[go: up one dir, main page]

DE1117209B - Contact device on electrical ignition machines operated by a drawstring, a rack or a spring balancer - Google Patents

Contact device on electrical ignition machines operated by a drawstring, a rack or a spring balancer

Info

Publication number
DE1117209B
DE1117209B DEW26744A DEW0026744A DE1117209B DE 1117209 B DE1117209 B DE 1117209B DE W26744 A DEW26744 A DE W26744A DE W0026744 A DEW0026744 A DE W0026744A DE 1117209 B DE1117209 B DE 1117209B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
disk
contact
switching
contact device
disc
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DEW26744A
Other languages
German (de)
Inventor
Kurt Reuschel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Wasag Chemie AG
Original Assignee
Wasag Chemie AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Wasag Chemie AG filed Critical Wasag Chemie AG
Priority to DEW26744A priority Critical patent/DE1117209B/en
Publication of DE1117209B publication Critical patent/DE1117209B/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42AMMUNITION; BLASTING
    • F42DBLASTING
    • F42D1/00Blasting methods or apparatus, e.g. loading or tamping
    • F42D1/04Arrangements for ignition
    • F42D1/045Arrangements for electric ignition

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)

Description

Kontakteinrichtung an durch ein Zugband, eine Zahnstange oder einen Federzug betätigten elektrischen Zündmaschinen Die Erfindung betrifft eine Kontakteinrichtung, die an elektrischen Zündmaschinen Anwendung findet, die sowohl durch ein Zugband als auch durch eine Zugstange oder durch Federzug betätigt werden.Contact device on by a drawstring, a rack or a Spring-operated electric blasting machines The invention relates to a contact device, which is used on electric blasting machines, both by means of a drawstring as well as by a pull rod or by a spring balancer.

Die Erzeugung der elektrischen Energie zum Abtun der Schüsse erfolgt bei Zündmaschinen mit Selbsterregung in ansteigender Kurve entsprechend der Art der Betätigung der Maschine. Die erzeugte Energie darf nur für eine bestimmte kurze Zeit in der für das Abtun der Schüsse notwendigen Höhe in die Zündleitung abgegeben werden. Um zu vermeiden, daß die Energie in minderer Höhe in die Zündleitungen gelangt, sind an elektrischen Zündmaschinen sowohl magnetische Vorrichtungen bekannt als auch solche, die auf der Ausnutzung der Fliehkraft beruhen. Diese letztgenannten Einrichtungen arbeiten mit Schwinghebeln, die bei genügender Drehgeschwindigkeit der sie haltenden Scheibe ausschwingen und die Kontaktgabe bewirken. Die Erfindung hat eine solche elektrische Zündmaschine mit der Fliehkraft ausgesetztem Mitnehmerschwinghebel zum Gegenstand.The generation of electrical energy to tune the shots takes place for blasting machines with self-excitation in a rising curve according to Art the operation of the machine. The energy generated is only allowed for a certain short period Time released into the ignition cable in the amount necessary to dismiss the shots will. In order to avoid that the energy reaches the ignition cables at a lower level, both magnetic devices and including those based on the use of centrifugal force. The latter Facilities work with rocker arms that rotate at a sufficient speed the disk holding them swing out and make contact. The invention has such an electric blasting machine with a swing arm exposed to centrifugal force to the subject.

Bei solchen elektrischen Zündmaschinen ist es bekannt, das Antriebsrad und die den Schwinghebel tragende Scheibe durch einen Mitnehmernocken zu verbinden. Hierbei vermag zu Beginn der Antriebsbewegung das Antriebsrad etwa eine volle Umdrehung zu machen, bis es die den Schwinghebel tragende Scheibe durch den Nocken mitnimmt. Diese Verzögerung reicht jedoch in vielen Fällen nicht aus, um den für das Schalten großer Leistungen erforderlichen Kontaktweg zu erreichen, insbesondere bei Verwendung von Druckkontakten, bei denen beispielsweise durch Abstufung der Schaltscheibe beliebige Schaltvorgänge in zeitlicher Abhängigkeit zu steuern sind.In such electric blasting machines, it is known to use the drive wheel and to connect the disk carrying the rocker arm by means of a drive cam. Here, at the beginning of the drive movement, the drive wheel can rotate approximately one full turn to make until it takes the rocker arm bearing disc through the cam. In many cases, however, this delay is not sufficient for the switching to achieve the necessary contact path for great achievements, especially when using of pressure contacts, in which, for example, by grading the switching disk any Switching processes are to be controlled in a time-dependent manner.

