DE1136075B - Aufhaenger fuer an Tragschienen verschiebbare Vorhaenge od. dgl. - Google Patents

Description

DEUTSCHES

PATENTAMT

G21820X/34e

ANMELDETAG:

BEKANNTMACHUNG
DER ANMELDUNG
UNDAUSGABEDER
AUSLEGESCHRIFT:

4. APRIL 1957

6. SEPTEMBER 1962

Aufhänger für an Tragschienen verschiebbare Vorhänge od. dgl. sind bekannt, bei denen ein Aufhängeglied durch eine Lochzapfen-Verbindung gelenkig und leicht lösbar mit einem an der Schiene geführten Gleitstück verbunden ist. Die Anordnung ist in der Regel so getroffen, daß entweder zwei Gleitstücke (eines für jede Seite der Führungsschiene oder -rille) auf von einem Aufhängebügel abgebogene Zapfen von der Seite her lose aufgeschoben oder umgekehrt, die Gleitfläche mit festen Achszapfen versehen und diese in an den Bügelenden angerollte Zapfenaufnahmen eingeschoben sind. Insbesondere bei ihrer Ausbildung als Innenläufer sind die Aufhänger unerwünscht breit und bestehen jeweils aus mindestens drei Teilen. Lästig ist auch, daß die lose ineinandergesteckten Teile bei der Lagerhaltung leicht auseinanderfallen können. Man hat auch schon Kunststoff-Aufhänger für Schleudergardinen und -vorhänge vorgeschlagen, bei denen unmittelbar mit dem Kräuselband vernähte Schlaufen oder Vorhangbefestigungsringe tragende Schlaufen von bolzenförmigen Gummiklemmkörpern gehalten werden, die quer in nach unten offene Ausnehmungen der Gleitstücke eingedrückt worden sind. Es ist diese Klemmverbindung eine Nebenlösung für die als Puffer für die Gleitstücke verwendeten Gummikörper. Eine solche Verbindung ist unzuverlässig, weil das Vorhanggewicht und die bei der Vorhangbedienung auftretenden Kräfte bestrebt sind, die Gummistifte wieder quer aus den nach unten offenen Ausnehmungen herauszuziehen, was durch die an zwei gegenüberliegenden Seiten der Gummipuffer angreifenden Bandabschnitte der Schlaufen noch begünstigt wird.

Die Erfindung beseitigt die vorerwähnten Nachteile. Sie bezieht sich auf eine Verbesserung und weitere Ausgestaltung von Aufhängern für an Tragschienen verschiebbare Vorhänge od. dgl., bei denen die Tragzapfen des einen Aufhängegliedes, z. B. des an der Tragschiene geführten Gleitstückes gelenkig und leicht lösbar eingreifen.

Die Erfindung besteht darin, daß die Zapfenaufnahmen des aus einem rechteckigen Rahmen oder U-förmigen Profil gebildeten Gleitstückes oben Zapfeneinführungsöffnungen aufweisen, deren Breite kleiner als der Durchmesser des Tragzapfens ist, so daß die Tragzapfen des Aufhängegliedes unter Überwindung der Elastizität des Werkstoffes in die Zapfenaufnahme des Gleitstückes verbindlich einrasten können und darin pendelnd beweglich gelagert sind.

Durch die neue Anordnung werden die Tragzapfen für die Aufhängeglieder durch die an diesen auftretenden Kräfte in die Zapfenaufnahmen hineinge-

Aufhänger für an Tragschienen
verschiebbare Vorhänge od. dgl.

Anmelder:
»GARDINIA«

Holzvorhangschienen-Fabrik Klein & Wälder, Isny (Allgäu)

Adolf Wälder und Gebhard Klein, Isny (Allgäu),
sind als Erfinder genannt worden

zogen. Außerdem besteht der Aufhänger nur noch aus zwei Teilen, die zwar lösbar, aber so< miteinander verbunden sind, daß sie nicht ohne weiteres auseinanderfallen können. Es können die Aufhänger sehr schmal gebaut und durch einen einfachen Preßvorgang auch aus Kunststoff hergestellt werden.
In der Zeichnung ist die Erfindung in mehreren Ausführungsbeispielen veranschaulicht. Es zeigen

Fig. 1 und 2 ein rechteckiges, rahmenförmiges Gleitstück im Aufriß und Grundriß,

Fig. 3 ein an einer Schmalseite offenes Gleitstück im Grundriß,

Fig. 4 ein einfaches, geschlossenes Aufhängeglied mit einem von unten her angesetzten Gleitstück nach den Fig. 1 und 2 in Seitenansicht,

Fig. 5 ein geschlossenes Aufhängeglied mit einem Gleitstück nach Fig. 3, in Seitenansicht,

Fig. 6, 7 und 8 die Befestigung eines Gleitstückes nach Fig. 4 in seinen verschiedenen Schwenklagen, Fig. 9 ein hakenförmiges Aufhängeglied mit sperrig wirkendem Gleitstück, in Seitenansicht.

