DE1241279B

DE1241279B - Drawbar of a single-axle vehicle trailer or a trailer-mounted device

Info

Publication number: DE1241279B
Application number: DE1964ST022333
Authority: DE
Inventors: Alexander Stadler
Original assignee: Steyr Daimler Puch AG
Current assignee: Steyr Daimler Puch AG
Priority date: 1964-06-30
Filing date: 1964-06-30
Publication date: 1967-05-24

Description

Deichsel eines einachsigen Fahrzeuganhängers oder eines anhängbaren Gerätes Die Erfindung betrifft eine Deichsel eines einachsi-Cren Fahrzeu-anhän-ers oder eines anhängbaren Ge-C, Z, C rätes, die aus einem Oberteil und einem Unterteil besteht, von denen ein Teil starr mit dem Fahrzeuganhänger bzw. dem Gerät verbunden ist und der andere die Zugöse trägt, wobei Ober- und Unterteil mittels zweier Lenker ein Gelenkviereck bilden, für das eine selbständig einrastende und willkürlich lösbare Verriegelungseinrichtung vorgesehen ist.Drawbar of a single-axle vehicle trailer or an attachable device The invention relates to a drawbar of a single-axle vehicle trailer or of an attachable Ge-C, Z, C device, which consists of an upper part and a lower part, one part of which is rigid with the Vehicle trailer or the device is connected and the other carries the drawbar eye, the upper and lower parts form a four-bar linkage by means of two links, for which an automatically locking and arbitrarily releasable locking device is provided.

Zum Abstellen von einachsigen Fahrzeuganhängern oder eines anhängbaren Gerätes werden diese häufig vorwärts geneigt und mit ihrem Vorderteil mittel- oder unmittelbar am Boden abgestützt. Es werden auch landwirtschaftliche Geräte verwendet, die an ihrer Frontseite irgendein Werkzeug, z. B. eine Aufsammelvorrichtung für auf dem Boden liegendes Erntegut, besitzen und vorwärts geneigt werden müssen, um dieses Werkzeug in Eingriffs- bzw. Arbeitsstellung zu bringen. In jedem Fall ist es dann notwendig, den Fahrzeuganhänger bzw. das anhängbare Gerät für die übliche Fahrt hinter dem Schlepper um die Laufradachse hochzuschwenken.For parking single-axle vehicle trailers or a trailer that can be attached Device these are often inclined forward and with their front part central or supported directly on the ground. Agricultural implements are also used, any tool on its front, e.g. B. a collection device for crop lying on the ground, possessing and needing to be tilted forward in order to to bring this tool into engagement or working position. In any case it is it is then necessary to use the vehicle trailer or the attachable device for the usual Drive behind the tractor to swivel up the running wheel axle.

Es ist bekannt, Fahrzeuganhänger oder anhängbare Geräte im Deichselbereich mit einer einziehbaren oder verschwenkbaren Abstellstütze auszustatten. Dabei ist es nach dem Ankuppeln des Anhängers an den Schlepper erforderlich, die Stütze aus der Bodennähe zu entfernen, wofür der Fahrer des Schleppers den Fahrersitz verlassen muß oder eine Hilfskraft benötigt. Es ist weiter bekannt, die Deichsel von anhängbaren Geräten mit waagerechter Schwenkachse gelenkig zu unterteilen und den Winkel der beiden Deichselteile mit Hilfe einer Schraubenspindel oder eines Kolbentriebes zu verändern, so daß bei durch das Kupplungsmaul des Schleppers bestimmter gleichbleibender Höhe der Zugöse der Deichsel die Neigung des anhängbaren Gerätes je nach Größe des von den beiden Deichselteilen eingeschlossenen Winkels verändert wird. Auch hier muß aber der Fahrer absteigen, wenn er eine Verstellung vornehmen will, oder es sind zumindest komplizierte Einrichtungen erforderlich, um die Verstellung vom Fahrersitz aus durchführen zu können.It is known to equip vehicle trailers or attachable devices in the drawbar area with a retractable or pivotable parking support. After coupling the trailer to the tractor, it is necessary to remove the support from near the ground, for which the driver of the tractor must leave the driver's seat or require an assistant. It is also known to articulately subdivide the drawbar of attachable devices with a horizontal pivot axis and to change the angle of the two drawbar parts with the help of a screw spindle or a piston drive, so that when the height of the drawbar eye of the drawbar remains the same when the height of the drawbar is fixed by the coupling jaw of the tractor attachable device is changed depending on the size of the angle enclosed by the two drawbar parts. Here, too, the driver has to get off if he wants to make an adjustment, or at least complicated devices are required in order to be able to carry out the adjustment from the driver's seat.