Es ist ferner bei einer Einrichtung für elektrische Minenzündniaschinen zur Sicherung eines für die Zündung ausreichenden Zündstromes, bei der bei Erreichen einer bestimmten Drehzahl des Zünddynamos ein Riegelmagnet wirksam wird, bekannt, eine Zwischenscheibe zu verwenden, durch die eine Schaltverzögerung eintritt.It is also in a device for electric mine ignition machines to ensure a sufficient ignition current for the ignition, at which when it is reached A locking magnet becomes effective at a certain speed of the ignition dynamo, known, to use an intermediate disk through which a switching delay occurs.

Die Erfindung bezweckt die Schaffung einer Kontakteinrichtung mit einer Kontaktscheibe, auf deren kurvenförmigem bzw. gezahntem Umfang die Enden von Kontaktfedern gleiten, bei der die Mitnahme der den Schwinghebel tragenden Scheibe durch das Antriebsrad erst im letzten Abschnitt eines Gesamtdrehweges des Antriebsrades, der gegenüber dem Drehweg bekannter Zündmaschinen erheblich verlängert ist, erfolgt. Die Verbindung zwischen dem Antriebsrad und der Schwinghebelscheibe und damit der Schaltscheibe findet erst in dem Augenblick statt, in dem die Freigabe des Stromes in die Schießleitung erfolgen soll. Für den größten Teil des Drehweges des Antriebsrades ist die Stromabgabe in dem Zündkreis unterbunden. Es ergibt sich also die Möglichkeit, die Umfangsgeschwindigkeit, bei der die Schwinghebel die Kontaktgabe ermöglichen, zu erhöhen, wobei die Umfangsgeschwindigkeit des Antriebsrades bis zu dem Zeitpunkt, in dem dieses Rad mit der Schwing Nebelscheibe und damit der Schaltscheibe gekoppelt wird, ständig ,gesteigert werden kann, und erst im letzten Teil des Drehweges des Antriebsrades die Schaltscheibe mit einer gegenüber bekannten Zündmaschinen höheren Geschwindigkeit mitgenommen wird.The invention aims to provide a contact device with a contact disc, on whose curved or toothed circumference the ends of Contact springs slide with the entrainment of the disc carrying the rocker arm through the drive wheel only in the last section of a total turning path of the drive wheel, which is considerably longer than the rotation path of known blasting machines, takes place. The connection between the drive wheel and the rocker arm disc and thus the Switching disk only takes place at the moment when the current is released should take place in the shooting range. For most of the turning path of the drive wheel the current output in the ignition circuit is prevented. So there is the possibility the circumferential speed at which the rocker arms enable contact, to increase, whereby the peripheral speed of the drive wheel up to the point in time in which this wheel is coupled with the swinging fog disc and thus the switching disc becomes, constantly, can be increased, and only in the last part of the turning path of the Drive wheel the switching disk with a higher than known blasting machines Speed is taken.

Durch die Erhöhung der Drehgeschwindigkeit der Schaltscheiben kann der Kontaktweg auf dem kurvenförmigen oder gezahnten Umfang der Kontaktscheibe entsprechend vergrößert werden, was für die Genauigkeit der Zündzeit und für die Gestaltung der Funkenstrecke bei Schleifkontakten von Bedeutung ist. Bei Verdoppelung der Geschwindigkeit läßt sich für eine bestimmte Kontaktdauer der doppelte Kontaktweg wählen.By increasing the speed of rotation of the switching disks, you can the contact path on the curved or toothed circumference of the contact disk accordingly can be increased, which affects the accuracy of the ignition timing and the design of the Spark gap is important for sliding contacts. When doubling the speed the double contact path can be selected for a certain contact duration.

