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DE112009002488B4 - Double coupling - Google Patents

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DE112009002488B4
DE112009002488B4 DE112009002488.2T DE112009002488T DE112009002488B4 DE 112009002488 B4 DE112009002488 B4 DE 112009002488B4 DE 112009002488 T DE112009002488 T DE 112009002488T DE 112009002488 B4 DE112009002488 B4 DE 112009002488B4
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Abstract

Doppelkupplung (1) für ein Doppelkupplungsgetriebe mit einer als Hohlwelle (11) ausgestalteten ersten Getriebeeingangswelle (9) und einer konzentrisch in dieser geführten zweiten Getriebeeingangswelle (10) bestehend aus einer ersten zugedrückten und einer zweiten zugezogenen Reibungskupplung (3, 4) mit einer zentralen, auf der Hohlwelle (11) mittels eines ersten Wellenlagers (18) verdrehbar gelagerten Gegendruckplatte (14) und zwei gegen jeweils eine Seite der Gegendruckplatte (14) axial unter Zwischenlegung von Reibbelägen (7, 8) jeweils einer, mit jeweils einer Getriebeeingangswelle (9, 10) drehfest verbundenen Kupplungsscheibe (6, 7) verspannbaren, drehfest mit der Gegendruckplatte (14) verbundenen Druckplatten (16, 17) sowie einem hydrostatischen Einrücksystem (21) mit einem um die Hohlwelle (11) angeordneten Zylindergehäuse (22) und zwei darin zur Verspannung der Druckplatten (16, 17) gegenüber der Gegendruckplatte (14) axial in ihrer Richtung gegeneinander verlagerbaren Ringkolben (26, 27), wobei das erste Wellenlager (18) axial fest auf der Hohlwelle (11) fixiert ist und das Zylindergehäuse (22) mittels eines zweiten Wellenlagers (23) axial fest und gegenüber der Hohlwelle (11) verdrehbar auf dieser aufgenommen ist.

Figure DE112009002488B4_0000
Double clutch (1) for a dual-clutch transmission with a first transmission input shaft (9) designed as a hollow shaft (11) and a second transmission input shaft (10) concentrically guided therein comprising a first compressed and a second engaged friction clutch (3, 4) with a central, on the hollow shaft (11) by means of a first shaft bearing (18) rotatably mounted counter-pressure plate (14) and two against one side of the counter-pressure plate (14) axially with the interposition of friction linings (7, 8) one each, each with a transmission input shaft (9, 10) rotatably connected clutch disc (6, 7) braced rotatably connected to the counter-pressure plate (14) pressure plates (16, 17) and a hydrostatic engagement system (21) with a hollow shaft around the (11) arranged cylinder housing (22) and two therein Clamping of the pressure plates (16, 17) relative to the counter-pressure plate (14) axially in their direction against each other displaceable Ri ngkolben (26, 27), wherein the first shaft bearing (18) fixed axially fixed on the hollow shaft (11) and the cylinder housing (22) by means of a second shaft bearing (23) axially fixed and against the hollow shaft (11) rotatably received on this is.
Figure DE112009002488B4_0000

Description

Die Erfindung betrifft eine Doppelkupplung mit zwei Reibungskupplungen und ein diese betätigendes Einrücksystem.The invention relates to a double clutch with two friction clutches and an engaging this engagement system.

Derartige Doppelkupplungen sind aus Antriebssträngen von Kraftfahrzeugen mit einem Doppelkupplungsgetriebe mit zwei Teilantriebssträngen mit jeweils einer Getriebeeingangswelle bekannt, wobei eine Getriebeeingangswelle als Hohlwelle ausgebildet ist und die andere Getriebeeingangswelle konzentrisch in dieser geführt ist. Beide Getriebeeingangswellen weisen an Ihrem stirnseitigen Ende eine Außenverzahnung auf, an denen eine Kupplungsscheibe drehfest aufgenommen ist und die von den beiden in der Doppelkupplung enthaltenen Reibungskupplungen abhängig vom Betätigungszustand des Einrücksystems mit der Antriebseinheit verbunden wird.Such double clutches are known from powertrains of motor vehicles with a dual-clutch transmission with two sub-drive trains, each with a transmission input shaft, wherein a transmission input shaft is formed as a hollow shaft and the other transmission input shaft is guided concentrically in this. Both transmission input shafts have at their front end an external toothing on which a clutch disc is rotatably received and which is connected by the two friction clutches contained in the dual clutch depending on the operating state of the engagement system with the drive unit.