Gemäß Fig. 1 bis 3 besteht das Gleitstück nach der

Erfindung aus einem länglich-rechteckigen, entweder allseitig geschlossenen oder an einer Schmalseite offenen kleinen Rahmen 1 bzw. la. In der Mitte der längsseitigen Oberkanten der Stücke sind fluchtgleich ein paar offene Zapfenaufnahmen 2 derart an-

geordnet, daß deren Zylinderquerschnitt etwas oberhalb ihrer Mittelachse durch die zugehörigen Gleitstückkanten angeschnitten wird.

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Als Aufhängeglied dient für das geschlossene Gleitstück 1 nach den Fig. 1 und 2 eine einfache flache Lasche 3 mit einer entweder allseitig geschlossenen oder an einer Stelle 4 a offenen Öse 4 (Fig. 4 und 5). Wie der Querschnitt 3 a in Fig. 5 zeigt, ist die Lasche 3 so dick, daß sich ihr oberes Ende gerade noch in die Ausnehmungsweite b (Fig. 2) des Gleitstückes 1 oder la leicht einschieben läßt. Das obere Ende des Aufhängegliedes 3 ist mit zwei gleichfalls fluchtgleich zueinander angeordneten Tragzapfen 5 versehen, deren Durchmesser genau so groß ist wie der Durchmesser der Zapfenaufnahmen 2 im Gleitstück 1 oder la.

Die Fig. 4 veranschaulicht die Vereinigung von Gleitstück 1, la und Aufhängeglied 3. Es werden Aufhängeglied 3 und Gleitstück 1 (mit seinen Zapfenaufnahmen 2 den Zapfen 5 zugekehrt) so weit ineinandergesteckt, bis die Zapfen 5 an den Rändern der Zapfenaufnahmen 2 anliegen (Fig. 4). Übt man nun auf beide Körper 1, 3 einen weiteren (gegeneinander gerichteten) Schub aus, dann springen die Zapfen 5 infolge der Elastizität des verwendeten Werkstoffes in die Zapfenaufnahmen 2 ein, wie die Fig. 5 zeigt. Auf diese Weise sind Aufhängeglied 3 und Gleitstück 1 gelenkig miteinander verbunden. Auf ahnliehe Weise lassen sich die beiden Teile durch eine entgegengesetzt gerichtete Zugwirkung auch wieder voneinander lösen, ohne daß der eine oder andere Teil dabei beschädigt wird. Das geschlossene Gleitstück 1 nach den Fig. 1 und 2 hat zur Bedingung, daß das Aufhängeglied 3 nicht breiter ist als die größte Länge α (Fig. 4) der Gleitstückausnehmung. Diese Bedingung besteht bei einem an seiner Schmalseite offenen Gleitstück nach Fig. 3 insofern nicht, weil sich dieses auch von einem Aufhängegliedende her auf die Zapfen 5 aufzwingen und durch eine Schwenkbewegung in seine Gebrauchslage bringen läßt, wie die Fig. 6, 7 und 8 zeigen.

Nach Fig. 6 wird das Gleitstück z. B. um 180° verschwenkt, bzw. mit seinen Zapfenaufnahmen 2 nach unten weisend, an die Zapfen 5 z. B. des Aufhängerglieds 3 angesetzt und mit leichtem Druck dafür gesorgt, daß die Zapfen 5 in die Zapfenaufnahmen 2 einspringen. Dann braucht man nur durch Verschwenken in Pfeilriehtung c nach den Fig. 6 und 7 des Gleitstücks la in seine Grundstellung nach Fig. 8 zu bringen. Da man hier nicht mehr an die Abmessung α nach Fig. 4 gebunden ist, kann man das Aufhängeglied unterhalb des Gleitstückes la beliebig breit machen und z. B. nach dem Ausführungsbeispiel von Fig. 9 als Haken 6, 6a ausbilden, bis dessen freies nach oben ragendes Ende 6 a hinter den Steg des Gleitstückes la tritt, so daß dieser gleichzeitig als Hakenverriegelung wirkt, wie die Fig. 9 zeigt. Die Außenseite des Hakens 6 a kann auch noch mit einer Anschlagkante 6 c versehen sein.