Die Erfindung geht von einer Kontakteinrichtung an durch ein Zugband, eine Zahnstange oder einen Federzug betätigten elektrischen Zündmaschinen mit der Fliehkraft ausgesetztem Mitnehmerschwinghebel aus und schlägt vor, zwischen dem Antriebsrad und der den Schwinghebel tragenden Scheibe mehrere frei drehbare, aneinandergereihte und. an sich einzeln bekannte Zwischenscheiben anzuordnen, die mit ihrem Mitnehmerzapfen oder Nocken die jeweils folgende Zwischenscheibe sowie die Schwinghebelscheibe nach etwa einer vollenUmdrehungmitnehmen.DieSchwinghebelscheibe versetzt ihrerseits eine Auflauf- und eine Kontaktscheibe in Drehung, auf deren kurvenförmigen bzw. gezahnten Umfang die Enden der Kontaktfedern gleiten. Betätigt man das Zugband zur Erzeugung der .gewünschten Energie, so kann man z. B. ein 1 in langes Zugband zunächst 0,9 m aus der Zündmaschine ziehen, ohne daß hierbei eine Kontaktgabe erfolgt. Erst auf den letzten 10 cm des Betätigungsweges des Zugbandes findet dann die Kontaktgabe bei hoher Geschwindigkeit auf der Kontaktscheibe statt.The invention is based on a contact device through a tension band, a rack or a spring operated electric blasting machines with the Centrifugal force exposed carrier rocker arm and suggests between the Drive wheel and the disc carrying the rocker arm several freely rotatable, lined up and. to arrange individually known washers with their driving pin or cams the following Intermediate disk and the rocker arm disk after about a full turn a run-on and a contact disc in rotation, on whose curved or Toothed circumference slide the ends of the contact springs. If you operate the drawstring to Generation of the desired energy, so you can z. B. a 1 in long drawstring initially Pull 0.9 m out of the blasting machine without making contact. First The contact is then made on the last 10 cm of the actuation path of the tension band at high speed on the contact disc.

Bei der praktischen Ausführungsform greifen die Mitnehmernocken einer Mitnehmerscheibe in eine Nut oder einen Ausschnitt der nachfolgenden Scheibe ein. Die Scheiben können aber auch an ihrem Umfang mit radialen, die Mitnehmernocken tragenden Ansätzen versehen sein, wobei die Milnehmernocken gegen die Ansätze der nächstfolgenden Scheibe zur Anlage kommen. Vorteilhafterweise sind die Zwischenscheiben auf einer auf einer feststehenden Achse frei drehbaren Büchse gelagert.In the practical embodiment, the driver cams engage one Drive plate into a groove or a section of the following plate. The disks can, however, also have radial, driving cams on their circumference be provided with supporting approaches, the milene cams against the approaches of the the next disc to come to the plant. The intermediate disks are advantageous mounted on a sleeve that can rotate freely on a fixed axis.

Die Kontakteinrichtung, die immer gegenläufig in die Ausgangsstellung zurückkehrt, ist nach einem weiteren Merkmal der Erfindung in Form von gleichachsig nebeneinanderliegenden Schaltscheiben ausgebildet.The contact device, which always turns in opposite directions in the starting position returns is equiaxed according to a further feature of the invention in the form of adjacent switching disks formed.

Weitere Merkmale enthält die nachfolgende Beschreibung der Zeichnung, die ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Kontakteinrichtung darstellt. Es zeigt Fig. 1 in schematischer Darstellung den Aufbau der Einrichtung ohne die Kontakte, Fig.2 die Schaltscheiben mit den Kontakten und Fig.3 die Schaltscheiben in verschiedenen Stellungen.The following description of the drawing contains further features, which represents an embodiment of the contact device according to the invention. It shows Fig. 1 in a schematic representation of the structure of the device without the Contacts, Fig. 2 the switching disks with the contacts and Fig. 3 the switching disks in different positions.

