DE1117481B

DE1117481B - Extendable guide structure for continuous conveyors

Info

Publication number: DE1117481B
Application number: DEG31657A
Authority: DE
Inventors: Karl Gerlach; Dr-Ing Hans Gerlach; Gerhard Wilken; Wolfgang Kollmann
Original assignee: HANS GERLACH DR ING
Current assignee: HANS GERLACH DR ING
Priority date: 1961-02-21
Filing date: 1961-02-21
Publication date: 1961-11-16

Description

Ausziehbares Führungsgerüst für Stetigförderer Die Erfindung bezieht sich auf Führungsgerüste für vornehmlich für den Untertagebetrieb im Bergbau bestimmte Stetigförderer mit übereinanderliegendem Ober- und Untertrum und Laufrollen, insbesondere solchen mit Spurkranzführung. Die Laufrollen solcher Förderer laufen entweder auf winkelförmigen Führungsschienen oder aber in hochkant stehenden U-förmigen Führungsschienen, deren untere Flansche den Laufrollen als Laufbahn und Spurführung dienen, während ihre obere Flansche Deckschienen zur Sicherung der Laufrollen gegen Abheben von der Laufbahn bilden.Extendable guide frame for continuous conveyors The invention relates on guide frames for primarily intended for underground operations in mining Continuous conveyor with superposed upper and lower run and rollers, in particular those with flange guides. The rollers of such conveyors either run on angular guide rails or in upright U-shaped guide rails, the lower flanges of which serve as a track and track guide for the rollers, while their upper flanges cover rails to secure the rollers against lifting off the career path.

Da die Führungsschienen nicht über die gesamte Gerüstlänge durchgehend starr sein können, sondern entsprechend denBedingungen des Untertagebetriebes abwinkelbar und auch zerlegbar sein müssen, sind sie in Abschnitte von der Länge der Abstände ihrer Tragböcke unterteilt und an den Tragböcken mit ihren Enden befestigt. Because the guide rails are not continuous over the entire length of the scaffolding can be rigid, but can be angled according to the conditions of underground operation and must also be separable, they are in sections the length of the spacing their trestles divided and attached to the trestles with their ends.

Es ist nun bekannt, in die unterteilten gerüstbockfesten Laufbahnen ausziehbare Schienenabschnitte einzuschalten, um Unterschiede zwischen der Gerüst-und Bandmattenlänge ausgleichen zu können. Zu den bekannten Gerüstbauweisen mit ausziehbaren Schienenabschuitten zählen sowohl solche mit winkelförmigen als auch solche mit U-förmigen Laufschienen. Bei Gerüsten mit winkelförmigen Laufschienen besteht der ausziehbare Schienenabschnitt aus aufeinanderliegenden Profilen, bei solchen mit U-förmigen Laufschienen dagegen aus Profilen, die teleskopartig ineinandergeschoben sind. In beiden Fällen liegen bei nahezu allen bekannten Bauweisen die Laufflächen der gegeneinander verschieblichen Profile des ausziehbaren Schienenabschnittes in zwei der Höhe nach um eine Flanschstärke versetzten Ebenen, deren Höhenunterschied von den Laufrollen beim Übergang von der Lauffläche des einen Profils auf die des anderen Profils überwunden werden muß. It is now known in the subdivided trestle-fixed running tracks Extendable rail sections to adjust for differences between the scaffolding and the To be able to compensate for the belt mat length. To the known scaffolding construction methods with extendable Rail lockings count both those with angled ones and those with U-shaped running rails. In the case of scaffolding with angled rails, the Extendable rail section made of superimposed profiles, with those with U-shaped rails, on the other hand, are made of profiles that are telescoped into one another are. In both cases, almost all known construction methods have the running surfaces the mutually displaceable profiles of the extendable rail section in two levels offset in height by a flange thickness, their height difference of the rollers at the transition from the running surface of one profile to that of the other profile must be overcome.

