Haftung, Bonn, Am Nordbahnhof
Als Erfinder benannt:
Dr.-Ing. Paul Brenner, Bad Godesberg; Dipl.-Ing. Günther Scharf, Bonn
Derartige Glühtemperaturen und Glühzeiten werao den zwar bisweilen auch bei der Herstellung von Halbzeug angewendet, jedoch handelt es sich hier regelmäßig um Zwischenglühungen während des Abwalzens von Blechen und Bändern, insbesondere bei größeren Glühchargen, die in große öfen eingesetzt werden und deren Durchwärmen die Anwendung höherer Temperaturen und längerer Zeiten erfordert.
Die Erfindung geht aus folgenden Beispielen hervor:
1. Bleche aus AICuMg (W 3116) von 1 mm Dicke, die im ausgehärteten Zustand vorlagen, wurden in einzelne Probestreifen aufgeteilt, die wie folgt wärmebehandelt wurden:
35
Ver
suchs
reihe
A 20 Wärmebehandlung C Verformung
bis zum
Auftreten
von Fließlinien,
Vo
40 B 4 C
45 C 2
+ 2
Minuten bei 360° C
C
2,5
Stunden bei 360° 5,0
Stunden bei 400°
Stunden bei 360°
j 20,8
[ (Bruch-
J dehnung)
Die Probestreifen wurden in eine Zerreißmaschine
eingespannt und so lange gereckt, bis die ersten Fließlinien an der Oberfläche beobachtet wurden. Die Messungen ergaben, daß bei Versuchsreihe A, die dem üblichen weichgeglühten Zustand entsprach,
709 588/287
Fließlinien bereits nach einer Verformung von 2,5 % auftraten. Bei Versuchsreihe B, bei der die Glühdauer erfindungsgemäß von 20 Minuten auf 4 Stunden verlängert wurde, konnten Fließlinien erst nach einer Verformung von 5% festgestellt werden. Bei Versuchsreihe C, bei der die Probestreifen zunächst 2 Stunden bei 400° C und dann 3 Stunden bei 360° C geglüht wurden, konnten die Probestreifen bis zum Bruch belastet werden, was einer Verformung von 20% entspricht, ohne daß die Bildung von Fließlinien bemerkt werden konnte.
Die Festigkeits-, Streckgrenzen- und Dehnungswerte der nach A, B und C behandelten Proben waren folgende:
keits-, Streckgrenzen- und Dehnungswerte der nach A, B und C behandelten Proben waren folgende:
Versuchs
reihe
Zugfestigkeit
kp/mm2
Streckgrenze
kp/mm2
Dehnung
»/o
A
B
C
26,7
23,1
19,2
13,9
10,2
9,1
13,3
18,0
20,8
Die erfindungsgemäß behandelten Proben B und C weisen demnach gegenüber den üblicherweise weichgeglühten Proben A eine niedrigere Festigkeit und Streckgrenze, aber eine höhere Dehnung auf, was für die Durchführung von Formgebungsarbeiten günstig ist. Die Oberfläche der B- und besonders der C-Proben war nach dem Zerreißen glatt, während die Α-Proben eine narbige Oberfläche zeigten.
Ver
suchs
reihe
Wärmebehandlung
Typ AlZnMgCu
Verformung
bis zum
Auftreten
von Fließlinien,
°/o
A
B
C
20 Minuten bei 450° C
4 Stunden bei 450° C
4 Stunden bei 450° C
mit langsamer Ab
kühlung auf 320° C
2,0
3,5
17,0
5 -Versuchsreihe kp/mm2 °B
kp/mm2
<5i<T
A
B
c
14
16
13,5
34
29
28
12
16
18
Bei mehrstufiger Verformung ist es zweckmäßig, . nur die erste Weichglühung in der beschriebenen Weise durchzuführen, wäHrend die nachfolgenden-' Glühungen wie üblich erfolgen.

Claims (2)

Patentansprüche:
1. Verfahren zur Herstellung von Fonnteilen mit glatter und von Fließlinien freier Oberfläche aus AICuMg- und AlZnMg(Cu)-Legierungen durch Kaltverformen von Blechen, Bändern od. dgl., bei dem das verwendete Halbzeug vor der Durchführung der Formgebungsarbeiten längere Zeit und/oder bei höheren Temperaturen geglüht wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Glühbehandlung bei Temperaturen von 360 bis 450° C vorgenommen und das Halbzeug anschließend im Ofen langsam auf Temperaturen von 320 bis 360° C abgekühlt oder daß die Behandlung in dem hohen und niedrigen Temperaturbereich getrennt und ohne Begrenzung der dazwischenliegenden Zeit durchgeführt wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei mehrstufiger Verformung nur die erste Weichglühung in der im Anspruch 1 beschriebenen Weise durchgeführt wird, während die nachfolgenden Glühungen wie üblich erfolgen.
Die Prüfung der wärmebehandelten Proben erfolgte ebenso wie unter 1 beschrieben. Die FestigIn Betracht gezogene Druckschriften:
Aluminium-Taschenbuch, 11. Auflage, Aluminium-Verlag Düsseldorf, 1955, S. 328 bis 331;
Metallurgia, 44 (1951), S. 287 bis 289;
Journal of the Institute of Metals, 80 (1951/52), S. 17 bis 22.
DE1960V0018751 1960-06-04 1960-06-04 Verfahren zur Herstellung von Formteilen mit glatter und von Fliesslinien freier Oberflaeche aus AlCuMg- oder AlZnMg(Cu)-Legierungen Pending DE1241625B (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1892162A3 (de) * 2006-08-21 2009-12-02 Alutech Gesellschaft m.b.H. Fußgängerschutz für ein Kraftfahrzeug

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
None *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1892162A3 (de) * 2006-08-21 2009-12-02 Alutech Gesellschaft m.b.H. Fußgängerschutz für ein Kraftfahrzeug
US7832793B2 (en) 2006-08-21 2010-11-16 Euromotive Gmbh Pedestrian guard for a motor vehicle

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