DE1135861B

DE1135861B - Mit dem Spulenkoerper eine bauliche Einheit bildende Brems-anordnung fuer den Spulenkoerper in Heftmaschinen mit selbsttaetiger Klammerbildung

Info

Publication number: DE1135861B
Application number: DEH41867A
Authority: DE
Inventors: Fritz Held
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1961-02-20
Filing date: 1961-02-20
Publication date: 1962-09-06

Description

Mit dem Spulenkörper eine bauliche Einheit bildende Bremsanordnung für den Spulenkörper in Heftmaschinen mit selbsttätiger Klammerbildung Die Erfindung betrifft eine mit dem Spulenkörper eine bauliche Einheit bildende Bremsanordnung für den Spulenkörper von Drahtspulen in Heftmaschinen mit selbsttätiger Klammerbildung, mit einer federnden Wippe als Träger des Bremsorgans, das in der Abzugsrichtung des Drahtes eine geringe, in der entgegengesetzten Richtung jedoch eine starke Bremswirkung auszuüben vermag, und hat die Aufgabe, eine sanfte Bremswirkung in Abzugsrichtung zu erzielen und trotzdem das Selbstaufrollen des Spulendrahtes mit Sicherheit zu vermeiden, sowie einen Aufbau zu schaffen, der einfach und betriebssicher ist und eine leichte und rasche Montage ermöglicht.
Drahtspulen mit Bremsvorrichtung für Heftmaschinen als bauliche Einheit sind an sich bekannt, bei denen die Bremsvorrichtung aus einer federnden Wippe besteht, deren seitliche Arme in einem Schlitz zwei Klemmrollen frei beweglich tragen, zwischen denen das freie Ende des ablaufenden Heftdrahtes hindurchgeführt ist und die Klemmrollen durch die Federkraft der Wippe so gegen die Spule bewegt werden, daß die obere Rolle gegen die Scheiben der Spule und die untere Rolle gegen die obere Rolle bzw. das hindurchgeführte Heftdrahtende klemmend gedrückt werden.
Dadurch, daß bei dieser Anordnung die Bremsvorrichtung außer auf die Spule auch noch auf den ablaufenden Heftdraht einwirkt und ihn unabhängig von der Heftvorrichtung festhält und nur eine einzige Feder die Bremskraft sowohl auf die Spule als auch auf das freie Drahtende ausübt, ergeben sich eine Reihe von Nachteilen. Einmal ist der Weg, den die Bremsvorrichtung zwischen Bremsen und Lösen zurücklegt, außerordentlich gering, so daß eine weiche Bremswirkung nicht erzielbar ist. Außerdem ist die Justierung der Bremsfeder nur schwierig durchführbar; im allgemeinen ergibt sich die Notwendigkeit, eine sehr harte Bremsfeder zu verwenden, so daß zu Beginn des Drahtabzugs zwecks Klammerbildung eine erhebliche Kraft aufgewendet werden muß, die nach Lösen der Bremsanordnung leicht dazu führt, daß ein größeres Drahtstück abgezogen wird als es für die Klammerbildung erforderlich ist. Bei einem solchen ruckweisen Abzug des Heftdrahtes kann es aber leicht geschehen, daß die Heftdrahtwindungen auf dem Spulenkörper lose werden und sich verschlingen.
Bei einer anderen bekannten Bremseinrichtung für eine Drahtspule in Heftmaschinen mit selbsttätiger Klammerbildung ist diese nicht als bauliche Einheit mit der Drahtspule ausgebildet, so daß das Einsetzen in die Heftmaschine nur von geschultem Personal und unter Beachtung besonderer Vorsichtsmaßregeln durchführbar ist, wenn man vermeiden will, daß sich die Spule, bevor die Bremseinrichtung in Wirksamkeit treten kann, selbsttätig unter der Wirkung der Elastizität des Drahtes aufrollt und damit unbrauchbar wird. Zwar ist bei dieser Anordnung ebenfalls eine schwenkbare Wippe vorgesehen, die jedoch, wie gesagt, erst wirksam werden kann, wenn die Spule in die Maschine eingesetzt und der Draht in die entsprechenden Führungen eingefädelt ist.
Alle diese Nachteile werden erfindungsgemäß dadurch beseitigt, daß die Wippe an dem den Spulenkörper tragenden Bügel in geringem Abstand von der Drehachse schwenkbar angelenkt ist und eine als gebogene Blattfeder ausgebildete Bremsfeder trägt, deren freies Ende in jeder Schwenklage der Wippe auf den Scheiben des Spulenkörpers aufliegt, und daß die radiale Länge der Wippe derart bemessen ist, daß die Wippe bzw. das darin befestigte Ende der Bremsfeder unter der Wirkung der Bremsfeder bzw. der Rückdrehkraft des Drahtes zur Anlage auf den Rändern des Spulenkörpers gelangt und dadurch eine zusätzliche Bremskraft ergibt.