Das auf einer feststehenden Achsel frei drehbare Antriebszahnrad2 wird in bekannter Weise in Drehbewegung versetzt. Dieses Antriebsrad 2 ist mit dem Flansch 3 versehen, der an seiner einen. Stirnseite einen Zapfen 4 trägt. Der diesen Zapfen tragenden Stirnseite liegt eine Zwischenscheibe 5 gegenüber, die lose drehbar auf einer Büchse 6 angeordnet ist. Die Zwischenscheibe 5 weist in Höhe des Zapfens 4 des Flansches 3 eine Nut oder Ausnehmung 7 auf, in die der Zapfen 4 derart eingreifen kann, daß das Antriebsrad2 eine Drehung um etwa 320° in Richtung des Pfeiles A ausführen kann, bevor die Zwischenscheibe 5 mitgenommen wird, wenn der Zapfen an die Stirnseite 7 a der Ausnehmung 7 anschlägt. Die Scheibe 5 ihrerseits weist einen Zapfen 8 auf, der so angeordnet ist, daß die der Scheibe 5 folgende weitere Zwischenscheibe 9 mitgenommen werden kann. Hierzu ist der Zapfen 8 in einem solchen Abstand von der Drehachse der Scheibe 5 angeordnet, daß er den Umfang9a der Zwischenscheibe9 überragt. Die Zwischenscheibe 9 weist ferner einen radial nach außen gerichteten Ansatz 10 auf, an den der Zapfen 8 anschlägt und die Zwischenscheibe 9 mitnimmt, nachdem die Zwischenscheibe 5 gegenüber der Zwischenscheibe 9 gleichfalls wieder einen Drehweg von etwa 320° zurückgelegt hat. Die Scheiben 5 und 9 wie auch die weiteren Zwischenscheiben können auf der Büchse 6 ruhend mit dieser aus- und eingebaut werden. Der radiale Ansatz 10 der Scheibe 9 dient gleichzeitig zur Aufnahme eines Zapfens 11, der seinerseits über den Umfang 12a der nächstfolgenden Zwischen-Scheibe 12 zu gleiten vermag, bis er an den radialen Vorsprung 13 anschlägt. Dieser nimmt mit einem Zapfers 14 zuletzt die Schwinghebelscheibe 15 mit, in deren Nut oder Ausnehmung 16 er eingreifen kann. Bei genügend großer Umfangsgeschwindigkeit der Schwinghebelscheibe 15 schwingt der Schwinghebel 17, der an der Scheibe 15 angeordnet ist, aus und nimmt die erste Schaltscheibe 18 mit. Der an der gegenüberliegenden Stirnseite der Schaltscheibe 18 befindliche Zapfen 19 greift in die gekrümmte Ausnehmung 20 der Schaltscheibe 21, und nach Anschlag an der Stirnseite 20 a der Ausnehmung 20 wird die Schaltscheibe 21 mitgenommen und betätigt die eigentlichen Endkontakte, wie sie in Fig.2 und 3 dargestellt sind. Fig. 2 zeigt die Anordnung der Kontakte gegenüber den beiden Schaltscheiben 18 und 21, während Fig. 3 zwei Stellungen der Schaltscheiben 18 und 21 darstellt. Über die Schaltscheiben 18, 21 ragen zwei Kontaktblattfedem 22 und 23, von denen die unter der Feder 23 gelegene Feder 22 kürzer gehalten ist. Das vordere Ende der Federn trägt Auflagegiebel 24 und 25, der mittlere Abschnitt weist die Druckkontakte 26 und 27 einerseits und 28 andererseits auf, die auf gleicher Höhe mit einem ortsfesten Kontakt 29 gelegen sind. Die Schaltscheibe 18 trägt an ihrem Umfang zwei Kurvenstufen 30 und 31, während die Scheibe 21 zwei Zähne 32 und 33 besitzt. An der Schaltscheibe 18 ist ein Zapfen 34 vorgesehen, der den gleichen radialen Abstand von der Scheibenmitte wie ein Zapfen 35 der Schwinghebelscheibe 15 aufweist.The drive gear, which can be freely rotated on a fixed armpit2 is set in rotary motion in a known manner. This drive wheel 2 is with the Flange 3 provided, at its one. Front side carries a pin 4. This one The end face bearing the pin is opposed to an intermediate disk 5 which is loosely rotatable is arranged on a sleeve 6. The intermediate disk 5 points at the level of the pin 4 of the flange 3 has a groove or recess 7 into which the pin 4 engages can that the drive wheel2 perform a rotation of about 320 ° in the direction of arrow A. can before the intermediate disk 5 is taken when the pin on the end face 7 a of the recess 7 strikes. The disk 5 in turn has a pin 8, which is arranged in such a way that the further intermediate disk 9 following the disk 5 can be taken. For this purpose, the pin 8 is at such a distance from the The axis of rotation of the disk 5 is arranged so that it protrudes beyond the circumference 9a of the intermediate disk 9. The intermediate disk 9 also has a radially outwardly directed projection 10 on, on which the pin 8 strikes and takes the washer 9 after the Intermediate disk 5 with respect to the intermediate disk 9 likewise has a rotary path again has traveled from about 320 °. The disks 5 and 9 as well as the other intermediate disks can be removed and installed with the bush 6 resting on it. The radial Approach 10 of the disc 9 also serves to receive a pin 11, which in turn able to slide over the circumference 12a of the next intermediate disk 12 until it strikes against the radial projection 13. This takes last with a Zapfers 14 the rocker arm disk 15 with, in whose groove or recess 16 it can engage. When the circumferential speed of the rocker arm disk 15 is high enough, it oscillates Rocker arm 17, which is arranged on the disc 15, and takes the first switching disc 18 with. The one located on the opposite face of the switching disk 18 Pin 19 engages in the curved recess 20 of the switching disk 21, and after stop on the end face 20 a of the recess 20, the switching disk 21 is taken along and actuates the actual end contacts as shown in FIGS. Fig. 2 shows the arrangement of the contacts with respect to the two switching disks 18 and 21, while FIG. 3 shows two positions of the switching disks 18 and 21. Above the switching disks 18, 21 protrude two contact leaf springs 22 and 23, of which the located under the spring 23 spring 22 is kept shorter. The front end of the feathers carries support gables 24 and 25, the middle section has the pressure contacts 26 and 27 on the one hand and 28 on the other hand, which are at the same level as a stationary Contact 29 are located. The switching disk 18 has two curve steps on its circumference 30 and 31, while the disc 21 has two teeth 32 and 33. On the switching disk 18 a pin 34 is provided which is the same radial distance from the center of the disk as a pin 35 of the rocker arm disk 15 has.

