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DE1123518B - Device for adjusting the injection timing in internal combustion engines - Google Patents

Device for adjusting the injection timing in internal combustion engines

Info

Publication number
DE1123518B
DE1123518B DED37059A DED0037059A DE1123518B DE 1123518 B DE1123518 B DE 1123518B DE D37059 A DED37059 A DE D37059A DE D0037059 A DED0037059 A DE D0037059A DE 1123518 B DE1123518 B DE 1123518B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
guide
tappet
injection timing
internal combustion
combustion engines
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DED37059A
Other languages
German (de)
Inventor
Dr-Ing Hans Scherenberg
Hans Gassmann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler Benz AG filed Critical Daimler Benz AG
Priority to DED37059A priority Critical patent/DE1123518B/en
Priority to GB7404/60A priority patent/GB883543A/en
Publication of DE1123518B publication Critical patent/DE1123518B/en
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/20Varying fuel delivery in quantity or timing
    • F02M59/24Varying fuel delivery in quantity or timing with constant-length-stroke pistons having variable effective portion of stroke
    • F02M59/243Varying fuel delivery in quantity or timing with constant-length-stroke pistons having variable effective portion of stroke caused by movement of cylinders relative to their pistons
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D1/00Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type
    • F02D1/16Adjustment of injection timing
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/02Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type
    • F02M59/10Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type characterised by the piston-drive
    • GPHYSICS
    • G03PHOTOGRAPHY; CINEMATOGRAPHY; ANALOGOUS TECHNIQUES USING WAVES OTHER THAN OPTICAL WAVES; ELECTROGRAPHY; HOLOGRAPHY
    • G03BAPPARATUS OR ARRANGEMENTS FOR TAKING PHOTOGRAPHS OR FOR PROJECTING OR VIEWING THEM; APPARATUS OR ARRANGEMENTS EMPLOYING ANALOGOUS TECHNIQUES USING WAVES OTHER THAN OPTICAL WAVES; ACCESSORIES THEREFOR
    • G03B13/00Viewfinders; Focusing aids for cameras; Means for focusing for cameras; Autofocus systems for cameras
    • G03B13/02Viewfinders
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2700/00Supplying, feeding or preparing air, fuel, fuel air mixtures or auxiliary fluids for a combustion engine; Use of exhaust gas; Compressors for piston engines
    • F02M2700/13Special devices for making an explosive mixture; Fuel pumps
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Description

Einrichtung zur Verstellung des Einspritzzeitpunktes bei Brennkraftmaschinen Die Erfindung betrifft eine Einspritzzeitpunkt-Verstelleinrichtung für durch Nocken und Stößel angetriebene Einspritzpumpen von Brennkraftmaschinen mittels einer gegenüber der Nockenbahn um eine zur Nockenwellenachse parallele Achse schwenkbaren Stößelführung.Device for adjusting the injection timing in internal combustion engines The invention relates to an injection timing adjustment device for cams and tappet driven injection pumps of internal combustion engines by means of an opposite the cam track about an axis parallel to the camshaft axis pivotable tappet guide.

Es ist bereits eine Einspritzzeitpunkt-Verstelleinrichtung bekannt, bei welcher die Stößel in einem Gehäuse geführt sind, das auf der Nockenwelle selbst um diese verschwenkbar gelagert ist. Zum Verschwenken des Gehäuses mit den Stößeln dient eine an ihrem freien Ende mit einem Handrad versehene Schraubenspindel, die einerseits mit einem in einem ortsfesten Maschinenteil vorgesehenen Gewinde zusammenwirkt und andererseits in einem am Gehäuse schwenkbar gelagerten Block unverschiebbar gehalten ist. Diese Einrichtung ist sehr aufwendig und hat vor allem den Nachteil, daß zusätzliche Lagerstellen auf derNockenwelle vorgesehen werden müssen, die einem hohen Verschleiß unterworfen sind.An injection timing adjustment device is already known, in which the tappets are guided in a housing that is on the camshaft itself is mounted pivotably about this. For swiveling the housing with the plungers serves a screw spindle provided with a handwheel at its free end, which on the one hand cooperates with a thread provided in a stationary machine part and on the other hand immovable in a block pivotably mounted on the housing is held. This facility is very complex and has the main disadvantage that additional bearings must be provided on the camshaft that one are subject to high wear and tear.