Dies führte zu einem unruhigen Lauf des Förderers und zu stoßartigen Beanspruchungen sowohl des ausziehbaren Schienenabschnittes als auch der Laufrollen, und zwar selbst dann, wenn nach gleichfalls bekannten Vorschlägen dem Übergang von Schiene zu Schiene, beispielsweise durch zungenartige Abschrägungen des einen Schienenendes oder durch unterhalb der Schienen angeordnete schräg ansteigende Auflaufbahnen für den Spurkranz der Laufrollen, die Schroffheit genommen ist.This led to the conveyor running unevenly and jerkily Stresses on both the extendable rail section and the rollers, even if the transition from Rail to rail, for example by means of tongue-like bevels at one end of the rail or by sloping runways for the flange of the rollers, the ruggedness is taken.

Zum Stande der Technik gehören ferner Gerüstbauformen mit teleskop artig ausziehbaren U-förmigen Schienenabschnitten, bei denen die Laufbahn innerhalb des Teleskops in zwei schmale nebeneinander- liegende Streifen aufgeteilt ist, von denen der eine vom unteren Flansch des Innenprofils und der andere von einer leistenartigen Randüberhöhung am unteren Flansch des Außenprofils gebildet wird. Diese Ausbildung hat zwar den Vorteil einer in gleicher Ebene durchgehenden Laufbahn für die Laufrollen des Förderers, jedoch steht diesem Vorteil der Nachteil entgegen, daß bei ausgezogenem Teleskop am Ende des Außenprofils die Spurkränze der Laufrollen ihre Führung einbüßen und die Spurweite eine Vergrößerung um die doppelte Breite der leistenartigen Randüberhöhung am unteren -Flansch des Außenprofils erfährt. Dies kann zu Entgleisungen des Förderers und damit zu einer Unterbrechung oder Stilllegung der Förderung -und Kohlellgewinnung im Streb führen. The state of the art also includes scaffolding designs with telescopes like extendable U-shaped rail sections, where the track is inside of the telescope into two narrow side-by-side lying strip is divided by which one from the lower flange of the inner profile and the other from a strip-like Edge superelevation is formed on the lower flange of the outer profile. This training Although it has the advantage of a continuous track for the rollers in the same plane of the conveyor, however, this advantage is opposed to the disadvantage that when it is pulled out Telescope at the end of the outer profile, the flanges of the rollers lose their guidance and the track width increases by twice the width of the ledge-like cant at the lower flange of the outer profile. This can lead to derailment of the conveyor and thus to an interruption or shutdown of the production and coal extraction lead in the longwall.

Ferner ist auch ein Führungsgerät mit ausziehbaren U-förmigen Laufbahnaleschnitten bekannt, bei denen eine S-Bogen-förmig gekrümmte Abschnittslaufschiene mit einer geradlinigen Verlängerung gegenüber ihrer Anschlußschiene um das Maß der Breite einer U-Schiene nach der Seite versetzt und in einer Ausnehmung der entsprechend verdickten und erweiterten Anschlußschiene teleskopartig geführt ist. There is also a guide device with pull-out U-shaped runway sections known, in which an S-bow-shaped curved section running rail with a rectilinear extension with respect to their connecting rail by the measure of the width a U-rail offset to the side and in a recess of the corresponding thickened and expanded connecting rail is guided telescopically.