Schließlich ist eine Deichsel eines einachsigen Fahrzeuganhängers bQkanntgeworden, die unter Bildung eines vertikalen Gelenkviereckes aus zwei Teilen besteht, die durch zwei Lenker verbunden sind. Für dieses Gelenkviereck ist eine selbständig einrastende und willkürlich lösbare Verriegelungseinrichtung vorgesehen. Dabei ist der Unterteil der Deichsel starr mit dem Fahrzeuganhänger verbunden, wogegen der vordere Deichseloberteil die Zugöse trägt. Eine solche Deichsel dient aber nicht zur Veränderung der Neigung des Anhängefahrzeuges, es soll vielmehr durch das am Schlepper angreifende Deichselende ständig eine Druckkraft auf den Schlepper ausgeübt werden, die dem Aufbäumen entgegenwirkt. Die Verriegelungseinrichtung hat den Zweck, das Gelenkviereck in der verkürzten Stellung zu halten, um das Ankuppeln zu erleichtern.Finally, there is a drawbar of a single-axle vehicle trailer It became known that by forming a vertical quadrangular joint made of two parts which are connected by two handlebars. For this quadrangle there is one Self-locking and arbitrarily releasable locking device is provided. The lower part of the drawbar is rigidly connected to the vehicle trailer, on the other hand the front upper part of the tiller carries the towing eye. However, such a drawbar is not used to change the inclination of the trailer vehicle, it should rather be through the am Tow bar end attacking tractor constantly exerted a compressive force on the tractor which counteracts the rearing up. The purpose of the locking device is to to keep the four-bar linkage in the shortened position to facilitate coupling.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Deichsel für einen einachsigen Fahrzeuganhänger oder ein anhängbares Gerät zu schaffen, die das Hochschwenken des Fahrzeuganhängers bzw. des Gerätes aus der vorwärts geneigten Ruhe- oder Arbeitsstellung in eine etwa waagerechte Transportstellung ermöglicht, ohne daß der Fahrer des Schleppers seinen Sitz zu verlassen braucht und ohne daß komplizierte und teure Einrichtungen erforderlich sind.The invention is based on the object of a drawbar for a to create a single-axle vehicle trailer or attachable device that swings up of the vehicle trailer or the device from the forward inclined rest or working position in an approximately horizontal transport position without the driver of the tractor to leave his seat and without the need for complicated and expensive facilities required are.

Die Erfindung besteht darin daß der Oberteil der Deichsel am Fahrzeuganhänger bzw. an dem Gerät starr befestigt ist, der Deichselunterteil die Zugöse trä-t und das Gelenkviereck mit Hilfe der Verriegelungseinrichtung in zwei Extremstellungen fixierbar ist.The invention consists in that the upper part of the drawbar on the vehicle trailer or is rigidly attached to the device, the lower part of the drawbar touches the towing eye and the quadrangle in two extreme positions with the help of the locking device is fixable.

Die bekannten Eigenschaften eines Gelenkviereckes bringen es mit sich, daß jede relative Längsverschiebung der beiden Deichselteile eine Änderung des gegenseitigen Abstandes dieser Teile in lotrechter Richtung zur Folge hat. Ist der Fahrzeuganhänger bzw. das Gerät festgebremst oder in sonstiger Weise blockiert und fährt der Schlepper mit angekuppeltem Deichselunterteil in der einen oder anderen Richtung ' so ergibt sich zwangläufig ein Auf- oder Abschwenken des Anhängers bzw. des Gerätes um seine Laufradachse, weil der am Schlepper befestigt und daher in gleichbleibender Höhe gehaltene Deichselunterteil dabei eine Relativverschiebung gegenüber dem Deichseloberteil vollführt, die Lenker dadurch aufgestellt oder umgelegt werden und der Oberteil der Deichsel somit gehoben oder gesenkt wird. Es ist einfach, das Gelenkviereck so auszulegen, daß bei dem in Frage kommenden Schwenk- bzw. Kippbereich des Anhängers oder des Gerätes des Deichselvorderende in einer solchen Höhe bleibt, daß es ohne besondere Manipulationen in das Kupplungsmaul des Schleppers eingeführt werden kann. Durch die Verriegelungseinrichtung wird das Gelenkviereck in der jeweils gewünschten Stellung, nämlich in der Ruhe- bzw. Arbeitsstellung einerseits und in der Transportstellung anderseits fixiert, es braucht also der Fahrer nur die entsprechenden Fahrmanöver auszuführen und fallweise die Verriegelung zu lösen, wozu es keines Absteigens bedarf. Dabei bereitet weder das Gelenkviereck noch die Verriegelungseinrichtung irgendwelche besonderen konstruktiven Schwierigkeiten, und es ist auch der Bauaufwand hierfür verhältnismäßig gering.The known properties of a four-bar linkage mean that each relative longitudinal displacement of the two drawbar parts results in a change in the mutual spacing of these parts in the vertical direction. Is braked vehicle trailers or the device, or blocked in some other way and drives the tractor with hitched drawbar lower part in one direction or the other 'then an upward or pivoting results inevitably of the trailer or of the device about its shaft axis, because of the tractor attached and therefore held at the same height the lower part of the drawbar performs a relative displacement with respect to the upper part of the drawbar, the handlebars are thereby set up or folded over and the upper part of the drawbar is thus raised or lowered. It is easy to design the four-bar linkage in such a way that the pivoting or tilting range of the trailer or the device of the front end of the drawbar remains at such a height that it can be inserted into the coupling jaw of the tractor without any special manipulation. The locking device fixes the four-bar linkage in the desired position, namely in the rest or working position on the one hand and in the transport position on the other hand, so the driver only needs to carry out the appropriate maneuvers and, in some cases, to release the lock, which does not require dismounting . Neither the four-bar linkage nor the locking device present any particular structural difficulties, and the construction costs for this are also relatively low.