Bei einer weiteren bekannten Einspritzzeitpunkt-Verstelleinrichtung ist die für mehrere Stößel gemeinsame Stößelführung tangential zur Nockenwelle verschiebbar. Zu diesem Zweck ist die Stößelführung auf mehreren parallelen Bolzen geführt. Die Verschiebung der Stößelführung erfolgt mit Hilfe von Schrauben, die entweder zentral angeordnet oder auf den Führungsbolzen vorgesehen sind. Auch diese Anordnung ist sehr aufwendig und hat vor allem den Nachteil, daß derartige Parallelführungenn nur schwer mit der erforderlichen Genauigkeit herstellbar sind, um ein Verklemmen der Stößelführung zu vermeiden. Dies gilt auch für eine weitere bekannte Ausführungsform, bei welcher die Stößelführung auf zwei Stangen gelagert ist, die sich seitlich der Stößel parallel zur Nockenwelle erstrecken und ihrerseits im Gehäuse mittels exzentrisch angeordneter Zapfen gelagert sind. Die Verschiebung der Stößelführung wird hier durch gleichsinniges Verdrehen der exzentrischen Stangen erzielt. Auch hier ist es schwierig, einen absoluten Gleichlauf der exzentrischen Teile der Stangen zu gewährleisten, damit keine Hemmungen auftreten.In another known injection timing adjustment device the tappet guide common to several tappets can be moved tangentially to the camshaft. For this purpose, the ram guide is guided on several parallel bolts. the The slide guide is shifted with the help of screws, which are either central arranged or provided on the guide pins. This arrangement is also very expensive and has the main disadvantage that such parallel guides are difficult to manufacture with the required accuracy to prevent jamming to avoid the slide guide. This also applies to another known embodiment, in which the ram guide is mounted on two rods that are laterally of the Extend the tappet parallel to the camshaft and in turn eccentrically in the housing arranged pin are stored. The displacement of the slide guide is here achieved by rotating the eccentric rods in the same direction. Here too is it is difficult to achieve absolute synchronization of the eccentric parts of the rods ensure that there are no inhibitions.

Endlich ist es auch bekannt. das untere Ende eines Stößels gelenkig mit einer Kurbel zu verbinden, die auf einer exzentrischen Scheibe gelagert ist und durch Verdrehen des Exzenters eine tangentiale Verschiebung des Stößels zur Nockenwelle bewirkt. Bei dieser bekannten Anordnung ist eine Vielzahl von Gelenkstellen vorgesehen, die zu Störungen Anlaß geben können und es dürfte auch schwierig sein, den Stößel ohne größeren Aufwand und die Anbringung weiterer Gelenke so zu führen, daß seine Verschiebung möglich ist.It's finally known too. the lower end of a ram articulated to connect with a crank, which is mounted on an eccentric disc and by turning the eccentric a tangential displacement of the plunger for Camshaft causes. In this known arrangement there is a multiplicity of articulation points provided that can give rise to disturbances and it should also be difficult to guide the plunger without great effort and the attachment of further joints in such a way that that its displacement is possible.

Ferner ist es von Einrichtungen zum Ändern der Ventilzeitüberschneidung bei Sternmotoren her bekannt, die Stößelführungen jeweils um eine Achse schwenkbar zu machen, die im Bereich des vom Nokken abgewandten Stößelendes liegt und parallel zur Nockenwellenachse verläuft. Zu diesem Zweck sind die Stößelführungen mittels Kugelköpfen radial zu einem Nockenring im Motorgehäuse fest gelagert. Im Bereich des unteren Endes der Stößelführungen ist ein drehbarer Ring angeordnet, in welchem die Stößelführungen wieder mittels Kugelgelenken gehalten sind. Das Schwenken der Stößelführungen erfolgt durch Drehen des koaxial zur Nockenscheibe und zum Motorgehäuse gelagerten Ringes. Eine analoge Ausbildung einer Verstelleinrichtung für Reihenmotoren wäre viel zu aufwendig, als daß sie hierfür von praktischer Bedeutung sein könnte.Furthermore, it is of means for changing the valve timing overlap Known in radial engines, the tappet guides each pivot about an axis to make, which lies in the area of the end of the tappet facing away from the cam and is parallel runs to the camshaft axis. For this purpose, the ram guides are by means of Ball heads mounted radially to a cam ring in the motor housing. In the area of the lower end of the tappet guides is a rotatable ring in which the tappet guides are again held by means of ball joints. Panning the The tappet is guided by turning the coaxially to the cam disk and to the motor housing stored ring. An analog design of an adjustment device for in-line engines would be far too expensive to be of any practical importance for this purpose.

