DE1118124B

DE1118124B - V-foermiger Rollgang, sogenannter Hosenrollgang

Info

Publication number: DE1118124B
Application number: DESCH28220A
Authority: DE
Inventors: Alfred Schulz
Original assignee: Schloemann AG
Current assignee: Schloemann AG
Priority date: 1960-07-26
Filing date: 1960-07-26
Publication date: 1961-11-30

Description

V-förmiger Rollgang, sogenannter Hosenrollgang Walzenstraßen mit nebeneinanderliegenden Gerüsten haben zum Transport des Walzgutes mit größeren Querschnitten, die nicht durch Umführungen von einem Gerüst zu dem nachfolgenden Gerüst übergeführt werden können, V-förmig ausgebildete Rollgänge, sogenannte Hosenrollgänge.
Die Rollen dieser Rollgänge sind entweder in zwei spitzwinklig zueinander verlaufenden Rollenreihen angeordnet oder von Rolle zu Rolle sich verbreiternd als ein Rollgang ausgebildet.
Es sind bereits derartige Hosenrollgänge bekannt, bei denen die Rollen zu den Walzgerüsten hin von Rolle zu Rolle in bezug auf ihre Längsachse länger werden und in bezug auf die Laufrichtung des Walzgutes mit ihren Längsachsen schräg angeordnet sind.
Mit dem Schrägstellen der Rollen soll erreicht werden, daß das aus einem Walzgerüst auslaufende Walzgut beim Reversieren der Drehrichtung der Rollen an der zu dem folgenden Gerüst führende Führungswand zur Anlage kommt und so dem nachfolgenden Walzgerüst zugeführt wird.
Bei derartigen Rollenanordnungen ergeben sich insbesondere bei nicht verwindungssteifen Querschnitten Schwierigkeiten, da das Schwanzende des Walzgutes zwangläufig noch dem Drall der schräggestellten Rollen gegen die Führungswand unterliegt, während das Kopfende von den Walzen des folgenden Gerüstes bereits erfaßt worden ist. Bei dünnerem Walzgut ist ein Verdrallen der Walzgutlänge in sich die Folge.
Man hat bereits versucht, diese Nachteile dadurch zu beheben, daß zwei spitzwinklig zueinander verlaufende Rollgänge angeordnet wurden, deren jeder einem Walzgerüst zugeordnet ist, und der Quertransport von einem Rollgang auf den anderen durch Verschiebelineal oder Förderketten erfolgt. Derartige Vorrichtungen sind aufwendig und umständlich. Sie verzögern den Walzguttransport.
Aufagbe der Erfindung ist es, die Ausbildung der Hosenrollgänge zu vereinfachen und die Nachteile bekannter Bauarten zu vermeiden, um den Durchsatz der Walzenstraße zu vergrößern.
Zur Lösung der Aufgabe sollen die Längsachsen der Rollen zueinander in ihrer Neigung gegenüber einer der beiden Seitenführungen mit einem in Richtung auf die Einlaufseite des folgenden Walzgerüstes zunehmenden Neigungswinkel angeordnet werden.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung stellt die Zeichnung dar. Es zeigt Fig. 1 eine Prinzipzeichnung des Rollgangs mit den mathematischen Beziehungen, die zur Konstruktion des jeweiligen Neigungswinkels der Rollen führen, und Fig. 2 den Hosenrollgang in der Draufsicht. Aus Fig. 1 sind die mathematischen Beziehungen zu ersehen, die zur Konstruktion der verschieden großen Rollenneigung bei dem erfindungsgemäßen Hosenrollgang führen.
Ein Winkel ß, der von seitlichen Führungen b und c in deren Schnittpunkt D gebildet wird, ist ein Maß für die Breite des Rollgangs. Die Lage jeder Rolle wird einerseits von ihrem Abstand von dem Schnittpunkt D (l, bis 1s) und andererseits von dem Winkel oc, bis a, bestimmt. Die Abstände A,., A2; A2 A3; A3 A4 usw. sowie die Geraden A, B,_; A2 B2; A3 B3 USW- sind einander gleich. Der freie Schenkel des rechten Winkels, auf den Geraden A, B,; A2 B2; A3 B3 usw. in den Punkten B" B2, B3 usw. ergibt die Lage der Längsachse der Rollen R,, R2, R3 usw.