Dabei kann es weiterhin vorteilhaft sein, wenn an der die Bremsfeder tragenden Wippe Ansätze od. dgl. vorgesehen sind, die sich beim Abzug des Drahtes gegen den Tragbügel des Spulenkörpers anlegen.
Der Gegenstand der Erfindung sei an Hand der Zeichnung näher erläutert, in der ein Ausführungsbeispiel schematisch in zwei verschiedenen Stellungen in einer Seitenansicht dargestellt ist.
Abb. 1 zeigt dabei diejenige Stellung, in der sich Bremsfeder und Haltebügel während des Drahtabzuges befinden und Abb.2 die Bremsstellung zur Sicherung gegen Rückdrehen der Drahtspule.
Der eigentliche Spulenkörper 1 in Form einer Spulentrommel ist in beiden Abbildungen gezeichnet. Ein Bügel 2 dient als Spulenträger, der Aufhängezungen 2 a aufweist, die zum Einhängen der Anordnung in die Heftmaschine dienen. 3 ist ein Abdeckblech für die Spule, an dem die Federbremse für den Spulendraht 7 gemäß dem gewählten Ausführungsbeispiel in folgender Weise angeordnet ist: Zwischen aus dem Material der Spulenabdeckung 3 aufgebogenen Zungen 4, 4a ist eine Blattfeder 5 mit aus ihrem Querschnitt ausgestanzten und abgebogener Bremszunge 6 eingesetzt. Zur leichteren Drahtführung können die Durchtrittslöcher für den Draht 7 durch die Spulenabdeckung 3 bei 3 a etwas herausgedrückt sein.
Die Bremseinrichtung für den Spulenkörper 1 ist bei S exzentrisch zur Spulenachse 11 angelenkt und besteht aus einem schwenkbaren Haltebügel 12, an dem die eigentliche Bremsfeder 10 befestigt ist. Außerdem sind Ansätze 9 vorgesehen, die beim Abzug des Drahtes 7 zur Anlage am Spulenträger 2 kommen und das Verschwenken des Haltebügels 12 in der Abzugsrichtung begrenzen. In der entgegengesetzten Richtung wird das Verschwenken des Haltebügels 12 dadurch begrenzt, daß dieser vermöge seiner exzentrischen Anlenkung selbst oder an der Befestigungsstelle 10 b der Blattfeder 10 zur Anlage auf die Ränder des Spulenkörpers 1 kommt und damit ein Rückdrehen mit Sicherheit verhindert.
Die Blattfeder 10 ist an ihrem vorderen Ende geschlitzt, so daß der Draht 7 zwischen den beiden Enden 10a der Feder 10 in jeder Stellung dieser Feder hindurchtreten kann, ohne zu schleifen. Dabei kann der Anpreßdruck der Federbremse 6 für den Heftdraht 7 sehr gering gewählt sein. Ebenso ist die Bremswirkung der Enden 10 a der Feder 10 auf dem Spulenkörper 1 sehr gering wählbar.
Wichtig ist hierbei außerdem, daß die Abmessungen der gesamten Spulenanordnung hierdurch nicht vergrößert werden, so daß in einem vorhandenen Raum verhältnismäßig große Drahtspulen untergebracht werden können.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Mit dem Spulenkörper eine bauliche Einheit bildende Bremsanordnung für den Spulenkörper von Drahtspulen in Heftmaschinen mit selbsttätiger Klammerbildung, mit einer federnden Wippe als Träger des Bremsorgans, das in der Abzugsrichtung des Drahtes eine geringe, in der entgegenaesetzten Richtung jedoch eine starke Bremswirkung auszuüben vermag, dadurch gekennzeichnet, daß die Wippe (12) an dem den Spulenkörper (1) tragenden Bügel in geringem Abstand von der Drehachse (11) schwenkbar angelenkt ist und eine als gebogene Blattfeder ausgebildete Bremsfeder (10) trägt, deren freies Ende in jeder Schwenklage der Wippe (12) auf den Scheiben des Spulenkörpers (1) aufliegt, und daß die radiale Länge der Wippe (12) derart bemessen ist, daß die Wippe (12) bzw. das darin befestigte Ende (10b) der Bremsfeder (10) unter der Wirkung der Bremsfeder (1C1) bzw. der Rückdrehkraft des Drahtes (7) zur Anlage auf den Rändern des Spulenkörpers (1) gelangt und dadurch eine zusätzliche Bremskraft ergibt. z. Bremsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an der die Bremsfeder (10) tragenden Wippe (12) Ansätze (9) od. dgl. vorgesehen sind, die sich beim Abzug des Drahtes (7) gegen den Tragbügel (2) des Spulenkörpers (1) anlegen. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 639 368, 636 531; USA.-Patentschrift Nr. 1215 312.