Zur Überbrückung der seitlichen Versetzung beider Teleskopteilschienen erweitert sich die Flanschbreite der Außenschiene von ihrem Einführungsende aus nach einer gleichfalls S-Bogen-förmigen Krümmung allmählich auf die doppelte Breite. Bei dieser Bauweise geht der Vorteil einer über die ganze Länge des Teleskops konstanten Spurweite auf Kosten eines ruhigen geradlinigen Fördererlaufes. Dem Förderer wird im Teleskopbereich durch die beiden aufeinanderfolgenden S-Bögen eine schlangenartige Bewegung aufgezwungen, die durch erhöhten Verschleiß der Laufrollen, der Ketten und der Teleskopgerüst teile deren Lebensdauer ungünstig beeinflussen. Auch haben Gerüste dieser Art den Nachteil einer komplizierten Schienenführung und Profilgestaltung sowie einer unsymmetrischen Ausbildung und Anordnung der Teleskopteile zur Quer- und Längsmittelebene.To bridge the lateral offset of both telescopic part-rails the flange width of the outer rail expands from its insertion end after a likewise S-bend-shaped curvature gradually to double the width. The advantage of this construction is that it is constant over the entire length of the telescope Gauge at the expense of a smooth, straight conveyor run. The sponsor will in the telescope area a snake-like appearance due to the two successive S-arcs Movement imposed by increased wear of the rollers, the chains and the telescopic frame parts have an unfavorable effect on their service life. Also have Scaffolds of this type have the disadvantage of a complicated rail guide and profile design as well as an asymmetrical design and arrangement of the telescopic parts for transverse and longitudinal median plane.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die aufgezeigten Mängel der bekannten Führungsgerüste mit ausziehbaren Schienenabschnitten zu beseitigen. Die Erfindung geht aus von einem Führungsgerüst für Stetigförderer, insbesondere für Untertagebetriebe, mit in die gerüstbockfesten unterteilten Laufbahnen der Förderertragrollen eingeschalteten ausziehbaren Schienenabschnitten und unterscheidet sich dem Bekannten gegenüber im wesentlichen dadurch, daß die ausziehbaren Schienenabschnitte aus je zwei mit Randaussparungen an den Enden ihrer Laufbahnen versehenen stumpf zusammenstoß enden Innenschienen und aus je einer die Innenschienen führenden Außenschiene bestehen, deren unterhalb der Rollenlaufbahn gelegener Flansch mit der Laufbahnkante bündig abschließt und mit einer überhöhten Randleiste in die Randaussparungen der Innenschiene eingreift. Zufolge dieser Merkmale bleibt die sich beim Herausziehen der Innen schienen erweiternde Schienenstoßfuge durch die überhöhte Randleiste der Außenschiene überbrückt, so daß für die Laufrollen eine in nur einer Ebene durchgehende, an keiner Stelle unterbrochene Laufbahn entsteht. Da die Randaussparungen der Innenschienen sich nur an deren Enden befinden und daher auch bei ausgezogenen Innen schienen innerhalb der Außenschiene liegen und letztere mit der verbliebenen Laufbahnkante der Innenschienen bündig abschließt, bleibt die Spurweite über die Gesamtlänge des ausziehbaren Schienenabschnittes voll erhalten, so daß ein Entgleisen des Förderers im Bereich dieses Abschnittes ausgeschlossen ist. Laufbahn und Spurkranzführung sind geradlinig, so daß nicht nur Stöße jeder Art, sondern auch Abweichungen aus dem Geradeauslauf des Förderers im Bereich des ausziehbaren Gerüstabschnittes vermieden sind. The invention is based on the object of the identified shortcomings eliminate the known guide frames with extendable rail sections. The invention is based on a guide frame for continuous conveyors, in particular For underground operations, with the conveyor support rollers' raceways that are fixed to the frame switched on extendable rail sections and differs from the familiar compared essentially in that the pull-out rail sections from each two provided with edge recesses at the ends of their raceways butt together end of the inner rails and each consist of an outer rail that guides the inner rails, whose flange located below the roller track is flush with the track edge ends and with a raised edge strip in the edge recesses of the inner rail intervenes. As a result of these features, the rails remain when pulling out the inside widening rail butt joint bridged by the raised edge strip of the outer rail, so that for the rollers a continuous in only one level, at no point interrupted career arises. Since the edge recesses of the inner rails are only located at their ends and therefore also appeared inside when the inside was pulled out the outer rail and the latter with the remaining track edge of the inner rails ends flush, the track width remains over the entire length of the extendable rail section fully preserved, so that the conveyor derailed in the area of this section is excluded. The raceway and flange guide are straight, so that not only bumps of any kind, but also deviations from the straight running of the conveyor are avoided in the area of the extendable frame section.

