DE1123922B - Aircraft with a jet flap and adjustable guide vanes in the fan - Google Patents
Aircraft with a jet flap and adjustable guide vanes in the fanInfo
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- DE1123922B DE1123922B DEH38747A DEH0038747A DE1123922B DE 1123922 B DE1123922 B DE 1123922B DE H38747 A DEH38747 A DE H38747A DE H0038747 A DEH0038747 A DE H0038747A DE 1123922 B DE1123922 B DE 1123922B
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- A23B—PRESERVATION OF FOODS, FOODSTUFFS OR NON-ALCOHOLIC BEVERAGES; CHEMICAL RIPENING OF FRUIT OR VEGETABLES
- A23B2/00—Preservation of foods or foodstuffs, in general
- A23B2/80—Freezing; Subsequent thawing; Cooling
- A23B2/803—Materials being transported through or in the apparatus, with or without shaping, e.g. in the form of powders, granules or flakes
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- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
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Description
DEUTSCHESGERMAN
PATENTAMTPATENT OFFICE
H 38747 XI/62 bH 38747 XI / 62 b
ANMKLDETAG: 30. SEPTEMBER 1958 NOTICE DAY: SEPTEMBER 30, 1958
BEKANNTMACHUNG
DER ANMELDUNG
UNDAUSGABE DER
AUSLEGESCHRIFT: 15. F E B RUAR 1962NOTICE
THE REGISTRATION
AND ISSUE OF
EDITORIAL: FEB 15 RUARY 1962
Die Erfindung bezieht sich auf ein Fluggerät mit einer Strahlklappe, bei welchem die Antriebsenergie und bzw. oder ein aerodynamischer Effekt durch ein Niederdruckgebläse erzeugt wird und welches im Gebläse verstellbare Leitschaufeln besitzt.The invention relates to an aircraft with a jet flap, in which the drive energy and / or an aerodynamic effect is generated by a low-pressure fan and which in the fan has adjustable guide vanes.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein Fluggerät der vorgenannten Art so auszubilden, daß die bei Flugzuständen sich unterschiedlich einstellenden Luftdurchsätze eine Anpassung des Gebläses gestatten. Ohne eine solche Anpassung würde das Gebläse seinen maximalen Wirkungsgrad nur bei einem ganz bestimmten Luftdurchsatz erreichen, der seinerseits bei bestimmten Flugzuständen entsteht.The object of the invention is to design an aircraft of the aforementioned type so that the flight conditions allow different air flow rates to adjust the fan. Without such an adjustment, the fan would only fully achieve its maximum efficiency Achieve certain air throughput, which in turn arises in certain flight conditions.
Eine Lösung dieser Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch erzielt, daß die Verstellung der Leitschaufeln in Abhängigkeit vom Strahlwinkel erfolgt. A solution to this problem is achieved according to the invention in that the adjustment of the Guide vanes takes place as a function of the jet angle.
Ein in dieser Weise ausgebildetes Fluggerät besitzt den Vorteil, daß durch die in Abhängigkeit vom Strahlwinkel verstellbaren Leitschaufeln der maximale Wirkungsgrad des Gebläses für die verschiedenen, den jeweiligen Flugzuständen entsprechenden Luftdurchsätze einen weiten Bereich aufweist. Dabei ist der Luftdurchsatz nicht nur von der Vorwärtsgeschwindigkeit des Flugzeuges abhängig, bei welchem sich der höhere Luftdurchsatz durch die bereits mit Geschwindigkeitsenergie in das Gebläse eintretenden Luft ergibt, sondern der erfindungsgemäße Vorteil tritt auch bei Flugzuständen im Langsamflug und bei Start und Landung ein, wobei nach einem weiteren Merkmal der Erfindung mit dem Strahlwinkel auch der Ausblasquerschnitt der Strahlklappe verstellbar ausgebildet sein kann.An aircraft designed in this way has the advantage that, depending on the Jet angle adjustable guide vanes the maximum efficiency of the fan for the different, the air flow rates corresponding to the respective flight conditions has a wide range. Included the air throughput is not only dependent on the forward speed of the aircraft at which the higher air throughput due to the speed energy entering the fan Air results, but the advantage according to the invention also occurs in flight conditions in slow flight and during take-off and landing, according to a further feature of the invention with the jet angle the discharge cross section of the jet flap can also be designed to be adjustable.
In den Figuren ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Alle nicht unmittelbar zum Erfindungsgegenstand gehörenden Teile eines Fluggerätes der eingangs genannten Art sind aus Gründen einer besseren Übersichtlichkeit nicht näher gezeigt. Es zeigtAn exemplary embodiment of the invention is shown in the figures and in the description below explained in more detail. All parts not directly belonging to the subject matter of the invention Aircraft of the type mentioned are not detailed for the sake of clarity shown. It shows
Fig. 1 in teilweiser Ansicht einen Querschnitt durch ein gemäß der Erfindung ausgebildetes Fluggerät mit einer Strahlklappe und mit verstellbaren Leitschaufeln im Gebläse,1 with a partial view of a cross section through an aircraft designed according to the invention a jet flap and adjustable guide vanes in the fan,
Fig. 2 einen Schnitt in Richtung A-A der Fig. 1.FIG. 2 shows a section in the direction AA of FIG. 1.