Die Handhabung und der Gebrauch der beschriebenen Aufhänger entspricht im übrigen genau der Benutzung der bisher im Handel befindlichen Aufhänger. Der zweckmäßigerweise mit einem Kräuselband versehene obere Rand der Vorhänge und Gardinen wird in geeigneten Abständen in üblicherweise mit den Aufhängern versehen und diese in die Führungsrinnen der Aufhängerschienen eingefädelt.

Es ist einleuchtend, daß eine ebene untere Auflagerfläche der Gleitstücke 1 oder la auch ebene Laufbahnen der Führungsschienen voraussetzt. Für Schienen mit einem kreisrunden oder langrunden Führungsrinnenquerschnitt gibt man den Außenflächen des Gleitkörpers Ib ebenfalls einen balligen Querschnitt.

Sowohl für die Gleitstücke als auch für die Aufhängerglieder wird als Herstellungsmaterial Kunststoff bevorzugt. Insbesondere ist an die Verwendung der stoßfesten und selbstschmierenden, aber dennoch sehr abriebfesten und elastischen Polyamid- und Superpolyamidkunststoffe gedacht. Bevorzugt sind außerdem die Gleitstücke oder zum mindesten deren Gleitflächen aus einem härteren Kunststoff hergestellt, während für die Aufhängerglieder ein mehr elastischer Werkstoff verwendet wird. Es ist auch möglich, die Aufhängerglieder aus Metall, insbesondere Leichtmetall oder auch aus Holz herzustellen. Die Tragzapfen und Aufhängerglieder können aus einem Stück hergestellt oder jeweils für sich hergestellt und zusammengesteckt sein. Gegebenenfalls kann man die Zapfenaufnahmen 2 der Gleitstücke zur Erzielung einer größeren Laufruhe auch noch mit einem elastischen Werkstoff ausbüchsen. Umgekehrt kann man auch die Tragzapfen 5 mit einem elastischen Belag überziehen. Schließlich kann man die Gleitstücke auch als Außenläufer ausbilden, indem diese oberhalb der Zapfenaufnahmen 2 mit Gleitnuten z. B. für den Eingriff des Flansches einer T-förmigen Führungsschiene vorsieht. Wesentlichlich ist dabei, daß entweder der obere Rand der Gleitnutenkanten oder der Abstand der Gleitstücke noch so breit ist, daß die Zapfen 2 quer ein- oder ausgeschoben werden können; oder, es sind die Nuten etwas höher als die Durchmesser der Zapfen an den Aufhängegliedern. Gegebenenfalls genügen auch nur kleine Aussparungen in den Nutenkanten unmittelbar oberhalb der Zapfenaufnahmen 2.

Claims (5)

1. Patent Anspruch ε-1. Aufhänger für an Tragschienen verschiebbare Vorhänge od. dgl., bei denen die Tragzapfen des einen Aufhängegliedes in die Zapfenaufnahmen des anderen Aufhängegliedes, z. B. des an der Tragschiene geführten Gleitstückes, gelenkig und leicht lösbar eingreifen, dadurch gekenn zeichnet, daß die Zapfenaufnahmen (2) des aus einem rechteckigen Rahmen oder U-förmigen Profil gebildeten Gleitstückes (1, la) oben Zapfeneinführungsöffnungen (2') aufweisen, deren Breite kleiner als der Durchmesser des Tragzapfens ist, so daß die Tragzapfen (5) des Aufhängegliedes (3 oder 6) unter Überwindung der Elastizität der Werkstoffe in die Zapfenaufnahme (2) des Gleitstückes (1) verbindlich einrasten können und darin pendelnd beweglich gelagert sind.
2. 2. Aufhänger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragzapfen (5) mit ihrem zugehörigen Aufhängeglied (3 oder 6) aus einem Stück bestehen bzw. für sich hergestellt und in das zugehörige Aufhängeglied (3) eingesetzt sind.
3. 3. Aufhänger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zapfenaufnahmen (2) des Gleitstückes (1) mit einem elastischen Werkstoff ausgekleidet sind.
4. 4. Aufhänger nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragzapfen (5) mit einem elastischen Überzug versehen sind.
5. 5. Aufhänger nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß dessen Aufhängeglied in an sich bekannter Weise als an sich offener Aufhängehaken (6) ausgebildet ist, der bis in den Bereich des Gleitstückes (1, la) nach oben ragt und sich dort von innen her, gegebenenfalls mit einer dafür vorgesehenen Anschlagschulter (6 c), gegen dieses legt und letzteres somit als Hakenverriegelung wirkt.

   In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 727511, 881862; schweizerische Patentschrift Nr. 302 105.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen