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DE1123871B - Friction damper - Google Patents

Friction damper

Info

Publication number
DE1123871B
DE1123871B DEM46839A DEM0046839A DE1123871B DE 1123871 B DE1123871 B DE 1123871B DE M46839 A DEM46839 A DE M46839A DE M0046839 A DEM0046839 A DE M0046839A DE 1123871 B DE1123871 B DE 1123871B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
friction
brushes
disk
disks
vibration damper
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DEM46839A
Other languages
German (de)
Inventor
Friedrich Wilhelm Holler
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Caterpillar Motoren GmbH and Co KG
Original Assignee
Mak Maschinenbau Kiel GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mak Maschinenbau Kiel GmbH filed Critical Mak Maschinenbau Kiel GmbH
Priority to DEM46839A priority Critical patent/DE1123871B/en
Publication of DE1123871B publication Critical patent/DE1123871B/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • F16F15/14Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using masses freely rotating with the system, i.e. uninvolved in transmitting driveline torque, e.g. rotative dynamic dampers
    • F16F15/1485Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using masses freely rotating with the system, i.e. uninvolved in transmitting driveline torque, e.g. rotative dynamic dampers the rotation being unlimited with respect to driving means
    • F16F15/1492Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using masses freely rotating with the system, i.e. uninvolved in transmitting driveline torque, e.g. rotative dynamic dampers the rotation being unlimited with respect to driving means with a dry-friction connection

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)

Description

Reibungsschwingungsdämpfer Die bekannten Reibungsschwingungsdämpfer neigen dazu, im Betrieb das Reibungsdrehmoment zu verändern, weil der Reibungswert zwischen den Reibflächen veränderlich ist. Um diesen Mangel zu beheben, sind Konstruktionen bekanntgeworden, die durch Fettfüllung eine Konstanthaltung des Reibungsfaktors der Reibflächen erzwingen sollen. Weiter sind Reibungsschwingungsdämpfer bekannt, die geschmiert werden. Sie müssen demzufolge mit einem ölfanggehäuse umgeben werden, das bei Motoren in das Kurbelgehäuse mit eingebaut werden muß.Friction vibration damper The well-known friction vibration damper tend to change the frictional torque during operation because of the coefficient of friction is variable between the friction surfaces. To remedy this deficiency are constructions became known that the friction factor is kept constant by filling with grease to force the friction surfaces. Friction vibration dampers are also known, that are lubricated. You must therefore be surrounded by an oil trap housing, which must be built into the crankcase in engines.

Um eine Fettfüllung und ein Schmieren an Reibungsschwingungsdämpfern auszuschalten und den Staubabrieb von den Reibscheiben, der sich in den Vertiefungen der Reibscheiben und der Reibflächen der Metallteile ablagert und den Reibfaktor durch Keilwirkung beträchtlich erhöht, zu beseitigen, wird nach der Erfindung vorgesehen, durch Einbau von Bürsten in Ausfräsungen der Reibflächen der metallischen Teile des Reibungsschwingungsdämpfers den Staubabrieb bei der Relativbewegung der Reibscheiben gegenüber den metallischen Reibflächen abzustreifen. Versuche mit Reibungsschwingungsdämpfern, die mit solchen Bürsten ausgerüstet sind, haben gezeigt, daß der Reibungsfaktor nur noch unwesentlich veränderlich ist.About grease filling and lubrication on friction vibration dampers turn off and the dust abrasion from the friction disks, which is in the depressions the friction disks and the friction surfaces of the metal parts and the friction factor considerably increased by wedge effect, to eliminate, is provided according to the invention, by installing brushes in cutouts on the friction surfaces of the metal parts the friction vibration damper removes dust from the relative movement of the friction disks to wipe off against the metallic friction surfaces. Experiments with frictional vibration dampers, equipped with such brushes have shown that the friction factor can only be changed insignificantly.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigt Abb. 1 einen Längsschnitt durch einen Reibungsschwingungsdämpfer und Abb. 2 eine Seitenansicht.In the drawing, the subject matter of the invention is shown in an exemplary embodiment. It shows Fig. 1 a longitudinal section through a friction vibration damper and Fig. 2 a side view.