Typischerweise enthält die Doppelkupplung zur Darstellung der beiden Reibungskupplungen eine einzige zentrale, auf der Hohlwelle verdrehbar gelagerte Gegendruckplatte, die drehfest mit der Antriebseinheit gekoppelt ist. An den beiden Seiten der Gegendruckplatte sind dabei Gegenreibflächen für die Reibbeläge der beiden Kupplungsscheiben vorgesehen, die bei axialer Verspannung der Reibbeläge mittels der Reibflächen von Druckplatten für jede Reibungskupplung einen Reibeingriff mit der Kupplungsscheibe bilden. Dabei werden die Druckplatten, die axial verlagerbar und drehfest mit der Gegendruckplatte verbunden sind, von dem Einrücksystem, das aus einem um die Hohlwelle angeordneten Zylindergehäuse und einem für jede Reibungskupplung in diesem abhängig von einem mittels eines Druckmittels angelegten Drucks axial verlagerbaren Ringkolben besteht, beaufschlagt. Zur Aufbringung der axialen Betätigungskraft muss dabei ein Kraftfluss zwischen dem Zylindergehäuse und den Druckplatten geschlossen sein, das heißt, das Zylindergehäuse muss sich axial gegenüber den Druckplatten abstützen können.Typically, the dual clutch for the representation of the two friction clutches contains a single central, on the hollow shaft rotatably mounted counter pressure plate which is rotatably coupled to the drive unit. On the two sides of the counter-pressure plate counter friction surfaces for the friction linings of the two clutch plates are provided, which form a friction engagement with the clutch disc for axial clamping of the friction linings by means of the friction surfaces of pressure plates for each friction clutch. In this case, the pressure plates, which are axially displaceable and non-rotatably connected to the counter-pressure plate, of the engagement system, which consists of a hollow shaft arranged around the cylinder housing and for each friction clutch in this depending on a pressure applied by means of a pressure medium axially displaceable annular piston, acted upon. To apply the axial actuation force, a force flow between the cylinder housing and the pressure plates must be closed, that is, the cylinder housing must be able to support itself axially relative to the pressure plates.

Die DE 10 2004 047 095 zeigt hierzu ein sogenanntes deckelfest angeordnetes Betätigungssystem einer Doppelkupplung, bei dem das Zylindergehäuse verdrehbar an einem Kupplungsdeckei oder-gehäuse angeordnet ist. Bei einer Druckbeaufschlagung des Betätigungssystems stützt sich das Zylindergehäuse an dem Kupplungsdeckel ab, das mit den - hier zwei getrennten - Gegendruckplatten axial fest verbunden ist, so dass die axial im Zylindergehäuse verlagerbaren Kolben die Druckplatten gegen die Gegendruckplatten verspannen können, wobei sich die Kolben mittels des Druckmittels gegenüber dem Zylindergehäuse und damit gegenüber den Gegendruckplatten abstützen können, wodurch ein kurzer, geschlossener Kraftschluss entsteht. Dabei ist, um eine einwandfreie Umsetzung des Drucks in eine Anpresskraft der Druckplatte zu erzielen und eine Beeinflussung der Reibungskupplungen untereinander durch die Betätigungskräfte zu vermeiden, eine axial steife Auslegung des Kupplungsdeckels notwendig. Eine Fertigung eines derartigen Kupplungsdeckels ist aufwendig. Weiterhin beansprucht der Kupplungsdeckel axialen Bauraum.The DE 10 2004 047 095 shows for this purpose a so-called lid fixed arranged actuating system of a double clutch, in which the cylinder housing is rotatably mounted on a Kupplungsdeckei or housing. At a pressurization of the actuating system, the cylinder housing is supported on the clutch cover, which is axially fixedly connected to the - here two separate - counter-pressure plates, so that the axially displaceable in the cylinder housing piston can clamp the pressure plates against the counter-pressure plates, wherein the piston by means of Pressure medium relative to the cylinder housing and thus can support against the counter-pressure plates, creating a short, closed adhesion occurs. In this case, to achieve a proper implementation of the pressure in a contact force of the pressure plate and to avoid influencing the friction clutches with each other by the actuating forces, an axially rigid design of the clutch cover is necessary. A production of such a clutch cover is expensive. Furthermore, the clutch cover claimed axial space.