Die Erfindung hat den Zweck, die Mängel der bekannten Anordnungen zu vermeiden und eine Einspritzzeitpunkt-Verstelleinrichtung zu schaffen, die besonders einfach und besonders betriebssicher ist. Die Erfindung besteht darin, daß die Schwenkachse in an sich bekannter Weise im Bereich des vom Nocken abgewandten Stößelendes an der Stößelführung angeordnet ist, und daß die Schwenklage der Stößelführung durch einen verstellbaren Anschlag bestimmt ist, gegen den die Stößelführung kraftschlüssig angedrückt wird, wobei die im Förderhub auf die Stößelführung übertragenen Querkräfte im gleichen Sinne wirken.The invention aims to remedy the shortcomings of the known arrangements to avoid and to create an injection timing adjustment device that is particularly is simple and particularly reliable. The invention consists in that the pivot axis in a manner known per se in the area of the tappet end facing away from the cam the plunger guide is arranged, and that the pivot position of the plunger guide through an adjustable stop is determined against which the plunger guide is frictionally engaged is pressed, the transverse forces transferred to the slide guide in the delivery stroke act in the same way.

Die Erfindung wird im folgenden an Hand eines in der Zeichnung im Querschnitt dargestellten Ausführungsbeispieles näher beschrieben und erläutert. Die in der Zeichnung dargestellte Einspritzzeitpunkt-Verstelleinrichtung weist einen Nocken 1 und eine Rolle 2 auf. Wenn der Nocken 1 in Richtung des Pfeiles 3 rotiert, läuft die Rolle 2 auf der Oberfläche 4 des Nockens ab.The invention is described below with reference to one in the drawing in Cross-section illustrated embodiment described and explained in more detail. the Injection timing adjustment device shown in the drawing has a Cam 1 and a roller 2 on. When the cam 1 rotates in the direction of arrow 3, the roller 2 runs on the surface 4 of the cam.

Die Rolle 2 ist am unteren Ende des Stößels 5 angebracht, der sich entsprechend dem Doppelpfeil 6 auf und ab bewegt, und zwar mit und gegen den Druck einer Schraubenfeder 7. Die Feder 7 befindet sich in einer fest mit dem Halter der Rolle 2 verbundenen Hülse B. In Normal- oder Mittellage der Rolle 2 befindet sich der Stößel 5 im oberen Totpunkt, wenn der Scheitelpunkt 16 des Nockens 1 senkrecht über der Achse 14 liegt.The roller 2 is attached to the lower end of the plunger 5, which is according to the double arrow 6 moves up and down, with and against the pressure a coil spring 7. The spring 7 is in a fixed position with the holder of the Roller 2 connected sleeve B. In the normal or central position of the roller 2 is located the plunger 5 at top dead center when the apex 16 of the cam 1 is perpendicular is above the axis 14.

Eine Fortbewegung der Rolle 2 aus ihrer Normal-oder Mittellage wird durch ein Verschwenken der gesamten Stößelführung um den Punkt 18 erreicht, der die Lage der Schwenkachse bezeichnet. Die Gesamtheit der Stößelführung besteht aus der Hülse 19, die in ihrem Inneren die zylinderförmige Lauffläche für die Führungshülse 8 des Stößels 5 aufweist und aus dem Arm 20. Die Hülse 19 ist mit reichlichem Spiel in das Gehäuse 11 eingesetzt.A movement of the roller 2 from its normal or central position is achieved by pivoting the entire slide guide about point 18, the denotes the position of the pivot axis. The entirety of the slide guide consists of the sleeve 19, which has the cylindrical running surface for the guide sleeve in its interior 8 of the plunger 5 and from the arm 20. The sleeve 19 has ample play inserted into the housing 11.