Die Wirkungsweise der Einrichtung ist folgende: Bei Betätigung des Zugbandes, der Zugstange oder beim Auslösen des Federzuges wird das Zahnrad 2 in Richtung des PfeilesA gedreht. Nach etwa 320° nimmt der Zapfen 4 die Scheibe 5 mit, die ihrerseits nach weiterer Drehung um 320° mit dem Zapfen8 die Scheibe 9 mitnimmt, welche die Scheibe 12 in Drehung versetzt, die wiederum ihrerseits durch Eingreifen des Zapfens 14 in die Ausnehmung 16 die Schwinghebelscheibe 15 in Drehung versetzt. Die letztgenannte Scheibe wird erst dann gedreht, wenn der Zapfers 14 an die Stirnseite 16a anschlägt. In der Zwischenzeit ist die Drehgeschwindigkeit der Mitnehmerscheiben derart erhöht worden, daß eine hohe Geschwindigkeit der Schwinghebelscheibe 15 erreicht wurde. Der Schwinghebel 17 ist auf diese hohe Geschwindigkeit eingestellt und schlägt aus, wobei er gegen die Nase 18a der Scheibe 18 anläuft und diese in Richtung des Pfeiles B mitnimmt. Durch Drehung dieser Scheibe, deren Ausgangsstellung in Fig. 3 a wiedergegeben ist, geiten die Auflagegiebel 24 und 25 zunächst auf den Kurvenstufen 30 und 31 entlang und legen sich dann, da sie sich über die Breite beider Schaltscheiben 18 und 21 erstrecken, auf die Zahnrücken 32 a und 33 a, wie dies in Fig. 3 b wiedergegeben ist. Bei weiterer Drehung der Schaltscheibe 18 in Pfeilrichtung B stößt der Zapfen 19 gegen die Stirnkante 20 a der Ausnehmung 20 der Schaltscheibe 21 und nimmt diese in Richtung des Pfeiles C mit. Hierbei gleitet zunächst der Giebel 24 vom Zahnrükken; 32a und fällt über dem Zahn 32 ab. Hierdurch erfolgt die Kontaktgabe zwischen den Kontakten 26 und 29, die z. B. die Verbindung des Kondensators mit dem Zündstromkreis bewirkt. Beim weiteren Drehen der Schaltscheibe 18 wird die Schaltscheibe 21 weiter mitgenommen, so daß auch der Auflagegiebel 25 an dem Zahn 33 abfällt und hierdurch die Kontakte 27 und 28 in Berührung treten, die z. B. den Stromschluß bewirken.The mode of operation of the device is as follows: when the pulling strap, the pulling rod or when the spring is released, the gear 2 is rotated in the direction of arrow A. After about 320 ° the pin 4 takes the disk 5 with it, which in turn, after further rotation through 320 ° with the pin 8, takes the disk 9 with it, which sets the disk 12 in rotation, which in turn, by engaging the pin 14 in the recess 16 Rocking lever disk 15 set in rotation. The last-mentioned disk is only rotated when the tap 14 strikes the end face 16a. In the meantime, the rotational speed of the drive plates has been increased so that a high speed of the rocker arm plate 15 has been achieved. The rocker arm 17 is set to this high speed and deflects, running against the nose 18a of the disk 18 and taking it along in the direction of the arrow B. By rotating this disc, the starting position of which is shown in Fig. 3a, the support gables 24 and 25 first slide along the cam steps 30 and 31 and then, since they extend over the width of both switching disks 18 and 21, lie on the back of the teeth 32 a and 33 a, as shown in Fig. 3 b. When the switching disk 18 is rotated further in the direction of arrow B, the pin 19 strikes against the end edge 20 a of the recess 20 of the switching disk 21 and takes it along in the direction of arrow C. FIG. Here, the gable 24 first slides from the back of the tooth; 32a and drops over tooth 32. This makes contact between the contacts 26 and 29, the z. B. causes the connection of the capacitor to the ignition circuit. As the switching disk 18 continues to rotate, the switching disk 21 is taken along further, so that the support gable 25 also falls off the tooth 33 and thereby the contacts 27 and 28 come into contact which, for. B. cause the current circuit.