Aufgabe der Erfindung ist daher, eine Doppelkupplung vorzuschlagen, die einen steifen Kraftfluss vom Einrücksystem zu den Druckplatten erlaubt. Weiterhin soll eine kostenneutrale beziehungsweise kostenmindernde Lösung, die eine Teileverminderung beinhalten sollte, vorgeschlagen werden.The object of the invention is therefore to propose a double clutch, which allows a stiff force flow from the engagement system to the printing plates. Furthermore, a cost-neutral or cost-reducing solution, which should include a part reduction, are proposed.

Die Aufgabe wird durch eine Doppelkupplung für ein Doppelkupplungsgetriebe mit einer als Hohlwelle ausgestalteten ersten Getriebeeingangswelle und einer konzentrisch in dieser geführten zweiten Getriebeeingangswelle bestehend aus einer ersten zugedrückten und einer zweiten zugezogenen Reibungskupplung mit einer zentralen, auf der Hohlwelle mittels eines ersten Wellenlagers verdrehbar gelagerten Gegendruckplatte und zwei gegen jeweils eine Seite der Gegendruckplatte axial unter Zwlschenlegung von Reibbelägen jeweils einer, mit jeweils einer Getriebeeingangswelle drehfest verbundenen Kupplungsscheibe verspannbaren, drehfest mit der Gegendruckplatte verbundenen Druckplatten sowie einem hydrostatischen Einrücksystem mit einem um die Hohlwelle angeordneten Zylindergehäuse und zwei darin zur Verspannung der Druckplatten gegenüber der Gegendruckplatte axial in ihrer Richtung gegeneinander verlagerbaren Ringkolben gelöst, wobei das erste Wellenlager axial fest auf der Hohlwelle fixiert ist und das Zylindergehäuse axial fest und gegenüber der Hohlwelle verdrehbar auf dieser aufgenommen ist. Durch die axial feste Anordnung der beiden Wellenlager kann sich das Zylindergehäuse des Einrücksystems axial an dem zweiten Wellenlager abstützen, während sich die Druckplatte an dem ersten Wellenlager axial abstützt, so dass ein Kraftfluss bei Betätigung der Reibungskupplungen zwischen den Ringkolben, den Druckplatten, der Gegendruckplatte und dem Zylindergehäuse über die Hohlwelle geschlossen wird. Auf diese Weise kann auf einen Kupplungsdeckel verzichtet und damit Material, Gewicht und Kosten sowie axialer Bauraum gespart werden. Dabei sind die üblicherweise am Kupplungsdeckel abgestützten oder von diesem getragenen Bauteile direkt mit der Gegendruckplatte verbunden, beispielsweise die die Druckplatten axial verlagerbar und drehfest aufnehmenden Blattfedern sowie eine drehfeste Anbindung an die Kurbelwelle oder ein dazwischen angeordnetes Schwungmasseteil.The object is achieved by a double clutch for a dual-clutch transmission with a first transmission input shaft configured as a hollow shaft and a second transmission input shaft concentrically guided therein comprising a first compressed friction clutch and a second engaged friction clutch with a central counter-pressure plate rotatably mounted on the hollow shaft by means of a first shaft bearing and two against one side of the counter-pressure plate axially with the interposition of friction linings each one, each rotatably connected to a transmission input shaft clutch plate rotatably connected to the platen pressure plates and a hydrostatic engagement system with a cylinder housing arranged around the hollow shaft and two therein for clamping the pressure plates against the platen axially displaced in their direction mutually displaceable annular piston, wherein the first shaft bearing fixed axially fixed on the hollow shaft is and the cylinder housing axially fixed and rotatable relative to the hollow shaft is received on this. Due to the axially fixed arrangement of the two shaft bearings, the cylinder housing of the engagement system can be axially supported on the second shaft bearing, while the pressure plate axially supported on the first shaft bearing, so that a force flow upon actuation of the friction clutches between the annular piston, the pressure plates, the counter-pressure plate and the cylinder housing is closed via the hollow shaft. In this way can be dispensed with a clutch cover and thus material, weight and cost and axial space can be saved. The usually supported on the clutch cover or carried by this components are directly connected to the platen, for example, the pressure plates axially displaceable and rotatably receiving leaf springs and a non-rotatable connection to the crankshaft or a flywheel part arranged therebetween.