Es ist nun: (1) AI BI - A2 B2 . . . - An Bn, (2) sin a, = Bi C1 , A, B, (3) sin a2 = B2 C2 , A2 B2 (4) tg ß = B, Cl = B2 C2 usw., 1, 12 (5) B, Cl = tg ß ' h, (6) B2 C2 = tg ß - 121 (7) sin a, tg ß # 1, konst 1, tg ß = konst A, B, konst #41 Bi = konst (8) sin x. konst - ln = konst Der jeweilige Sinus der Neigungswinkel a ist damit direkt proportional dem Abstand 1 von dem Schnittpunkt D, d. h., je weiter die Rolle R dem Ein- bzw. Auslaufgerüst zu liegt, desto größer ist ihre Neigung gegenüber den seitlichen Führungen b oder c bzw. gegenüber einer anderen Bezugslinie. Dadurch wird auf das sich am weitesten von den Walzen entfernende Walzgutende ein verminderter Querdruck ausgeübt, der sich erst wieder steigert, wenn sich das Walzgutende den Walzen nähert.
Das in der Zeichnung nicht dargestellte Walzgut läuft auf dem Zufuhrrollgang 1 in Richtung des Pfeiles 2 einem Walzgerüst 3 zu und gelangt danach auf den mit V-förmiger Grundfläche ausgebildeten Hosenrollgang 4, der von seitlichen Führungen 5, 6 begrenzt ist und bei dem die einzelnen Rollgangsrollen 7 verschieden lang und bezüglich ihrer Längsachse beispielsweise gegenüber der Führungswand 6 eine verschieden große, zu dem Walzgerüst 3 hin zunehmende Neigung haben. Die Rollgangsrollen werden von Motoren 8 angetrieben. An der dem Walzgerüst 3 abgewandten Seite schließt sich ein Rollgang mit rechtwinklig zu den Führungswänden 9 verlaufenden Längsachsen von Rollen 10 an, der zur Führung des auslaufenden Gutes dient und die Verlängerung des Hosenrollganges 4 bildet.
Beim Einlaufen des Walzgutes auf den Rollgang 4 haben die Rollen 7 einen Drehsinn in Laufrichtung des Walzgutes, wobei das Walzgut an die Führungswand 5 zur Anlage kommt. Sobald das Ende des Walzgutes aus dem Walzgerüst 3 ausgelaufen ist, reversieren die Rollen 7 und fördern das Walzgut gegen die Führungswand 6 und weiter in das nachfolgende Walzgerüst 11. Der dem Walzgerüst 11 nachgeordnete Rollgang 12 erfüllt den gleichen Zweck. Die zu dem Walzgerüst 11 hin zunehmende Neigung der Rollen 7 dient dem schnellen Umführen des Walzgutes von der Walzlinie des Walzgerüstes 3 zu der Walzlinie des Walzgerüstes 11, wobei die zu dem den Walzgerüsten 3, 11 abgewandten Teil hin abnehmende Neigung der Rollen 7 den Vorteil hat, daß beim Einlaufen des Walzgutes in das Walzgerüst 11 das Schwanzende nicht so sehr von den Rollen 7 an die Führungen 6 angedrückt und damit dem Querdruck ausgesetzt wird, wodurch dieses seitens der Rollen 7 keinen Drall erhält, der bei dünneren Querschnitten ein Verwinden in sich zur Folge hätte.

Claims

PATENTANSPRUCH: Rollgang, sogenannter Hosenrollgang, in einer Walzenstraße mit nebeneinander angeordneten Gerüsten, wobei die Rollgangsrollen schräg zur Laufrichtung des Walzgutes und zu den Gerüsten hin mit zunehmender Länge angeordnet sind und das Walzgut an seitlich des Rollgangs angeordneten Führungen zur Anlage kommt, dadurch gekennzeichnet, daß die Längsachsen der Rollen (7) des Rollganges (4) gegenüber der Senkrechten zu einer der Seitenführungen (5, 6) in horizontaler Ebene mit zunehmendem Neigungswinkel (a(; bis cal) in Richtung auf die Einlaufseite des folgenden Walzgerüstes (11) angeordnet sind. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 1026 26'7; britische Patentschrift Nr. 779 539; USA.-Patentschrift Nr. 2 370 984.