In Fig. 1 ist mit 1 der Mantel eines Antriebsaggregates für ein Fluggerät der erfindungsgemäßen Art bezeichnet, welches einen Gebläsemotor 2 und einen Gebläseläufer 3 besitzt. Wie aus der Figur ersichtlich, ist im Lufteinlauf vor dem Gebläseläufer 3 ein Leitschaufelkranz 4 angeordnet, der am Gebläsemantel 1 befestigt ist und dessen Leitschaufeln Aa über Hebel 5 Fluggerät mit einer StrahlklappeIn FIG. 1, 1 denotes the jacket of a drive unit for an aircraft of the type according to the invention, which has a fan motor 2 and a fan rotor 3. As can be seen from the figure, a guide vane ring 4 is arranged in the air inlet in front of the fan rotor 3, which is attached to the fan casing 1 and its guide vanes Aa via lever 5 aircraft with a jet flap
und mit verstellbaren Leitschaufelnand with adjustable guide vanes
im Gebläsein the fan
Anmelder:Applicant:
Dipl.-Phys. Götz Heidelberg,
Ottobrunn bei München, Ranhazweg 15Dipl.-Phys. Götz Heidelberg,
Ottobrunn near Munich, Ranhazweg 15
Dipl.-Phys. Götz Heidelberg,Dipl.-Phys. Götz Heidelberg,
Ottobrunn bei München,
ist als Erfinder genannt wordenOttobrunn near Munich,
has been named as the inventor
in an sich bekannter, nicht näher gezeigter Weise verstellbar sind.are adjustable in a manner known per se, not shown in detail.
Gemäß der Erfindung ist nunmehr vorgesehen, daß die Verstellung der Leitschaufeln 4 a in Abhängigkeit vom Strahlwinkel erfolgt.According to the invention it is now provided that the adjustment of the guide vanes 4 a takes place as a function of the jet angle.
Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung kann mit dem Strahlwinkel auch der Ausblasquerschnitt der Strahlklappe verstellt werden. Zu diesem Zweck ist der Hebel 5 zur Verstellung der Leitschaufeln über ein nur schematisch angedeutetes Gestänge 7 (Fig. 1 und 2) mit einer einen aerodynamischen Effekt steuernden Strahlsteuerklappe 6 verbunden.According to a further feature of the invention, the discharge cross section can also be used with the jet angle the jet flap can be adjusted. For this purpose, the lever 5 is used to adjust the guide vanes via a linkage 7 (FIGS. 1 and 2), which is only indicated schematically, with an aerodynamic one Effect controlling jet control flap 6 connected.
Bei Start, Landung und Langsamfiug ist die Strahlsteuerklappe 6 in größeren Winkeln gegenüber dem Tragprofil ausgeschlagen. Bei diesen Flugzuständen besitzt aber das Gebläse gegenüber hohen Fluggeschwindigkeiten einen kleineren Durchsatz. Es ist also bei einem Fluggerät der Erfindung statt zweier getrennter Steuerungseinrichtungen, nämlich einer Steuerungseinrichtung für die Leitschaufeln und einer Steuerungseinrichtung für die Strahlsteuerklappe 6, nur mehr eine einzige Steuereinrichtung zur Betätigung der Strahlsteuerklappe und der Leitschaufeln erforderlich. Diese Steuereinrichtung kann mit dem Gashebel des Fluggeräts in nicht näher gezeigter, aber an sich bekannter Weise gekoppelt sein.During take-off, landing and slow flight, the jet control flap 6 is at larger angles compared to the Support profile knocked out. In these flight conditions, however, the fan has high flight speeds a smaller throughput. So it is in one aircraft of the invention instead of two separate control devices, namely a control device for the guide vanes and a Control device for the jet control flap 6, only a single control device for actuation the jet control flap and the guide vanes are required. This control device can with the Throttle lever of the aircraft be coupled in a manner not shown in detail, but known per se.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEH38747A DE1123922B (en) | 1958-09-30 | 1958-09-30 | Aircraft with a jet flap and adjustable guide vanes in the fan |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEH38747A DE1123922B (en) | 1958-09-30 | 1958-09-30 | Aircraft with a jet flap and adjustable guide vanes in the fan |
| NL242479 | 1959-08-19 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1123922B true DE1123922B (en) | 1962-02-15 |
Family
ID=25979630
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEH38747A Pending DE1123922B (en) | 1958-09-30 | 1958-09-30 | Aircraft with a jet flap and adjustable guide vanes in the fan |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1123922B (en) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE889091C (en) * | 1940-03-08 | 1953-09-07 | Versuchsanstalt Fuer Luftfahrt | Continuously adjustable guide vane system |
| DE1041739B (en) * | 1955-06-17 | 1958-10-23 | Schweizerische Lokomotiv | Adjustable guide vane ring for axial turbo machines, especially axial gas turbines |
-
1958
- 1958-09-30 DE DEH38747A patent/DE1123922B/en active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE889091C (en) * | 1940-03-08 | 1953-09-07 | Versuchsanstalt Fuer Luftfahrt | Continuously adjustable guide vane system |
| DE1041739B (en) * | 1955-06-17 | 1958-10-23 | Schweizerische Lokomotiv | Adjustable guide vane ring for axial turbo machines, especially axial gas turbines |
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