Zur Beaufschlagung der Druckplatten mittels der Ringkolben sind entsprechende Mittel vorgesehen wie ein zwischen einem ersten Ringkolben und der Druckplatte der ersten Reibungskupplung angeordneter, mittels eines Einrücklagers drehentkoppelter Drucktopf und zwischen einem zweiten Ringkolben und der Druckplatte der zweiten Reibungskupplung mittels eines Einrücklagers entkoppelte, die Gegendruckplatte durchgreifende Zuganker.For acting on the pressure plates by means of the annular piston corresponding means are provided as a between a first annular piston and the pressure plate of the first friction clutch arranged, by means of a clutch engagement bearing dreudkoppelter pressure pot and between a second annular piston and the pressure plate of the second friction clutch by means of a engagement bearing decoupled, the counter-pressure plate sweeping tie rods.

Die Wellenlager können als Rillenlager, 4-Punktlager, Schrägkugellager oder dergleichen ausgebildet sein, die in der Lage sind, die axialen Betätigungskräfte rotativ abzufangen. Die Wellenlager und/oder die Einrücklager sind vorzugsweise mit Fett geschmiert.The shaft bearings may be formed as a groove bearing, 4-point bearing, angular contact ball bearings or the like, which are able to intercept the axial actuating forces rotationally. The shaft bearings and / or the engagement bearings are preferably lubricated with grease.

Die Doppelkupplung ist samt dem Einrücksystem axial fest auf der Hohlwelle aufgenommen. Eine Versorgung des Einrücksystems mit Druckmittel, das zur Betätigung der Reibungskupplungen erforderlich ist, wird über entsprechende Leitungen mit variierten, von einer Steuereinheit ermittelten und von entsprechenden Ventilen gesteuerten Drucken den beiden Nehmerzylindern des Einrücksystems zugeführt und im Falle eines volumengesteuerten Systems abgeführt. Um ein zwischen dem Getriebegehäuse und der Hohlwelle bestehendes Spiel auszugleichen, ist bei einem Austausch von Druckmittel zwischen dem Getriebegehäuse und dem Zylindergehäuse ein axialer Spielausgleich vorgesehen, der über axial gegeneinander verlagerbaren Konnektoren oder Stiften erfolgen kann. Die Zuleitung oder das Einrücksystem sind in vorteilhafter Weise verdrehgesichert, um ein Verdrehen, des infolge von beispielsweise von den Einrücklagern verursachten Schleppmomenten zu verhindern.The double clutch, including the engagement system, is axially fixed on the hollow shaft. A supply of the pressure-fluid engagement system required to actuate the friction clutches is supplied to the two slave cylinders of the engagement system via respective conduits with varied pressures determined by a control unit and controlled by respective valves and exhausted in the case of a volume-controlled system. In order to compensate for an existing between the gear housing and the hollow shaft game, an axial clearance compensation is provided with an exchange of pressure medium between the gear housing and the cylinder housing, which can be done via axially mutually displaceable connectors or pins. The supply line or the engagement system are secured against rotation in an advantageous manner in order to prevent twisting of the drag torques caused, for example, by the engagement bearings.

Die Erfindung wird anhand der einzigen Figur näher erläutert. Diese zeigt einen Teilschnitt der Doppelkupplung 1 oberhalb der Drehachse 2 mit den beiden Reibungskupplungen 3, 4, die abhängig von ihrer Betätigung einen Reibeingriff mit den Reibbelägen 7, 8 der Kupplungsscheiben 5, 6 bilden, wobei abhängig vom Reibeingriff ein in die Reibungskupplungen 3, 4 eingeleitetes Drehmoment auf die Getriebeeingangswellen 9, 10 übertragen wird. Die Getriebeeingangswelle 9 ist als Hohlwelle 11 ausgestaltet, in der die Getriebeeingangswelle 10 konzentrisch aufgenommen ist.The invention will be explained in more detail with reference to the single FIGURE. This shows a partial section of the double clutch 1 above the axis of rotation 2 with the two friction clutches 3 . 4 , Which, depending on their operation, a frictional engagement with the friction linings 7 . 8th the clutch discs 5 . 6 form, depending on the frictional engagement in the friction clutches 3 . 4 initiated torque on the transmission input shafts 9 . 10 is transmitted. The transmission input shaft 9 is as a hollow shaft 11 designed in which the transmission input shaft 10 is recorded concentrically.