Nach Beendigung des Zündvorganges gelangen die Zugstange, das Zugband oder der Federzug in ihre Ausgangslage. Hierbei wird das Zahnrad 2 in zur Pfeilrichtung A umgekehrten Richtung gedreht, wodurch gleichfalls wiederum alle Zwischenscheiben und die Schwinghebelscheibe 15 in ihre Ausgangslage gebracht werden. Beim Zurückdrehen nimmt der Zapfen 35 den Zapfen 34 mit und dreht dadurch die Schaltscheibe 18 in zur PfeilrichtungB entgegengesetzter Richtung. Hierbei verbleibt zunächst die Schaltscheibe 21 in der oben zuletzt angegebenen Schaltlage. Durch Drehen der Scheibe 18 werden die Giebel 24 und 25 auf die Kurvenstufen 30 und 31 angehoben. Hierdurch werden die Zähne 32 und 33 freigegeben, so daß die Scheibe 21 auf Grund der Wirkung der Feder 36 in die in Fig. 3 a gezeigte Ausgangslage zurückkehren kann.After the ignition process has ended, the pull rod, the pull strap or the spring balancer return to their starting position. Here, the gear 2 is rotated in the opposite direction to the direction of arrow A, whereby all the intermediate disks and the rocker arm disk 15 are also brought into their starting position. When turning back, the pin 35 takes the pin 34 with it and thereby rotates the switching disk 18 in the direction opposite to the direction of arrow B. In this case, the switching disk 21 initially remains in the switching position mentioned last above. By rotating the disc 18, the gables 24 and 25 are raised to the curve steps 30 and 31 . This releases the teeth 32 and 33 so that the disk 21 can return to the starting position shown in FIG. 3a due to the action of the spring 36.