Die Innen- und Außenschienen des ausziehbaren Schienenabschnittes können im Rahmen der Erfindung entweder aus Winkeleisen oder aus U-Eisen bestehen. Auch kann von den beiden Innenschienen die eine mit der Außenschiene fest verbunden und nur die andere aus der Außenschiene herausziehbar sein. The inner and outer rails of the extendable rail section can consist of either angle iron or U-iron within the scope of the invention. One of the two inner rails can also be firmly connected to the outer rail and only the other can be pulled out of the outer rail.

Zur Erzielung größerer Ausziehlängen und im Interesse einer Symmetrie des ausziehbaren Schienen. abschnittes zu seiner senkrechten Mittelebene empfiehlt sich jedoch eine Ausziehmöglichkeit beider Innenschienen in entgegengesetzter Richtung. Zur Begrenzung der Ausziehbewegung sind an den Innenundjoder Außenschienen Anschläge vorgesehen, die eine unbeabsichtigte Trennung der Innen- und Außenschienen, sei es bei der Montage des Förderers oder bei späteren Wartungs- und Überholungsarbeiten, verhindern.To achieve greater extension lengths and in the interests of symmetry of the extendable rails. recommends section to its vertical center plane However, both inner rails can be pulled out in opposite directions. There are stops on the inner and outer rails to limit the pull-out movement provided that an unintentional separation of the inner and outer rails it during the assembly of the conveyor or during subsequent maintenance and overhaul work, impede.

Zur Sicherung der Innen- und Außenschienen in der jeweiligen Ausziehlage der Schienenabschnitte können Spannmittel beliebiger Art vorgesehen sein, die ein Feststellen der Innenschienen und deren Verspannen mit der Außenschiene zu einer in sich starren Einheit ermöglichen. Diese Spannmittel wer- den vorteilhaft so ausgebildet und angeordnet, daß sie zugleich auch die Funktion der Anschläge zur Begrenzung der Ausziehbewegung ausüben. To secure the inner and outer rails in the respective pull-out position of the rail sections can be provided clamping means of any type that a Fixing the inner rails and their bracing with the outer rail to one make rigid unity possible. These clamping devices are the advantageous designed in this way and arranged that they also act as the limit stops the pull-out movement.

Die Erfindung ist an dem in der Zeichnung dargestellten und nachstehend beschriebenen Ausführungsbeispiel näher erläutert. In der Zeichnung zeigt Fig. 1 eine Seitenansicht eines zu einem Gerüstschuß zählenden ausziehbaren Schienenabschnittes, der in eine der seitlichen Laufbahnen des Ober- bzw. The invention is based on that shown in the drawing and below described embodiment explained in more detail. In the drawing, FIG. 1 shows a side view of an extendable rail section belonging to a scaffolding section, which is in one of the side tracks of the upper or

Untertrums eingeschaltet ist, Fig. 2 einen Längsschnitt durch den ausziehbaren Schienenabschnitt nach der Linie II-II der Fig. 1, Fig. 3 einen Querschnitt nach der Linie 111-111 der Fig. 1 und Fig. 4 einen Querschnitt nach der Linie IV-IV der Fig. 1.The lower run is switched on, FIG. 2 shows a longitudinal section through the extendable rail section along the line II-II of Fig. 1, Fig. 3 shows a cross section along the line 111-111 of FIGS. 1 and 4, a cross section along the line IV-IV of Fig. 1.