Besonders zweckmäßig ist es, wenn die Verriegelungseinrichtung aus einer an einem Schenkel des Gelenkviereckes angeordneten Rastenscheibe od. dgl. und einem unter Federwirkung fallweise in die Rasten eingreifenden und gegen Federkraft zurückziehbaren Bolzen od. dgl. besteht, der an einem den Rasten unmittelbar benachbarten Schenkel des Gelenkviereckes gelagert ist.It is particularly useful when the locking device is off a detent disk arranged on one leg of the four-bar linkage or the like. and one that engages in the catches under spring action and counteracts spring force Retractable bolt od. The like. Is on one of the notches immediately adjacent Leg of the quadrangle is mounted.

Durch die Verriegelungseinrichtung werden also zwei unmittelbar benachbarte Schenkel des Gelenkviereckes in ihrer jeweiligen Winkellage zueinander festgehalten, wodurch sich eine Fixieruno, des (yanzen Gelenkviereckes auf die einfachste Weise ergibt. Sobald die beiden Schenkel so weit gegeneinander verschwenkt sind, daß sich der Bolzen im Bereich einer Raste befindet, wird er durch die Feder in die Raste gedrückt und damit die Verriegelung herbeigeführt. Das Zurückziehen des Bolzens kann dann mit Hilfe eines einfachen Hebelsystems, eines Bowdenzuges od. dgl. erfolgen, wonach das Gelenkviereck wieder beweglich ist. Soll der Anhänger bzw. das Gerät mit verschiedener Neigung geschleppt werden, so ist es lediglich erforderlich, zwischen den Rasten für die Extremstellungen weitere Rasten vorzusehen. Eine Mehrzahl von Rasten kann auch für den Fall zweckmäßig sein, daß der Anhänger bzw. das Gerät an Schleppern mit verschieden hohem Kupplungsmaul anschließbar sein soll.The locking device thus makes two immediately adjacent Legs of the quadrangle held in their respective angular position to each other, whereby a fixation of the (yanzen quadrilateral joint can be achieved in the simplest way results. As soon as the two legs are pivoted against each other so far that the bolt is in the area of a detent, it is locked into the detent by the spring pressed and thus brought about the locking. Retraction of the bolt can then be done with the help of a simple lever system, a Bowden cable or the like, after which the quadrangle is movable again. Should the trailer or the device be towed with different inclinations, so it is only necessary between to provide additional notches for the notches for the extreme positions. A plurality of Locking can also be useful in the event that the trailer or the device is on It should be possible to connect tractors with coupling jaws of different heights.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise und rein schematisch dargestellt, und zwar zeigt F i g. 1 einen Schlepper mit einem mit der erfindungsgemäßen Deichsel ausgerüsteten Fahrzeuganhänger in Transportstellung in Seitenansicht und F i g. 2 eine entsprechende Ansicht, jedoch mit dem Fahrzeug ganhänger C in Ruhe- bzw, Arbeitsstellung.In the drawing, the subject matter of the invention is shown by way of example and purely schematically, namely FIG. 1 shows a tractor with a vehicle trailer equipped with the drawbar according to the invention in the transport position in a side view and FIG. 2 shows a corresponding view, but with the vehicle trailer C in the rest or working position.