Das von der Kurbelwelle 12 der nicht näher dargestellten Brennkraftmaschine bereitgestellte Drehmoment wird über das Schwungrad 13 auf die Doppelkupplung 1 übertragen. Zum axialen Spielausgleich ist dabei zwischen dem Schwungrad 13 und der Gegendruckplatte 14 eine Verzahnung 15 vorgesehen, die durch eine Innenverzahnung des Schwungrads 13 und eine Außenverzahnung eines mit der Gegendruckplatte fest verbundenen Verzahnungsteils 35 gebildet wird. An der Gegendruckplatte 14 sind an jeder Seite mittels nicht dargestellter Blattfedern drehfest und axial verlagerbar die Druckplatten 16, 17 angeordnet, die die Reibbeläge 7, 8 jeweils gegen die Gegendruckplatte verspannen. Diese ist mittels des Wellenlagers 18 verdrehbar auf der Hohlwelle 11 gelagert und axial fest zwischen der Verzahnung 19 und dem Sicherungsring 20 auf dieser aufgenommen.That of the crankshaft 12 The torque, not shown, is provided via the flywheel 13 on the double clutch 1 transfer. For axial clearance compensation is between the flywheel 13 and the counterpressure plate 14 a gearing 15 provided by an internal toothing of the flywheel 13 and an external toothing of a toothed part fixedly connected to the counter-pressure plate 35 is formed. At the counterpressure plate 14 are rotatably on each side by means not shown leaf springs and axially displaceable pressure plates 16 . 17 arranged the friction linings 7 . 8th each brace against the counter pressure plate. This is by means of the shaft bearing 18 rotatable on the hollow shaft 11 stored and axially fixed between the teeth 19 and the circlip 20 recorded on this.

Die beiden Reibungskupplungen 3, 4 werden von dem Einrücksystem 21 betätigt, dessen Zylindergehäuse 22 axial fest an dem auf der Hohlwelle 11 angeordneten Wellenlager 23 angeordnet ist. Das Wellenlager 23 ist axial beidseitig mittels der Sicherungsringe 24, 25 auf der Hohlwelle 11 aufgenommen und nimmt daher das Einrücksystem auf der Hohlwelle 11 gegenüber dieser verdrehbar und axial fest auf. In dem Zylindergehäuse 22 sind in entsprechenden Zylinderbohrungen axial zwei gegeneinander axial verlagerbare Ringkolben 26, 27 untergebracht, die über die Einrücklager 28, 29 den Drucktopf 30 der Reibungskupplung 3 beziehungsweise die Zuganker 31 der Reibungskupplung 4 axial beaufschlagen. Hierzu werden die Ringkolben 26, 27 mittels eines Druckmittels, das über die Leitungen 32 von dem Getriebegehäuse herangeführt wird, entsprechend mit Druck beaufschlagt.The two friction clutches 3 . 4 be from the engagement system 21 actuated, the cylinder housing 22 axially fixed to the on the hollow shaft 11 arranged shaft bearings 23 is arranged. The shaft bearing 23 is axially on both sides by means of retaining rings 24 . 25 on the hollow shaft 11 recorded and therefore takes the engagement system on the hollow shaft 11 opposite to this rotatable and axially fixed. In the cylinder housing 22 are in corresponding cylinder bores axially two mutually axially displaceable annular piston 26 . 27 housed over the engagement warehouse 28 . 29 the pressure pot 30 the friction clutch 3 or the tie rods 31 the friction clutch 4 act on axially. For this purpose, the ring piston 26 . 27 by means of a pressure medium, which over the lines 32 is brought from the transmission housing, respectively pressurized.

Bei einer Druckbeaufschlagung des Ringkolbens 27 stützt sich dieser über das Druckmittel axial an dem Zylindergehäuse 22, das axial über das axial feste Wellenlager 23 an der Hohlwelle 11 abgestützt ist. Der Druck pflanzt sich über das Einrücklager 29 und den Drucktopf 30 auf die Druckplatte 16 fort, die infolgedessen axial gegen die Gegendruckplatte 14 verspannt wird, die sich wiederum axial über das Wellenlager 18 axial fest an der Hohlwelle 11 abstützt, so dass der Kraftfluss über die Hohlwelle geschlossen wird, wobei die Wellenlager 18, 23 axial auseinander gedrückt werden und die Sicherungsringe 20, 25 belastet werden.At a pressurization of the annular piston 27 this is based on the pressure medium axially on the cylinder housing 22 that axially over the axially fixed shaft bearing 23 on the hollow shaft 11 is supported. The pressure is transferred via the engagement bearing 29 and the pressure pot 30 on the printing plate 16 as a result, axially against the platen 14 is clamped, which in turn axially over the shaft bearing 18 axially fixed to the hollow shaft 11 supported, so that the power flow is closed via the hollow shaft, wherein the shaft bearings 18 . 23 be pressed apart axially and the retaining rings 20 . 25 be charged.