In dem dargestellten Ausführungsbeispiel sind mit 1 zwei Tragböcke des Führungsgerüstes und mit 2 eine der Laufrollen des Förderers angedeutet. Zwischen den beiden Gerüsttragböcken 1 ist ein ausziehbarer Schienenabschnitt befestigt, der aus zwei geradlinigen U-förmigen Innenschienen 3, 4 und einer gleichfalls geradlinigen U-förmigen Außenschiene 5 besteht, in der die Innenschienen 3, 4 teleskopartig geführt sind. Die unteren Flansche 3', 4' der Innenschienen bilden die Laufbahn für die Laufrollen2, während ihre oberen Flansche als Deckschienen zur Sicherung der Laufrollen gegen Abheben von der Laufbahn und als Unfallschutz dienen. Die Innenschienen 3, 4 stoßen innerhalb der Außenschiene 5 in deren Mitte stumpf zusammen. Zur Überbrückung der Schienenstoßfuge sind an den Enden der unteren Flansche 3', 4' der Innenschienen Randaussparungen 6, 7 vorgesehen, in welche eine Übergangsleiste 8 eingreift, die am Rande des unteren Flansches 5' bebefestigt, z. B. aufgenietet ist, so daß sie auf Mitte der Außenschiene 5 zu liegen kommt. Diese Übergangsleiste 8 ist länger als der mögliche Gesamtweg der nach beiden Richtungen herausziehbaren Innenschienen, so daß sie bei jeder Ausziehlage dieser Schienen einen stoßfreien Übergang der Laufrollen 2 von Schiene zu Schiene gewährleistet. In the illustrated embodiment, 1 is two trestles of the guide frame and indicated with 2 one of the rollers of the conveyor. Between an extendable rail section is attached to the two scaffolding trestles 1, which consists of two straight U-shaped inner rails 3, 4 and one likewise straight U-shaped outer rail 5, in which the inner rails 3, 4 are guided telescopically are. The lower flanges 3 ', 4' of the inner rails form the track for the Track rollers2, while their upper flanges act as cover rails to secure the track rollers to prevent lifting off the track and to protect against accidents. The inner rails 3, 4 butt together in the middle of the outer rail 5. To bridge of the rail butt joints are at the ends of the lower flanges 3 ', 4' of the inner rails Edge recesses 6, 7 provided, in which a transition strip 8 engages, the attached to the edge of the lower flange 5 ', e.g. B. is riveted so that they comes to rest on the middle of the outer rail 5. This transition bar 8 is longer as the total possible path of the inner rails that can be pulled out in both directions, so that they have a smooth transition of the rollers with each extended position of these rails 2 guaranteed from rail to rail.

Der untere Flansch 5' der Außenschiene 5 hat über die ganze Länge die gleiche Breite und schließt mit der Spurkante der Innenschienen bündig ab. Die Spurkränze der Laufrollen sind auf der ganzen Länge des Teleskops längs der Kante des Schienenfiansches 5' sicher geführt und können selbst bei voll ausgezogenen Innenschienen in deren Randaussparungen 6, 7 nicht hineinschlagen, da diese Aussparungen beim Auseinanderziehen der Innenschienen 3, 4 aus der Außenschiene 5 nicht heraustreten. Dadurch bleibt die Spurweite des Führungsgerustes auf der ganzen Länge des ausziehbaren Schienen abschnittes voll erhalten. Die Kanten der Spurführung können selbstverständlich gebrochen sein. The lower flange 5 'of the outer rail 5 extends over the entire length the same width and is flush with the track edge of the inner rails. the Flanges of the rollers are along the entire length of the telescope along the edge of the rail flange 5 'safely out and can even when fully extended Do not knock inside rails into their edge recesses 6, 7, as these recesses Do not step out of the outer rail 5 when the inner rails 3, 4 are pulled apart. As a result, the track width of the guide frame remains along the entire length of the extendable one Part of the rails preserved. The edges of the lane guidance can of course to be broken.