Diese Gesamtheit von Teilen wird durch den Exzenter 21 entsprechend den Doppelpfeilen 22, 23 um die Achse 18 verschwenkt. Der Exzenter 21 selbst ist mit einem Hebel 24 versehen, der entsprechend dem Doppelpfeil 25 bewegt werden kann und somit durch Verstellen zur Verdrehung der Teile 20 und 19 führt, die ein Stück bilden. Damit der Arm 20 stets am Exzenter 21 anliegt, ist er auf der dem Exzenter gegenüberliegenden Seite von einer Feder 26 beaufschlagt. Im gleichen Sinne wie die Feder 26 wirken auch die während des Förderhubes auf die Stößelführung übertragenen Querkräfte.This totality of parts is by the eccentric 21 accordingly the double arrows 22, 23 pivoted about the axis 18. The eccentric 21 itself is provided with a lever 24 which can be moved according to the double arrow 25 and thus by adjusting leads to the rotation of the parts 20 and 19, which one piece form. So that the arm 20 always rests on the eccentric 21, it is on the eccentric acted upon by a spring 26 on the opposite side. In the same sense as the springs 26 also act as those transmitted to the slide guide during the delivery stroke Lateral forces.

Die Ausschläge der Achse 17 der Rolle 2 entsprechend dem Doppelpfeil 23 führen zu einer Vor- oder Nachverlegung des Zeitpunktes, zu dem der Stößel 5 seinen oberen Totpunkt einnimmt und die Einspritzung des Kraftstoffes bewirkt.The deflections of the axis 17 of the roller 2 according to the double arrow 23 lead to a forward or backward shifting of the point in time at which the plunger 5 assumes its top dead center and causes the injection of the fuel.

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Einspritzzeitpunkt-Verstelleinrichtungfür durch Nocken und Stößel angetriebene Einspritzpumpen von Brennkraftmaschinen mittels einer gegenüber der Nockenbahn um eine zur Nockenwellenachse parallele Achse schwenkbaren Stößelführung, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkachse in an sich bekannter Weise im Bereich des vom Nocken abgewandten Stößelendes an der Stößelführung (19) angeordnet ist, und daß die Schwenklage der Stößelführung durch einen verstellbaren Anschlag bestimmt ist, gegen den die Stößelführung kraftschlüssig angedrückt wird, wobei die während des Förderhubes auf die Stößelführung übertragenen Querkräfte im gleichen Sinne wirken. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 704 736; österreichische Patentschrift Nr. 189 447; britische Patentschrift Nr. 772 392; USA.-Patentschrift Nr. 2 452 984.CLAIM OF THE PATENT: Injection timing adjustment device for by cams and tappet driven injection pumps of internal combustion engines by means of an opposite the cam track about an axis parallel to the camshaft axis pivotable tappet guide, characterized in that the pivot axis in a known manner in the area the tappet end facing away from the cam is arranged on the tappet guide (19), and that the pivot position of the plunger guide is determined by an adjustable stop is against which the plunger guide is force-locked, the during of the delivery stroke on the slide guide in the same sense works. Documents considered: German Patent No. 704 736; Austrian Patent No. 189 447; British Patent No. 772,392; U.S. Patent No. 2,452,984.
DED37059A 1959-03-19 1959-03-19 Device for adjusting the injection timing in internal combustion engines Pending DE1123518B (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DED37059A DE1123518B (en) 1959-03-19 1959-03-19 Device for adjusting the injection timing in internal combustion engines
GB7404/60A GB883543A (en) 1959-03-19 1960-03-02 Improvements relating to the adjustment of injection timing in internal combustion engines

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DED37059A DE1123518B (en) 1959-03-19 1959-03-19 Device for adjusting the injection timing in internal combustion engines

Publications (1)

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DE1123518B true DE1123518B (en) 1962-02-08

Family

ID=7043425

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DED37059A Pending DE1123518B (en) 1959-03-19 1959-03-19 Device for adjusting the injection timing in internal combustion engines

Country Status (2)

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GB (1) GB883543A (en)

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GB883543A (en) 1961-11-29

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