Mit 1 ist ein einachsiger Fahrzeuganhänger bezeichnet, der als sogenannter Selbstladewagen für Erntegut ausgebildet sein und zu diesem Zweck an seiner Frontseite ein nicht dargestelltes Aufnahmeorgan für Erntegut aufweisen kann. Damit dieses Aufnahmeorgan in die Arbeitsstellung gelangt, muß der Anhänger 1 vorwärts geneigt bzw. das Aufnahmeorgan in Bodennähe gebracht werden, wie dies in F 1 g. 2 dargestellt ist. Die Stellung nach F i g. 2 könnte aber auch die Ruhestellung des Anhängers sein, in der er sich im Frontbereich mit einer ebenfalls nicht dargestellten Stütze am Boden abstützt. Der Anhänger 1 weist eine Deichsel auf, die aus einem hinteren, am Fahrzeuganhänger starr befestigten Oberteil 2 und einem vorderen, die Zugöse 3 tragenden Unterteil 4 besteht, wobei die Teile 2 und 4 durch zwei Schen-kel 5 verbunden sind, so daß ein vertikales Gelenkviereck gebildet wird. Am Deichselunterteil 4 ist eine Rastenscheibe 6 mit Rasten 7 befestigt. Der vordere Schenkel 5 trägt einen federbelasteten Bolzen 8, der fallweise in -eine der Rasten 7 einareift und mittels eines Handhebels 9 gegen die Kraft der Feder zurückgezogen werden kann. In eingerasteter Bolzenstellung ist das Gelenkviereck verriegelt, also starr und unbeweglich. 1 with a single-axle vehicle trailer is designated, which can be designed as a so-called self-loading wagon for harvested crops and for this purpose can have a receiving member (not shown) for harvested crops on its front side. In order for this receiving element to come into the working position, the trailer 1 must be inclined forward or the receiving element must be brought close to the ground, as shown in FIG. 1 g. 2 is shown. The position according to FIG. 2 could also be the rest position of the trailer, in which it is supported on the ground in the front area with a support, also not shown. The trailer 1 has a drawbar which consists of a rear upper part 2 rigidly attached to the vehicle trailer and a front lower part 4 carrying the drawbar eye 3 , the parts 2 and 4 being connected by two legs 5 so that a vertical Joint quadrangle is formed. A detent disc 6 with detents 7 is attached to the lower part 4 of the drawbar. The front leg 5 carries a spring-loaded bolt 8, which in some cases einareift into one of the notches 7 and can be withdrawn by means of a hand lever 9 against the force of the spring. In the locked bolt position, the four-bar linkage is locked, i.e. rigid and immovable.

Soll der Fahrzeuganhänger 1 aus seiner in F i g. 1 dargestellten Transportstellung in die Stellung nach F i g. 2 geneigt werden, so ist es lediglich erforderlich, den Anhänger festzubremsen, den Bolzen 8 mit Hilfe des Handhebels 9 aus der betreffenden Raste 7 zu ziehen und mit dem Schlepper 10 ein Stück vorwärts zu fahren, bis der Bolzen 8 in die andere Raste eingreift. Entspricht diese Anhängerstellung der Ruhestellung, so ist es möglich, abzukuppeln und mit dem Schlepper wegzufahren. Soll der Anhänger wieder aufgenommen werden, so fährt der Schlepper 10 rückwärts, bis die Zugöse 3 in das Kupplungsmaul eintritt und dort festgehalten werden kann. Dann wird mit Hilfe des Handhebels 9 entriegelt und bei festgebremstem oder blockiertem Anhänger ein Stück weiter zurückgefahren, so daß sich der Anhänger 1 aufrichtet, der Bolzen 8 in das vordere Rastenloch eingreift und damit wieder die Transportstellung erreicht ist.Should the vehicle trailer 1 from its in F i g. 1 in the transport position shown in FIG. 2 are inclined, it is only necessary to brake the trailer, pull the bolt 8 with the help of the hand lever 9 from the relevant notch 7 and drive a little forward with the tractor 10 until the bolt 8 engages the other notch. If this trailer position corresponds to the rest position, it is possible to uncouple and drive away with the tractor. If the trailer is to be picked up again, the tractor 10 moves backwards until the drawbar eye 3 enters the coupling mouth and can be held there. Then it is unlocked with the help of the hand lever 9 and, with the trailer locked or blocked, it is moved back a little further, so that the trailer 1 stands up, the bolt 8 engages in the front detent hole and the transport position is thus reached again.

Claims

Claims: 1. Drawbar of a single-axle vehicle trailer or a towable device, which consists of an upper part and a lower part, one part of which is rigidly connected to the vehicle trailer or the device and the other carries the towing eye, the upper and lower part by means of two Handlebars form a four-bar linkage, for which an automatically locking and arbitrarily releasable locking device is provided, characterized in that the upper part (2) of the drawbar (2, 4) is rigidly attached to the vehicle trailer (1) or to the device, the lower part of the drawbar ( 4) carries the drawbar eye (3) and the four-bar linkage (2, 4, 5) can be fixed in two extreme positions with the aid of the locking device (6 to 9).

2. The tiller according to claim 1, characterized in that the locking means od from a to a leg of the four-bar linkage (2, 4, 5) arranged detent disc (6). The like., And an engaging under spring action from case to case in the detents (7) and against There is a bolt (8) or the like which can be retracted by spring force and which is mounted on a leg (5) of the four-bar linkage (2, 4, 5) immediately adjacent to the buttons (7).