Die Erhöhung der Geschwindigkeit der Scheibe 15 ermöglicht eine Einstellung des Schwinghebels 17 auf eine höhere Zentrifugalkraft und damit auf eine größere Unempfindlichkeit des Ausschwenkens bei kleineren Drehungen der Scheibe 15. Die Geschwindigkeit der Scheibe 15 wird der Scheibe 21 mitgeteilt, die es ermöglicht, die Abstände der Schaltteile, wie z. B. der Zähne 32 und 33, genauer zu gestalten. Bei z. B. doppelter Geschwindigkeit gegenüber der bisher bekannten Einrichtungen kann der Abstand der Zähne 32 und 33 doppelt so groß gehalten werden. Bei gleichem Fehler des Abstandes wird jedoch die Fehlerauswirkung auf Grund der doppelten Geschwindigkeit auf die Hälfte herabgesetzt. Bei Erhöhung der Drehgeschwindigkeit auf das Dreifache wird der Fehler auf ein Drittel reduziert.The increase in the speed of the disk 15 enables the rocker arm 17 to be set to a higher centrifugal force and thus to greater insensitivity to pivoting out during smaller rotations of the disk 15. The speed of the disk 15 is communicated to the disk 21, which enables the distances between the Switching parts such. B. the teeth 32 and 33, more precisely. At z. B. twice the speed compared to the previously known devices, the distance between the teeth 32 and 33 can be kept twice as large. With the same error in the distance, however, the effect of the error is reduced by half due to twice the speed. If the rotation speed is increased three times, the error is reduced to a third.

Claims (6)

PATENTANSPRÜCHE: 1. Kontakteinrichtung an durch ein Zugband, eine Zahnstange oder einen Federzug betätigten elektrischen Zündmaschinen mit der Fliehkraft ausgesetztem Mitnehmerschwinghebel, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Antriebsrad (1) und der den Schwinghebel tragenden Scheibe (15) mehrere frei drehbare, aneinandergereihte und an sich einzeln bekannte Zwischenscheiben (5, 9,12) angeordnet sind, die mit ihrem Mitnehmerzapfen oder Nocken (8, 11, 14) die jeweils folgende Zwischenscheibe sowie die Schwinghebelscheibe (15) nach etwa einer vollen Umdrehung mitnehmen, die ihrerseits Schaltscheiben (18 und 21) in Drehung versetzt, auf deren kurvenförmigem bzw. gezahntem Umfang die Enden der Kontaktfedern (22, 23) gleiten. PATENT CLAIMS: 1. Contact device to by a drawstring, a Rack or a spring operated electric blasting machines with the centrifugal force suspended carrier rocker arm, characterized in that between the drive wheel (1) and the disc (15) carrying the rocker arm several freely rotatable, lined up and individually known intermediate disks (5, 9, 12) are arranged with their driving pin or cam (8, 11, 14) the respective following washer as well as the rocker arm disc (15) after about a full turn, which in turn switching disks (18 and 21) set in rotation, on their curved or toothed circumference slide the ends of the contact springs (22, 23). 2. Kontakteinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Mitnehmernocken oder Zapfen (8, 11, 14) der Zwischenscheiben in eine Nut oder Ausnehmung der nächstfolgenden Scheibe eingreift. 2. Contact device according to claim 1, characterized in that the driving cam or pin (8, 11, 14) of the intermediate disks engages in a groove or recess of the next disk. 3. Kontakteinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Scheiben an ihrem Umfang mit radialen, die Mitnehmernocken oder Zapfen tragenden Ansätzen (10, 13) versehen sind, wobei die Mitnehmernocken an den Ansätzen der nächstfolgenden Scheiben zur Anlage kommen. 3. Contact device according to claim 1, characterized in that the discs are provided on their circumference with radial projections (10, 13) carrying the driver cams or pins, the drive cams coming into contact with the approaches of the next following disks. 4. Kontakteinrichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Zwischenscheiben auf einer auf der feststehenden Achse (1) frei drehbar gelagerten Büchse (6) gelagert sind. 4. Contact device according to claim 1 to 3, characterized in that the intermediate discs on one of the fixed Axis (1) freely rotatably mounted sleeve (6) are mounted. 5. Kontakteinrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß bei Rückkehr der ersten Schaltscheibe (18) in ihre Ausgangsstellung die Kontaktfedern (22, 23) von der zweiten Schaltscheibe (21) abgehoben sind. 5. Contact facility according to claim 4, characterized in that on return of the first switching disk (18) the contact springs (22, 23) of the second switching disk in their starting position (21) are lifted. 6. Kontakteinrichtung nach Anspruch 4 und 5, dadurch gekennzeichnet, daß bei Beginn der Drehbewegung der ersten Schaltscheibe (18) aus der Ausgangslage die Kontaktfedern (22, 23) sich auf die zweite Schaltscheibe (21) legen und danach diese von der ersten Schaltscheibe mitgenommen wird. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Auslegeschrift Nr. 1050 881.6. Contact device according to claim 4 and 5, characterized in that that at the beginning of the rotary movement of the first switching disc (18) from the starting position the contact springs (22, 23) lie on the second switching disk (21) and then this is taken from the first switching disk. Considered publications: German interpretative document No. 1050 881.
DEW26744A 1959-11-18 1959-11-18 Contact device on electrical ignition machines operated by a drawstring, a rack or a spring balancer Pending DE1117209B (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEW26744A DE1117209B (en) 1959-11-18 1959-11-18 Contact device on electrical ignition machines operated by a drawstring, a rack or a spring balancer