Bei einer Druckbeaufschlagung des Ringkolbens 26 stützt sich dieser über das Druckmittel an dem Zylindergehäuse 22, das mittels der Verschraubung 33 und dem Anschlagteil 34 am Wellenlager 23 und von dort an der Hohlwelle 11 abgestützt ist. Der Ringkolben 26 verlagert über das Einrücklager 28 die die Gegendruckplatte 14 durchgreifenden und die Druckplatte 17 In nicht dargestellter Weise beaufschlagenden Zuganker 31, so dass die Druckplatte 17 gegenüber der Gegendruckplatte 14 axial verspannt wird. Diese stützt sich dabei axial über das axial feste Wellenlager 18 an der Hohlwelle 11 ab, so dass wiederum die Hohlwelle 11 den Kraftfluss schließt. Allerdings werden bei der Betätigung der Reibungskupplung 4 durch den Ringkolben 32 die beiden Wellenlager 18, 23 axial gegeneinander verspannt, so dass die Verspannkraft durch die Verzahnung 19 einerseits und von dem Sicherungsring 24 andererseits aufgenommen wird.At a pressurization of the annular piston 26 this is supported by the pressure medium on the cylinder housing 22 , by means of the screw connection 33 and the stopper part 34 at the shaft bearing 23 and from there to the hollow shaft 11 is supported. The ring piston 26 shifted over the pick-up warehouse 28 the counterpressure plate 14 sweeping and the pressure plate 17 In a manner not shown act on tie rods 31 so that the pressure plate 17 opposite the counterpressure plate 14 is axially clamped. This is supported axially over the axially fixed shaft bearing 18 on the hollow shaft 11 off, so that in turn the hollow shaft 11 closes the power flow. However, when the friction clutch is actuated 4 through the ring piston 32 the two shaft bearings 18 . 23 clamped axially against each other, so that the clamping force by the teeth 19 on the one hand and from the circlip 24 on the other hand.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
DoppelkupplungDouble coupling
22
Drehachseaxis of rotation
33
Reibungskupplungfriction clutch
44
Reibungskupplungfriction clutch
55
Kupplungsscheibeclutch disc
66
Kupplungsscheibeclutch disc
77
Reibbelagfriction lining
88th
Reibbelagfriction lining
99
GetriebeeingangswelleTransmission input shaft
1010
GetriebeeingangswelleTransmission input shaft
1111
Hohlwellehollow shaft
1212
Kurbelwellecrankshaft
1313
Schwungradflywheel
1414
GegendruckplattePlaten
1515
Verzahnunggearing
1616
Druckplatteprinting plate
1717
Druckplatteprinting plate
1818
Wellenlagershaft bearing
1919
Verzahnunggearing
2020
Sicherungsringcirclip
2121
Einrücksystemengagement system
2222
Zylindergehäusecylinder housing
2323
Wellenlagershaft bearing
2424
Sicherungsringcirclip
2525
Sicherungsringcirclip
2626
Ringkolbenannular piston
2727
Ringkolbenannular piston
2828
Einrücklagerengagement bearing
2929
Einrücklagerengagement bearing
3030
Drucktopfpressure cooker
3131
Zugankertie rods
3232
Leitungmanagement
3333
Verschraubungscrew
3434
Anschlagteilstop part
3535
Verzahnungsteiltoothed piece

Claims (7)

