DE1137301B

DE1137301B - Verfahren zur Herstellung von Traegerbahnen fuer Schichtpressstoffe

Info

Publication number: DE1137301B
Application number: DEC19274A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Chem Hans-Joachim Koenig; Dr Karl Schnee
Original assignee: Cassella Farbwerke Mainkur AG
Current assignee: Cassella Farbwerke Mainkur AG
Priority date: 1959-06-25
Filing date: 1959-06-25
Publication date: 1962-09-27

Description

B!&t!0THEK
DES DEUTSCHE«

ΤΕίο Hires

BEKANNTMACHUNG
DER ANMELDUNG
UNDAUSGABE DER
AUSLEGESCHRIFT: 27. SEPTEMBER 1962

Bei der Herstellung von Schichtpreßstoffen ist es vor allem hinsichtlich der Erzielung einer hohen Abriebfestigkeit der Oberfläche weitgehend üblich, über dem beharzten Dekorbogen eine ebenfalls harzimprägnierte Deckschicht (=Overlayschicht) zu verpressen. Als solche ist ein ungefülltes, niedriggrammiges sowie stark saugfähiges Rohpapier aus gebleichtem Natronzellstoff oder Baumwollinters geeignet. Im verpreßten Zustand soll der beharzte Deckbogen vollkommen transparent erscheinen. Der Einsatz der Overlayschicht bedingt neben zuweilen schwerwiegenden kalkulatorischen Nachteilen auch oftmals technische Schwierigkeiten. Diese treten vor allem bei der Herstellung einfarbiger Schichtpreßstoffe auf, bei denen die Deckschicht, besonders bei nicht fachgerechter Beharzung und Verpressung, die Klarheit sowie Egalität der Färbung merklich beeinträchtigen kann.

Aus der Auslegeschrift 1 053 303 ist ein Verfahren zur Herstellung von für die Oberflächenveredlung geeigneten aminoplastharzimprägnierten Papier- oder Gewebebahnen bekannt, das dadurch gekennzeichnet ist, daß die Trägerbahnen in einem ersten Arbeitsgang in der wäßrigen Lösung eines niedrig ankondensierten Melaminharzes, die gegebenenfalls noch fließverbessernde Zusätze enthält, imprägniert werden. In einem zweiten Arbeitsgang wird sodann mit der Lösung eines höher kondensierten Melaminharzes, die zusätzlich mit Härtersubstanzen versetzt ist, auf die Oberfläche eine Harzdeckschicht aufgebracht.

Dieses Verfahren hat den Nachteil, daß die Beharzung der Trägerbahnen in zwei getrennten Arbeitsphasen durchgeführt werden muß, die eines erheblichen apparativen Aufwandes bedürfen. Als weiterer schwerwiegender Nachteil kommt hinzu, daß für die Beharzung der Trägerbahnen zwei verschiedenartige Harztypen verwendet werden müssen. Endlich weisen bekanntermaßen mit Härtern versetzte Melaminharzlösungen nur eine relativ geringe und daher oft betrieblich unzulängliche Beständigkeit der Lösungen auf.

Überraschenderweise wurde nun gefunden, daß eine aminoplastharzimprägnierte Trägerbahn mit harzangereicherter Oberfläche in einem Arbeitsgang und unter Verwendung von nur einer Harzlösung dadurch hergestellt werden kann, daß man für die Imprägnierung der Trägerbahn Beharzungslösungen auf Basis von Aminoplastharzen verwendet, die durch Zusatz eines mit der Lösung verträglichen organischen, makromolekularen Verdickungsmittels auf eine Viskosität von etwa 195 bis 297 cP eingestellt sind. Als besonders geeignete Zusätze dieser Verfahren zur Herstellung
von Trägerbahnen für Schichtpreßstoffe

Anmelder:

Casella Farbwerke Mainkur

Aktiengesellschaft,
Frankfurt/M.- Fechenheim

Dr. Karl Schnee, Ravolzhausen (Kr. Hanau),
und Dipl.-Chem. Hans-Joachim König,

Frankfurt/M.-Fechenheim,
sind als Erfinder genannt worden

Art erwiesen sich vor allem Celluloseäther sowie Polyacrylamide, die partiellen Verseifungsprodukte der letzteren, Polyacrylate, Polyvinylpyrrolidon und Polyvinylalkohol, weil diese Substanzen die Beständigkeit der Kunstharzlösungen nicht beeinträchtigen.

Beispiel

Ein Dekorpapier aus hochgefülltem und gebleichtem Natronzellstoff mit einem Rohgewicht von 150 g/m² wird im Tauchverfahren in einer Tränkanlage mit horizontal angeordnetem Trockenkanal in einer Lösung imprägniert, die wie folgt zusammengesetzt ist:

0,5 kg eines Celluloseäthers (»Tylose« KN 2000 der Firma Kalle & Co., Wiesbaden) werden in 50 kg Wasser angeteigt und diese Paste in 323 kg Wasser eingerührt. Hierauf werden 580 kg eines wasserlöslichen Melamin-Formaldehyd-Harzes zugegeben und die Lösung bei Raumtemperatur oder Erwärmen auf 60 bis 65° C fertiggestellt. Anschließend wird unter Rühren mit 42 kg n-Butanol und 5 kg Schwefelsäureester-Na-salz des Oxystearinsäure-äthylanilids versetzt.

Die frisch angesetzte Beharzungslösung besitzt eine

So Viskosität von 227 cP, die im Laufe von 20 Stunden auf 255 cP ansteigt. Vor Eintritt in den Trockenkanal wird das getränkte Papier auf der Rückseite

209 658/351

stark abgestrichen. Das getrocknete Papier weist ein Endgewicht von 360 g/m² auf.

Die Verpressung zu beschichteten Holzspan-, Holzfaserplatten sowie Schichtstoffen mit Phenolharzkern bei Temperaturen von 130 bis 170° C unter Drücken zwischen 15 und 100 kg/cm² ergibt Oberflächen von gutem Glanz und Verlauf sowie ausgezeichneter Klarheit der Färbung bzw. des Druckes.

Verwendet man im obigen Beispiel an Stelle eines Celluloseäthers etwa die doppelte Menge eines Polyacrylamide vom K-Wert 150 (dabei besitzt die Beharzungslösung anfangs eine Viskosität von 195 cP, die auf 297 cP innerhalb 20 Stunden ansteigt) oder etwa die 11- bis 12fache Menge Polyvinylpyrrolidon (wobei in diesem letzteren Fall der Zusatz von n-Butanol entfällt), so erhält man ein Dekorpapier von ähnlich wertvollen Eigenschaften.

Claims

Patentanspruch:

Verfahren zur Herstellung aminoplastharzimprägnierter Trägerbahnen für Schichtpreßstoffe, dadurch gekennzeichnet, daß die Beharzungslösung durch Zusatz eines mit der Lösung verträglichen organischen, makromolekularen Verdickungsmittels auf eineViskosität von etwa 195 bis 297 cP eingestellt und die Trägerbahn in an sich bekannter Weise damit getränkt wird.

In Betracht gezogene Druckschriften:
Casey: Pulp and Paper, 1952, Bd. II, S. 1263.

© 209 658/351 9.62