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEW26744A DE1117209B (en) 1959-11-18 1959-11-18 Contact device on electrical ignition machines operated by a drawstring, a rack or a spring balancer

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1117209B true DE1117209B (en) 1961-11-16

Family

ID=7598449

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEW26744A Pending DE1117209B (en) 1959-11-18 1959-11-18 Contact device on electrical ignition machines operated by a drawstring, a rack or a spring balancer

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE1117209B (en)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1050881B (en) * 1957-04-17 1959-02-19 Schaffler .&. Co., Wien Device for electric mine detonators to ensure a sufficient ignition current for the ignition

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1050881B (en) * 1957-04-17 1959-02-19 Schaffler .&. Co., Wien Device for electric mine detonators to ensure a sufficient ignition current for the ignition

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2929091A1 (en) PERFORMANCE FOR A CLOCK
DE1117209B (en) Contact device on electrical ignition machines operated by a drawstring, a rack or a spring balancer
DE2952909C1 (en) Current calendar work
DE361515C (en) Device intended for the electrical remote transmission of rotary movements
DE2122451A1 (en) Ringing device for pendulum clocks
DE650083C (en) Electric elevator for clockworks
DE918450C (en) Switching mechanism for storing series of current impulses
DE1100580B (en) Step switch mechanism for washing machines and dishwashers
DE765856C (en) Compressed air drive for switchgear that can be controlled in both directions, especially for electrically operated rail vehicles
DE2729740B2 (en) Tachometer generator, in particular for work machines with overspeed protection
DE1588111C (en) Stepping mechanism for program control devices
DE918513C (en) Switching mechanism for storing series of current impulses
DE314719C (en)
DE810135C (en) Polarized drive mechanism for electrical slave clock
DE836471C (en) Contact device on electrical clocks
DE197854C (en)
DE1147510B (en) Device for opening and closing door leaves
AT212444B (en) Speed regulators for electric motors
DE1902808A1 (en) Device for selecting the direction of rotation of an electric single-phase synchronous motor
DE254938C (en)
DE205782C (en)
DE748572C (en) Magnetic compass, whose magnetic needle carries out maintained oscillations around a central position
DE347124C (en) Twenty-four hour dial
DE696015C (en) Drive device for cinema equipment
DE1561273C (en) Gear for setting a constantly driven rotationally symmetrical see type carrier