Doppelkupplung (1) für ein Doppelkupplungsgetriebe mit einer als Hohlwelle (11) ausgestalteten ersten Getriebeeingangswelle (9) und einer konzentrisch in dieser geführten zweiten Getriebeeingangswelle (10) bestehend aus einer ersten zugedrückten und einer zweiten zugezogenen Reibungskupplung (3, 4) mit einer zentralen, auf der Hohlwelle (11) mittels eines ersten Wellenlagers (18) verdrehbar gelagerten Gegendruckplatte (14) und zwei gegen jeweils eine Seite der Gegendruckplatte (14) axial unter Zwischenlegung von Reibbelägen (7, 8) jeweils einer, mit jeweils einer Getriebeeingangswelle (9, 10) drehfest verbundenen Kupplungsscheibe (6, 7) verspannbaren, drehfest mit der Gegendruckplatte (14) verbundenen Druckplatten (16, 17) sowie einem hydrostatischen Einrücksystem (21) mit einem um die Hohlwelle (11) angeordneten Zylindergehäuse (22) und zwei darin zur Verspannung der Druckplatten (16, 17) gegenüber der Gegendruckplatte (14) axial in ihrer Richtung gegeneinander verlagerbaren Ringkolben (26, 27), wobei das erste Wellenlager (18) axial fest auf der Hohlwelle (11) fixiert ist und das Zylindergehäuse (22) mittels eines zweiten Wellenlagers (23) axial fest und gegenüber der Hohlwelle (11) verdrehbar auf dieser aufgenommen ist.Double clutch (1) for a dual-clutch transmission with a first transmission input shaft (9) designed as a hollow shaft (11) and a second transmission input shaft (10) concentrically guided therein comprising a first compressed and a second engaged friction clutch (3, 4) with a central, on the hollow shaft (11) by means of a first shaft bearing (18) rotatably mounted counter-pressure plate (14) and two against one side of the counter-pressure plate (14) axially with the interposition of friction linings (7, 8) one each, each with a transmission input shaft (9, 10) rotatably connected clutch disc (6, 7) braced rotatably connected to the counter-pressure plate (14) pressure plates (16, 17) and a hydrostatic engagement system (21) with a hollow shaft around the (11) arranged cylinder housing (22) and two therein Clamping of the pressure plates (16, 17) relative to the counter-pressure plate (14) axially in their direction against each other displaceable Ri ngkolben (26, 27), wherein the first shaft bearing (18) fixed axially fixed on the hollow shaft (11) and the cylinder housing (22) by means of a second shaft bearing (23) axially fixed and against the hollow shaft (11) rotatably received on this is. Doppelkupplung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Kraftfluss bei Betätigung der Reibungskupplungen (3, 4) zwischen den Ringkolben (26, 27), den Druckplatten (16, 17), der Gegendruckplatte (14) und dem Zylindergehäuse (22) über die Hohlwelle (11) geschlossen wird.Double clutch (1) to Claim 1 , characterized in that a force flow upon actuation of the friction clutches (3, 4) between the annular piston (26, 27), the pressure plates (16, 17), the counter-pressure plate (14) and the cylinder housing (22) via the hollow shaft (11) is closed. Doppelkupplung (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen einem ersten Ringkolben (27) und der Druckplatte (16) der ersten Reibungskupplung (3) ein mittels eines Einrücklagers (29) drehentkoppelter Drucktopf (30) vorgesehen ist.Double clutch (1) to Claim 1 or 2 , characterized in that between a first annular piston (27) and the pressure plate (16) of the first friction clutch (3) by means of a engagement bearing (29) drehtwetkopter pressure pot (30) is provided. Doppelkupplung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen einem zweiten Ringkolben (26) und der Druckplatte (17) der zweiten Reibungskupplung (4) mittels eines Einrücklagers (28) entkoppelte, die Gegendruckplatte (14) durchgreifende Zuganker (31) vorgesehen sind.Double clutch (1) after one of Claims 1 to 3 , characterized in that between a second annular piston (26) and the pressure plate (17) of the second friction clutch (4) by means of a engagement bearing (28) decoupled, the counter-pressure plate (14) by cross-tie rods (31) are provided. Doppelkupplung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Wellenlager (18, 23) als Rillenlager, 4-Punktlager und/oder Schrägkugellager ausgebildet sind.Double clutch (1) after one of Claims 1 to 4 , characterized in that the shaft bearings (18, 23) as a groove bearing, 4-point bearings and / or angular contact ball bearings are formed. Doppelkupplung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Einrücklager (28, 29) und/oder die Wellenlager (18, 23) mit Fett geschmiert sind.Double clutch (1) after one of Claims 1 to 5 , characterized in that the engagement bearing (28, 29) and / or the shaft bearings (18, 23) are lubricated with grease. Doppelkupplung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass ein Austausch von Druckmittel zwischen einem Getriebegehäuse des Getriebes und dem Zylindergehäuse (22) einen axialen Spielausgleich enthältDouble clutch (1) after one of Claims 1 to 6 , characterized in that an exchange of pressure medium between a Transmission housing of the transmission and the cylinder housing (22) contains an axial clearance compensation
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