Die beispielsweise auf der Kurbelwelle 8 einer Brennkraftmaschine befestigte Scheibe 1 zieht bei ihrer Drehung die losen Massen 2 und 3, die über eine bekannte und nicht näher bezeichnete Spannvorrichtung 4 axial zusammengezogen werden, durch Reibung mit. Die Reibung zwischen der Scheibe 1 und den losen Massen 2 und 3 kann durch bekannte, schwimmend eingelegte Reibscheiben 5 verstärkt werden. In die Scheibe 1 und die losen Massen 2 und 3 sind Nuten 9 eingefräst, in die Bürsten 6 und 7 eingeklebt sind, so daß deren Borsten beidseitig die Reibscheiben 5 von Staub befreien, wenn die losen Massen 2 und 3 und damit auch die Reibscheiben 5 gegenüber der Scheibe 1 eine Relativdrehung beschreiben. Die Nuten 9 verlaufen vorteilhaft radial. Da infolge der ungleichen Winkelbeschleunigungen in und gegen Drehrichtung die losen Massen eines Reibungsschwingungsdämpfers dazu neigen, in einer Richtung eine größere Relativbewegung zu beschreiben als in der anderen, laufen die losen Massen 2 und 3 und die Reibscheiben 5 relativ zur Scheibe 1 mit einem Bruchteil der Drehzahl der Scheibe 1 um. Auf diese Weise ist gewährleistet, daß die Reibscheiben 5 durch die Bürsten 6 bzw. 7 auf ihren Reibflächen von Staub befreit werden. The disk 1 fastened for example on the crankshaft 8 of an internal combustion engine pulls the loose masses 2 and 3, which are pulled together axially via a known and unspecified clamping device 4, by friction as it rotates. The friction between the disk 1 and the loose masses 2 and 3 can be increased by known, floating friction disks 5 . In the disk 1 and the loose masses 2 and 3 , grooves 9 are milled into which brushes 6 and 7 are glued so that their bristles on both sides free the friction disks 5 from dust when the loose masses 2 and 3 and thus also the friction disks 5 describe a relative rotation with respect to the disk 1. The grooves 9 advantageously run radially. Since, due to the unequal angular accelerations in and against the direction of rotation, the loose masses of a friction vibration damper tend to describe a greater relative movement in one direction than in the other, the loose masses 2 and 3 and the friction disks 5 run relative to disk 1 at a fraction of the speed of the disk 1 um. In this way it is ensured that the friction disks 5 are freed from dust by the brushes 6 and 7 on their friction surfaces.

Es werden auch Reibungsschwingungsdämpfer ohne Reibscheiben vorteilhaft mit Bürsten 6 und 7 versehen, die dann auf die Reibflächen der Scheibe 2 und der Massen 3 und 4 wirken.Friction vibration dampers without friction disks are also advantageously provided with brushes 6 and 7 , which then act on the friction surfaces of disk 2 and masses 3 and 4.

Claims (2)

PATENTANSPRÜCHE: 1. Reibungsschwingungsdämpfer, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eine der Reibflächen durch mindestens eine Reihe von Bürsten (6, 7) unterbrochen ist, deren Borsten auf der Gegenreibiläche anliegen. PATENT CLAIMS: 1. Friction vibration damper, characterized in that at least one of the friction surfaces is interrupted by at least one row of brushes (6, 7) , the bristles of which rest on the opposing friction surface. 2. Reibungsschwingungsdämpfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bürsten in eine oder mehrere Reibflächen eingelassen sind. 3. Reibungsschwingungsdämpfer nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Bürsten (6, 7) in nutenartige Ausfräsungen (9) eingeklebt sind.2. Friction damper according to claim 1, characterized in that the brushes are embedded in one or more friction surfaces. 3. Friction vibration damper according to claims 1 and 2, characterized in that the brushes (6, 7) are glued into groove-like millings (9).
DEM46839A 1960-10-15 1960-10-15 Friction damper Pending DE1123871B (en)

Priority Applications (1)

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DEM46839A DE1123871B (en) 1960-10-15 1960-10-15 Friction damper

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DE1123871B true DE1123871B (en) 1962-02-15

Family

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE1296920B (en) * 1966-08-22 1969-06-04 Enna Werk Optik Apelt Device for preventing a machine part from moving back, the movable machine part being non-positively connected to a movable mass
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