In die Rückseite des Stegteiles der U-förmigen Innenschienen 3, 4 sind je vier Gewindebolzen 9 ein gesetzt, beispielsweise eingeschweißt, die durch je zwei Schlitzpaare 10 im Steg der Außenschiene 5 hindurchgreifen und unter Zwischenschaltung von Klemmplatten 11 zusätzliche Führungen der Innenschienen gegen Seitenkräfte bilden. Sie können jedoch auch zum Verspannen der Innenschienen 3, 4 mit der Außenschiene 5 zu einer in sich starren Einheit herangezogen werden. Gewindebolzen 9 und Längsschlitze 10 sind zugleich auch Begrenzung des Ausziehweges der Innenschienen 3, 4 aus der Außenschiene 5. Zur Erleichterung des Zusammenbaus der Innen- und Außenschienen wird die Übergangsleiste 8 am Flansch5' der Außenschiene zweckmäßig erst nach erfolgtem Einführen der Innenschienen befestigt.In the back of the web part of the U-shaped inner rails 3, 4 are four threaded bolts 9 a set, for example, welded through two pairs of slots 10 each reach through in the web of the outer rail 5 and with the interposition of clamping plates 11 form additional guides of the inner rails against lateral forces. However, you can also brace the inner rails 3, 4 with the outer rail 5 can be used to form a rigid unit. Threaded bolt 9 and longitudinal slots 10 are at the same time also limiting the extension path of the inner rails 3, 4 from the Outer rail 5. To facilitate assembly of the interior and The transition strip 8 on the flange 5 'of the outer rail is expedient on the outer rails attached only after the inner rails have been inserted.

Die Schlitzreihen 10 können auch durch Lochreihen ersetzt oder statt in der Außenschiene in den Innenschienen vorgesehen sein. Ferner können an Stelle der Schraubbolzen 9 auch Leisten od. dgl. Verwendung finden, die durch Keile, Exzenter od. dgl. mit den Außen- und/oder Innenschienen verspannbar sind. Auch die Verwendung von U-förmigen Lauf-und Führungsschienen ist nicht Voraussetzung für die Verwirklichung des Erfindungsgedankens. The rows of slots 10 can also be replaced by rows of holes or instead be provided in the inner rails in the outer rail. Furthermore, in place the bolt 9 also strips or the like. Find use by wedges, eccentrics od. The like. Can be braced with the outer and / or inner rails. Also the use of U-shaped running and guide rails is not a requirement for the realization of the inventive idea.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Extendable guide frame for the rollers of continuous conveyors, especially for underground operations, characterized in that that the pull-out rail sections each consist of two with edge recesses (6, 7) butt-butting inner rails provided at the ends of their tracks (3 ', 4') (3, 4) and each one of the inner rails leading outer rail (5), whose The flange (5 ') located below the roller track is flush with the track edge and with a raised edge strip (8) in the edge recesses of the inner rails intervenes.

2. Guide frame according to claim 1, characterized in that both Inner rails (3, 4) can be pulled out of the outer rail (5) in opposite directions are.

3. Guide frame according to claim 1 and 2, characterized in that that the pull-out movement of the inner rails (3, 4) is limited by stops (9).

4. Guide frame according to claim 1 to 3, characterized in that that the inner rails (3, 4) can be determined in every extended position.

5. Guide frame according to claim 1 to 4, characterized in that that the stops to limit the pull-out movement of the inner rails (3, 4) at the same time whose determination is used in the respective extended position.

6. Guide frame according to claim 1 to 5, characterized in that that of the rails leading to each other the one (3, 4) attached to them Clamping devices (9) or parts thereof through recesses (10) in the other (S) reach through and can be rigidly clamped with them.

7. Guide frame according to claim 1 to 6, characterized in that that the one engaging in the edge recesses (6, 7) at the ends of the inner rail I1 (3, 4) The edge strip (8) of the outer rail (5) is longer than the total extension path, which is limited by stops both inner rails.